Рішення № 55342448, 05.01.2016, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

61022, м.Харків, пр.Леніна, 5

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

05.01.2016 Справа № 905/3466/15

Господарський суд Донецької області у складі: судді Овсяннікової О.В.,

при секретарі судового засідання Вороній І.В.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в приміщенні господарського суду справу за позовом Державного підприємства «Придніпровська залізниця» в особі відокремленого підрозділу «Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень», м. Дніпропетровськ

до Приватного акціонерного товариства «Комсомольське рудоуправління», м. Комсомольське, Старобешівський район, Донецька область

про стягнення 35 390,00 гривень штрафу,-

за участю представників сторін:

від позивача: не з’явився

від відповідача: не з’явився

С У Т Ь С П О Р У :

Державне підприємство «Придніпровська залізниця» в особі відокремленого підрозділу «Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень» звернулось з позовом до Приватного акціонерного товариства «Комсомольське рудоуправління» про стягнення 21 040,00 гривень штрафу.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на дані залізничної накладної, комерційного акту РА №008984/363/2 від 16.06.2015р., а також ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України.

05 січня 2016 року надійшла заява позивача про виправлення технічної описки в частині зазначення суми позову, а саме просив вважати вірною в розмірі 35 390,00 гривень.

Судом долучено вказану заяву до матеріалів справи, розгляд справи продовжився з урахуванням заяви позивача.

Відповідач відзиву по справі не надав, його представник у судове засідання не з’явився. Про час і місце проведення судового засідання відповідач був повідомлений належним чином, тому суд розглядає справу в порядку статті 75 ГПК України за наявними в ній матеріалами.

Щодо заяви відповідача про відкладення розгляду справи господарський суд зазначає наступне.

Статтею 77 Господарського процесуального кодексу України (далі по тексту – ГПК України) передбачено право суду на відкладення розгляду справи в межах строків, встановлених статтею 69 цього Кодексу коли за якихось обставин спір не може бути вирішено в даному засіданні, та не ставиться в залежність від наявності клопотання сторони тощо.

Отже, відкладення розгляду справи є правом та прерогативою суду, основною умовою для якого є не відсутність у судовому засіданні представників сторін, а неможливість вирішення спору у відповідному судовому засіданні. При цьому питання про те, що певні обставини перешкоджають розгляду справи, вирішується судом залежно від конкретних обставин справи.

Процесуальним законодавством встановлено принцип оперативності господарського процесу.

З наявного в матеріалах справи клопотання відповідача про ознайомлення з матеріалами справи клопотання вбачається, що представник останнього ознайомився з матеріалами цієї господарської справи ще 28.12.2015 року.

Враховуючи достатній час у відповідача до дня судового засідання для підготування заперечень по справі, нескладність господарської справи, відсутність перешкод для розгляду справи по суті, а також з метою додержання принципу оперативності господарського процесу, суд відхиляє клопотання відповідача про відкладення розгляду справи.

Розглянувши подані документи, дослідивши матеріали справи, господарський суд –

В С Т А Н О В И В :

12.06.2015 Приватне акціонерне товариство «Комсомольське рудоуправління» (вантажовідправник) на адресу Публічного акціонерного товариства «СЕВГОК» (вантажоодержувач) у вагоні № 59136150 за залізничною накладною № 52135746 зі станції Каракуба на станцію Терни відвантажило вапняк для флюсування фракції 3-25.

За накладною вага нетто у вагоні 68 000кг, брутто – не зазначено, тари 24 000кг.

При проходженні зазначеного вагону з вантажем станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці (попутна станція) було виявлено, що маса вантажу, зазначена у накладній, не відповідає фактичній масі вантажу.

При контрольному переважуванні вагону з вантажем на станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці на справних 150-тонних вагонних вагах станції, повірених 15.10.2014р., виявилось: вага брутто 86 350кг, вага тари (з документу) 24 000кг, вага нетто 62 350кг, що менше проти даних залізничної накладної та вантажопідйомності вагону на 5 650кг.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом РА №008984/363/2 від 16.06.2015р., який підписаний належними особами, а саме: начальником станції, заступником начальника станції, комерційним агентом.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 35 390,00грн. із розрахунку: 7 078,00грн. (тариф) х 5.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

- відповідно до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011р. №138), вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити масу вантажу;

- відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній;

- ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній;

- згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту);

- ст.129 Статуту залізниць України встановлено: «Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць». Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. «а»);

- пунктом 10 Правил складання актів передбачено: «Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акту можуть бути залучені також інші працівники залізниці»;

- відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто;

- норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для будівельних матеріалів становить 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах, тобто у даному випадку 1 020кг, що значно менше виявленої нестачі 5 650кг;

- за зазначеним перевезенням провізна плата становить 7 080,00грн., у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу складає 35 390,00грн. із розрахунку: 7 080,00грн. (тариф) х 5.,

Згідно зі ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається, як на підставу своїх вимог і заперечень.

За приписами статті 43 ГПК України, суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Беручи до уваги, що позовні вимоги обґрунтовані, документально доведені і відповідачем не оспорені, вони підлягають задоволенню в повному обсязі.

Судові витрати покладаються на відповідача відповідно до статті 49 ГПК України, оскільки спір виник внаслідок саме його неправильних дій.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст. 22, 33, 34, 43, 49, 75, 82, 84-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позовні вимоги Державного підприємства «Придніпровська залізниця» в особі відокремленого підрозділу «Дніпропетровська дирекція залізничних перевезень» до Приватного акціонерного товариства «Комсомольське рудоуправління» про стягнення 35 390,00 гривень штрафу – задовольнити.

Стягнути з Приватного акціонерного товариства «Комсомольське рудоуправління» (87543, Донецька область, місто Маріуполь, проспект Нахімова, будинок № 116А; код ЄДРПОУ 00191827; відомості про рахунки в установах банків відсутні) на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця» (49600, м. Дніпропетровськ, проспект Карла Маркса, будинок № 108, код ЄДРПОУ 01073828; відомості про рахунки в установах банків відсутні) 35 390,00 гривень штрафу, 1 218,00 гривень судового збору.

Рішення господарського суду може бути оскаржене через господарський суд Донецької області до Донецького апеляційного господарського суду протягом десяти днів з моменту підписання повного тексту. Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

У судовому засіданні 05.01.2016 оголошено повний текст рішення.

Суддя О.В. Овсяннікова