Рішення № 512675, 23.02.2007, Господарський суд Тернопільської області

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"23" лютого 2007 р.

Справа № 4/385-4864

Господарський суд Тернопільської області

у складі

Розглянув справу

за позовом Державного територіально-галузевого об’єднання “Південно-західна залізниця”, вул. Лисенка, 6, м. Київ, 34,01034

до Відкритого акціонерного товариства "Кременецький крейдяний завод" вул. Джерельна, 17, м. Кременець, Кременецький район, Тернопільська область,47000

про стягнення 9845 грн.

За участю представників сторін:

Позивача: Бовкун А.С. - довіреність №209-140 від 16.01.2007р.

Відповідача: Голота М.П., довіреність № 15 від 02.02.07 р.

Суть справи:

В розпочатому судовому засіданні представникам сторін процесуальні права та обов’язки, передбачені ст.ст. 20, 22, 81-1 Господарського процесуального кодексу України, роз’яснено.

Державне територіально-галузеве об’єднання “Південно-західна залізниця”, вул.Лисенка, 6, м. Київ, 34,01034 звернулося до господарського суду Тернопільської області з позовною про стягнення з відповідача - Відкритого акціонерного товариства "Кременецький крейдяний завод" вул. Джерельна, 17, м. Кременець 9845 грн. штрафу.

Відповідач у відзиві на позов №16 від 02.02.2007р. та його повноважний представник в судовому засіданні (довіреність № 15 від 02.02.07 р.) позову не визнав, посилаючись на те, що в комерційному акті №279947/17 від 10.10.2006р. зазначено про переважування різних вагонів, а саме: вагону за №23662679 та №23662672, а тому припускає факт надмірного завантаження не вагону №23662679, а вагону 23662672.

В поясненні №28/3-юр від 21.02.2007р. позивач зазначив, що в розділі Д комерційного акту №279947/17 від 10.10.2006р. помилково зазначено останню цифру номера вагону №23662679: замість «9»вказано «2», в підтвердження чого начальником станції Шепетівка-Подільська представлено матеріали запиту №55 від 07.02.2007р. із поясненнями службових осіб, що здійснювали переважування вагону.

Розгляд справи призначений згідно ухвали про порушення провадження у справі від 11.12.2006р. на 12.01.2007р. відкладався на 26.01.2007 року, 05.02.2007 року та оголошувалась перерва в судовому засіданні до 23.02.2007 року.

Строк розгляду справи продовжено в порядку передбаченому ч. 4 ст. 69 Господарського процесуального кодексу України (заява №без номера від 05.02.2007р. за підписом представників сторін) за погодженням сторін.

Технічна фіксація (звукозапис) судового процесу у відповідності до ст.81-1 ГПК України не здійснювалась за відсутності відповідних клопотань представників сторін.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення та доводи представників сторін, судом встановлено наступне:

06.10.2006р. Вантажовідправник - Відкрите акціонерне товариство "Кременецький крейдяний завод", вул. Джерельна, 17, м. Кременець, Кременецький район, Тернопільська область, відповідно до накладної №35253571, зі станції Кременець Львівської залізниці на станцію одержувача Тетерів Південно-Західної залізниці відправлено вагон №23662679 з вантажем –крейда фасована, тобто між позивачем та відповідачем у справі виникли зобов’язання за договором перевезення вантажу, згідно якого та в силу ст.ст. 908, 909 Цивільного кодексу України, перевізник зобов’язався доставити довірений відправником вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов’язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату. Укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної №35253571 від 06.10.2006р. на перевезення технічної крейди.

Згідно п.2.1 та п.1.3 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000року №644 і зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000р. за №863/5084, усі відомості, передбачені формою бланка перевізного документа, повинні бути внесені відправником до відповідних граф. Виправлення не допускаються; у разі зміни відомостей, унесених до перевізного документа, відправник зобов’язаний заповнити новий перевізний документ. Вантажовідправник в графі „маса вантажу в кг, визначена відправником” зазначає масу вантажу в кілограмах.

Пункти 1 та 3 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.2002р. передбачають, що при перевезеннях у залежності від обставин, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, відправника, одержувача, пасажира, складаються комерційні акти та акти загальної форми. Акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу та вантажобагажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності.

Крім цього, із ст. 129 Статуту випливає, що акти загальної форми та комерційні акти складають для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін.

Згідно ст. 24 Статуту залізниць України залізниця має право періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються в накладній. Вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

На підставі акту загальної форми ст. Шепетівка №1544 від 08.10.2006р. та виписки із книги контрольних переважувань по ст. Шепетівка від 09.10.2006р. проведено комісійну перевірку вантажу у вагоні №23662679. Перевіркою встановлено, що відправник (відповідач у справі) неправильно зазначив у залізничній накладній №35253571 від 06.10.2006р. масу вантажу (крейда фасована) у вагоні №23662679, а саме: маса брутто –90000 кг., вага нетто - 68000 кг, тара з брусу та документу –22000 кг., а за результатами перевірки вага вантажу брутто склала 96100 кг , тара з бруса 22000 кг, вага нетто 74100 кг, тобто більше на 6100 кг., що загрожує безпеці руху поїздів згідно п.15.27. ПТЕ, в зв”язку з чим надлишок вантажу в кількості 200 мішків вагою 6600 кг відвантажено у вагон №24245805 і відправлено по посилочній відправці №32778692 на станцію призначення, про що на станції Шепетівка-Подільська складено Комерційний акт №279947/17 від 10.10.2006р.

Вагони №23662679 та №24245805 прибули на станцію призначення Тетерів Південно-Західної залізниці 12.10.2006року, про що зроблено запис за №530 та №531 в Книгу прибуття вантажів станції Тетерів.

Згідно пам’ятки про користування вагонами №316 та акту від 13.10.2006р. вагони №24245805 та №23662679 комісією у складі представників одержувача Москальова та Юхимович, а також представника залізниці Савченко встановлено, що кількість мішків крейди 2267, що не суперечить даним комерційного акту, а у результаті зважування вантажу встановлено, що у вагоні №23662679 маса вантажу складає 67500 кг, у вагоні 24245805 маса вантажу складає 6600 кг, разом 74100 кг. В акті також зазначено, що надлишок вантажу 6100 кг прийнятий одержувачем під схоронну розписку. В матеріалах станції Тетерів є схоронна розписка вантажоодержувача №816 від 13.10.2006р. про отримання ним надлишку 6100 кг крейди на зберігання, відвантаженої ВАТ «Кременецький крейдяний завод»в вагоні №23662679.

Отже, вищенаведеним підтверджується факт зазначення в накладній вантажовідправником маси вантажу, яка не відповідала фактичним даним та до того ж перевищувала вантажопідйомності вагона, що створювало загрозу безпеці руху всього поїзда.

Відповідно до ст. 920 Цивільного кодексу України, у разі порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (Статутами).

У відповідності до вимог Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України № 457 від 06.04.1998 року, який визначає обов’язки, права та відповідальність залізниць, підприємств, організацій, які користуються залізничним транспортом, основним перевізним документом є накладна, що оформляється відповідно до вимог цього Статуту та Правил перевезення вантажів.

Відповідно до ст.122 Статуту залізниць України п. 5.5 Правил оформлення перевізних документів, за неправильно зазначену у накладній масу вантажу з відправника стягується штраф, який відповідно до ст. 118 цього Статуту становить п’ятикратний розмір провізної плати за всю відстань перевезення.

Відповідно до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом України Тарифного керівництва №1, перевізна плата при розрахунках залежить від ваги вантажу і складає за відстань перевезення 382 км. від станції Кременець Львівської залізниці до станції Тетерів Південно-Західної залізниці за відправкою 35253571 становить 1969 грн. 00 коп.

Таким чином, із ВАТ «Кременецький крейдяний завод»підлягає стягненню штраф в розмірі п’ятикратної провізної плати (1969 х 5), що складає 9845 грн.

Заперечення відповідача господарським судом до уваги не прийняті як такі, що не грунтуються на фактичних обставинах і матеріалах справи і не доведені суду належними і допустимими доказами, згідно з вимогами ст.ст. 33-34 ГПК України.

Державне мито і витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, згідно ст. 49 ГПК України, покладаються на відповідача.

Враховуючи викладене та керуючись ст.ст. 43, 49, 82, 84, 85 ГПК України, господарський суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Кременецький крейдяний завод" вул. Джерельна, 17, м. Кременець, Кременецький район, Тернопільська область, ідентифікаційний код 00291546 на користь Державного територіально-галузевого об’єднання “Південно-західна залізниця”, вул. Лисенка, 6, м. Київ –9845 (дев’ять тисяч вісімсот сорок п’ять) грн. 00 коп. штрафу, 102 (сто дві) грн. 00 коп. в повернення сплаченого державного мита, 118 (сто вісімнадцять) грн. 00 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Видати наказ.

На рішення господарського суду, яке не набрало законної сили, сторони мають право подати апеляційну скаргу, а прокурор апеляційне подання протягом десяти днів з дня підписання рішення "_21__" 03 2007 року через місцевий господарський суд.

Суддя