Рішення № 68623152, 04.09.2017, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

31.08.2017 Справа № 904/7739/17

За позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ, в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" ПАТ "Українська залізниця", м. Дніпро

до Приватного акціонерного товариства "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ", м. Павлоград

про стягнення 27710,00 грн.

Суддя Кеся Н.Б.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, довіреність №679 від 17.05.2017

від відповідача: ОСОБА_2, довіреність ББУ/ПУ477/ВП/16

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі-Позивач) звернулось з позовом до Приватного акціонерного товариства "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ" (далі-Відповідач), в якому просить господарський суд стягнути з Відповідача на свою користь штраф у сумі 27710,00 грн., а також витрати по сплаті судового збору у сумі 1600,00 грн.

В обґрунтування позову Позивач посилається на те, що під час здійснення перевезень ним було виявлено невідповідність маси вантажу даним накладної, що оформлюється відправником. Вказані обставини є підставою для стягнення штрафних санкцій.

Відповідач 31.08.17р. подав клопотання про зменшення розміру штрафу (арк.с. 29), в якому вказує про те, що Відповідач відправив вантаж у вагоні №63644199 за накладною №46956919, оскільки вугілля було завантажено у вологому стані, - під час перевезення частина вологи випарувалась та витекла через технічні зазори вагону природнім способом, тому під час контрольного переваження була виявлена рвізниц2я у відповідності даних по масі вантажу. Недовантаження Відповідачем вантажу за спірними перевізними документами не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин. Також встановлений факт відсутності негативних наслідків від неправильного зазначення маси вантажу в накладних. Крім того, випадки недовантаження вагонів не мають системного характеру. Щодобово Відповідач відвантажує близько 700 вагонів вугілля, за рік - 25000 вагонів, проте тільки у кількох випадках залізниця виявила невідповідність за кількістю (недовантаження). Так, Відповідач просить суд зменшити розмір штрафу до 5000,00 грн.

В судовому засіданні 31.08.2017р. оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення в порядку ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи та враховуючи пояснення представників сторін, дослідивши наявні в матеріалах справи докази, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

В січні 2017 року зі станції відправлення Миколаївка-Донецька Придніпровської залізниці Приватне акціонерне товариство "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ" відправило на адресу ПАТ "ДТЕК Дніпроенерго "Запорізька ТЕС" у вагоні №63644199 по накладній №46956918 від 30.01.2017 року (а.с. 11) вантаж - вугілля кам'янне марки г - газовий. Г (Г2)Р(0-200), маса вантажу 205900 кг.

При контрольному зважуванні вагону №63644199, відповідно до ст.ст. 24, 52 Статуту залізниць України, на станції призначення Енергодар Придніпровської залізниці 01.02.2017 року було виявлено, що фактична маса вантажу складає 67700 кг, що на 1650 кг менше, ніж зазначено в накладній.

Факт невірно зазначеної маси вантажу в накладній зафіксовано комерційним актом №476906/88 (а.с. 12), в якому зазначено, що фактично після зважування виявилось: брутто: 90900 кг; тара: 23200 кг з бруса вагону. Нетто: 67700 кг, що менш документа на 1650 кг. Вагон у технічному та комерційному відношенні справний. Навантаження у вагоні навалом, на рівні бортів. Вантаж маркований поздовжніми борознами по всій довжині вагона, без виїмок та поглиблень. Двері, люка захищені. Течі вантажу немає.

З урахуванням викладеного, на підставі статей 118, 122 Статуту залізниць України Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" нарахувало Приватному акціонерному товариству "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ" штраф у розмірі 27710,00 грн. (5542,00х5=27710,00 грн., де 5542,00 грн. - провізна плата за вагон згідно з накладної від станції Миколаївка-Донецька Придніпровської залізниці до станції Енергодар Придніпровської залізниці, 5 - кількість провізних плат).

З урахуванням встановлених обставин позовні вимоги Позивача суд визнає обґрунтованими і задовольняє їх частково з наступних підстав.

Відповідно до положень ч. 5 ст. 306 ГК України спірні відносини сторін, які виникли при перевезенні вантажів залізницею, регулюються Статутом залізниць України, який визначає обов'язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

Відповідно до ч.5 ст. 307 ГК України, які кореспондуються з вимогами ч.4 ст. 909, ч.1 ст. 920 ЦК України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до статті 2 Статуту залізниць України обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, організацій і громадян, які користуються залізничними транспортом визначає Статут залізниць України.

Згідно зі ст. 24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Статтею 122 вказаного Статуту встановлено, що за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Відповідно до ст.118 Статуту залізниць України за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчується комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Отже, за обставинами справи підтверджується факт неправильного зазначення масу вантажу в залізничній накладній №46956918 від 30.01.2017 року, про що на станції Енергодар Придніпровської залізниці працівниками станції складено комерційний акт №476906/88 від 01.0217р., а також підтверджується технічним паспортом засобу ваговимірювальної техніки (зввт) (арк.с. 13-15).

Таким чином, наявність підстав для стягнення з Відповідача встановленого статтями 118, 122 Статуту залізниць України штрафу, доводиться матеріалами справи.

В силу положень ст. 16 ЦК України та ст. 20 ГК України держава забезпечує захист прав і законних інтересів суб'єктів господарювання та споживачів, зокрема, шляхом присудження до стягнення штрафу.

Водночас, суд вважає за можливе зменшити суму штрафу за клопотанням Відповідача, на 50% і стягнути 13855,00 грн. з наступних підстав.

Відповідно до п. 3 ст. 83 ГПК України господарський суд, приймаючи рішення, має право, зокрема, зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Згідно з ч. 3 ст. 551 ЦК України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Частиною першою ст. 233 ГК України передбачено: у разі якщо належний до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником: майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні: не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

Враховуючи вищевикладене, а також співвідношення пред'явлених до стягнення санкцій з отриманими негативним наслідками від порушення зобов'язання, відсутність цих негативних наслідків від неправильного зазначення маси вантажу в накладних, неспіврозмірність нарахованого штрафу заподіяним правопорушенням в частині оформлення перевізних документів щодо неправильного зазначеної маси вантажу, а також те, що порушення зобов'язання у даній справі не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд вважає за можливе зменшити суму штрафу на 50% і визначити до стягнення остаточно суму 13855,00 грн., а в стягненні решти штрафу у розмірі 13855,00 грн. відмовити.

Судові витрати у справі покладаються повністю на Відповідача в порядку ст. 49 ГПК України та враховуючи п. 4.3 Постанови Пленуму Вищого господарського суду України №7 від 21.02.2013р. "Про деякі питання практики застосування розділу VI Господарського процесуального кодексу України".

Керуючись ст. ст. 4, 32-34, 36, 43, 44, 49, 82-85, 116-117 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Приватного акціонерного товариства "ДТЕК ПАВЛОГРАДВУГІЛЛЯ" (51400, Дніпропетровська область, м.Павлоград, вул.Соборна, буд. 76, код ЄДРПОУ 00178353) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м. Київ в особі регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49602, м.Дніпро, пр. Д.Яворницького, 108, код ЄДРПОУ 40081237) штраф у суму 13855,00 грн. грн., а також витрати по сплаті судового збору у сумі 1600,00 грн.

В частині позовних вимог про стягнення штрафу на суму 13855,00 грн. відмовити.

Видати наказ після набрання законної сили рішення.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання повного тексту рішення і може бути оскаржено протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 04.09.2017

Суддя ОСОБА_3