Рішення № 67058731, 07.06.2017, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

07.06.2017 Справа № 904/4331/17

За позовом Публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ", м. Запоріжжя

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця", м. Дніпро

про стягнення у розмірі 4 777,50 грн.

Суддя Ліпинський О.В.

Представники:

від позивача: ОСОБА_2, дов. № 20-52 від 29.11.2016;

ОСОБА_3, дов. № 20-88 від 26.12.2016;

від відповідача: не з'явився;

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ" (далі - Позивач) звернулось з позовом до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" (далі - Відповідач) про стягнення нестачі вантажу у розмірі 4 777,50 грн.

В обґрунтування позовних вимог Позивач зазначає, що на станції призначення Запоріжжя-Ліве ОСОБА_1 залізниці, на підставі ст. 24 Статуту залізниць України, залізницею проведено комісійну видачу вантажу у вагонах №56215841, №53768289, під час якої було виявлено нестачу вантажу (устаткування зємне), про що було складено комерційні акти: РА №014386/1117 від 19.08.16, РА №015310/1674 від 08.12.16.

Відповідач проти позову заперечує, просить в задоволення заявлених вимог відмовити, посилаючись на те, що згідно ст. 24 Статуту залізниць України, залізниця вправі перевіряти дані, зазначені відправником в залізничній накладній, але не зобовязана цього робити. Крім того, відповідач зазначив, що дані залізничних накладних та комерційних актів не свідчать безперечно про втрату упорів під час перевезення з'ємного обладнання.

11.05.17 в судовому засіданні оголошувалася перерва до 07.06.2017 згідно ст. 77 ГПК України.

Представник відповідача явку представника в судове засідання не забезпечив. У відзиві на позовну заяву, Відповідач просив суд розглянути спір без участі його представника.

В судовому засіданні 07.06.2017 оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення згідно зі ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача, дослідивши подані докази, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

В серпні та грудні 2016 зі станції Одеса-Порт Одеської залізниці вантажовідправником ТОВ „Метнінвест - Шиппінг на адресу вантажоодержувача ПАТ „ЗАПОРІЖСТАЛЬ" за залізничними накладними №40029480, 42674762 здійснено відправлення вантажу - устаткування змінне на станцію призначення Запоріжжя-Ліве ОСОБА_1 залізниці, який був завантажений у вагони №№56215841, 53768289.

Вантаж розміщено відповідно до п. 15.15 гл. 3 додатка №3 до СМГС, яким передбачено порядок та визначено схему розміщення та закріплення піддонів, устаткованих одним чи двома пересувними упорами, що є поворотною тарою ПАТ „ЗАПОРІЖСТАЛЬ".

На станції Запоріжжя - ОСОБА_1 залізниці, було проведено комерційну видачу вантажу, що надійшов у вагонах №№56215841, 53768289 та складено комерційні акти: РА №014386/1117 від 19.08.16, РА №015310/1674 від 08.12.16.

Відповідно до розділу "Д" комерційного акту РА №014386/1117 від 19.08.16 на підставі актів загальної форми: №1355 від 16.08.16 станції Одеська-Сортувальна, №4640 від 17.08.16 станції Пятихатки-Стикова було здійснено комісійну видачу вантажу вантажоодержувачу з повним вивантаженням, прорахунком кількості місць та перевіркою стану вантажу.

Відповідно до залізничної накладної значиться: вантаж устаткування змінне, 8 місць, вага 20904 кг. Фактично при перевірці: 8 піддонів, з них 7 піддонів з упором, 1 піддон без упору. В комерційному відношенні завантажено в вагон нижче рівня бортів 50 см., в 2 штабеля, по 4 піддона в кожному штабелі. При вивантаженні: піддони №№6814, 6711, 6927, 6790, 6631, 6976, 6508 з упорами, на піддоні №6943 не має упору. Піддони з упорами зєднані металевим тросом довжиною 120 см., діаметром 2 см. На піддони та упори нанесено номери білою фарбою. У другому штабелі у верхньому ярусі на піддоні №6943 є сліди пошкодження в місця зєднання тросу з упором. Пошкодження старого походження, покриті іржею, упор на піддоні відсутній. В технічному відношенні вагон справний, двері цільнометалеві, люки закриті.

Відповідно до розділу "Д" комерційного акту РА №015310/1674 від 08.12.16 на підставі актів загальної форми: №14542 від 03.12.16, №8427 від 05.12.16 станції Новодніпровськ Вузол було здійснено комісійну видачу вантажу вантажоодержувачу з повним вивантаженням, прорахунком кількості місць та перевіркою стану вантажу.

З документами значиться вага нетто: 20 904 кг., тара 23 000 кг., кількість місць 8. Фактично при перевірці: 8 піддонів, з них 7 піддонів з упором, 1 піддон без упору. В комерційному відношенні навантаження в вагоні нижче рівня бортів 20 см., в 2 штабеля, по 4 піддона в кожному штабелі. При вивантаженні: піддони №№6513, 6908, 6711, 6694, 6715, 6766, 6566 з упорами, на піддоні №7059 не має упору. Піддони з упорами зєднані металевим тросом довжиною 120 см., діаметром 3 см. На піддони та упори нанесено номери білою фарбою. У верхньому ярусі в штабелі східній стороні на піддоні №7059 виявлені сліди пошкодження в місці зєднання троса з упором. Пошкодження старого походження, покриті іржею, упор на піддоні відсутній. В технічному відношенні вагон справний, двері бездверний, люки закриті.

Зазначені в акті дані, свідчать про втрату вантажу під час перевезення.

В результаті виявленої недостачі позивач просить стягнути вартість нестачі вантажу у розмірі 4 777,50 грн., що є причиною виникнення спору.

Згідно з ч. 1 ст. 110 Статуту залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству.

Відповідно до вимог ст. 314 Господарського кодексу України, перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу сталося не з його вини.

Статтею 113 Статуту передбачено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування і пошкодження) прийнятого до перевезення вантажу, багажу, вантажобагажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складаються станціями залізниць.

Відповідно до ст. 111 Статуту залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу, коли вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яка її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

У відповідності з приписами ст. 115 Статуту вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме, за недостачу - у розмірі дійсної вартості недостачі. Недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу, перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

Підстави звільнення залізниці від відповідальності за недостачу вантажу, передбачені ст. 111 Статуту, відсутні.

Комерційними актами: РА №014386/1117 від 19.08.16, РА №015310/1674 від 08.12.16 встановлено, що недостача вантажу у вагонах №№56215841, №53768289, складає 2 упора.

Вартість одного упору складає суму у розмірі 2 388,75 грн. , що підтверджується наявними в матеріалах справи довідками №109 від 19.08.16, №177 від 08.12.16 (а.с.10, 23).

Позивач підрахував розмір збитків, спричинених унаслідок нестачі вантажу, нарахування проведено з урахуванням норм відповідно до Правил видачі вантажів, та складає у розмірі 4 777,50 грн. (2 388,75х2).

Відповідно до ст. 33, 34 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Таким чином, сума відповідальної нестачі вантажу у вагонах №№56215841, №53768289, що підлягає стягненню з відповідача на користь позивача становить 4 777,50 грн. з ПДВ.

З урахуванням наданих у справу доказів, суд вважає вимоги позивача доведеними, обґрунтованими і такими, що підлягають задоволенню в повному обсязі.

Доводи відповідача відносно відсутності в залізничних накладних даних відносно кількості упорів та номерів піддонів, судом до уваги не приймаються як такі, що спростовуються наданими позивачем у справі доказами.

Відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України витрати по справі судового збору покладаються на відповідача.

Керуючись статтями 4, 32-34, 36, 43-44, 49, 82-85, 115-117 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680, м. Київ, вул. Тверська, буд. 5, код ЄДРПОУ 40075815) в особі Регіональної філії "ОСОБА_1 залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" на користь Публічного акціонерного товариства "Запорізький металургійний комбінат "ЗАПОРІЖСТАЛЬ" (69008, м. Запоріжжя, вул. Південне шосе, 72, код ЄДРПОУ 00191230) суму нестачі вантажу у розмірі 4 777,50 грн., витрати зі сплати судового збору у розмірі 1 600,00 грн.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 12.06.2017

Суддя ОСОБА_4