Рішення № 56678317, 21.03.2016, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

61022 м. Харків, пр. Науки, буд.5, тел./факс 702-10-79 inbox@lg.arbitr.gov.ua

___________________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

21 березня 2016 року Справа № 913/260/16

Провадження №17/913/260/16

За позовом Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця» в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця» Публічного акціонерного товариства “Українська залізниця», м. Дніпропетровськ

до Державного підприємства «Первомайсквугілля», м. Гірське Попаснянського району Луганської області

про стягнення 18650,00 грн.

Суддя Фонова О.С.

У засіданні брали участь:

від позивача: представник не прибув;

від відповідача: представник не прибув.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача штрафу в сумі 18650,00 грн. за невірне зазначення в залізничній накладній № 53460135 від 08.08.2015 маси вантажу у вагоні № 65287575.

Представником відповідача 09.03.2016 було подано відзив №01/4-1-105 від 02.03.2016, згідно якого відповідач підтверджує факт перевантаження вагону № 65287575 та просить суд максимально можливо зменшити розмір штрафу, посилаючись на ст. 2 Закону України «Про тимчасові заходи на період проведення антитерористичної операції» від 02.09.2014 № 1669-VII, та у зв’язку з скрутним становищем підприємства.

Дослідивши обставини справи, витребувані судом та надані сторонами докази на підтвердження своїх доводів, суд

в с т а н о в и в:

08.08.2015 згідно накладної № 53460135 від 08.08.2015 зі станції Светланово Донецької залізниці Державне підприємство «Первомайсквугілля» (відповідач у справі) здійснило відправлення вагону № 65287575 (далі - вагон) на станцію Красноармійськ Донецької залізниці (далі - станція).

У відповідності до накладної № 53460135 від 08.08.2015 вказана маса вантажу у вагоні № 65287575 складає 69000 кг.

При контрольному зважуванні вагону № 65287575 на станції відправлення Павлоград-1, залізницею було проведено переважування маси вантажу на повірених 150 тонних вагонних вагах, під час якого було виявлено, що маса вантажу у вищезазначеному вагоні складає 71800 кг, що не відповідає масі, вказаній відправником у накладній. У зв'язку з чим було складено акт загальної форми № 772 від 12.08.2015 та комерційний акт РА № 007137/32/113 від 12.08.2015 (а.с.10-11).

Надлишки вугілля 2800 кг були перевантажені у вагон № 67149807, про що складений акт загальної форми від 13.08.2015. (а.с.12).

Враховуючи вищевикладене, позивачем було нараховано відповідачу штраф у сумі 18650,00 грн., за стягненням якого позивач звернувся до суду.

Встановивши фактичні обставини справи, оцінивши доводи сторін та надані ними докази, суд дійшов висновку про наступне.

Відповідно до ст. 908 Цивільного кодексу України, перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються Цивільним кодексом України, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України (далі за текстом – Статут), накладна - основний документ встановленої форми, оформлений відповідно до вимог Статуту, який надається залізниці відправником разом з вантажем при відправленні. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони – одержувача. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статутом, а саме статтею 24, передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, зазначених відправником у накладній.

Відповідно до п. 1.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 №644 (далі – Правила), на кожне відправлення вантажу, порожніх власних, орендованих вагонів та контейнерів відправник надає станції відправлення перевізний документ (накладну) за формою, наведеною у додатку 1 до цих Правил. У разі пред'явлення до перевезення вантажу груповою відправкою або маршрутом відправник додає до накладної відомість вагонів (додаток 2 до цих Правил) або відомість вагонів і контейнерів, що перевозяться маршрутом (групою) за накладною (додаток 4 до Правил перевезення вантажів в універсальних контейнерах, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 № 542, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за № 798/5989).

Відповідно до п. 2.1 Правил, графи «Маса вантажу, визначена відправником, кг» та «Спосіб визначення маси» заповнюються вантажовідправником.

Згідно п. 1.3 Правил, усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником до відповідних граф. Виправлення не допускаються, у разі зміни відомостей, внесених до перевізного документа, відправник зобов'язаний заповнити новий перевізний документ.

В залізничній накладній (вагон № 65287575) вантажовідправником вказана маса вантажу нетто 69000 кг, спосіб визначення маси - на вагонних 150 тонних вагах.

Маса вантажу, згідно ст. 37 Статуту, визначається відправником.

У графі «Відправник» залізничної накладної вказано найменування відправника – ДП “Первомайсквугілля”, тобто відповідача у даній справі.

Згідно абз. 3 п. 28 Правил приймання вантажів до перевезення, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за №861/5082, вантажі, завантажені відправниками у вагони закритого типу (криті, ізотермічні, хопери, цистерни тощо) та контейнери, приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду кузова (котла) вагона (контейнера), пломб (ЗПП), без перевірки вантажу.

Таким чином, матеріалами справи, її фактичними обставинами підтверджено факт невідповідності маси вантажу у вагоні № 65287575, що була зазначена відповідачем у перевізних документах – 69000 кг, фактичній масі вантажу – 71800 кг.

Згідно ст. 129 Статуту, акти загальної форми та комерційні акти складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін.

Акт загальної форми № 772 від 12.08.2015 та комерційний акт РА № 007137/32/113 від 12.08.2015 складені з дотриманням вимог чинного законодавства та підписані уповноваженими на це посадовими особами.

Відповідно до ст. 921 Цивільного кодексу України, у разі порушення зобов'язань, що виникають з договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 24 Статуту, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Згідно зі ст. 122 Статуту залізниць України, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

У відповідності зі ст. 118 Статуту, за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Провізна плата згідно розрахунку, наданого позивачем у позовній заяві, за вагон № 65287575 становить 3730,00 грн. З її розміру позивачем визначений розмір штрафу за неправильне зазначення у залізничній накладній маси вантажу, який складає 18650,00 грн.

Отже, з відповідача на користь позивача підлягає стягненню штраф у сумі 18650,00 грн.

Водночас, від відповідача надійшло клопотання про максимально можливе зменшення розміру штрафу, з посиланням на ст. 2 Закону України «Про тимчасові заходи на період проведення антитерористичної операції!» від 02.09.2014 № 1669-VII та у зв’язку з тяжким фінансовим становищем підприємства, на підтвердження чого надав звіт про фінансові результати за 2015 рік та баланс на 31.12.2015.

Згідно ч. 3 ст. 551 Цивільного кодексу України розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Відповідно до приписів ч. 1 ст. 233 Господарського кодексу України у разі якщо належні до сплати штрафні санкції надмірно великі порівняно із збитками кредитора, суд має право зменшити розмір санкцій. При цьому, повинно бути взято до уваги: ступінь виконання зобов'язання боржником; майновий стан сторін, які беруть участь у зобов'язанні; не лише майнові, але й інші інтереси сторін, що заслуговують на увагу.

З аналізу звіту про фінансові результати за 2015 рік та балансу на 31.12.2015 вбачається, що розмір заявленого до стягнення штрафу не перевищує розмір збитків підприємства.

Відповідно до п. 15.26 Правил технічної експлуатації залізниць України, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20 грудня 1996 року N 411, норми ваги й довжини вантажних поїздів за напрямками і за кожною ділянкою визначається графіком руху та планом формування поїздів і мають відповідати типу локомотива, профілю колії на ділянках обертання поїздів та корисній довжині приймально-відправних колій на станціях цих ділянок, а на електрифікованих ділянках - умовам електропостачання.

Пунктом 15.27 вказаних правил встановлено, що забороняється ставити в поїзди вагони, що завантажені понад їх вантажопідйомність.

Перевантаження вагонів негативно впливає на основні засоби підприємства позивача. Внаслідок перевантаження відбувається підвищений знос рухового складу, залізничних колій тощо. Крім того, така обставина може впливати на безпеку руху та завдати шкоду як майну, так і життю і здоров’ю людей.

Отже, розмір санкцій визначений чинним законодавством, правильно застосовано позивачем.

Зважаючи на вищевикладене, у задоволенні клопотання відповідача про зменшення штрафу слід відмовити.

З урахуванням викладеного, позов підлягає задоволенню, з віднесенням судових витрат на відповідача, згідно ст. 49 Господарського процесуального кодексу України.

Керуючись ст.ст. 49, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Державного підприємства “Первомайсквугілля”, Луганська область, Попаснянський район, м. Гірське, вул. Куйбишева, буд. 21, ідентифікаційний код 32320594, на користь Публічного акціонерного товариства «Українська залізниця», м. Київ, вул. Тверська, буд.5, ідентифікаційний код 40075815, в особі регіональної філії «Придніпровська залізниця», м. Дніпропетровськ, пр. Дмитра Яворницького, буд. 108, ідентифікаційний код 40081237, штраф у сумі 18650,00 грн. та судовий збір у сумі 1378,00 грн., видати наказ.

У судовому засіданні оголошено вступну і резолютивну частини рішення.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення 10-денного строку з дня його підписання.

Повне рішення складено: 25.03.2016.

Суддя О.С. Фонова