Рішення № 6840591, 19.11.2009, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32

______ РІШЕННЯ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

19.11.09                                                                                 Справа № 10/211

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ в особі Криворізької дирекції залізничних перевезень, м. Кривий Ріг

до Відкритого акціонерного товариства "Алчевський коксохімічний завод",

м. Алчевськ Луганської області

про стягнення 30 255 грн. 00 коп.

Суддя Мінська Т.М.

представники сторін:

від позивача - Федусова Г.М. - юрисконсульт, довіреність № 402 від 01.01.2009., Ковальова В.О. - агент з розшуку, довіреність № 10-03 від 05.01.09.;

від відповідача - Стародубцева О.О. - юрисконсульт, довіреність № 10-03 від 05.01.2009.

          Суть спору: заявлено вимогу про стягнення з відповідача на користь позивача штрафних санкцій за невірно зазначену масу вантажу у розмірі 30 255 грн. 00 коп.

          Відповідач відзивом на позовну заяву заперечує проти позову.

          Розглянувши матеріали справи, вислухавши представників сторін, суд

в с т а н о в и в:

05.06.2009р. зі станції Комунарськ Донецької залізниці ВАТ «Алчевськкокс»(відповідачем) згідно залізничної накладної № 51724974 відправлено вагон № 67915538 з вантажем - коксова дрібниця на станцію Кривий Ріг –Головний Придніпровської залізниці, а згідно залізничної накладної № 51724362 - відправлено групу вагонів, в тому числі вагон № 52876901 з вантажем - коксова дрібниця на станцію Кривий Ріг –Головний Придніпровської залізниці.

Про оформленні перевізних документів вага вантажу визначалась відправником ВАТ «Алчевськкокс», при чому спосіб визначення ваги - зважування на 200 тонних вагонних вагах.

В накладній № 51724974 вказана маса вантажу у вагоні № 67915538 – брутто - 75600 кг., нетто - 53600 кг.

На станції призначення Кривий Ріг –Головний Придніпровської залізниці на вимогу вантажоотримувача видача вантажу здійснена з перевіркою маси вантажу у вагоні № 67915538, про що складено комерційний акт АЭ № 023475/353 від 08.06.2009р.

          За результатами переважування вантажу на 200-тоних вагонних вагах № 5 вантажоотримувача, справний стан яких підтверджується паспортом ваг, було встановлено наступне.

Відправником, тобто відповідачем у справі, у вагоні № 67915538 було зазначено масу “нетто” вантажу –53600 кг, після переважування вантажу, результати якого засвідчені належно складеним комерційним актом , маса вантажу “брутто” складає –74200 кг, тара з брусу –22000 кг, маса “нетто” –52200 кг, що менше ніж зазначено у провізному документі на 1400 кг.

В накладній № 51724362 вказана маса вантажу у вагоні № 52876901 – 61000 кг.

Також на станції призначення Кривий Ріг –Головний Придніпровської залізниці на вимогу вантажоотримувача видача вантажу здійснена з перевіркою маси вантажу у вагоні № 52876901 про що складено комерційний акт АЭ № 023476/354 від 08.06.2009р.

          За результатами переважування вантажу на 200-тоних вагонних вагах № 5 вантажоотримувача, справний стан яких підтверджується паспортом ваг, було встановлено наступне.

Відповідачем у справі, у вагоні № 52876901 було зазначено масу вантажу –61000 кг, після переважування вантажу, результати якого засвідчені належно складеним комерційним актом , маса вантажу “брутто” складає –78500 кг, тара – 23200 кг, маса “нетто” –55300 кг, що менше ніж зазначено у провізному документі на 5700 кг.

Відповідач заперечує проти позову і зазначає, що в провізних документах вказано, що вантаж завантажено з шапкою, яка згідно яка згідно з «Технічними умовами» має бути вище бортів на 200 –300 мм. А в комерційних актах вказано, що шапка на рівні бортів, що на думку відповідача свідчить про недостачу, що виникла при перевезенні. Також відповідач вважає, що в зв’язку з відсутністю наслідків у вигляді збитків для залізниці, відсутні підстави для стягнення штрафу з відповідача в порядку ст. ст. 118, 122 Статуту залізниць України.

Оцінивши всі обставини справи, суд вважає, позовні вимоги обґрунтованими з огляду на наступне:

Згідно зі статтею 3 Закону України "Про залізничний транспорт", законодавство про залізничний транспорт загального користування складається з Закону України "Про транспорт", цього Закону, Статуту залізниць України, який затверджується Кабінетом Міністрів України, та інших актів законодавства України. Стаття 5 Статуту залізниць відносить до компетенції Міністерства транспорту України затвердження нормативних документів на підставі цього Статуту, які є обов'язковими для всіх юридичних і фізичних осіб на території України.

Статтею 37 Статуту залізниць передбачено, що під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен зазначити їх масу у накладній - основному перевізному документі, який підтверджує укладення договору перевезення вантажу. За правилами статті 24 Статуту залізниць залізниці надано право періодично перевіряти кількість та масу вантажу, зазначених вантажовідправником у накладній, а статтею 122 Статуту залізниць установлено відповідальність вантажовідправника у вигляді штрафу за неправильне зазначення в накладній маси вантажу.

Частиною першою статті 26 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників і одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів, засвідчуються актами. Аналогічну норму містить стаття 129 Статуту залізниць, відповідно до якої обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, складеними станціями залізниць. За правилами цієї статті комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у транспортних документах.

Статтею 129 Статуту залізниць передбачено, що порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами. Правила складання актів затверджені наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 року N 334.

Неправильне зазначення в накладній маси вантажу засвідчено комерційним актом, що є належним доказом факту неправильного зазначення відправником маси вантажу у розумінні ст. 129 Статуту залізниць України та п. 5.5 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.00 № 644.

Відповідальність вантажовідправника за вказані дії передбачена ст.122 Статуту залізниць України у вигляді штрафу у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення згідно ст. 118 Статуту залізниць, який за даним позовом складає 30255 грн. 00 коп.

Заперечення відповідача стосовно незабезпечення залізницею схоронності вантажу відхиляються судом, оскільки його твердження спростовуються матеріалами справи, зокрема тим фактом, що вагони прибули без порушення верхнього шару коксової дрібниці у вигляді шапки, а розташування шапки на рівні бортів вагону могло бути в результаті

За таких обставин факт неправильного зазначення відповідачем відомостей у накладній підтверджено матеріалами справи, тому позов підлягає задоволенню повністю з віднесенням судових витрат на відповідача згідно зі ст. 49 ГПК України.

Відповідно до ст. 85 ГПК України за згодою сторін у судовому засіданні оголошено вступну і резолютивну частини рішення.

На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 44, 49, 82, 83, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Алчевський коксохімічний завод", м. Алчевськ Луганської області, вул. Корасних партизан, 1, код 00190816 на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, буд. 108, код 01073828 - 30255 грн. 00 коп. штрафу; 302 грн. 55 коп. витрат по держмиту та 236 грн. 00 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видати на виконання наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

          Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення 10-денного строку з дня його підписання.

Дата підписання: 24.11.2009р.

Суддя Т.М.Мінська