Рішення № 506600, 20.12.2006, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

14.12.06р.

Справа № 3/377-06

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Відкритого акціонерного товариства "Міттал Стіл Кривий Ріг", м. Кривий Ріг

про стягнення 30 501 грн. 60 коп. .

Суддя Юзіков С.Г.

ПРЕДСТАВНИКИ:

позивача - не з'явився (про час і місце засідання суду сповіщений належно)

відповідача - Несмашна Н.Ю., юрисконсульт, дов. № 19-147юр від 04.10.2006р.

СУТЬ СПОРУ:

Позивач просить стягнути з Відповідача борг у сумі 30 501,60 грн. за надані послуги за договором №ПР/ДН-2-04-128/НЮ-899п/2366 від 30.04.2004р.

12.10.2006р. Позивачем до матеріалів справи додано розрахунок суми позову, підписаний уповноваженою особою –заступником начальника ДП "Придніпровська залізниця".

14.12.2006р. від Позивача надійшло клопотання про відкладення розгляду справи у зв’язку з хворобою юрисконсульта. У клопотанні Позивача відмовлено, так як ним до матеріалів справи додані копії усіх первинних документів на виконання Договору, крім того Позивач не позбавлений був права замінити хворого працівника (представника) іншим.

Відповідач позов визнач частково, з сумою 12 466,62 грн. не погоджується. За відомостями плати за користування вагонами та контейнерами №№032241, 053835, 053950, 054058, 054060, 054158, 054162, 054268, 054269 Позивачем нарахована плата за користування вагонами з врахуванням часу простою вагонів з металобрухтом, які не приймалися Відповідачем до розвантаження. Він не погоджується з зарахуванням часу затримки до загального часу користування вагонами, оскільки вагони, які надійшли на його адресу з металобрухтом, прибули з порушенням в оформленні перевізних документів, а саме: з порушенням в оформленні посвідчень про вибухонебезпечність вантажу та залізничних накладних. Дане порушення засвідчено Відповідачем у застереженні до підпису спірних відомостей плати за користування вагонами та контейнерами. Відповідно до глави 3 параграфу 96 Технічних умов завантаження та кріплення вантажів, при пред’явленні металобрухту до перевезення до кожної накладеної згідно з вимогами ГОСТу 2787-75 повинно бути прикладено посвідчення про приведення металобрухту у стан безпечний для перевезення, переробки, переплавки та про знешкодження металобрухту від вогневибухонебезпечних матеріалів. Отже, виконання зазначених вимог повинен забезпечити вантажовідправник, а залізниця, приймаючи небезпечний вантаж до перевезення, повинна перевірити наявність та правильність заповнення даних документів. Відповідач вважає, що затримка в прийнятті вагонів і нарахування плати за неї є наслідком винної поведінки вантажовідправника та Позивача, тому нарахування плати за користування вагонами за час затримки вважає безпідставним. Також Відповідач посилається на ст. 24, 25, 119, 120 Статуту залізниць України.

Справа, згідно зі ст. 75 ГПК України, розглядається за наявними у ній матеріалами.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши представників сторін, господарський суд

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до рішення загальних зборів акціонерів від 12.01.2006р. найменування Відкритого акціонерного товариства "Криворіжсталь" змінено на Відкрите акціонерне товариство "Міттал Стіл Кривий Ріг", яке є повним юридичним правонаступником Відкритого акціонерного товариства "Криворіжсталь".

30.04.2004р. сторонами укладено договір №ПР/ДН-2-04-128/НЮ899п/2366 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги (далі Договір), відповідно до умов якого Позивач надає Відповідачеві послуги, пов’язані з перевезенням вантажів, та проведення розрахунків за ці послуги.

Нарахування платежів за надані послуги здійснюється за тарифами, затвердженими Міністерством транспорту України у порядку, встановленому Кабінетом міністрів України.

Нарахування платежів та стягнення їх у міру надання послуг Позивачем проводиться на підставі відомостей плати за користування вагонами.

У березні-травні 2006р. Відповідач, в процесі перевезення вантажів, користувався вагонами Позивача. Плату за користування вагонами нараховано та включено станцією Позивача до відомостей плати.

Згідно з п. 46 Статуту залізниць України (далі Статут) одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

За п. 47 Статуту одержувач може відмовитись від прийняття вантажу лише у разі, коли якість вантажу через псування або пошкодження змінилася настільки, що виключається можливість повного або часткового його використання.

Відповідно до п. 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Відправник зобов'язаний на вимогу залізниці пред'явити стандарт або технічні умови, сертифікат на відвантажувань продукцію (якщо вона підлягає сертифікації), а також на її тару.

Згідно з п. 25 Статуту відправники і одержувачі вибухових, легкозаймистих, радіоактивних, отруйних та інших небезпечних вантажів повинні виконати всі належні заходи, що гарантують безпеку перевезень, мати засоби і мобільні підрозділи для ліквідації аварій та їх наслідків під час перевезення цих вантажів.

Параграфом 96 Технічних умов завантаження та кріплення вантажів передбачено, що при пред’явленні металобрухту до перевезення до кожної накладеної згідно з вимогами ГОСТ 2787-75 повинно додаватись посвідчення про приведення металобрухту в стан безпечний для перевезення, переробки, переплавки та про знешкодження металобрухту від вогневибухонебезпечних матеріалів.

Пунктом 1.6 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 визначено, що оформлені відправником перевізні документи перевіряються і візуються начальником станції або уповноваженим ним працівником станції. Перевіркою встановлюються: наявність плану (дозволу) на перевезення, відсутність заборон і обмежень у даному напрямку перевезення, платоспроможність вантажовідправника, правильність заповнення бланків перевізних документів відповідно до цих Правил, наявність необхідних додаткових супровідних документів та дозволів на відправлення вантажу (митних, карантинних, санітарних та інших контролюючих органів).

Пунктом 6 Правил користування вагонами і контейнерами (ст. 119-126 Статуту залізниць України), затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999р. № 113 визначено, що час користування обчислюється окремо для кожного вагона і контейнера за його номером. Номерному обліку часу користування підлягають усі вагони і контейнери, подані під вантажні операції на місцях загального користування, а на місцях незагального користування - вагони і контейнери парку залізниць України й інших держав, передані на під'їзні колії або орендовані ділянки колій. Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, що знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника.

Пунктом 120 Статуту передбачено, що за затримку вагонів і контейнерів через недодання до накладної документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших адміністративних правил або неналежне їх оформлення, вантажовідправник вносить плату, встановлену відповідно до статті 119 цього Статуту, і несе відповідальність перед залізницею за наслідки затримки вагонів і контейнерів.

Отже, відповідальність за неправильне оформлення перевізних документів щодо вибухонебезпечних вантажів Відповідач не повинен нести.

Однак, при перевірці судом спірних відомостей плати за користування вагонами та контррозрахунку Відповідача, встановлено, що причини відмови у прийняття вантажу у вагонах № 65335424 (відомість №054058), № 66779679 (відомість№054162) не пов’язані з заповненням документів щодо вибухонебезпечності вантажів, тому заперечення Відповідача у цій частині судом не приймаються. Всього Позивачем безпідставно включено до позовної заяви вимоги про стягнення 9 923,70 грн. (з ПДВ).

З урахуванням викладеного, беручи до уваги, надані сторонами документи, суд вважає, що позовні вимоги підлягають задоволенню частково - у розмірі 20 577,90 грн.

Згідно зі статтею 49 ГПК України, судові витрати слід покласти на обидві сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись ст. 33, 34, 49, 75, 82-85, 115-118 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Міттал Стіл Кривий Ріг", 50095, м. Кривий Ріг, вул. Орджонікідзе, 1 (код ЄДРПОУ 24432974, р/р №26007301153054/980 у Центрально-міському відділенні Промінвестбанку в м. Кривий Ріг, МФО 305493) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця", 49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108 (код ЄДРПОУ 01073828, р/р 26006000012 у ДФ АБ "Експрес-Банк" м. Дніпропетровськ, МФО 306964) 20 577 грн. 90 коп. - боргу за користування вагонами, 205 грн. 78 коп. - витрат по сплаті державного мита, 79 грн. 61 коп. - витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

У задоволенні решти позову відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Суддя С.Г. Юзіков

Рішення підписане 16.03.2007р.