Рішення № 53308030, 10.11.2015, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

03.11.15р. Справа № 904/8904/15

За позовом Приватного акціонерного товариства "УКРАГРО НПК", м. Жашків, Чернігівська область

до Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

про стягнення 23 625,00 грн.

Суддя Кеся Н.Б.

При секретарі судового засідання Хавіна О.С.

Представники:

Від Позивача: представник ОСОБА_1, довіреність № 139-15 від 30.09.2015 р.

Від Відповідача: представник ОСОБА_2, довіреність № 71 від 01.01.2015 р.

СУТЬ СПОРУ:

Приватне акціонерне товариство «УкрАгро НПК» звернулось до господарського суду Дніпропетровської області із позовом до Державного підприємства "Придніпровська залізниця про стягнення шкоди завданої нестачею вантажу у розмірі 23625, 00 грн.

В обґрунтування позовних вимог Позивач вказує на те, що на виконання умов договору перевезення Відповідач по залізничній накладній № 43720051 у вагоні № 60240884 на адресу ПрАТ "УкрАгро НПК" поставив вантаж добрива хімічні та мініральні різні, при зважуванні яких було виявлено нестачу вантажу у загальній кількості 2250 кг, про що на ст. Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці було складено комерційні акти АА №063479/3 від 16.06.2015 р.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 09.10.2015 р. порушено провадження у справі, її розгляд призначено на 03.11.2015 р.

Відповідач у відзиві на позовну заяву від 03.11.2015 р. частково заперечує проти задоволення, а саме вказує на те, що позивачем при здійсненні розрахунку збитків фактичної втрати заподіяних недостачею вантажу не було враховано природної втрати вантажу під час перевезення, передбаченої пунктом 27 Правил видачі вантажів. За контррозрахунками відповідача розмір збитків складає 14253, 75 грн. (1, 3575 т х 10500 грн.).

03.11.2015 р. через канцелярію суду від позивача надійшло клопотання, в якому він просить суд відповідно до ч. 1 ст. 49 ГПК України стягнути з відповідачу суму сплаченого судового збору у розмірі 1218 грн.

03.11.2015 р. позивач подав до суду клопотання про залучення до матеріалів справи, з метою підтвердження права власності на втрачений відповідачем товар, копії наступних документів:

копію договору № ДГ-NP_006945 про постачання товару від 31.03.2015р.;

копію видаткової накладної № РН-0612006 від 12.06.2015р.

В судовому засіданні 03.11.2015р. оголошено вступну та резолютивну частини судового рішення в порядку ст. 85 ГПК України.

Розглянувши матеріали справи та враховуючи пояснення представників сторін, дослідивши наявні в матеріалах справи докази, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

31.03.2015р. між Товариством з обмеженою відповідальністю «УкрАгро НПК» (покупець) та Товариством з обмеженою відповідальністю «НФ Трейдінг Україна» (постачальник) було укладено договір про постачання товару № ДГ_NP_006945 (далі договір, а.с. 37-40).

Відповідно до п. 1.1 договору постачальник зобовязується передати у власність покупцеві товар, згідно специфікації (специфікацій), яка (які) є невідємною частиною договору, а покупець зобовязується прийняти і оплатити товар.

Згідно з п. 2.1 договору найменування, асортимент, кількість товару, вид упаковки зазначається у специфікації (специфікаціях), яка (які) є невідємною частиною договору.

Пунктом 3.9 договору встановлено, що ризик випадкового знищення та випадкового пошкодження (псування) товару несе його власник. Право власності на товар у покупця за цим договором виникає з моменту передання йому товару. При цьому, переданням товару вважається вручення його покупцеві (вантажоодержувачу) або перевізникові для відправлення покупцеві (вантажоодержувачу) або вручення покупцеві товарно-розпорядчого документа на товар.

Ціна товару зазначається у специфікації, яка є невідємною частиною договору (п. 4.1 договору).

31.03.2015р. між ТОВ «УкрАгро НПК» та ТОВ «НФ Трейдінг Україна» було підписано специфікацію до договору, в якій визначено: найменування товару добриво складне мінеральне, вид упаковки біг-бег 0, 85 т, в мішках 50 кг, одиниця виміру т, кількість 14000, ціна за одиницю 10900 грн. з ПДВ за 1 т (а.с. 42).

12.06.2015р., на виконання умов договору, між ТОВ «УкрАгро НПК» та ТОВ «НФ Трейдінг Україна» було підписано видаткову накладну № РН-0612006 на добриво складне мінеральне у кількості 535 т за ціною 10900 грн. з ПДВ за 1 т (а.с. 41).

Відповідно до договору перевезення з Державним підприємством «Придніпровська залізниція», а саме за залізничною накладною № 43720051 (а.с. 22) від вантажовідправника ПАТ «Сумихімпром» на адресу Позивача 16 червня 2015 року у вагоні № 60240884 надійшло добриво хімічне та мінеральне всякі, не поіменовані в алфавіті.

Під час видачі вантажу з перевіркою, була встановлена вагова недостача продукції в загальній кількості 2250 кг. Відповідальна вагова недостача, розрахована Позивачем, склала 23625, 00 грн. Розрахунок недостачі до позову додається.

Недостача продукції документально підтверджена комерційним актом АА № 063479/3 від 18.06.2015р. (а.с. 23-26).

У комерційному акті АА №063479/3 від 18.06.2015р. зазначено, що під час вивантаження вантажу з вагону № 60240884 виявлено: у нижньому ярусі 36 контейнерів, у верхньому ярусі 32, що менше на 2 контейнери (біг-беги), з яких три біг-беги з порушенням цілісності пломби заводу-виробника. При зважуванні брутто трьох біг-бегів з тарою вагону склала 25200 кг, тара вагону перевірена 23200 кг. Нетто добрива 2000 кг, недостача 550 кг. Загальна недостача по вагону склала 2250 кг.

Відповідно до довідки ПАТ «Сумихімпром» від 03.07.2015 № 21-3921 вартість однієї тони вантажу, що був зданий до перевезення у вагоні № 60240884 становить 10500 грн. (а.с. 27).

Відповідно до частин першої - третьої ст. 909 ЦК України за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Договір перевезення вантажу укладається у письмовій формі. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складенням транспортної накладної (коносамента або іншого документа, встановленого транспортними кодексами (статутами).

Враховуючи викладене, з обставин, викладених в комерційному акті, вбачається, що втрата вантажу відбулася з вини ДП "Придніпровська залізниця", яка не забезпечила його схоронність під час перевезення.

Згідно з розрахунком Позивача (а.с. 6) вартість недостачі добрива хімічного та мінерального становить 23625, 00 грн. (10500 грн. х 2,25 т).

На час розгляду справи зазначені збитки не відшкодовані Відповідачем.

Приймаючи рішення, господарський суд виходив з наступного.

Спірні відносини сторін виникли при перевезенні вантажів залізницею, тому підлягають регулюванню Статутом залізниць України, який затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998р. № 457 (далі - Статут залізниць України), та визначає обов'язки, права і відповідальність залізниці, а також підприємств, організацій, установ, які користуються залізничним транспортом.

В силу ст. ст. 110, 113, 114 Статуту залізниць України та ст. ст. 306, 314, 315 Господарського кодексу України, залізниці несуть відповідальність за схоронність вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу і, як перевізники, відповідають за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактичної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідно до ст. ст. 110, 129 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу або передачі згідно з Правилами іншому підприємству; обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, посвідчуються комерційним актом.

Згідно зі ст. 314 ГК України і ст. 114 Статуту залізниць України залізниця відповідає за незбереження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі дійсної вартості втраченого вантажу чи в розмірі тієї суми, на яку було знижено його вартість. Вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу, зокрема, договору або контракту купівлі-продажу, специфікації на вантаж, довідки відправника про кількість ціну і вартість відправленого вантажу.

Відповідно до ч. 2 п. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Відповідно до п. 27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто.

При видачі вантажів, маса яких унаслідок їх властивостей зменшується при перевезенні, норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) становить: для мінеральних добрив 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах.

У відзиві на позов Відповідач зазначає, що відповідно до ст. 114 Статуту залізниць України, залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини. Однак, Позивач в грошовому еквіваленті не поніс жодних збитків, так як до матеріалів справи не додано доказів оплати вантажу якого не вистачає.

Дане твердження Відповідача спростовується наявними у матеріалах справи доказами, а саме копіями договору про постачання товару № ДГ_NP_006945 від 31.03.2015р., укладеного між Позивачем та ТОВ «НФ Трейдінг Україна» та специфікації до нього (а.с. 37-40, 42), відповідно до умов яких здійснювалась поставка Позивачеві добрива складного мінерального.

Згідно з п. 3.9 вищевказаного договору встановлено, що ризик випадкового знищення та випадкового пошкодження (псування) товару несе його власник. Право власності на товар у покупця за цим договором виникає з моменту передання йому товару. При цьому, переданням товару вважається вручення його покупцеві (вантажоодержувачу) або перевізникові для відправлення покупцеві (вантажоодержувачу) або вручення покупцеві товарно-розпорядчого документа на товар. Ціна товару зазначається у специфікації, яка є невідємною частиною договору (п. 4.1 договору).

Відповідно до видаткової накладної від 12.06.2015р. № РН-0612006 ТОВ «НФ Трейдінг Україна» передало, а Позивач прийняв добриво складне мінеральне у біг-бегах 0,85 т у кількості 535 т за ціною 10900 грн./т з ПДВ (а.с. 41).

Таким чином, твердження Відповідача про те, що Позивач не зазнав фактичних збитків, не підтверджується матеріалами справи.

Також, у відзиві на позовну заяву Відповідач зазначає, що Позивачем при здійсненні розрахунку суми збитків заподіяних через нестачу вантажу, не було враховано природної втрати вантажу під час перевезення (1,5% маси), та надано контррозрахунок розміру збитків, який склав 14253, 75 грн. (892, 5 кг х 10500 грн./т) (а.с. 33-34).

Суд відхилює аргументи Позивача про те, що природна втрата з перевезення вантажу не може бути застосована до недостачі вантажу, що прибув у вагоні № 60240884 за накладною № 43720051, оскільки перевезення мінерального добрива відбувалось у спеціалізованій контейнерній упаковці (біг-бегах), що унеможливлює природну втрату вантажу при перевезенні з огляду на наступне.

Відповідно до ч. 2 п. 114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Враховуючи вищевикладене, суд погоджується з контррозрахунком Відповідача щодо суми недостачі вантажу у вагоні № 60240882. Так, з урахуванням норми недостачі вантажу у розмірі 1,5% маси, зазначеної в перевізних документах, розмір недостачі склав: 2250кг (виявлена недостача) 892,5 кг (1,5% - норма недостачі) = 1357,5 кг. Враховуючи вартість 1 т вантажу (10500 грн. з ПДВ), вартість недостачі вантажу у вагоні № 60240884 становить:1357,5 кг х 10500 грн./т = 14253,75 грн.

На підставі викладеного, з урахуванням встановлених обставин, суд вважає, що Відповідачем як перевізником, не було виконано належним чином свого обовязку із забезпечення схоронності переданого йому до перевезення вантажу. У звязку з цим позовні вимоги, з урахуванням обґрунтованого контррозрахунку Відповідача суми збитків, підлягають частковому задоволенню у розмірі 14253, 75 грн.

Судові витрати у справі покладаються на Відповідача пропорційно задоволеним вимогам в порядку ст. 49 ГПК України.

Керуючись ст. ст. 4, 25, 32-34, 36, 43, 49, 82-85, 116-117 ГПК України, суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного підприємства «Придніпровська залізниця» (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) на користь Приватного акціонерного товариства «УкрАгро НПК» (19200, Черкаська область, м. Жашків, вул. Промислова, 1, код ЄДРПОУ 31961067) збитки у розмірі 14253, 75 грн. та судові витрати по справі у розмірі 734,86 грн.

В решті позову відмовити.

Видати наказ після набрання судовим рішенням законної сили.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня складення його повного тексту і може бути оскарженим протягом цього строку до Дніпропетровського апеляційного господарського суду.

Суддя ОСОБА_3

рішення підписано у повному обсязі 09.11.2015 р.