Єдиний державний реєстр судових рішень ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
Р І Ш Е Н Н Я
іменем України
20.10.09 р. Справа № 21/197
Позивач: Відкрите акціонерне товариство „Авдіївський коксохімічний завод”
до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця” м. Донецьк
про стягнення 1 985,36грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: Плуталова Н.В. - юр.
відповідача: Манерова Ю.В. – юр.
Відкритим акціонерним товариством “Авдіївський коксохімічний завод” до Державного підприємства “Донецька залізниця” пред’явлено позов про стягнення вартості нестачі вантажу (вугілля кам’яне марки “Г 0-100”), відправленого позивачу 20 березня 2009р. за залізничною накладною № 51378187 у напіввагонах №№ 65365413, 65333221 у сумі 1 985,36грн.
В обґрунтування позову позивач посилається на те, що після прибуття вагонів на станцію призначення з ознаками розкрадання під час перевезення (заглибини у вагонах) перевіркою маси вантажу була встановлена нестача, яка підтверджена комерційним актом. Нестача, на його думку, виникла у зв’язку з незбереженням вантажу під час перевезення.
Залізниця позов не визнала із посиланням на те, що вагони на станцію призначення прибули у технічно справних вагонах. Поглиблення у вагонах є природними технологічними скосами при навантаженні.
Розгляд справи закінчено 20.10.2009р.
Для підготовки та оголошення повного тексту рішення у засіданні оголошувалась перерва до 15-00 год. 20.10.2009р.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
20 березня 2009р. за залізничною накладною № 51378187 у 4-х напіввагонах, у тому числі №№ 65365413, 65333221 ВАТ ЦЗФ “Добропільська” відвантажило позивачу вугілля кам’яне марки “Г”. За даними накладної вага нетто вантажу у напіввагонах №№ 65365413, 65333221 - 69,0 т у кожному вагоні.
На станцію призначення вагони прибули 21.03.09р., де був складений акт загальної форми № 20 від 21.03.09р. Підстава складання акту загальної форми – під час огляду були виявлені заглибини у зазначених напіввагонах.
На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі), а також за заявкою позивача про здійснення контрольного переважування вантаж у напіввагонах №№ 65365413, 65333221 видавався з перевіркою його маси представниками станції Авдіївка Донецької залізниці.
За результатами перевірки залізницею був складений комерційний акт від 21.03.09р. БН 689643/13, згідно з яким:
· вантаж прибув у справних вагонах, люки і двері закриті, витікання вантажу відсутнє;
· навантаження нижче рівня бортів на 10см, рівномірне;
· вантаж захисного маркування не має, поверхня плівкою проти видування не покривалась і катком не ущільнювалась;
· над 1 і 7 люками у обох вагонах заглибина розміром: 1500мм х на ширину вагону х 600мм;
· зважування вагону проводилося на 100 т електронних вагонних вагах вантажоодержувача два рази; нестача виявилася при кожному переважуванні;
· у вагоні № 65365413 вага нетто зважування вантажу 66,45 т (брутто 88,45 т, тари з брусу 22,0 т), нестача вантажу складає 2,55 т проти даних залізничної накладної;
· у вагоні № 65333221 вага нетто зважування вантажу 67,0 т (брутто 90,1 т, тари з брусу 23,1 т), нестача вантажу складає 2,0 т проти даних залізничної накладної.
Комерційні акти підписано: з боку залізниці – начальником станції, старшим прийомоздавальником, інженером з розшуку вантажів; з боку одержувача – особою, яка брала участь у перевірці (прийомоздавальником).
Позивач просить стягнути із залізниці, яка не забезпечила збереження прийнятого до перевезення вантажу, вартість 3,17 т вугілля (з урахуванням норми недостачі 1%), яка з урахуванням ПДВ складає 1 985,36грн.
Зважаючи на те, що:
Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов’язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його управомоченій на отримання вантажу особі.
Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Відповідно до ст. 12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.
Ст.23 Закону “Про залізничний транспорт” передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.
Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.
Згідно ст.26 Закону України “Про залізничний транспорт” обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.
Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.
Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджено, зокрема комерційним актом.
Виявлені на станції Авдіївка заглибини у вагонах свідчать про те, що нестача виникла під час перевезення вантажу, так як у залізничних накладних відповідних відміток не має.
Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.
Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) і якості вантажу складає 1 985,36грн.
Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню у повному обсязі.
Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.
На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.113, ч.2 ст.114, ст.129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-84, 85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -
В И Р І Ш И В :
Позов задовольнити.
Стягнути з Державного підприємства „Донецька залізниця” (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р 260000000019, 260360300019 у Донецькій філії АБ “Експрес-банк”, МФО 335838, код ЄДПОУ 01074957) на користь Відкритого акціонерного товариства “Авдіївський коксохімічний завод” (м. Авдіївка Донецької області, пр. Індустріальний, 1, п/р 26008049000 у ЗАТ “Донгорбанк” м. Донецьк, МФО 334970, п/р 26003301745424 у філії ГУ ПIБ України у Донецькій області, МФО 334635, код ЄДРПОУ 00191075) 1 985,36грн. основного боргу (вартість нестачі), 102,00 грн. - відшкодування витрат по оплаті державного мита, 236,00 грн. - відшкодування витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги або внесення апеляційного подання - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя
Надруковано примірників:
1– у справу;
1 – позивачу;
1 – відповідачу.
Виконала:
Тел.381-91-18
Судове рішення № 6513794, Господарський суд Донецької області було прийнято 20.10.2009. Форма судочинства - Господарське, форма рішення - Рішення. На цій сторінці ви зможете знайти ключові дані про це судове рішення. Ми забезпечуємо зручний та швидкий доступ до актуальних судових рішень, щоб ви могли бути в курсі недавніх судових прецедентів. Наша база даних включає повний спектр необхідної інформації, дозволяючи вам легко знаходити ключові дані.
Це рішення відноситься до справи № 21/197. Компанії, які зазначені в тексті цього судового документа: