Рішення № 6518663, 23.09.2009, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"23" вересня 2009 р.Справа № 16/134-09-3882 Господарський суд Одеської області У складі судді Желєзної С.П.

Секретаря судових засідань Курбанової А.Р.

За участю представників сторін:

Від прокуратури: Соломко О.Б. посвідчення № 171 від 07.05.01р.

Від Міністерства транспорту та зв’язку України: Клочкова І.С. за довіреністю № 4812/04/14-09 від 25.08.2009р.,

Від державного підприємства „Одеський морський торговельний порт”: Клочкова І.С. за довіреністю № 020/7-2 від 05.01.2009р.

Від відповідача: Арцимович О.А. /директор/, паспорт серії КЕ № 457532 виданий Київським РВ УМВС України в Одеській області 13.11.1996р.

Розглянувши у відкритому судовому засіданні справу за позовом заступника Чорноморського транспортного прокурора в інтересах держави в особі Міністерства транспорту та зв’язку України, державного підприємства „Одеський морський торговельний порт” до товариства з обмеженою відповідальністю „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ” про стягнення 8015,52 доларів США, -

ВСТАНОВИВ:

Заступник Чорноморського транспортного прокурора звернувся до господарського суду Одеської області в інтересах держави в особі Міністерства транспорту та зв’язку України, державного підприємства „Одеський морський торговельний порт” (далі по тексту - ДП „Одеський морський торговельний порт”) з позовними вимогами до товариства з обмеженою відповідальністю „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ” (далі по тексту –ТОВ „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ”) про стягнення 8015,52 доларів США відповідно до договору на агентське обслуговування суден в Одеському порту № КД - 9757 від 09.11.2006р., згідно з яким ДП „Одеський морський торговельний порт” надав послуги судну, яке находилося під агентуванням відповідача.

Відповідач проти задоволення позовних вимог в частині стягнення 5028,74 доларів США не заперечував, в іншій частині позов не визнавав, з огляду на часткове погашення ним заборгованості у сумі 2986,78 доларів США.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення та доводи представників сторін, суд встановив наступне.

09.11.2006р. між ДП „Одеський морський торговельний порт” (Порт) та ТОВ „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ” (Агент) було укладено договір № КД -9757 на агентське обслуговування суден в Одеському порту, предметом якого визначено надання послуг з обслуговування суден та забезпечення оплати судновласником послуг агента та порту, а також організація Портом інформаційного забезпечення Агента при проході, перебуванні та виході з Одеського порту суден, які агентуються Агентом. Відповідно до п. 4.1 договору термін дії договору був визначений до 31.12.2007р. В подальшому, додатковими погодженнями № КД -9757/2 від 21.12.2007р. та № КД -9757/3 від 22.12.2008р. термін дії договору було продовжено спочатку до 31.12.2008р., потім ще на один рік - до 31.12.2009р.

Відповідно до умов п.п. 2.2 договору Портом було прийнято на себе зобов’язання за заявками Агента, поданими від імені та за дорученням судновласника судна, яке агентується, надавати послуги з обслуговування суден, об’явлені у Звичаях порту, додаткові послуги постачання, а також інші заявлені послуги згідно з діючими в Порту тарифами на момент надання цих послуг. Крім того, відповідно до п.п. 2.2.5, 3.1 Порт зобов’язався своєчасно надавати Агенту рахунки / квитанції про сплату портових зборів та інших наданих Портом послуг в наступні терміни: по портовим зборам - до відходу судна; та по іншим видам зборів, додатковим послугам, роботам - не пізніше 5 днів після відходу судна в рейс.

В свою чергу, згідно з п.п. 2.1.6, 2.1.7 договору Агент зобов’язався від імені та за дорученням судновласника (фрахтователя) здійснювати взаєморозрахунки з портом по портовим зборам та іншим платежам в строки, обумовлені умовами даної угоди та під свою відповідальність забезпечити наявність авансових сум на покриття портових зборів та інших витрат по агентованим суднам. При цьому, сторонами передбачено, що якщо судно після отримання обробки вийшло з порту, а грошові кошти в установлені строки в Порт не надійшли або надійшли не повному обсязі, то рахунки по портовим зборам оплачуються безпосередньо агентом в установлені даним договором строки.

Відповідно до п. 3.2 договору оплата корабельного, причального, якірного, канального, адміністративного та санітарного зборів здійснюється Агентом до відходу судна згідно з виставленими рахунками. Остаточні розрахунки за додатковими послугами здійснюється агентом протягом 15-ти днів після вручення Агенту рахунків порту. При цьому, згідно з п.3.5 договору оплата повинна здійснюватися по судах, що плавають під іноземним прапором – в доларах США, а під прапором України –у національній валюті України.

На виконання умов вказаного договору, ТОВ „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ”, який є морським агентом т/х «ELBRUS», був поданий нотіс про постановку вказаного судна до причалу № 22 та виділення портових буксирів.

В свою чергу, Портом був наданий комплекс послуг, зокрема, послуги служби регулювання руху суден та лоцманського проведення судна, при судозаході т/х », яке знаходилось під агентуванням відповідача, на загальну суму 19656,52грн., що підтверджується відповідними лоцманськими квитанціями № 1963, № 2018 та довідкою (сертифікатом) Порту № 84 від 01.06.2009 р. Факт надання послуг на вищевказану суму відповідачем не заперечується.

04.06.2009р. Портом був виставлений на оплату дисбурсментський рахунок № 810801 від 04.06.09 р. на загальну суму 19 696, 52 доларів США, який був оплачений частково на суму у розмірі 11681 доларів США авансом.

З огляду на викладене, заступник Чорноморського транспортного прокурора звернувся до господарського суду Одеської області в інтересах держави в особі Міністерства транспорту та зв’язку України та ДП „Одеський морський торговельний порт” з позовними вимогами про стягнення з відповідача 8015,52 доларів США відповідно до договору на агентське обслуговування суден в Одеському порту № КД - 9757 від 09.11.2006р.

Відповідно до вимог ст.ст. 32, 33 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу. При цьому, доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.

В свою чергу, відповідач проти задоволення позовних вимог в частині стягнення 5028,74 доларів США не заперечував, однак, в іншій частині позов не визнавав, з огляду на часткове погашення ним заборгованості.

Факт погашення під час судового розгляду справи відповідачем частини заборгованості на загальну суму у розмірі 2986,78 доларів США підтверджується копією валютного меморіального ордеру № 10593 від 02.09.2009р.

З огляду на викладене, суд доходить висновку про відсутність предмету спору між сторонами по справі в частині вимог про стягнення з ТОВ „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ” заборгованості у розмірі 2986,78 доларів США.

Згідно п.1-1 ч.1 ст.80 ГПК України господарський суд припиняє провадження у справі, якщо відсутній предмет спору.

Приймаючи до уваги відсутність предмету спору між сторонами по даній справі в частині вимог про стягнення з відповідача частини заборгованості у розмірі 2986,78 доларів США., суд вважає, що провадження у цій частині позову підлягає припиненню відповідно до п.1-1 ч.1 ст.80 ГПК України.

В свою чергу, розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін та проаналізувавши норми чинного законодавства, суд дійшов висновку про необхідність задоволення позовних вимог в частині стягнення заборгованості у розмірі 5028,74 долларів США з наступних підстав.

Згідно з приписами ст.. 85 Кодексу торгівельного мореплавства України під час перебування в морському порту будь-яке судно зобов'язане дотримувати чинних законів і правил України, у тому числі тих, що стосуються безпеки порту і судноплавства в порту, митного, прикордонного, санітарного (фітосанітарного) режимів, лоцманського проведення, буксирування, рятувальних і суднопіднімальних робіт, якірної стоянки і надання місць біля причалів, навантаження і вивантаження вантажів, посадки і висадки людей, послуг, пов'язаних з навантажувально-розвантажувальними роботами, і будь-яких інших портових послуг, портових зборів, запобігання забрудненню навколишнього природного середовища. В свою чергу, відповідно до ст.. 84 Кодексу торгівельного мореплавства України у морському порту справляються такі цільові портові збори: корабельний, причальний, якірний, канальний, маяковий, вантажний, адміністративний та санітарний. Інші види зборів можуть встановлюватися законодавчими актами України. Розмір портових зборів установлюється Кабінетом Міністрів України. Відповідно до ст.. 106 Кодексу торгівельного мореплавства України із суден, що користуються послугами державних морських лоцманів, справляється лоцманський збір, порядок справлення і розмір якого встановлюються центральним органом виконавчої влади в галузі транспорту за погодженням з центральним органом виконавчої влади з питань економічної політики.

Згідно з положеннями ст.. 116 Кодексу торгівельного мореплавства України у морському порту або поза його територією як постійні представники судновласника діють агентські організації (морський агент), які за договором морського агентування за винагороду зобов'язуються надавати послуги в галузі торговельного мореплавства. Відповідно до ст. 117 Кодексу торгівельного мореплавства України морський агент виконує формальності та дії, пов'язані з прибуттям, перебуванням і відходом судна, допомагає капітану судна у налагодженні контактів з службами порту, місцевими органами державної виконавчої влади, в організації постачання і обслуговування судна в порту, оформляє митні документи та документи на вантаж, інкасує суми фрахту та інші суми для оплати вимог судновласника, що виникають з договору перевезення, сплачує за розпорядженням судновласника і капітана судна суми, пов'язані з перебуванням у порту, залучає вантажі для морських ліній, здійснює збір фрахту, експедирування вантажу, наймання екіпажів для роботи на суднах, виступає від імені вантажовласника, а також договірною стороною учасників перевезення вантажів у прямому змішаному сполученні.          У відповідності до п. 26 Наказу Міністерства транспорту України № 214 від 27.06.1996р. „Про затвердження Зборів і плат за послуги, що надаються суднам у морських торговельних портах України” підставою для справляння збору є лоцманська квитанція, виписана і засвідчена капітаном судна. У відповідності до п. 28 вищевказаного Наказу, збір за послуги Служби регулювання руху суден (СРРС), що мають берегові радіолокаційні системи (БРЛС), справляється при кожному вході в порт, виході з порту, а також за кожний транзитний прохід каналом.

Відповідно до п. 2 Положення про портові збори, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 12 жовтня 2000 р. N 1544, сплата портових зборів у портах здійснюється до виходу судна з порту, а за транзитний прохід Керч-Єнікальського каналу (КЄК) та каналу Прорва - шляхом попередньої оплати або безпосередньо на вході у КЄК та канал Прорва, якщо при цьому не обумовлено інше.

          У відповідності до ст. 118 Кодексу торгівельного мореплавства України судновласник або інший довіритель зобов’язані надавати морському агенту кошти, достатні для здійснення його функцій, відшкодовувати морському агенту будь-які витрати, зроблені ним від їх імені або за їх згодою.

Згідно з п.п. 2.1.6, 2.1.7 договору відповідачем було прийнято на себе зобов’язання від імені та за дорученням судновласника (фрахтователя) здійснювати взаєморозрахунки з Портом по портовим зборам та іншим платежам та під свою відповідальність забезпечити наявність авансових сум на покриття портових зборів та інших витрат по агентованим суднам. При цьому, сторонами передбачено, що якщо судно після отримання обробки вийшло з порту, а грошові кошти в установлені строки в Порт не надійшли або надійшли не повному обсязі, то рахунки по портовим зборам оплачуються безпосередньо агентом в установлені даним договором строки.

У відповідності до ч. 2 ст. 509 ЦК України зобов’язання виникають з підстав, встановлених ст. 11 цього Кодексу, у тому числі і з договорів. Згідно ст. 629 ЦК України договір є обов’язковим для виконання сторонами. Зобов’язання, в свою чергу, згідно вимог ст.ст. 525, 526 ЦК України, має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу. Одностороння відмова від виконання зобов’язання або одностороння зміна його умов не допускається. Згідно зі ст. 193 ГК України суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання - відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться.

На думку суду, наявність та розмір заборгованості у сумі 5028,74 долларів США базується на умовах укладеної між сторонами угоди та положеннях діючого законодавства, та підтверджується матеріалами справи. Доказів, спростовуючих викладене, відповідачем під час розгляду справи до господарського суду представлено не було.

Відповідно до ч. 2 ст. 617 ЦК України особа, не звільняється від відповідальності за порушення зобов’язання у разі відсутності у боржника необхідних коштів. Боржник також не звільняється від відповідальності за неможливість виконання ним грошового зобов’язання (ч. 1 ст. 625 ЦК України).

Підсумовуючи вищезазначене, суд доходить висновку щодо обґрунтованості й правомірності заявлених заступником Чорноморського транспортного прокурора в інтересах держави в особі Міністерства транспорту та зв’язку України та ДП „Одеський морський торговельний порт” позову в частині вимог про стягнення з товариства з обмеженою відповідальністю „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ” 5028,74 доларів США відповідно до договору на агентське обслуговування суден в Одеському порту № КД - 9757 від 09.11.2006р. При цьому, провадження у справі в частині вимог про стягнення з відповідача заборгованості у розмірі 2986,78 доларів США підлягає припиненню відповідно до п.1-1 ч.1 ст.80 ГПК України.

При цьому, вирішуючи питання про розподіл судових витрат між сторонами по справі, враховуючи ті обставини, що господарський спір у даній справі виник внаслідок неналежного виконання відповідачем прийнятих на себе договірних зобов’язань та частина суми боргу була погашена після звернення прокурора до суду з даним позовом, суд вважає за необхідне витрати, пов’язані із сплатою державного мита, інформаційно-технічного забезпечення судового процесу, віднести на рахунок відповідача у повному обсязі згідно із ст. 44, ч. 3 ст. 49 ГПК України.

.

Керуючись ст.ст. 11, 509, 525, 526, 617, 625, 629 Цивільного кодексу України, ст..ст. 84, 85, 106, 116, 117, 118 Кодексу торговельного мореплавства України, ст.ст. 32, 33, 44, 49, п.1-1 ч.1 ст.80, 82-85 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1.          Позов задовольнити частково.

2.          Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ” / 65085, м. Одеса, Овідіопольська дуга, 3, в/р 26001311311402 в АБ „Південний”, м. Одеси, МФО 328209, код ЄДРПОУ 33657821/ на користь державного підприємства „Одеський морський торговельний порт” / 65026, м. Одеса, Митна площа, 1, код ЄДРПОУ 01125666 / 5028, 74 доларів США/ п’ять тисяч двадцять вісім доларів США 74 цента / - основного боргу. Наказ видати.

3.          Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ” / 65085, м. Одеса, Овідіопольська дуга, 3, в/р 26001311311402 в АБ „Південний”, м. Одеси, МФО 328209, код ЄДРПОУ 33657821/ до державного бюджету України / рахунок 2513101284489 в Державному експортно-імпортному банку України, МФО 322313, одержувач: Державне казначейство України, код ЄДРПОУ 20055032/ держмито в сумі 80,16 долларів США / вісімдесят доларів США 16 центів /. Наказ видати.

4.          Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ” / 65085, м. Одеса, Овідіопольська дуга, 3, п/р 26002311311401 в АБ „Південний”, м. Одеси, МФО 328209, код ЄДРПОУ 33657821/ до державного бюджету України через управління Держказначейства в Одеській області на код бюджетної класифікації 22050000, п/р 31217259700008 в управлінні Держказначейства в Одеській області, МФО 828011, код ЄДРПОУ 23213460 / 118 грн. /сто вісімнадцять грн.00 коп./ - витрати на ІТЗ судового процесу. Наказ видати.

5.          Провадження у справі № 16 / 134 –09 –3882 в частині вимог заявлених заступником Чорноморського транспортного прокурора в інтересах держави в особі Міністерства транспорту та зв’язку України та ДП „Одеський морський торговельний порт” про стягнення з товариства з обмеженою відповідальністю „ОДЕСА ФОРВАРДІНГ” суми боргу у розмірі 2986,78 доларів США - припинити.

Рішення набирає законної сили в порядку, передбаченому ст. 85 ГПК України.

Накази видати після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до ст. ст. 91, 93 ГПК України сторони у справі мають право подати апеляційну скаргу, а прокурор - апеляційне подання на рішення місцевого господарського суду, яке не набрало законної сили. Апеляційна скарга подається, а апеляційне подання вноситься, протягом десяти днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом, а у разі якщо у судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частину рішення - з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 цього Кодексу.

Рішення підписане 05.10.2009р.

Суддя