Рішення № 62176733, 11.10.2016, Господарський суд Тернопільської області

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"11" жовтня 2016 р.Справа № 921/491/16-г/7

Господарський суд Тернопільської області

у складі судді Стадник М.С.

розглянув справу

за позовом Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" вул. Тверська, 5, Київ, 03680 в особі Регіональна філія "Одеська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" вул. Пантелеймонівська, 19,ОСОБА_1,Одеська область,65012

до Публічного акціонерного товариства "Тернопільський кар'єр" вул. Стара Максимівка, 29, с. Максимівка,Збаразький район, Тернопільська область,47372

про cтягнення 388 270, 80 грн., з яких: 366 675,00 грн. штраф, 21 595,80 грн. додаткові витрати.

За участю представників:

позивача - ОСОБА_2, довіреність № 23 від 13.01.16 р.

відповідача - ОСОБА_3, довіреність № 14 від 23.05.16 р.

Суть справи:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Одеська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" звернулося із позовом до Публічного акціонерного товариства "Тернопільський кар'єр" про стягнення 388 270, 80 грн., з яких: 366 675,00 грн. штраф, 21 595,80 грн. додаткові витрати.

Ухвалою суду від 17.08.2016р. порушено провадження у справі, розгляд справи призначено на 15.09.2016р.

Ухвалою суду від 19.09.2016р. розгляд справи відкладено на 23.09.2016р.

У судовому засіданні 23.09.2016р., на підставі ст.77 ГПК України, оголошено перерву до 11.10.2016р.для надання сторонам можливості надати витребувані судом матеріали.

Позивач у судовому засіданні підтримав заявлені позовні вимоги, просить суд їх задовольнити як підтверджені матеріалами справи, а саме: комерційним актом АЭ 859278/19 від 18.06.2016р. з додатком №1, звітом про зважування від 18.06.2016р., актом загальної форми №25 від 20.06.2016р., актом про комісійне відвантаження надлишку вантажу з вагонів від 20.06.2016р.

Відповідач проти позовних вимог не заперечує, та подав клопотання про зменшення штрафних санкцій з пятикратного до однократного розміру провізної плати, а саме до 73 3354,00 грн. у звязку з тим, що стягнення суми штрафу за перевантаження вагонів в сумі 388 270,80 грн. поставить підприємство у ще більш скрутне фінансове становище. На підтвердження майнового стану надав довідки: банку про рух коштів по рахунках; товариства за підписом керівника та бухгалтера про наявність кредиторської та дебіторської заборгованості, а також просить звернути увагу суду, що позивачу не завдано збитків шляхом перевантаження вагонів.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, судом встановлено:

-Публічним акціонерним товариством "Тернопільський кар'єр" (далі Відправник) зі станції Максимівка - Тернопільська Львівської залізниці відправлено шість вагонів насипом №67866624, №67891770, №63849483, №65230401, №67388884 та №66285859 з вантажем: камінь, щебінь, відсів, станція призначення ім. Кожушко А.М. Донецької залізниці,що підтверджено накладною №37194404 від 16.06.2016р.

-у графі накладної "Відомість вагонів" (п.54) Відправником зазначено масу вантажу: №67866624 67 100 кг., тара 22 000 кг.; №67891770 68 850 кг., тара 22 400 кг.; №63849483 - 65500кг., тара - 22200кг.; №65230401 66 800 кг., тара 21 800 кг.; №67388884 68 300 кг., тара 22 200 кг.; №66285859 66 900 кг., тара 22 200 кг.

При контрольному зважуванні позивачем вагонів на вагонних електромеханічних вагах ВВ 150 Э №143 на станції Котовськ виявлено у пяти вагонах різницю між фактичною масою вантажу та масою вантажу зазначеною у накладній, про що складено 18.06.2016р. комерційний акт АЭ 859278/19 підписаний начальником станції Котовськ ОСОБА_4, комерційним агентом ОСОБА_1, ДСКГ ОСОБА_5 за даними якого та додатку №1(Розділ "Д") до нього встановлено:

- у вагоні №67866624 фактична маса вантажу на 4 900 кг. більша, ніж зазначено у накладній та більше вантажопід'ємності вагону на 3 000 кг. (у накладній: вантаж каміння, щебінь, відсів вапняковий, брутто не вказано, нетто 67 100 кг., тара 22 000 кг., вантажопідйомність 69 т., а у комерційному акті засвідчено: брутто 94 000 кг., тара - 22 000 кг., нетто 72 000 кг.);

- у вагоні №67891770 фактична маса вантажу на 4 350 кг. більша, ніж зазначено у накладній та більше вантажопід'ємності вагону на 2 200 кг. (у накладній: вантаж каміння, щебінь, відсів вапняковий, брутто не вказано, нетто 68 850 кг., тара 22 400 кг., вантажопідйомність 71 т., а у комерційному акті засвідчено: брутто 95 600 кг., тара 22 400 кг., нетто 73 200 кг.);

- у вагоні №65230401 фактична маса вантажу на 4 750 кг. більша, ніж зазначено у накладній та більше вантажопід'ємності вагону на 2 550 кг. (у накладній: вантаж каміння, щебінь, відсів вапняковий, брутто не вказано, нетто 66 800 кг., тара 21 800 кг., вантажопідйомність 69 т., а у комерційному акті засвідчено: брутто 93 350 кг., тара 21 800 кг., нетто 71 550 кг.);

- у вагоні №67388884 фактична маса вантажу на 3 800 кг. більша, ніж зазначено у накладній та більше вантажопід'ємності вагону на 3 100 кг. (у накладній: вантаж каміння, щебінь, відсів вапняковий, брутто не вказано, нетто 68 300 кг., тара 22 200 кг., вантажопідйомність 69 т., а у комерційному акті засвідчено: брутто 94 300 кг., тара 22 200 кг., нетто 72 100 кг.);

- у вагоні №66285859 фактична маса вантажу на 4 700 кг. більша, ніж зазначено у накладній та більше вантажопід'ємності вагону на 2 600 кг. (у накладній: вантаж каміння, щебінь, відсів вапняковий, брутто не вказано, нетто 66 900 кг., тара 22 200 кг., вантажопідйомність 69 т., а у комерційному акті засвідчено: брутто 93 800 кг., тара 22 200 кг., нетто 71 600 кг.). Також у акті зазначено , що навантаження нижче бортів на 500 мм., вагон в технічному відношенні справний.

Для приведення ваги вантажу до значення вантажопідйомності вагонів, надлишок вантажу, перевищуючий вантажопідйомність вивантажено, про що складено: акт про комісійне відвантаження надлишку вантажу від 20.06.2016р. з вагонів №№66285859, 67388884, 65230401, 67866624, 67891770, відправка №37194404 Максимівка Тернопільська Льв. ім. Кожушко Дон., підписаний ДС станції Котовськ ОСОБА_4, приймальником поїздів ОСОБА_6, комерційним агентом ОСОБА_7 та представником Відправника ОСОБА_8 та акти загальної форми станції Котовськ №№5647-5651 від 17.06.2016, згідно яких загальна вага надлишку усіх пяти вагонів становить 13 450 кг.: №66285859 2600 кг., №67388884 3100 кг., №65230401 2550 кг., №67866624 3000 кг., №67891770 2200 кг.

Відправником вивезено надлишок вантажу за межі станції - 20.06.2016 р.

Відповідно до акту загальної форми №25 від 20.06.2016р. залізниця понесла витрати у загальній сумі 21 595,80 грн., а саме: - плата за користування вагонами 7 930,80 грн., - збір за маневрову роботу 2 424,96 грн., телеграфний збір 146,40 грн., збір за переважування вагону 15 разів 3 115,80 грн., збір за зберігання вантажу 361т*2доб 7 977,84 грн.

Позивач просить стягнути штраф у розмірі пятикратної провізної плати, а саме 388 270,80 грн. із розрахунку 14 581,00 грн., 14 796,00 грн., 14 581,00 грн., 14 796,00 грн., 14 581,00 грн. (провізна плата у вагонах) Ч 5 та додаткові витрати в сумі 21 595,80 грн.

Суд, на підставі ст. 43 ГПК України, давши оцінку поданих сторонами доказам та наведеним представниками сторін в процесі розгляду справи доводам в обґрунтування заявлених вимог та заперечень, прийшов до висновку, що позов підлягає до задоволення частково.

При цьому, суд виходив із наступного:

-згідно ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України , яка кореспондується з вимогами ч.4 ст.909 та ч.1 ст.920 Цивільного кодексу України , умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначається транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України (далі Статут), Правил перевезення вантажів, накладна це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил оформлення перевізних документів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Відповідно до ст.37 Статуту, п.5 Правил приймання вантажів до перевезення, п.2.1, 2.3 Правил оформлення перевізних документів, графи накладної "Маса вантажу, визначена відправником" та "Спосіб визначення маси" заповнюються відправником ,а саме у графі 55 "Правильність внесених відомостей підтверджую" представник відправника вказує свою посаду, розписується, засвідчуючи правильність відомостей, указаних ним у перевізному документі. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць . Комерційні акти складаються,зокрема, для засвідчення таких обставин: невідповідності маси і кількості місць наявного вантажу, багажу чи вантажобагажу даним, зазначеним у перевізних документах. Дані в комерційному акті зазначаються на підставі перевізних документів та виявлених обставин. Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи) і працівник станції, який особисто здійснював перевірку, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці. Акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу та вантажобагажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, зокрема, якщо при цьому не потрібне складання комерційного акта. Акт загальної форми підписується особами, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше як двома особами ( п.п.2, 3, 10 Правил складання актів, ст.129 Статуту).

Вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення та, крім штрафу, відшкодовують залізниці заподіяні збитки і витрати (ст.ст.24, 118, 122 Статуту, п.5.5 Правил оформлення перевізних документів).

Згідно ст.32 Статуту, вантажі повинні завантажуватись без перевищення вантажопідйомності вагона (контейнера). У разі завантаження вагонів (контейнерів) понад їх вантажопідйомність організація, яка провадила навантаження (відправник, залізниця, порт), зобов'язана вивантажити надлишок.

Матеріалами справи підтверджено і не заперечується відповідачем:

- завантаження проводилося засобами вантажовідправника, правильність даних, внесених до накладної №37194404 від 16.06.2016р., засвідчена підписом представника відповідача ОСОБА_9;

- факт перевантаження відповідачем вагонів, а саме невідповідність ваги зазначеної у накладній фактичній вазі, і відповідачем визнано підтвердження даного факту та факту понесення залізницею витрат по усуненню даного порушення комерційним актом АЭ 859278/19 від 18.06.2016р., актами загальної форми №№5647-5651 від 17.06.2016, актом загальної форми №25 від 20.06.2016р., якими засвідчено правомірність застосування пятикратного розміру штрафних санкцій - 366 675,00 грн. та понесення залізницею додаткових витрат в сумі 21 595,80 грн.

Отже, позовні вимоги заявлені правомірно.

Суд, розглянувши клопотання відповідача про зменшення суми штрафу з пятикратного до однократного розміру провізної плати, а саме з 366 675,00 грн. до 73 3354,00 грн., задовольняє його, виходячи з наступного:

-відповідно до ч.3 ст. 551 ЦК України, розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення;

-статтею 233 ГК України передбачено, що у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу. Якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій;

-згідно ст. 83 ГПК України, господарський суд, приймаючи рішення, має право, зокрема, зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

На підтвердження важкого фінансового стану підприємства відповідачем надано: довідка №2566 від 11.10.2016р. за підписом директора та головного бухгалтера про кредиторську заборгованості ПАТ "Тернопільський карєр" станом на 21.09.2016р. та довідка за підписом директора та головного бухгалтера №2567 від 11.10.2016р. про дебіторську заборгованість станом на 21.09.2016р.; банківські довідки про обороти на рахунках товариства, які свідчать про нестабільність його фінансового становища. Крім того, представник позивача не надав доказів спричинення вищезазначеною обставиною збитків залізниці, а тому враховуючи відсутність таких, важкий фінансовий стан ПАТ "Тернопільський карєр" та надмірність розміру штрафу, суд вважає за можливе задовольнити клопотання відповідача про зменшення штрафних санкцій до однократного розміру.

При таких обставинах, позовні вимоги задовольняються в частині стягнення 21 595,80 грн. понесених залізницею витрат та 73 335,00 грн. штрафу, а в частині стягнення 293 340,00 грн. штрафу в позові відмовляється.

Судовий збір в сумі 5 825,00 грн. покладається на відповідача згідно ст. 49 ГПК України.

Враховуючи викладене, керуючись ст.ст. 22, 32-34, 43, 49, 82,83,84 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

ВИРІШИВ:

1.Позовні вимоги задовольнити частково.

2.Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Тернопільський кар'єр" (вул. Стара Максимівка, 29, с. Максимівка, Збаразький район, Тернопільська область, 47372, ідентифікаційний код: 00292623) на користь Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональна філія "Одеська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (вул. Пантелеймонівська, 19, ОСОБА_6, Одеська область, 65012, ідентифікаційний код: 40081200) 73 335 (сімдесят три тисячі триста тридцять пять) грн. 00 коп. штрафу, 21 595 (двадцять одна тисяча пятсот девяносто пять) грн. 80 коп. додаткових витрат та 5 825 (пять тисяч вісімсот двадцять пять) грн. 00 коп. судового збору.

3.В частині стягнення 293 340,00 грн. штрафу відмовити.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

На рішення суду, яке не набрало законної сили, сторони мають право подати апеляційну скаргу протягом десяти днів з дня підписання рішення через місцевий господарський суд.

Повне рішення складено 18 жовтня 2016р.

СуддяМ.С. Стадник