Вирок № 5436317, 22.05.2008, Валківський районний суд Харківської області

Дело №1-93/2008 года

ПРИГОВОР

Именем Украины

22 мая 2008 года г. Валки

Валковский районный суд Харьковской области в составе:

председательствующего судьи Степаненко Г.И.

при секретаре Хвостенко Н.Н.

при участии прокурора Арсени О.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Валки уголовное дело по обвинению

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца и жителя ІНФОРМАЦІЯ_2, украинца, гражданина Украины, ІНФОРМАЦІЯ_3, женатого, работающего подсобным рабочим Люботинского исполнительно-трудового участка Сумского строительно-монтажного эксплуатационного управления Южной железной дороги, ранее не судимого, в совершении преступления по части 1 ст.286 УК Украины

УСТАНОВИЛ:

ОСОБА_1 26 сентября 2007 года около 08 часов, управлял технически неисправным автомобилем "УАЗ-31512", номерной знак АХ 89-96 AT, который принадлежит Южной железной дороге.

В пути следования по автодороге Коломак - Шаровка в направлении поселка Коломак Харьковской области около 200 метров от села Хворостово Валковского района Харьковской области, ОСОБА_1 нарушил Правила дорожного движения, не справился с управлением автомобиля, выехал за пределы проезжей части и допустил опрокидывание автомобиля в кювет.

В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшим пассажирам находившихся в салоне автомобиля ОСОБА_2Н.и ОСОБА_3 были причинены средней тяжести телесные повреждения.

Подсудимым нарушены Правила дорожного движения Украины, а именно п.п.1.5, 2.3 "б",12.1и31.1.;

п. 1.5 - "действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб";

п.2.3 "Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обяззан: б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение..."

п. 12.1 - "При выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им";

п.31.1 "Техническое состояние и оборудование транспортных средств должны соответствовать требованиям стандартов, касающихся безопасности дорожного движения окружающей среды, а также правил технической эксплуатации, инструкций предприятий-изготовителей и другой нормативно-технической документации"

В судебном заседании подсудимый ОСОБА_1, виновным признал себя полностью и пояснил, что 26 сентября 2007 года около 06 часов он ехал по маршруту Люботин - Ковяги на автомобиле УАЗ-31512 АХ 89-96 AT. В салоне автомобиля находились ОСОБА_4, ОСОБА_2, ОСОБА_5, ОСОБА_6, ОСОБА_7 Двигаясь по автодороге Коломак-Шаровка в направлении пос.Коломака, ехал со скоростью около 50 км/ час, в районе с. Хворостово потерял контроль над управлением своего автомобиля, переехал встречную полосу движения и обочину, автомобиль сьехал в кувет и опрокинулся на правую сторону. Пассажирам ОСОБА_8 И ОСОБА_3 причинены телесные повреждения. В содеянном раскаивается.

Суд, исследовав материалы дела, приходит к выводу о том, что событие преступления и виновность подсудимого в его совершении нашли свое подтверждение в ходе судебного разбирательства.

Это подтверждается следующими доказательствами:

показаниями потерпевшей ОСОБА_2, которая подтвердила, что 26 сентября 2007 года около 7 часов она ехала в пос. Ковяги на ж/д станцию на автомобиле, которым управлял ОСОБА_1 В салоне автомобиля находились ОСОБА_4, ОСОБА_3, ОСОБА_7 и ОСОБА_5 в районе с. Хворостово Банковского района Харьковской области, автомобиль под управлением подсудимого изменил путь следования , проехал через встречную полосу движения , сьехал в кювет и опрокинулся на правую сторону. В результате опрокидывания автомобиля ей причинены телесные повреждения. Ее и потерпевшую ОСОБА_3 доставили Валковскую ЦРБ.

Претензий морального и материального характера к подсудимому не имеет;

показаниями потерпевшей ОСОБА_3, которая подтвердила, что 26 сентября 2007 она вместе с рабочими учаска ОСОБА_4, ОСОБА_2,ОСОБА_7 и ОСОБА_5 на автомобиле УАЗ-31512 АХ 89-96 AT, которым управлял ОСОБА_1 ехали на ж\д станцию пос. Ковяги Банковского района Харьковской области. Следуя по дороге в направлении пос. Коломак Харьковской области на участке дороги за населенным пунктом с.Хворостово Банковского района Харьковской области, автомобиль стало заносить в левую сторону, он переехал встречную полосу движения, сьехал в кювет и опрокинулся на правую сторону. Ей были причинены телесные повреждения.

Претензий морального и материального характера не имеет;

показаниями свидетеля ОСОБА_9, который подтвердил то, что 26 сентября 2007 года он ехал на автомобиле УАЗ-31512 АХ 89-96 AT, которым управлял ОСОБА_1 Также в автомобиле находились работники участка ОСОБА_4, ОСОБА_2, ОСОБА_3 ОСОБА_7 они ехали в пос. Ковяги на ж/д станцию. За насееленным пунктом с.Хворостово Банковского района их автомобиль стало резко заносить в сторону, его снесло в левый кувет и опрокинуло на правую сторону. Все пасажири , которые находились в машине выбрались оттуда, вызвали скорую помощь и потерпевших доставили в Валковскую ЦРБ;

показаниями свидетеля ОСОБА_10, который пояснил, что с августа 2007 года по приказу начальника он был назначен исполняющим обязаности бригадира механического цеха участка, по совместительству исполняя обязанности мастера участка в связи с отпуском ОСОБА_11 В его обязанности входило - дача разрешения на выезд автотранспорта на линию и выдачу маршрутных листов с их учетом. За техническим состоянием автомобиля следит лично водитель, закрепленный за данным автомобилем по приказу, он расписывается в путевом листе о том, что принял автомобиль в исправном техническом состоянии. За автомобилем УАЗ-31512 АХ 89-96 AT закреплен водитель ОСОБА_1, который работал водителем на участке.

26 сентября он выписал путевой лист на автомобиль УАЗ-31512 АХ 89-96 AT и проверил его техническое состояние.

26 сентября 2008 года ему стало известно, что автомобиль, которым управлял ОСОБА_12 совершил ДТП, в результате которого пассажирам, которые находились в автомобиле причинены телесные повреждения;

протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия и схемой к нему, из которого видно, где и при каких обстоятельствах было совершено преступление, кто был его участниками;

заключением судебно-медицинской експертизы № 644 от 05 февраля 2008 года, из которого видно, что потерпевшей ОСОБА_2 причинено средней тяжести телесные повреждения - перелом седалищной кости справа со смещением костных отломков (л.д. 54-55);

заключением судебно-медицинской экспертизы № 618 от 04 февраля 2008 года, из которого видно, что потерпевшей ОСОБА_3 были причинены средней тяжести телесные повреждения, в виде закрытого перелома левой лучевой кости в типичном месте без смещения костных отломков (л.д.50);

заключением автотехнической экспертизы № 1723 от 04 февраля 2008 года, из которой видно, что на момент происшествия, рулевое управление и рабочая тормозная система автомобиля УАЗ-3 1512 номер АХ 8996 AT были исправны.

На момент экспертного осмотра ходовая часть автомобиля "УАЗ-3 1512" номер АХ 8996 AT находилась в технически неисправном, но работоспособном состоянии, из-за износа рисунка протектора шин, превышающего допустимый, и отсутствии шпильки крепления диска к ступице левого переднего колеса.

Неисправность ходовой части, в виде износа рисунка протектора шин, превышающего допустимый, и отсутствии шпильки крепления диска к ступице левого переднего колеса, была до ДТП и могла быть обнаружена водителем до происшествия при должном техническом обслуживании, что и могло повлечь ДТП (л.д. 25-30);

заключением автотехнической експертизы № 164 от 11 февраля 2008 года, из которой видно, что в сложившейся дорожной ситуации водитель автомобиля "УАЗ-31512"ОСОБА_1 должен был действовать в соответствии с требованиями п. 12.1 Правил дорожного движения Украины.

В сложившейся дорожной ситуации в действиях водителя автомобиля "УАЗ- 31512" ОСОБА_1 усматриваются несоответствия требованиям п. 12.1 Правил дорожного движения Украины, которые с технической точки зрения, находились в причинной связи с событием происшествия, им нарушены Правила дорожного движения (л.д.72-73); В порядке ст. 306 КПК Украины:

показаниями свидетеля ОСОБА_7, которая подтвердила, что 26 сентября 2007 года она вместе с работниками участка ОСОБА_2, ОСОБА_3, ОСОБА_4 и ОСОБА_5 на автомобиле УАЗ-31512 АХ 89-96 AT, которым управлял ОСОБА_1, ехали в пос. Ковяги на ж/д станцию. В пути следования по дороге в направлении Коломака Харьковской области за населенным пунктом села Хворостово Валковского района Харьковской области их автомобиль стало заносить в левую сторону, а затем снесло в кювет и автомобиль опрокинулся. Все пассажири выбрались из автомобиля , некоторым автомобилям были причинены телесные повреждения и они вызвали скорую помощь, потерпевших доставили в Валковскую ЦРБ, телесных повреждений она не получила, претензий материального и морального характера не имеет (л.д.46) ;

показаниями свидетеля ОСОБА_13, который пояснил, что на балансе Управления Южной железной дороги находится автомобиль УАЗ-31512 АХ 89-96. ОСОБА_1 работает водителем Люботинского прорабского участка Сумского строительно-монтажного эксплуатационного управления ЮЖД. Даный автомобиль закреплен за ОСОБА_1, который им управляет, совершая поездки по работе согласно производственной необходимости и согласно путевого листа и следит за техническим состоянием автомобиля УАЗ-31512 АХ 89-96 AT. На момент ДТП 26 сентября 2007 года исполнял обязаности бригадира механического цеха мастер ОСОБА_14 (согласно приказа), который при

выпуске автомобиля УАЗ-31512 в рейс 26 сентября 2007 года проверял его техническое состояние и подписывал путевой лист разрешая выезд на линию.

До произошедшего 26 сентября 2007 года ДТП, автомобиль находился в технически исправном состоянии. 26 сентября 2007 года около 8 часов 10 минут ему позвонил ОСОБА_1. и сообщил о случившемся ДТП, и о том, что пострадали пассажиры автомобиля, которые работают на их участке и находились в автомобиле. Вскоре приехала скорая помощь и их увезли в больницу. Пассажирам ОСОБА_2 и ОСОБА_3 причинены телесные повреждения (л.д. 34);

показаниями свидетеля ОСОБА_4, которая подтвердила, что 26 сентября 2007 года она вместе с работниками участка ОСОБА_2, ОСОБА_6, ОСОБА_7 и ОСОБА_5 на автомобиле УАЗ-31512 АХ 89-96 AT, которым управлял ОСОБА_1 ехали в пос. Ковяги на ж/д станцию. В пути следования по дороге в направлении Коломака Харьковской области в районе села Хворостово Банковского района Харьковской области, автомобиль стало заносить в левую сторону, а затем снесло в кювет и автомобиль опрокинулся. Вследствие ДТП телесных повреждений она не получила, претензий материального и морального характера к подсудимому не имеет (л.д.44).

Показаниями самого подсудимого ОСОБА_1, который признал себя виновным, раскаивается в содеянном, рассказал суду при каких обстоятельствах он совершил преступление.

Действия подсудимого суд квалифицирует по части 1ст. 286 УК Украины - так как подсудимый нарушил Правила безопасности дорожного движения в результате чего причинил потерпевшим средней тяжести телесные поврежления.

При назначении наказания для подсудимого, суд учитывает тяжесть совершенного преступления, его общественную опасность и данные о личности.

Подсудимый в содеянном чистосердечно раскаивается, на учете у врача нарколога и психиатра не состоит, к уголовной ответственности привлекается впервые, положительно характеризуется по месту жительства и работы, имеет на иждивении троих несовершеннолетних детей, один ребенок является инвалидом 2- группы. Подсудимый своими действиями способствовал раскрытию преступления. Судом учитывается при каких конкретные обстоятельства совершения преступления.

Суд считает необходимым назначить наказание в виде штрафа.

Подсудимый работает водителем, эта проофесия является его основной профессией, суд считает, что лишать прав на управление транспортного средства подсудимого нецелесообразно.

Взыскать с подсудимого ОСОБА_1 судебные расходы за проведение экспертизы по делу.

Руководствуясь ст.ст.323,324 УПК Украины, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ОСОБА_1 признать виновным по части 1 ст. 286 УК Украины и назначить наказание - штраф пятьдесят необлагаемых минимумов доходов граждан , что составляет сумму 850 гривен в доход государства.

Взыскать с ОСОБА_1 на счет УГК в Киевском районе г. Харькова, код по ОКПО 25574728, р/с № 35229002000143 в РП ОУДК г. Харькова МФО 851011 за автотехническую экспертизу нар/с 100105010401X1 з НДС ) 1014 гривен 12 копеек;

Меру пресечения до вступления приговора в законную силу оставить прежнюю -подписку о невыезде с постоянного места жительства.

Приговор может быть обжалован в апелляционный суд Харьковской области через Валковский районный суд Харьковской области в течении пятнадцати дней со дня его провозглашения.