Вирок № 6683677, 15.10.2009, Красногвардійський районний суд м. Дніпропетровська

Дело № 1-211-2009

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ УКРАИНЫ

17 июля 2009 года Красногвардейский районный суд г. Днепропетровска в составе:

председательствующего: судьи Григоренко Д.Ю.

при секретаре: Широковой Ю.В.

с участием прокурора: Мельник Г.П.

потерпевшей: ОСОБА_1,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Днепропетровске уголовное дело по обвинению:

ОСОБА_2 , ІНФОРМАЦІЯ_2 года рождения, уроженцаІНФОРМАЦІЯ_2, гражданина Украины, имеющего среднее специальное образование, женатого, работающего сборщиком металлопластиковых окон в ООО «ІНФОРМАЦІЯ_2», невоеннообязанного, имеющего на иждивении несовершеннолетнего ребенка, 2006 года рождения, ранее судимого:

- 10 декабря 1992 года Днепропетровским областным судом по ст. 215-3 ч. 2, ст. 140 ч. 2, ст. 86-1, ст. 223 ч. 2, ст. 222 ч. 1, ст. 93 п. «а», п. «ж», ст. 42 УК Украины к 10 годам лишения свободы с конфискацией имущества; определением Верховного Суда Украины от 08 июня 1993 года приговор пересмотрен: из квалификации исключена ст. 93 п. «ж» УК Украины; освобожден 12 декабря 2001 года из Вольнянской ИК № 20 Запорожской области по отбытию наказания,

зарегистрированного: АДРЕСА_2, проживающего: АДРЕСА_2

в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 2 УК Украины, -

У С Т А Н О В И Л:

22 июля 2008 года, около 01.00 часов, ОСОБА_2, управляя технически исправным автомобилем «Опель-Вектра», государственный номер НОМЕР_2, принадлежащим ОСОБА_3, следовал по ул. Криворожское шоссе, со стороны ул. Поточной, в направлении ул. Киевской в г. Днепропетровске, в крайнем левом ряду своего направления движения, со скоростью около 100 км./ч.

В пути следования ОСОБА_2, грубо нарушая правила безопасности дорожного движения, проявляя крайнюю невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, при возникновении опасности для движения в виде седельного тягача «ДАФ», государственный номер НОМЕР_4, с полуприцепом «Трейлер», государственный номер НОМЕР_4, под управлением водителя ОСОБА_4, который, двигаясь впереди в попутном направлении по крайнему правому ряду, начал маневр разворота влево, которого он объективно был способен обнаружить, мер к немедленному снижению скорости либо безопасного для других участников дорожного движения объезда указанного транспортного средства не принял, в результате чего, в районе заезда к предприятию, расположенному по ул. Криворожское шоссе, 1, совершил столкновение с вышеуказанным полуприцепом «Трейлер».

В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля «Опель-Вектра» ОСОБА_1 были причинены телесные повреждения в виде: тяжелой черепно-мозговой травмы, ушиба головного мозга 3-й степени, субарахноидального кровоизлияния, субдурального кровоизлияния в лобно-теменной области с переходом на межполушарную щель, ушибленных ран лобной области слева и верхней губы, что привело к деформации верхней губы, нарушения сознания по 28 июля 2008 года, что привело к операции трахеостомии и искусственному вентилированию легких, закрытой травмы грудной клетки с переломом 1-2 ребер справа, которые по своему характеру согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № 3774е от 27 августа 2008 года относятся к тяжким телесным повреждениям, как опасные для жизни, а также телесные повреждения в виде неизгладимых рубцов на лице: в области правой брови и верхней губы, которые относятся к тяжким телесным повреждениям по признаку неизгладимого обезображения лица.

Нарушение правил безопасности дорожного движения выразилось в том, что ОСОБА_2, управляя транспортным средством автомобилем «Опель-Вектра», не выполнил требования п.п. 1.3, 1.5, 12.3 Правил дорожного движения Украины, которые гласят:

- п. 1.3 «Участники дорожного движения обязаны знать и неукоснительно выполнять требования настоящих Правил, а также быть взаимно вежливыми.»

- п. 1.5 «Действие либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб...»

- п. 12.3 «В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которые водитель способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия», невыполнение которых находится в причинной связи с наступившими последствиями.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый ОСОБА_2 свою вину в инкриминируемом преступлении признал полностью и пояснил, что 22 июля 2008 года, около 01.00 часов, он, управляя технически исправным автомобилем «Опель-Вектра», государственный номер НОМЕР_2, следовал в г. Днепропетровске по ул. Криворожское шоссе, со стороны «12-го квартала» в направлении пр. Петровского, в крайнем левом, то есть втором ряду своего направления движения, по дороге, на которой организовано двухстороннее движение, имеющей по два ряда для движения в каждом направлении, со скоростью около 100 км./час., с включенным светом фар. В каком режиме были включены фары его автомобиля в режиме ближнего света или дальнего, он не помнит. В салоне его автомобиля находились пассажиры: ОСОБА_1 на переднем пассажирском сидении, ОСОБА_5 иОСОБА_6 на заднем пассажирском сидении. Все пассажиры бодрствовали, в пути следования его внимание никто не отвлекал. Дорожное покрытие было представлено сухим асфальтом. Он ехал на небольшой подъем. Было темное время суток и искусственного освещения на данном участке дороги нет. В пути следования он увидел впереди у правого по ходу его движения края дороги несколько припаркованных грузовых фур. Движущихся в попутном и встречном направлениях транспортных средств не было. Обзорность была ограничена лишь условиями освещения. Вдруг впереди по ходу движения он увидел, что одна из фур начала разворот влево. Были ли при этом включены на фуре габаритные огни и указатель поворота, он не помнит, помнит лишь, что на левой боковой части прицепа фуры были электрогирлянды. С какой скоростью двигалась фура, он затрудняется ответить. Указанная фура, длина которой составляла около 15-16 метров, полностью перекрыла поперек проезжую часть, ширина которой составляла около 12-13 метров. Он подал звуковой сигнал водителю фуры и принял меры к снижению скорости, выжав педаль тормоза, отчего его автомобиль понесло юзом в направлении прямо. Затем произошло столкновение передней частью его автомобиля с задними левыми спаренными колесами указанной фуры. При столкновении он потерял сознание. Тормозной путь его автомобиля составил около 48 метров. Он признает, что проявил в пути следования невнимательность, которая и явилась причиной ДТП. В содеянном раскаивается.

Кроме полного признания своей вины подсудимым, его виновность в вышеуказанном преступлении подтверждается собранными по делу доказательствами:

- показаниями потерпевшей ОСОБА_1 о том, что 22 июля 2008 года, около 01.00 часов, она в качестве пассажира ехала в автомобиле «Опель-Вектра» под управлением ее брата - ОСОБА_2 Она сидела на переднем пассажирском сидении, на заднем сидении сидели ОСОБА_5 и ОСОБА_6. Они ехали по ул. Криворожское шоссе в г. Днепропетровске. Фары на их автомобиле были включены. С какой скоростью двигался их автомобиль, она не знает, поскольку за дорожной обстановкой не наблюдала. Что произошло дальше, она не помнит. Она пришла в сознание уже в больнице, где ей сообщили, что их автомобиль попал в ДТП.

- показаниями свидетеля ОСОБА_4 о том, что летом 2008 года, около 01.00 часов, он управлял седельным тягачом «ДАФ», государственный номер НОМЕР_4, с полуприцепом «Трейлер», государственный номер НОМЕР_4, груженным товаром, весом 20 тонн. Общая длина тягача с прицепом составляет около 18 метров. Он ехал со стороны г. Кривого Рога в сторону г. Днепропетровска. Ему надо было доставить груз на таможенный терминал. Он по пути следования проехал колонну припаркованных у правого края проезжей части фур. Затем он решил развернуться, чтобы припарковаться в конце указанной колонны фур и занять очередь на терминал. Для этого он выбрал место на дороге, где сплошная линия горизонтальной дорожной разметки, разделяющая полосы для движения противоположных направлений, прерывалась. На его седельном тягаче были включены габаритные огни и фары в режиме ближнего света. Он остановился у правого края дороги, затем, открыв левое окно кабины, высунув в окно голову и убедившись в том, что дорога свободна, включил указатель левого поворота, после чего начал осуществлять маневр разворота на скорости примерно 5-6 км./час. Света фар каких-либо транспортных средств, движущихся в попутном либо встречном направлении, он не видел. В тот момент, когда кабина тягача уже развернулась на 180 градусов, а прицеп был расположен перпендикулярно к проезжей части, он услышал свист тормозов и остановился, после чего услышал удар. Выйдя из кабины тягача, он увидел, что автомобиль «Опель» своей передней частью столкнулся с задними левыми спаренными колесами его прицепа. Перед столкновением он не слышал звукового сигнала клаксона автомобиля «Опель».

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 22 июля 2008 года со схемой и фототаблицей к нему, согласно которым зафиксировано расположение транспортных средств на проезжей части (л.д. 3-7, 14-17);

- протоколами от 22 июля 2008 года осмотра и проверки технического состояния транспорта - полуприцепа «Трейлер», государственный номер НОМЕР_4, и автомобиля «Опель-Вектра», государственный номер НОМЕР_2, согласно которым зафиксированы повреждения данных транспортных средств вследствие ДТП (л.д. 10-13);

- заключением судебно-медицинской экспертизы № 3774е от 27 августа 2008 года, согласно которому у ОСОБА_1 обнаружены телесные повреждения в виде: тяжелой черепно-мозговой травмы, ушиба головного мозга 3-й степени, субарахноидального кровоизлияния, субдурального кровоизлияния в лобно-теменной области с переходом на межполушарную щель, ушибленных ран лобной области слева и верхней губы, что привело к деформации верхней губы, нарушения сознания по 28 июля 2008 года, что привело к операции трахеостомии и искусственному вентилированию легких, закрытой травмы грудной клетки с переломом 1-2 ребер справа, которые по своему характеру относятся к тяжким телесным повреждениям, как опасные для жизни, и могли быть получены при обстоятельствах указанного ДТП; рубцы на лице ОСОБА_1: в области правой брови и верхней губы являются неизгладимыми (л.д. 75-76);

- заключениями судебно-автотехнической экспертизы № 70/27-653 от 20 августа 2008 года и дополнительной судебно-автотехнической экспертизы № 70/27-313 от 23 апреля 2009 года, согласно которым в действиях водителя ОСОБА_2 усматривается несоответствие требованиям п. 12.3 ПДД Украины, что с технической точки зрения находится в причинной связи с событием ДТП (л.д. 36-38, 199-200);

- вещественными доказательствами по делу (л.д. 23, 27-28);

- и другими материалами дела.

Оценивая собранные и исследованные по делу доказательства в их совокупности, суд считает, что вина подсудимого нашла свое полное подтверждение в судебном заседании.

Суд считает необходимым исключить из предъявленного ОСОБА_2 обвинения указание на причинение в результате его действий тяжких телесных повреждений ОСОБА_5, поскольку в деле имеется неотмененное постановление об отказе в возбуждении уголовного дела в отношении ОСОБА_2 по данному факту, что в соответствии с п. 11 ч. 1 ст. 6 УПК Украины является обстоятельством, исключающим производство по уголовному делу (л.д. 78).

Суд квалифицирует действия ОСОБА_2 по ч. 2 ст. 286 УК Украины как нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, причинившее потерпевшей ОСОБА_1 тяжкие телесные повреждения.

При назначении наказания суд учитывает степень тяжести совершенного преступления, личность подсудимого, обстоятельство, смягчающее наказание. Отягчающих наказание обстоятельств судом не установлено. Совершенное преступление относится к категории тяжких. Подсудимый по месту прежнего жительства характеризуется удовлетворительно, занимается общественно полезным трудом, имеет на иждивении несовершеннолетнего ребенка, 2006 года рождения, ранее судим. Как смягчающее наказание обстоятельство, суд учитывает чистосердечное раскаяние подсудимого. С учетом всего вышеизложенного суд считает, что исправление ОСОБА_2 возможно без изоляции от общества и к нему необходимо применить освобождение от отбывания основного наказания с испытанием в соответствии со ст. 75 УК Украины и с возложением на него обязанностей, предусмотренных ст. 76 УК Украины. С учетом характера совершенного преступления суд признает невозможным сохранение за ОСОБА_1 права управлять транспортными средствами.

Прокурором г. Днепропетровска в интересах коммунального учреждения Днепропетровской областной клинической больницы им. И.И. Мечникова заявлен иск о взыскании с ОСОБА_2 возмещения расходов на лечение ОСОБА_1, ОСОБА_5 и самого ОСОБА_2 на общую сумму 5482 грн. Суд считает указанный иск подлежащим частичному удовлетворению, а именно в части возмещения расходов на лечение ОСОБА_1 в сумме 2741 грн., поскольку законом и, в частности, ст. 93-1 УПК Украины, не предусмотрена возможность возмещения в рамках уголовного процесса расходов на лечение лиц, не являющихся потерпевшими по уголовному делу.

Предоставленные подсудимым в судебном заседании фискальные чеки суд во внимание не принимает, поскольку при этом суду не было предоставлено документов, подтверждающих то, что медикаменты и санитарно-гигиенические материалы были приобретены по назначению врачей.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 323, 324 УПК Украины, суд -

П Р И Г О В О Р И Л:

ОСОБА_2 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 2 УК Украины, и назначить наказание: 3 года лишения свободы с лишением права управлять транспортными средствами на срок три года.

На основании ст. 75 УК Украины освободить осужденного от отбывания основного назначенного наказания, если он в период испытательного срока 2 года не совершит нового преступления, и будет исполнять возлагаемые на него обязанности.

На основании ст. 76 УК Украины обязать осужденного периодически являться на регистрацию в органы уголовно-исполнительной системы, уведомлять эти органы об изменении своего места жительства.

Меру пресечения осужденному ОСОБА_2 до вступления приговора в законную силу оставить прежнюю - подписку о невыезде , а после вступления приговора в законную силу отменить.

Взыскать с осужденного ОСОБА_2 в счет возмещения расходов на стационарное лечение потерпевшей ОСОБА_1 2741 гривну в пользу коммунального учреждения Днепропетровской областной клинической больницы им. И.И. Мечникова (адрес: г. Днепропетровск, пл. Октябрьская, 14, ОКПО 01985423, р/с 35413001000014 в УГКУ в Днепропетровской области, МФО 805012.

Вещественные доказательства: автомобиль «Опель Вектра», государственный номер НОМЕР_2, находящийся на хранении у ОСОБА_2, - оставить законному владельцу ОСОБА_2; седельный тягач «ДАФ», государственный номер НОМЕР_4, с полуприцепом «Трейлер», государственный номер НОМЕР_4, находящийся на хранении у ОСОБА_4, - передать законному собственнику ОСОБА_7.

На приговор может быть подана апелляция в Апелляционный суд Днепропетровской области через Красногвардейский районный суд г. Днепропетровска в течение 15 суток с момента провозглашения.

Судья Д.Ю. Григоренко