Рішення № 65503891, 22.03.2017, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

61022, м.Харків, пр.Науки, 5

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

22.03.2017 Справа № 905/470/17

Суддя господарського суду Донецької області Бойко І.А. при помічнику судді Буховець С.А. розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом: Приватного акціонерного товариства «Донецьксталь» - металургійний завод», м. Донецьк

до відповідача: Державного підприємства «Донецька залізниця». м. Донецьк

про: стягнення недостачі у розмірі 59006,34 грн.

За участю представників сторін:

від позивача: не з'явився;

від відповідача: не з'явився.

Позивач, Приватне акціонерне товариство «Донецьксталь» - металургійний завод», м. Донецьк, звернувся до господарського суду Донецької області з позовом до Державного підприємства «Донецька залізниця», м. Донецьк про стягнення недостачі у розмірі 59006,34 грн.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на залізничні накладні: №47720230, №47962600, №45819414, №46367256, №46643771 здійснило відправлення вагонів: №56544695, №55550529, №58697012, №55118855, №56952609, однак, на станції Мушкетово Донецької залізниці залізницею виявлено недостачу вантажу, про що були складені комерційні акти: №БК443483/50 від 12.09.2016р., №БК443484/51 від 15.09.2016р., №БК443501/72 від 08.10.2016р., №БК443503/74 від 22.10.2016р., №БК443504/75 від 29.10.2016р., договір поставки №3300006639 від 30.04.2015р., додаткові угоди: від 31.03.2016р., від 30.06.2016р., специфікації: №18 від 22.08.2016р., №19 від 22.09.2016р., рахунки: №17895 від 25.10.2016р., №17544 від 18.10.2016р., №16794 від 03.10.2016р., №15246 від 11.09.2016р., №14945 від 05.09.2016р.

Представники сторін в судове засідання не з'явились, документів, витребуваних ухвалою про порушення розгляду справи від 02.03.2017р. не надали.

Згідно із статтею 18 Закону України «Про державну реєстрацію юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців» якщо відомості, які підлягають внесенню до Єдиного державного реєстру, були внесені до нього, вони вважаються достовірними, доки до них не внесено відповідних змін.

Статтею 77 ГПК України передбачено, що господарський суд відкладає в межах строків, встановлених статтею 69 цього Кодексу розгляд справи, коли за якихось обставин спір не може бути вирішено в даному засіданні.

Про необхідність витребування від сторін будь-яких інших доказів, без яких неможливо розглянути дану справу, до суду не заявлялося. Ухвалою суду від 02.03.2017р. явка представників сторін у судове засідання не була визнана обов'язковою.

Оскільки судом вжито всіх заходів для належного повідомлення відповідача про час та місце розгляду справи відповідно до Інформаційного листа Вищого господарського суду України №01-06/1290/14 від 12.09.2014р., що підтверджується розміщенням оголошенням про час та місце розгляду справи на електронній сторінці господарського суду Донецької області, яка міститься на офіційному веб-порталі «Судова влада в Україні», виходячи з того, що явка сторін не визнавалася обов'язковою, а участь в засіданні суду (як і інші права, передбачені статтею 22 Господарського процесуального кодексу України) є правом, а не обов'язком сторін, суд вважає за можливе розглянути справу за відсутності представників сторін за наявними у ній матеріалами.

В силу приписів ст. 75 Господарського процесуального кодексу справа розглянута за наявними в ній матеріалами.

Розглянувши матеріали справи, додатково надані документи, господарським судом ВСТАНОВЛЕНО.

30.04.2015р. між Товариством з обмеженою відповідальністю «Інкостіл груп» (надалі - Постачальник) та Приватним акціонерним товариством «Донецьксталь» - металургійний завод» (надалі - Покупець) був укладений Договір поставки №3300006639, на підставі якого продавець зобов'язується передати у власність, а покупець прийняти та оплатити коксову продукцію, на умовах, передбачених договором. Кількість, номенклатура ресурсів вказуються в специфікаціях до даного договору, які являються його невід'ємною складовою.

Відповідно до ч.1. ст. 909 Цивільного Кодексу України (надалі - ЦК України), за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Укладення договору перевезення вантажу, відповідно до ч.3. ст. 909 ЦК України та ч.2. ст. 307 ГК України, підтверджується складанням транспортної накладної.

Стаття 6 Статуту залізниць України визначає, що накладна - основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до Статуту та правил і наданий залізниці разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажів, яка укладається між відправником і залізницею. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезень до станції призначення.

05.09.2016р. за накладною №47720230, 11.09.2016р. за накладною №47962600, 03.10.2016р. за накладною №45819414, 18.10.2016р. за накладною №46367256, 25.10.2016р. за накладною №46643771 Публічне акціонерне товариство «Північний гірничо-збагачувальний комбінат» (надалі - Вантажовідправник) зі станції відправлення Терни Придніпровської залізниці на станцію Мушкетово Донецької залізниці відвантажив на адресу Приватного акціонерного товариства «Донецьксталь» - металургійний завод» (надалі - Вантажоотримувач) у вагонах: №56544695, №55550529, №58697012, №55118855, №56952609 вантаж - окаті залізорудні. При оформленні вказаних залізничних накладних відправником вказано масу вантажу у вагонах: №56544695 - нетто 59650 кг., №55550529 - нетто 69550 кг., №58697012 - нетто 68600 кг., №55118855 - нетто 69950 кг., №56952609 - нетто 69800 кг.

Під час прибуття вагонів на станцію призначення Мушкетово Донецької залізниці, на підставі ст. 24 Статуту залізниць України, була виявлена невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена вантажовідправником у накладній.

Так, на вказаних станціях було здійснено комісійне переважування спірних вагонів: №56544695, №55550529, №58697012, №55118855, №56952609.

За результатами комісійного переважування спірних вагонів складені комерційні акти: №БК443483/50 від 12.09.2016р., №БК443484/51 від 15.09.2016р., №БК443501/72 від 08.10.2016р., №БК443503/74 від 22.10.2016р., №БК443504/75 від 29.10.2016р., відповідно до яких за наслідками комісійної перевіски вагонів, виявилось у вагонах: №56544695 - брутто 85700 кг., тара з брусу 22650 кг., нетто 63050 кг., що менше документа на 6600 кг.; №55550529 - брутто 89100 кг., тара з брусу 23400 кг., нетто 65700 кг., що менше документа на 3850 кг.; №58697012 - брутто 84450 кг., тара з брусу 24500 кг., нетто 59950 кг., що менше документа на 8650 кг.; №55118855 - брутто 85050 кг., тара з брусу 21700 кг., нетто 63350 кг., що менше документа на 6600 кг.; №56952609 - брутто 91050 кг., тара з брусу 23400 кг., нетто 67650 кг., що менше документа на 2150 кг.

У комерційному акті №БК443483/50 від 12.09.2016р. також відображено, що після прибуття вантажу на станцію Мушкетово Донецької залізниці у вагоні №56544695 фактично було виявлено: брутто - 85700 кг., тара - 22650 кг., нетто - 63050 кг., що менше документа на 6600 кг. Навантаження горбоподібне з укосами, нижче бортів 600 - 800 мм., є поглиблення з 2-го по 4-й люк 4000х2000х1000 мм. Під 3 люком є проміжок 30х500 мм. На хребтових балках та кольосних парах видно сліди течі вантажу. Технічно вагон справний.

У комерційному акті №БК443484/51 від 15.09.2016р. також відображено, що після прибуття вантажу на станцію Мушкетово Донецької залізниці у вагоні №55550529 фактично було виявлено: брутто - 89100 кг., тара - 23400 кг., нетто - 65700 кг., що менше документа на 3850 кг. Навантаження горбоподібне з укосами, нижче бортів 700 - 1000 мм., є поглиблення над 5 люком ліворуч 1000х1000х500 мм. Є сліди старої течі вантажу. Під 5 люком є проміжок 20х400 мм. Технічно вагон справний.

У комерційному акті №БК443501/72 від 08.10.2016р. також відображено, що після прибуття вантажу на станцію Мушкетово Донецької залізниці у вагоні №58697012 фактично було виявлено: брутто - 84450 кг., тара - 24500 кг., нетто - 59950 кг., що менше документа на 8650 кг. Навантаження горбоподібне, нижче бортів 600 - 800 мм., поглиблення 2, 3 люками посередині 1800х1800х1000 мм. На хребтових балках та кольосних парах видно сліди течі вантажу. Під 2-3 люками є проміжок 20х250 мм. Технічно вагон справний.

У комерційному акті №БК443503/74 від 22.10.2016р. також відображено, що після прибуття вантажу на станцію Мушкетово Донецької залізниці у вагоні №55118855 фактично було виявлено: брутто - 85050 кг., тара - 21700 кг., нетто - 63350 кг., що менше документа на 6600 кг. Навантаження горбоподібне з укосами, нижче бортів 600 - 800 мм., є поглиблення 1, 2 люками посередині 1500х1500х500 мм. Течі вантажу не має. Під 1, 2 люками відсутня арміровка. Технічно вагон справний.

У комерційному акті №БК443504/75 від 29.10.2016р. також відображено, що після прибуття вантажу на станцію Мушкетово Донецької залізниці у вагоні №56952609 фактично було виявлено: брутто - 91050 кг., тара - 23400 кг., нетто - 67650 кг., що менше документа на 2150 кг. Навантаження в вагоні горбоподібне з укосами, нижче бортів 600 -1500 мм., є поглиблення 1, 2 люками справа по ходу потягу діаметром 1500 мм. глибиною 500 мм. На хребтовій балці та кольосних парах видно сліди течі. Технічно вагон справний.

Комерційні акти підписані належними особами згідно п.10 Правил складення актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002р.

Згідно із ст.ст. 4-2, 4-3 Господарського процесуального кодексу України (надалі - ГПК України), правосуддя у господарських судах здійснюється на засадах рівності всіх учасників судового процесу перед законом і судом та на засадах змагальності.

У відповідності з п.4. ч.3. ст. 129 Конституції України та ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Судовими доказами за визначенням статей 32 - 36 ГПК України слід вважати документи, які можуть підтвердити або спростувати обставини, що мають значення для правильного вирішення спору, обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Відповідно до ст. 909 Цивільного кодексу України за договором перевезення перевізник зобов'язується доставити довірений йому відправником вантаж до пункту призначення та видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Статтею 12 Закону України «Про залізничний транспорт» та ст. 110 Статуту залізниць України передбачено, що залізниці забезпечують збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Ст. 23 Закону «Про залізничний транспорт» передбачено, що перевізники несуть відповідальність за берігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за езбереження втрату, нестачу, псування, ошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічний припис міститься у ст. 113 Статуту, ч.2. ст. 924 ЦК України.

Суд приймає до уваги встановлені актом сліди доступу до вантажу, порушення маркування у спірних вагонах. Відповідно до ст. 111 Статуту залізниць України залізниця звільняється від відповідальності за втрату, нестачу вантажу у разі коли вантаж прибув у непошкодженому вагоні і якщо немає ознак втрати вантажу під час перевезення. Відповідач не довів суду, що недостача вантажу відбулася не з вини залізниці.

Статтею 920 ЦК України встановлено, що у випадку порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Згідно ст. 26 Закону України «Про залізничний транспорт» обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно ст. 122 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст. 129 Статуту.

Так, невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена відправником (відповідачем) у накладних, засвідчено належними доказами - комерційними актами: №БК443483/50 від 12.09.2016р., №БК443484/51 від 15.09.2016р., №БК443501/72 від 08.10.2016р., №БК443503/74 від 22.10.2016р., №БК443504/75 від 29.10.2016р.

Вказані акти за своєю формою та змістом відповідають вимогам Статуту залізниць України та Правил складання актів, а тому визнаються судом належними доказами на підтвердження факту невідповідності маси, зазначеній у накладній, фактичній масі вантажу.

Частиною 1 статті 115 Статуту залізниць України передбачено, що вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до ч.2. ст. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Норми природної втрати та граничного розходження у визначені маси нетто встановлені п.27. Правил видачі вантажу, затвердженихнаказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., зареєстрованих в Міністерстві юстиції №862/5083 від 24.11.2000р., у яких закріплено, що при видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 2% маси, зазначеної в перевізних документах, що відноситься до вантажів рідких або зданих до перевезення в сирому (свіжому) або у вологому стані.

Недостача згідно вищезазначених комерційних актів складає у вагонах: №56544695, - 6600 кг.; №55550529 - 3850 кг.; №58697012 - 8650 кг.; №55118855 - 6600 кг.; №56952609 - 2150 кг.

Згідно розрахунку, що міститься в матеріалах справи, вартість недостачі розрахована позивачем з урахуванням норми природної втрати маси вантажу з застосуванням 1% маси, зазначеної в перевізному документі, та заявлена у розмірі 59006,34 грн. Суд, перевіривши розрахунок позовних вимог встановив, що розрахунок є арифметично вірним.

З огляду на викладене, з урахуванням даних, зазначених в комерційних актах, своїх зобов'язань за договором перевезення відповідач не виконав належним чином, оскільки не забезпечив збереження довіреного йому вантажу. Факт недостачі вантажу підтверджений матеріалами справи, у зв'язку з чим суд вважає, що вимоги позивача обґрунтованими, та такими, що підлягають задоволенню.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати при задоволенні позову покладаються на відповідача.

На підставі вищенаведеного, керуючись ст.ст. 110, 113, 114, 127, 129 Статуту залізниць України, ст. ст. 23, 26 Закону України «Про залізничний транспорт», ст.ст. 22, 33, 43, 44, 49, 75, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Приватного акціонерного товариства «Донецьксталь» - металургійний завод», м. Донецьк до Державного підприємства «Донецька залізниця», м. Донецьк про стягнення недостачі у розмірі 59006,34 грн. - задовольнити повністю.

Стягнути з Державного підприємства «Донецька залізниця» (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68; код ЄДРПОУ 01074957) на користь Приватного акціонерного товариства «Донецьксталь» - металургійний завод» (83062, м. Донецьк, вул. Ткаченка, 122; код ЄДРПОУ 30939178) суму збитків у розмірі 59006,34 грн., судовий збір у розмірі 1600,00 грн.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття.

Рішення може бути оскаржене через господарський суд Донецької області в апеляційному порядку протягом десяти днів з дня його прийняття.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя І.А. Бойко

Вик. помічник судді Буховець С.А.

т.050-144-78-99