Рішення № 62454686, 27.10.2016, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА

01030, м. Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 910/15338/16

27.10.16 р.

За позовом Приватного акціонерного товариства "Єнакієвський металургійний завод"

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"

про стягнення 9 326,06 грн.,

Суддя Зеленіна Н.І.

При секретарі судового засідання Ліпіній В.В.,

за участю представників сторін:

від позивача: не з’явився;

від відповідача: не з’явився.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Приватне акціонерне товариство "Єнакієвський металургійний завод" звернулось до господарського суду міста Києва з позовною заявою до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" про стягнення 8 961,29 грн.

Ухвалою суду від 23.08.2016 р. порушено провадження у справі, розгляд справи призначено на 27.09.2016 р.

16.09.2016 р. через відділ діловодства суду від позивача надійшла заява про уточнення позовних вимог та пояснення по справі.

Заява про уточнення позовних вимог судом прийнята до розгляду.

Ухвалою суду від 27.09.2016 р. розгляд справи відкладено на 11.10.2016 р.

11.10.2016 р. судове засідання не відбулось у зв'язку з перебуванням судді Зеленіної Н.І. на лікарняному.

12.10.2016 р. від відповідача надійшов відзив на позовну заяву.

Ухвалою суду від 17.10.2016 р. розгляд справи призначено на 27.10.2016 р.

У судове засідання 27.10.2016 р. представники сторін не з’явились, про причини неявки суд не повідомили, про дату, час та місце розгляду справи повідомлені належним чином.

За таких обставин, з урахуванням строків вирішення спору, встановлених ст. 69 Господарського процесуального кодексу України, суд дійшов висновку про можливість розгляду справи за відсутності представників сторін.

У судовому засіданні 27.10.2016 р. оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши наявні у справі матеріали, всебічно і повно з’ясувавши всі фактичні дані, на яких ґрунтуються позовні вимоги та заперечення, об’єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд встановив наступне.

31.05.2013 р. між Приватним акціонерним товариством “Єнакієвський металургійний завод” (надалі – позивач, Продавець) та компанією «Metinvest international S.А.» (надалі - Покупець), укладено контракт № 13-001768, відповідно до умов якого Продавець зобов’язується продати і поставити, а Покупець прийняти і оплатити металопродукцію (надалі – товар) на умовах викладених в даному контракті і специфікаціях, що є невід’ємною його частиною.

У відповідності до рахунку-фактури від 05.04.2016р. № 90826970, виставленого позивачем для сплати та специфікації №715 до Контракту ціна за 1 тонну катанки складає 298,00 долара США.

10.03.2016 р. позивач здійснив поставку товару у напіввагоні №56946361 за залізничною накладною № 52616190, з призначенням ст. Бердянськ-експорт вагою 59,45 т.

Відповідно до накладної, вантаж маркований двома капроновими стрічками, маса 1 бунта більше 100кг, упакування 128кг. Одержувач вантажу - ДП «Бердянський морський торговельний порт».

На станції Бердянськ була виявлена невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена у накладній № 52616190.

На вказаній станції проведено переважування вагону, за результатами якого складено комерційний акт від 14.03.2016р. РА № 013618/45, відповідно до якого за наслідками контрольного комісійного переважування вагону № 56946361 зроблено запис «з правої сторони ходу поїзда маркувальна стрічка порушена - обірвана і лежить на підлозі вагона. При перевантажувані виявилося ... менш документу 1500кг. У верхньому ярусі справа по 7 ходу поїзда – 7 бунт, над 4-м люком вільне місце довжиною 1800 мм, шириною на половину ширини вагона на висоту бунти; зліва по ходу поїзда - 8 бунт. Під час вивантаження виявилося: у верхньому ярусі 15 бунт, в нижньому ярусі 16 бунт. Всі бунти перев’язані дротом в 4-х місцях кожен ... Вагон в технічному відношенні справний…Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг».

За результатами перевантаження у на піввагоні № 56946361, згідно комерційному акту від 14.03.2016р. РА № 013618/45, виявлено недостачу, яка склала 1,5 т.

Зобов’язанням, згідно зі ст. 509 Цивільного кодексу України, є правовідношення, в якому одна сторона (боржник) зобов’язана вчинити на користь другої сторони (кредитора) певну дію (передати майно, виконати роботу, надати послугу, сплатити гроші тощо) або утриматися від певної дії, а кредитор має право вимагати від боржника виконання його обов’язку.

Відповідно до ст. ст. 11, 629 Цивільного кодексу України договір є однією із підстав виникнення зобов’язань та обов’язковим для виконання сторонами.

Статтею 909 Цивільного кодексу України передбачено, що за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами). Законом можуть бути передбачені особливості укладення та виконання договору перевезення вантажу.

Дослідивши матеріали справи, суд встановив, що між позивачем та ПАТ «Українська залізниця» укладено договір перевезення, що підтверджується відповідною накладною, оригінал якої позивачем додано до позовної заяви.

В силу положень ст. ст. 525, 526 Цивільного кодексу України, ст. 193 Господарського кодексу України, зобов’язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог – відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться; одностороння відмова від зобов’язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Відповідно до ст. 610 Цивільного кодексу України, порушенням зобов’язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов’язання (неналежне виконання).

Статтею 924 Цивільного кодексу України передбачено, що перевізник відповідає за збереження вантажу, багажу, пошти з моменту прийняття їх до перевезення та до видачі одержувачеві, якщо не доведе, що втрата, нестача, псування або пошкодження вантажу, багажу, пошти сталися внаслідок обставин, яким перевізник не міг запобігти та усунення яких від нього не залежало. Перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятих до перевезення вантажу, багажу, пошти у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Згідно зі ст. 925 ЦК України, до пред'явлення перевізникові позову, що випливає із договору перевезення вантажу, пошти можливим є пред'явлення йому претензії у порядку, встановленому законом, транспортними кодексами (статутами). Позов до перевізника може бути пред'явлений відправником вантажу або його одержувачем у разі повної або часткової відмови перевізника задовольнити претензію або неодержання від перевізника відповіді у місячний строк. До вимог, що випливають із договору перевезення вантажу, пошти, застосовується позовна давність в один рік з моменту, що визначається відповідно до транспортних кодексів (статутів).

Відповідно до ч. 5 ст. 307 ГК України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству, та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Відповідно до п. 7 Правил заявлення та розгляду претензій, розрахунок суми претензії про недостачу вантажу складається з урахуванням норми природної втрати маси вантажу при перевезенні, якщо вона встановлена для даного вантажу, та граничного розходження у визначенні маси.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: 0,5% маси всіх інших вантажів.

Як вбачається з матеріалів справи та не заперечується відповідачем, вартість недостачі товару складає 9 326,06 грн.

Відповідно до статті 130 Статуту залізниць, пред'явленню залізниці позову, який випливає із цього Статуту, може передувати пред'явлення до неї претензії. Право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів мають: а) у разі втрати вантажу: відправник - за умови пред'явлення вантажної квитанції і документів, що підтверджують кількість і вартість відправленого вантажу; одержувач - за умови пред'явлення вантажної квитанції з відміткою станції призначення про неприбуття вантажу і документів, що підтверджують кількість і вартість відправленого вантажу. У разі неможливості пред'явлення вантажної квитанції подається довідка станції відправлення про прийняття вантажу до перевезення з відміткою станції призначення про неприбуття вантажу;б) у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу: одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу. Якщо у складанні комерційного акта відмовлено, замість нього подається документ, що підтверджує скаргу про цю відмову; в) у разі прострочення доставки вантажу - одержувач за умови пред'явлення накладної; д) у разі втрати багажу чи вантажобагажу - пред'явник багажної чи вантажобагажної квитанції, а у разі недостачі, псування, пошкодження або прострочення доставки багажу, вантажобагажу - пред'явник акта, виданого залізницею про недостачу, прострочення доставки, псування, пошкодження багажу чи вантажобагажу. Накладна, вантажна, багажна і вантажобагажна квитанції та комерційний акт подаються лише в оригіналі.

Відповідно до ст. 133 Статуту залізниць передача іншим організаціям або громадянам права на пред'явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені. Передача права на пред'явлення претензій і позовів засвідчується переуступним підписом на документі (накладній, вантажній, багажній квитанції), а для уповноваженої особи - довіреністю, оформленою згідно із законодавством. До претензії або позову додаються документи, які підтверджують вимоги заявника. До претензії або позову щодо втрати, нестачі, псування або пошкодження крім документів, які обґрунтовують їх пред'явлення (подання), додається документ, який засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

На залізничній накладній № 52616190 оформлений переуступний напис одержувача вантажу (ДП «Бердянський морський торговельний порт») про передачу права на пред’явлення претензій та позовів відправнику вантажу, тобто позивачеві.

Відповідно до ст. 32 Господарського процесуального кодексу України, доказами у справі є будь-які фактичні дані, на підставі яких господарський суд у визначеному законом порядку встановлює наявність чи відсутність обставин, на яких ґрунтуються вимоги і заперечення сторін, а також інші обставини, які мають значення для правильного вирішення господарського спору.

Згідно зі ст. 34 Кодексу, господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Як встановлено ст. 33 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень.

В порядку, передбаченому ст. 43 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об’єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Відповідач проти позову заперечує, зазначаючи, що позивачем не доведено наявності у нього прямих збитків, а отже, відсутній склад господарського правопорушення.

Проте, такі доводи відповідача до уваги суду не беруться, оскільки статтею 114 Статуту залізниць передбачено, що залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу, а саме, за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи його недостачі.

Враховуючи вищевикладене, суд вважає позовні вимоги про стягнення з відповідача 9 326,06 грн. вартості нестачі товару обґрунтованими, підтвердженими наявними в матеріалах справи доказами та не спростованими належним чином та у встановленому законом порядку відповідачем, а відтак такими, що підлягають задоволенню.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судові витрати покладаються на відповідача.

Керуючись статтею 124 Конституції України, статтями 43, 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд –

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (03680,м. Київ, вул. Тверська, 5; код ЄДРПОУ 40075815) на користь Приватного акціонерного товариства "Єнакієвський металургійний завод" (87504, Донецька обл., м. Маріуполь, пр. Ілліча, 54, блок 4; код ЄДРПОУ 00191193) 9 326 (дев’ять тисяч триста двадцять шість) грн. 06 коп. вартості нестачі товару та 1 378 (одну тисячу триста сімдесят вісім) грн. 00 коп. судового збору.

3. Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду може бути оскаржено до Київського апеляційного господарського суду протягом десяти днів з дня підписання повного тексту рішення.

Повний текст рішення складено 01.11.2016 р.

Суддя Н.І. Зеленіна