Рішення № 61681412, 29.09.2016, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

29.09.16р. Справа № 904/6568/16За позовом Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат", м.Кривий Ріг, Дніпропетровська область

до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Київ в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця", м.Дніпро

про стягнення 80 124,66 грн.

Суддя Петренко Н.Е.

секретар судового засідання Шевцова В.В.

Представники:

від позивача: ОСОБА_1, представник за довіреністю № 81/4359 від 13.05.16р.

від відповідача: ОСОБА_2, представник за довіреністю № 617 від 19.04.16р.

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (далі - позивач) звернулось до господарського суду Дніпропетровської області з позовною заявою до Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - відповідач) про стягнення штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу у період з 11.05.16р. по 20.05.16р. у розмірі 80 124,66 грн.

Позовні вимоги обґрунтовані тим, що під час здійснення перевезення залізничних порожніх вагонів на адресу позивача за накладними №№ 46053229, 46048583, 46053245, 46053278, 46053260, 46058632, 46058509, 46058475, 46058558, 46058376, 46058582, 46083168, 46102166, 46048781, 46053211, 46053286, 46053047, 46071742, 46102422, 46147781, 46147815, 46147922, 46147948, 53922308, 53922449, 53922357, 53922480, 53922613, 53922555, 53922829, 53922431, 53922365, 53922720, 53922647, 53922589, 53922464, 53922373, 53922605, 53922399, 53922506, 53922621, 53922845, 53922795, 53922712, 53922753, 53922696, 53922423, 53922381, 53922316, 53922522, 53922456, 53922514, 53922704, 53922746, 53922688, 53922639, 53922761, 53922837, 53922779, 53922670, 53922571, 53922852, 53922803, 53922472, 53922340, 53922324, 53922548, 53922738, 53922662, 53922654, 53922563, 53922530, 53922787, 53922407, 53922332, 53922498, 53922860, 53922811, 53922415, 40729055, 46101358, 46261756, 46271151, 46277281, 46292918, 40758666, 46330882, 46338646, 46265120, 46109278, 40659310, 46196267, 46196341, 40734949, 40553042, 46453627, 40769721, 46258133 відповідачем було допущено прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, та що, відповідно, є порушенням статей 41, 116 Статуту залізниць України. За порушення терміну доставки вантажів у період з 11.05.16р. по 20.05.16р. позивач просив суд стягнути з відповідача штраф у сумі 80124,66 грн.

Ухвалою господарського суду від 10.08.16р. порушено провадження у справі, прийнято позовну заяву та призначено справу до розгляду в засіданні на 15.09.16р.

Ухвалою господарського суду від 15.09.16р. відкладено розгляд справи на 27.09.16р.

27.09.16р. у судовому засіданні оголошено перерву до 29.09.16р.

29.09.16р. повноважний представник позивача у судовому засіданні заявлені позовні вимоги підтримав та просив суд задовольнити їх у повному обсязі.

В свою чергу, повноважний представник відповідача заявлені позовні вимоги визнав частково, а саме у розмірі 80 033,87 грн. та просив суд зменшити розмір штрафу на підставі вимог ст. 233 Господарського кодексу України та п. 3 ст. 83 Господарського процесуального кодексу України господарський.

Повноважний представник позивача заперечував щодо зменшення розмір штрафу.

У судовому засіданні 29.09.16р. оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення, згідно зі ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.

Розглянувши матеріали справи, подані документи та заслухавши пояснення повноважних представників сторін, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Публічне акціонерне товариство "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (далі - залізниця, відповідач) у травні 2016 року до станції призначення Інгулець Придніпровської залізниці, здійснено перевезення залізничних вагонів, що перевозяться на своїх осях, не по іменованих в алфавіті (порожні власні полувагони під навантаження), одержувачем яких було Публічне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (далі - одержувач, позивач) (з 05.05.16р. публічне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" перейменовано в приватне акціонерне товариство "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат").

Під час здійснення вказаних перевезень вантажів відповідачем було допущено прострочення термінів доставки, що підтверджується календарними штемпелями на залізничних накладних №№ 46053229, 46048583, 46053245, 46053278, 46053260, 46058632, 46058509, 46058475, 46058558, 46058376, 46058582, 46083168, 46102166, 46048781, 46053211, 46053286, 46053047, 46071742, 46102422, 46147781, 46147815, 46147922, 46147948, 53922308, 53922449, 53922357, 53922480, 53922613, 53922555, 53922829, 53922431, 53922365, 53922720, 53922647, 53922589, 53922464, 53922373, 53922605, 53922399, 53922506, 53922621, 53922845, 53922795, 53922712, 53922753, 53922696, 53922423, 53922381, 53922316, 53922522, 53922456, 53922514, 53922704, 53922746, 53922688, 53922639, 53922761, 53922837, 53922779, 53922670, 53922571, 53922852, 53922803, 53922472, 53922340, 53922324, 53922548, 53922738, 53922662, 53922654, 53922563, 53922530, 53922787, 53922407, 53922332, 53922498, 53922860, 53922811, 53922415, 40729055, 46101358, 46261756, 46271151, 46277281, 46292918, 40758666, 46330882, 46338646, 46265120, 46109278, 40659310, 46196267, 46196341, 40734949, 40553042, 46453627, 40769721, 46258133, а саме: вантаж доставлено одержувачу з порушенням терміну доставки, визначеного статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, затвердженими наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 (далі - Правила обчислення термінів доставки вантажу).

Отже, позивач, посилаючись на допущене відповідачем прострочення термінів доставки вантажу, що передбачені статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу, на підставі статті 116 Статуту залізниць України нарахував та просить суд стягнути з відповідача штраф у загальному розмірі 80 124,66 грн.

Відповідача заявлені позовні вимоги визнав частково, а саме у розмірі 80 033,87 грн., оскільки:

По-перше, за накладною № 46265120 перевезення вагону з вантажем № 65332587, відправлення зі станції Кривий Piг - Сортувальний 08.05.16р., прибуття на станцію призначення - Інгулець 15.05.16р.

Розрахунок терміну доставки: ОСОБА_3 доставки - 2 доби (1 доба на відстань перевезення 60 км + 1 доба на oперації, пов'язані з відправленням - прибуттям). Факт: 6 діб. Прострочення - 4 доби, за що сплачується штраф у poзмірі 30% від провізної плати. За перевезення завантаженого вагону №65332587 провізна плата становить 4 322,00 грн. (графа 31 накладної), відповідно штраф 4322,00*30% = 1 296,60 грн.

Позивачем заявлений штраф у poзмірі 1 367,87 грн., розрахований із загальної суми платежів за даним перевезенням 4 559,57 грн. (графа 34), з якої: 4 322,00 грн. - безпосередня провізна плата, 237,57 грн. - збір за охорону вантажу. Надлишково заявлена сума штрафу становить 71,27 грн.

По-друге, за накладною № 46053047 перевезення власного порожнього вагону № 65332587, відправлення зі станції Бердянськ 03.05.16р., прибуття на станцію призначення - Інгулець 11.05.16р.

Розрахунок терміну доставки: ОСОБА_3 доставки - 4 доби (3 доби на відстань перевезення 486 км + 1 доба на операції, пов'язані з відправленням - прибуттям). Факт: 7 діб. Прострочення - 3 доби, за що сплачується штраф у pозмірі 20% від провідної плати. Провізна плата за перевезення порожнього власного вагону № 65332587 становить 1 233,20 грн., яка стягнута з платника, зазначеному у графі 13 накладної «Платник» - ТОВ «Інтерлізінвест Юкрейн АГ», що підтверджується переліком залізничних документів № 20160512 від 12.05.16р. Штраф за несвоєчасну доставку вантажу за накладною №46053047 становить 1 233,20 * 20% = 246,64 грн.

Позивачем заявлений штраф у poзмірі 266,16 грн., розрахований із суми провізної плати 1330,80грн., яка повернута на особовий рахунок платника, що підтверджується переліком залізничних документів № 20160512 від 12.05.16р. Надлишково заявлена сума штрафу становить 19,52 грн.

Крім того, відповідач просить суд зменшити розмір штрафу на підставі вимог ст. 233 Господарського кодексу України та п. 3 ст. 83 Господарського процесуального кодексу України господарський, виходячи з наступного.

Відповідно до ст. 5 ЗУ "Про залізничний транспорт" майно, закріплене за залізницями, підприємствами, установами та організаціями залізничного транспорту загального користування, є загальнодержавною власністю.

Управління майном підприємств залізничного транспорту загального користування здійснюється Укрзалізницею в межах повноважень, визначених чинним законодавством України.

Доходи залізниць за перевезення вантажів i пасажирів у прямому сполученні формуються з урахуванням їx конкретного внеску в процес перевезень. Організація розрахунків за ці перевезення та використання рухомого складу здійснюється через єдину систему розрахунків шляхом відкриття єдиного поточного рахунку Укрзалізниці із спеціальним режимом використання.

Згідно з Положенням про порядок зарахування надходжень з розподільчих рахунків залізниць i підприємств Укрзалізниці на централізований розподільчий рахунок Укрзалізниці для збору дохідних надходжень від основної діяльності залізничного транспорту в установах банків відкриваються:

- централізований розподільчий рахунок Укрзалізниці за місцезнаходження Укрзалізниці;

- розподільчі рахунки за місцезнаходженням управлінь залізниць.

З розподільчих рахунків, які відкриті за місцезнаходженням залізниць, згідно зi щоденними письмовими повідомленнями Укрзалізниці, залізниці на підставі своїх платіжних доручень здійснюють такі перерахування:

а) на поточний рахунок відповідного управління залізниці та її структурних підрозділів:

- доходи від перевезень;

- кошти, що не входять до складу доходів від перевезень;

б) на поточні рахунки управлінь інших залізниць:

- доходи від перевезень, роботи за якими виконала інша залізниця;

в) на поточні рахунки клієнтів залізниці:

- кошти, що підлягають поверненню як переплата, отримана за перевезення вантажів;

г) на поточні рахунки підприємств та відокремлених структурних підрозділів Укрзалізниці:

- кошти на централізоване забезпечення паливом та іншими товарно-матеріальними цінностями для виробничих потреб;

г) взаєморозрахунки з організаціями морського та річкового флоту за перевезення в прямому та змішаному залізнично-водному сполученні.

Відповідач звертає увагу суду на практику застосування судами права на зменшення штрафних санкцій наведених у постановах Вищого господарського суду України від 21.07.10р. у справі №21/242, від 15.03.12р. у справі № 21/131, від 26.11.13р. у справі № 913/1565/13, від 27.11.12р. у справі №5006/40/2/2012.

Дослідивши наявні матеріали справи, заслухавши пояснення повноважних представників сторін, оцінивши надані докази в їх сукупності, суд дійшов до висновку, що позовні вимоги підлягають задоволенню частково.

Приймаючи рішення господарський суд виходив із наступного.

Відповідно до статті 307 Господарського кодексу України, положення якої кореспондуються із положеннями статті 909 Цивільного кодексу України, за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити ввірений їй другою стороною (вантажовідправником) вантаж до пункту призначення в установлений законодавством чи договором строк та видати його уповноваженій на одержання вантажу особі (вантажоодержувачу), а вантажовідправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Відповідно до частини 2 статті 908 Цивільного кодексу України умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної (частина 3 статті 909 Цивільного кодексу України).

Відповідно до підпункту 8 пункту 6 розділу 1 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі - Статут), накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

При цьому, Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (стаття 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (стаття 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме пунктом 1.1. "Правил оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503, а також статтею 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів).

Накладна згідно з вказаними Правилами може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Згідно зі статтею 22 Статуту за договором залізничного перевезення вантажу залізниця зобов'язується доставити ввірений їй вантажовідправником вантаж у пункт призначення в зазначений термін і видати його одержувачу, а відправник зобов'язується сплатити за перевезення встановлену плату.

Відповідно до статті 41 Статуту залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами обчислення термінів доставки вантажів, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

Згідно з пунктом 1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажу (далі - Правила), термін доставки вантажу визначається, виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Пунктом 1.1. наведених Правил визначено терміни, в які залізниці зобов'язані доставляти вантажі за призначенням, зокрема, відповідно до підпункту 1.1.1. наведеного пункту, у разі перевезення вантажною швидкістю вагонними відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки вантажу обчислюється виходячи з 1 (однієї) доби на кожні повні та неповні 200 км.

Пунктом 2.1. вказаних Правил визначено, що обчислення терміну доставки починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документах.

Разом з тим, згідно з пунктом 2.4. наведених Правил, терміни доставки вантажів, які обчислюються згідно з пунктом 1, збільшуються, зокрема, на одну добу на операції, пов'язані з відправленням і прибуттям вантажу.

Про причини затримки вантажу, які дають право залізниці на збільшення терміну доставки, та тривалість цієї затримки повинна бути зроблена відмітка в перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції (пункт 2.9. Правил).

Відповідно до статті 116 Статуту за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі:

10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби;

20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби;

30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб.

Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Відповідно до статті 526 Цивільного кодексу України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться. Одностороння відмова від зобов'язання, в силу статті 525 Цивільного кодексу України, не допускається.

Відповідно до частини 1 статті 610 Цивільного кодексу України порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).

Згідно з частиною 1 статті 611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені договором або законом.

З матеріалів справи вбачається, що в травні 2016 року на адресу позивача (одержувача) надійшли вагони за залізничними накладними №№ 46053229, 46048583, 46053245, 46053278, 46053260, 46058632, 46058509, 46058475, 46058558, 46058376, 46058582, 46083168, 46102166, 46048781, 46053211, 46053286, 46053047, 46071742, 46102422, 46147781, 46147815, 46147922, 46147948, 53922308, 53922449, 53922357, 53922480, 53922613, 53922555, 53922829, 53922431, 53922365, 53922720, 53922647, 53922589, 53922464, 53922373, 53922605, 53922399, 53922506, 53922621, 53922845, 53922795, 53922712, 53922753, 53922696, 53922423, 53922381, 53922316, 53922522, 53922456, 53922514, 53922704, 53922746, 53922688, 53922639, 53922761, 53922837, 53922779, 53922670, 53922571, 53922852, 53922803, 53922472, 53922340, 53922324, 53922548, 53922738, 53922662, 53922654, 53922563, 53922530, 53922787, 53922407, 53922332, 53922498, 53922860, 53922811, 53922415, 40729055, 46101358, 46261756, 46271151, 46277281, 46292918, 40758666, 46330882, 46338646, 46265120, 46109278, 40659310, 46196267, 46196341, 40734949, 40553042, 46453627, 40769721, 46258133 (далі разом - накладні).

Наведені накладні є двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення спірного вантажу, яка фактично була укладена між відправником та залізницею на користь третьої сторони - одержувача.

Судом встановлено, що накладні містять, зокрема, дані про вантаж, відстань перевезення, дати відправлення, прибуття, видачі вантажу, тарифу тощо.

За вимогами Правил видачі вантажів, оформлення видачі вантажу засвідчується календарним штемпелем станції у відповідній графі накладної і дорожньої відомості. Датою фактичної видачі вантажу вважається дата його вивозу з території станції в разі вивантаження засобами залізниці, або дата подачі вагона під вивантаження, якщо вона здійснюється одержувачем на місцях загального або не загального користування (пункт 8 Правил).

Як підтверджується календарними штемпелями на накладних №№ 46053229, 46048583, 46053245, 46053278, 46053260, 46058632, 46058509, 46058475, 46058558, 46058376, 46058582, 46083168, 46102166, 46048781, 46053211, 46053286, 46053047, 46071742, 46102422, 46147781, 46147815, 46147922, 46147948, 53922308, 53922449, 53922357, 53922480, 53922613, 53922555, 53922829, 53922431, 53922365, 53922720, 53922647, 53922589, 53922464, 53922373, 53922605, 53922399, 53922506, 53922621, 53922845, 53922795, 53922712, 53922753, 53922696, 53922423, 53922381, 53922316, 53922522, 53922456, 53922514, 53922704, 53922746, 53922688, 53922639, 53922761, 53922837, 53922779, 53922670, 53922571, 53922852, 53922803, 53922472, 53922340, 53922324, 53922548, 53922738, 53922662, 53922654, 53922563, 53922530, 53922787, 53922407, 53922332, 53922498, 53922860, 53922811, 53922415, 40729055, 46101358, 46261756, 46271151, 46277281, 46292918, 40758666, 46330882, 46338646, 46265120, 46109278, 40659310, 46196267, 46196341, 40734949, 40553042, 46453627, 40769721, 46258133, вантаж доставлено одержувачу з порушенням встановленого терміну доставки, який визначений згідно зі статтею 41 Статуту залізниць України та Правилами обчислення термінів доставки вантажу.

При цьому, приймаючи рішення у даній справі, судом враховано, що згідно з пунктом 2.1. Роз'яснень Вищого господарського суду України від 29.09.2008 № 04-5/225 "Про внесення змін та доповнень до роз'яснення президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 N 04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею", вбачається, що відповідно до статті 925 Цивільного кодексу України, статті 315 Господарського кодексу України, статті 130 Статуту пред'явленню залізниці позову, який випливає з цього Статуту, може передувати пред'явлення до неї претензії. Таким чином, питання про попереднє пред'явлення претензії до звернення з позовом до залізниці з підстав, які передбачені Статутом залізниць, вирішується відправником чи одержувачем вантажу (багажу, вантажобагажу) на власний розсуд.

Також, позивачем дотримано вимоги статті 136 Статуту залізниць України, якими встановлюється можливість подання позовів до залізниць у шестимісячний термін, який обчислюється відповідно до вимог статті 134 цього Статуту, зокрема, від дня видачі вантажу, багажу або вантажобагажу - для претензій з приводу прострочення доставки вантажу, багажу або вантажобагажу (пункт "д" абзацу 2 статті 134 Статуту залізниць України).

Стаття 129 Конституції України встановлює, що судді при здійсненні правосуддя незалежні і підкоряються лише закону. Змагальність сторін та свобода в наданні ними суду своїх доказів і у доведенні перед судом їх переконливості - є однією із основних засад судочинства.

Положеннями ст. 43 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності. Сторони та інші особи, які беруть участь у справі, обґрунтовують свої вимоги і заперечення поданими суду доказами.

Відповідно до ст. ст. 33 та 34 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Господарським судом було перевірено розрахунок штрафу та визнано таким, що зроблений невірно, оскільки за накладною № 46265120 позивачем було додано збір за охорону вантажу, а за накладною № 46053047 невірно визначена провізна плата, у зв'язку з чим невірно зроблений розрахунок.

Після перерахунку зробленим господарським судом загальний розмір штрафу за несвоєчасну доставку порожніх приватних власних вагонів та вантажу складає 80 033,87 грн.

Згідно зі ст. 233 Господарського кодексу України та п. 3 ст. 83 Господарського процесуального кодексу України господарський суд має право зменшити розмір штрафних санкцій.

Господарський суд вважає за можливе на підставі п. 3 ч. 1 ст. 83 Господарського процесуального кодексу України зменшити розмір пені на 20% від належної до стягнення суми, що буде становити суму 64 027,10 грн.

При прийнятті судом рішення щодо зменшення розміру пені лише на 20% від належної до стягнення суми, суд виходив з того, що розмір заявленої до стягнення суми штрафу (з урахуванням проведеного судом перерахунку) значно перевищує розмір збитків позивача з огляду на недоведеність останніх, що в розумінні ч. 3 ст. 551 Цивільного кодексу України та ст. 233 Господарського кодексу України є достатньою (винятковою) підставою для зменшення розміру належної до сплати неустойки.

Викладене є підставою для задоволення позову частково.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України, судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

Керуючись ст. 129 Конституції України, положеннями Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів, Правил обчислення термінів доставки вантажу, ст. ст. 509, 525, 526, 610, 611, 908, 909, 925 Цивільного кодексу України, ст.ст. 307, 315 Господарського кодексу України, ст. ст. 4, 32-34, 43-44, 49, 82-85, 115-117 Господарського процесуального кодексу України, суд, -

ВИРІШИВ:

Позов задоволено частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" в особі Регіональної філії "Придніпровська залізниця" Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця" (49600, м. Дніпро, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, код ЄДРПОУ 40081237) на користь Приватного акціонерного товариства "Інгулецький гірничо-збагачувальний комбінат" (50064, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, вул. Рудна, буд. 47, код ЄДРПОУ 00190905) штраф у розмірі 64 027,10 грн. (шістдесят чотири тисячі двадцять сім грн. 10 коп.), витрати по сплаті судового збору у розмірі 1 376,44 грн. (одна тисяча триста сімдесят шість грн. 44 коп.).

В решті позову - відмовити.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Повне рішення складено 30.09.16р.

Суддя ОСОБА_3