Рішення № 6904862, 26.11.2009, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

26.11.09 р.                     Справа № 13/141                               

Суддя господарського суду Донецької області І.Х. Темкіжев          

при секретарі судового засідання Третяк А.О.           

розглянув у відкритому судовому засіданні справу

за позовом: Відкритого акціонерного товариства „Донецьккокс”, м. Донецьк,

до відповідача 1: Державного підприємства “Донецька залізниця”, м.Донецьк,

відповідача 2: Відкритого акціонерного товариства „Центральна збагачувальна фабрика „Добропільська”, м. Добропілля, Донецька область,

про стягнення 2’357грн. 68коп.

За участю представників сторін:

від позивача: Бондаренко Т.М. (за довірен. № 261 від 19.01.2009р.) – юрискон.;

від відповідача 1: Манерова Ю.В. (за довірен. № Н-01/1726 від 19.05.08р.) – юрискон.

від відповідача 2: Бурлаков І.М. (за довірен. від 28.10.09р.)- предст.

Відкрите акціонерне товариство „Донецьккокс”, м.Донецьк звернулося до господарського суду з позовом до відповідачів: Державного підприємства “Донецька залізниця”, м. Донецьк, Відкритого акціонерного товариства „Центральна збагачувальна фабрика „Добропільська”, м. Добропілля, про стягнення вартості нестачі вантажу в розмірі 2’357грн. 68коп.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на виникнення нестачі у зв’язку з незбереженням залізницею вантажу під час перевезення, з іншого боку зазначає, що саме на вантажовідправника покладається обов’язок вжиття заходів задля забезпечення транспортабельності та збереження вантажу під час перевезення. Посилається на договір №ДУК-01/08-32р/373-ООП від 15.10.2008р., накладну №51182271, комерційний акт № БК 255695/129 від 17.05.2009р., рахунок-фактуру СФ-240949 від 31.05.2009р., платіжне доручення № 2586 від 27.10.2009р., претензію № 943 від 02.07.2009р., розрахунок позовних вимог.

Нормативно позивач обґрунтовує свою правову позицію посиланнями на Цивільний кодекс України, Закон України „Про залізничний транспорт”, Статутом залізниць України.

Розгляд справи здійснювався без застосування засобів технічної фіксації судового процесу відповідно до ст. 81-1 Господарського-процесуального кодексу України.

Представник позивача у судовому засіданні підтримав позовні вимоги.

Представник відповідача 1 заперечував проти позовних вимог з підстав, викладених у відзиві. А саме, просив з посиланням на ст. 24 Статуту залізниць України відмовити позивачу в задоволенні позовних вимог, оскільки вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, що вказані ними у залізничних накладних. В обов’язок залізниці перевіряти вірність відомостей, що вказані вантажовідправником у накладній не входить. Надав витребувану ухвалою суду засвідчену копію акту загальної форми № 704 від 16.05.2009р.

Представник відповідача 2 заперечив проти позовних вимог. Надав відзив на позовну заяву, у якому посилається на те, що саме перевізник несе відповідальність за не схоронність вантажу (втрату, нестачу) в розмірі фактично заданих збитків якщо не доведе, що втрата, нестача відбулася не з вини залізниці. Більш того, встановлені актами поглиблення свідчать про те, що нестача утворилася саме під час перевезення. Зазначив, що під час передачі вантажу до перевезення претензій від прийомоздавачів не надходило.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши та оцінивши докази за своїм внутрішнім переконанням, суд встановив наступне.

Відповідно до матеріалів справи, на підставі договору ДУК-01/08-32р/373-ООП від 15.10.2008р., укладеного між ТОВ „МЕТИНВЕСТ ХОЛДИНГ” та ВАТ „Донецьккокс”, вантажовідправником – ВАТ „Центральна збагачувальна фабрика „Добропільська” м.Добропілля за залізничною накладною № 51182271 на адресу позивача було відвантажене вугілля кам’яне марки Г0-100. Згідно з даними накладної вантаж маркірований інертним пилом.

Стаття 6 Статуту залізниць України визначає, що накладна – основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до Статуту та правил і наданий залізниці разом з вантажем. Накладна є обов’язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажів, яка укладається між відправником і залізницею. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезень до станції призначення.

За даними залізничної накладної № 51182271 на станції відправлення Економічна Донецької залізниці вагон 65793044 був прийнятий з вагою нетто 69т.

На підставі акту № 704 від 16.05.2009р. загальної форми на станції призначення було здійснене комісійне переважування зазначеного вагону на вагонних тензометричних вагах що пройшли перевірку. За результатами перевірки виявилася недостача вантажу проти даних, зазначених у залізничній накладній у вагоні 65793044 у кількості 4360кг. Це засвідчено в комерційному акті № БК 255695/129 від 17.05.2009р., який у відповідності до ст.129 Статуту залізниць України є підставою для матеріальної відповідальності вантажовідправників.

Зазначеним комерційним актом зафіксовано, що вантаж прибув в технічному справному вагоні, завантаження вище рівня бортів на 200мм, вантаж не маркірований. Крім цього, комерційним актом з посиланням на акт загальної форми № 704 від 16.05.2009р. встановлений факт над 7 люком по ходу поїзду поглиблення 2000х700мм за всією шириною вагону.

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Нестача згідно комерційного акту складає – 4360кг. Відповідно до рахунку-фактури СФ-240949 від 31.05.2009р вартість 1 тонни вугілля становить 537,50грн. без ПДВ. Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, сума нестачі з урахуванням знижок/приплат та норми природної втрати маси вантажу і граничного розходження визначення маси нетто складає 2’357грн. 68коп. Відповідачі заперечень проти розрахунку не надали.

Згідно ст. 110 Статуту та ст. 25 Закону України „Про залізничний транспорт” перевізник несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Частиною 2 ст. 23 цього Закону передбачена відповідальність залізниць за незбереження (втрату, недостачу, псування, пошкодження) прийнятого ними до перевезення вантажу у розмірі фактично завданої шкоди, якщо останні не доведуть, що втрата, недостача, псування, пошкодження відбулось не з вини залізниці. Аналогічний припис міститься у ст.113 Статуту.

Доводи відповідача 1, викладені у відзиві на позовну заяву судом до уваги не приймаються, оскільки посилаючись на ст. 24 Статуту залізниць України відповідач не врахував встановлені актами поглиблення у спірному вагоні. Відповідно до ст. 111 Статуту залізниць України залізниця звільняється від відповідальності за втрату, нестачу вантажу у разі коли вантаж прибув у непошкодженому вагоні і якщо немає ознак втрати вантажу під час перевезення. Відповідач 1 не довів суду, що недостача вантажу відбулася не з вини залізниці.

З огляду на викладене, з урахуванням даних, зазначених в актах та накладній, своїх зобов’язань за договором перевезення ДП „Донецька залізниця” не виконало належним чином, оскільки не забезпечило збереження довіреного йому вантажу. Факт недостачі вантажу в сумі 2’357грн. 68коп. підтверджений матеріалами справи, у зв’язку з чим суд вважає, що вимоги позивача до відповідача 1 обґрунтовані, доведені належним чином та підлягають задоволенню.

Позовні вимоги до вантажовідправника суд вважає безпідставними.

Витрати по сплаті держмита та інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у відповідності до ст.ст. 44, 49 Господарського процесуального кодексу України покладаються на перевізника.

На підставі вищенаведеного, згідно ст. ст. 110, 113, 114, 127, 129 Статуту залізниць України, ст. ст.23, 25, 26 Закону України „Про залізничний транспорт”, керуючись ст.ст. 22, 33, 43, 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

В И Р І Ш И В :

Позовні вимоги відкритого акціонерного товариства „Донецьккокс”, м. Донецьк, до Державного підприємства “Донецька залізниця”, м. Донецьк, про стягнення вартості нестачі вантажу в розмірі 2’357грн. 68коп., задовольнити повністю.

Стягнути з державного підприємства “Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Відкритого акціонерного товариства „Донецьккокс” (85000, вул. Хабаровська, 1, ЄДРПОУ 00191112) суму вартості нестачі вантажу в розмірі 2’357грн. 68коп., відшкодування витрат по сплаті держмита у сумі 102грн. та витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу у сумі 236грн.

Відкритому акціонерному товариству „Донецьккокс”, м. Донецьк, у задоволенні позову до Відкритого акціонерного товариства „Центральна збагачувальна фабрика „Добропільська”, м. Добропілля, Донецька область, про стягнення вартості нестачі вантажу в розмірі 2’357грн. 68коп. – відмовити.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення.

Вступну та резолютивну частину рішення оголошено 26.11.2009р.

Повний текст рішення складено і підписано 30.11.2009р.

Суддя                               

Надруковано 4 примір:

1-до справи

2-позивачу

3- В1

4-В2