Рішення № 50062538, 14.07.2010, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"14" липня 2010 р.

Справа № 19/71-10-1937

За позовом: закритого акціонерного товариства „Макіївський металургійний завод”,

м. Макіївка Донецької області

до відповідача: Одеської залізниці

про стягнення 10858,40 грн.

Суддя Петренко Н.Д.

при секретарі Гавриловій А.А.

За участю представників сторін:

від позивача: Падун О.М., довіреність у матеріалах справи,

від відповідачів: Гордієнко М.В., довіреність у матеріалах справи.

СУТЬ СПОРУ: закритим акціонерним товариством „Макіївський металургійний завод” заявлені вимоги про стягнення з Одеської залізниці вартості нестачі вантажу у розмірі 10858,40 грн.

Одеська залізниця проти заявлених позовних вимог заперечує з підстав, викладених у відзиві на позов (а.с. 25-26). Згідно розрахунку залізниці вартість нестачі вантажу становить 5650,93 грн. (а.с. 61).

Розглядом матеріалів справи встановлено:

- на виконання умов укладеного між ЗАТ „Макіївський металургійний завод” та компанією „Metinvest International S.A.” контракту купівлі –продажу №2070/07 від 26 грудня 2007 року по залізничній накладній на маршрут або групу вагонів № 51980095 ЗАТ „Макіївський металургійний завод” 11 листопада 2009 року зі станції Ясинувата Донецької залізниці відправило на адресу Одеського морського торговельного порту, комплекс № 5 „Бруклін-Київ”, станція призначення Одеса-порт-експорт Одеської залізниці катанку сталеву навалом вагою 207750 кг. У залізничній накладній відправником зазначено, що вантаж розміщений і закріплений згідно з параграфами МТУ чертеж 212939 від 29.01.08р. вірно. Згідно відмітки у залізничній накладній у вагоні № 67672600 маса вантажу визначена у розмірі 51900 кг., примітка –23150. Вантаж зважувався на 150 тн. вагах відправника. Правильність внесених у накладну відомостей підтверджено штабелювальником Сазоненко.

При надходженні вагону на станцію Знам’янка Одеської залізниці, вантаж був направлений на перевірку, за результатами якої виявлений факт нестачі катанки сталевої у вагоні №67672600, про що складено акти загальної форми №№26429, 26411 від 14 листопада 2009 року та комерційний акт АА № 054049/1154/2537 від 15 листопада 2009 року, яким встановлено, в документі значиться вантаж навантажений навалом, вага брутто 75050 кг., тара 23150 кг., нетто 51900 кг. При перевірці виявлено вантаж навантажений навалом, 27 бунтів навантаження в два яруса, два ряда. В верхньому ярусі навантажено зліва за ходом поїзду 6 бунтів, зправа за ходом поїзда 7 бунтів, мається вільне місце за ходом поїзда над 3-4 люками довжиною 2000 мм, шириною 1000 мм, глибиною 1000 мм; зправа за ходом над 3 люком на бунті розірвані всі проволочні увязки, мається маркування вапном не пошкоджене. Доступа до вантажу немає. В нижньому ярусі навантажено 14 бунтів. На інших бунтах по 4 проволочні ув’язки в одну ніть, справні, не пошкоджені. При зважуванні вагона 15 листопада 2009 року на 150 тонних вагах станції Знам’янка Од. (госповірка 18 вересня 2009 року) приймальником поїздів Жеребіло, в присутності заст. Д.С. Неживого, стрільця ВОХР Маліновського, Л.В. Вознякевича встановлено –брутто 73000 кг., тара з бруса 24800 кг. нетто 48200 кг, що складає різницю ваги проти документів в сторону зменшення на 3700 кг. В документі вказана тара 23150 кг., яким засобом визначена не зазначено, фактично на вагоні на брусі тара 24800 кг. Зважування вагону здійснювалося двічі, недостача підтвердилась. Недостаючий вантаж в вагоні вміститися міг. По штатному розкладу зав. вантажним двором відсутній.

Крім того, в акті загальної форми №26429 від 14 листопада 2009 року зазначено, що над 3 люком справа по ходу поїзда на бунті обірвані всі дротові увязки, міститься доступ до вантажу, який усунений шляхом нанесення маркування вантажу вапном.

Враховуючи встановлену комерційним актом нестачу у розмірі 3700 кг., керуючись ст. 130 Статуту залізниць України про передачу Одеським морським торговельним портом вантажовідправнику права на пред’явлення претензії та позову, про що наявні відповідні відмітки в залізничній накладній № 51980095 ЗАТ „Макіївський металургійний завод” звернувся до Одеської залізниці з претензією про відшкодування вартості нестачі металопродукції у сумі 10858,40 грн. з урахуванням норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто 0,5% - 0,2595 тонни, вартості 1 тонни катанки 395,00 доларів США (з розрахунку 7,99 грн. офіційного курсу долару).

Заявлена претензія була частково визнана Одеською залізницею у сумі 5537,29 грн. За розрахунками залізниці норма природної нестачі 0,5 % становить від 51,9 тонни брутто становить 0,2955 тонни. Також потрібно враховувати визначену в документах різницю в тарі, що складає 1650 кг.(а.с. 14).

Не погодившись з висновками залізницю ЗАТ „Макіївський металургійний завод” звернулось до суду з позовними вимогами про стягнення з Одеської залізниці нестачі у сумі 10858,40 грн., обґрунтовуючи свої вимоги посиланням на ст.ст. 130, 131, 133 Статуту залізниць України.

Позивач зазначає, що комерційним актом АА № 054049/1154/2537 виявлені ознаки викрадення вантажу, нестача складає 3,7 т. Одеська залізниця допустилась арифметичної помилки при визначенні ваги природної втрати та граничної різниці у визначенні ваги нетто, фактична маса тари вагону визначена вантажовідправником та складає 23150 кг., що підтверджується залізничною накладною № 51980095 від 11 листопада 2010 року, а при комерційному переважуванні вагону він не зважувався порожнім, тому встановлена вага бруса 24800 кг. не може прийматися до уваги.

Проаналізувавши наявні у справі докази, та надавши їм правову оцінку, господарський суд дійшов висновку про часткове задоволення позовних вимог ЗАТ „Макіївський металургійний завод”, виходячи з наступного:

- в силу вимог ч.3 ст.909 ЦК України, ч.2 ст.307 ГК України ст.6 Статуту залізниць України наявна у матеріалах справи залізнична накладна №51980095 свідчить про укладення між позивачем (вантажовідправник) і відповідачем (перевізник) договору перевезення вантажу на користь вантажоодержувача.

Частина 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Відповідно до ст. 110 Статуту залізниць України залізниця несе відповідальність за збереження вантажу від часу його прийняття для перевезення і до моменту видачі одержувачу. Водночас у ст.111 Статуту залізниць України наведено перелік обставин, наявність яких звільняє залізницю від відповідальності, зокрема, якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо не має ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час його перевезення.

Статтею 314 Господарського кодексу України, яка кореспондується із пунктом 110 Статуту залізниць України, встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися не з його вини.

Відповідно до статті 113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

На думку суду обставини, які встановлені в актах загальної форми та у комерційному акті свідчать про доступ до вантажу та наявність ознак втрати вантажу в процесі його перевезення.

Однак суд вважає, що визначення маси нестачі вантажу у розмірі 3700 кг. наведене у комерційному акті АА № 054049/1154/2537 є помилковим та з огляду на те, що при перевірці на станції Знам’янка окремо маса тари та вантажу (нетто) не визначались, а фактично було здійснено загальне зважування вагону разом з вантажем (брутто) суд приймає до уваги визначену різницю маси в брутто вкзану у накладній –75050 кг. та у комерційному акті –73000 кг., що складає в сторону зменшення на 2050 кг.

Вартість відправленого вантажу у розмірі 395,00 доларів США за одну тону катанки сталевої позивач належним чином підтвердив рахунком-фактурою №04025 від 11 листопада 2009 року (а.с. 12) та специфікацією №541 до контракту №2070/07 від 26 грудня 2007 року (а.с. 51).

З урахуванням норм природної втрати (0,5%) відповідальна нестача повинна складати 1790,5 кг., у зв’язку з чим суд погоджується з розрахунком Одеської залізниці (а.с. 61) та визначенням вартості нестачі вантажу у розмірі 5650,93 грн. (2050 кг. –259,5 кг. (0,5 % - норма природної втрати) = 1790,50 кг. х 395 доларів США (за 1 тону, з розрахунку 7,99 грн. за один долар США) = 5650,93 грн.)

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Суд відхиляє заперечення представника Одеської залізниці, так як вони спростовуються матеріалами справи та не підтвердженні певними засобами доказування.

Враховуючи вищевикладене, оцінюючи надані докази в їх сукупності, суд вважає, що позовні вимоги ЗАТ „Макіївський металургійний завод” підлягають задоволенню частково, у сумі 5650,93 грн., так як є законними, обґрунтованими та знайшли своє підтвердження у судовому засіданні. В решті позову слід відмовити.

Судові витрати у справі покладаються на позивача (47,96 %) і відповідача (52,04 %) пропорційно розміру задоволених позовних вимог відповідно до ст. 44,49 ГПК України зі стягненням з позивача до Державного бюджету України недоплаченого державного мита у розмірі 6,58 грн.

Керуючись ст. ст. 44, 49, ст. ст. 82-85 ГПК України, суд, -

ВИРІШИВ:

1. Позовні вимоги задовольнити частково.

2. Стягнути з Одеської залізниці (65012, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, п/р №26003000001 в Одеській філії АБ “Експрес-Банк”, МФО 328801, код ЄДРПОУ 01071315) на користь товариства з обмеженою відповідальністю „Макіївський металургійний завод” (86101, Донецька область, м. Макіївка, вул. Металургійна, 47, код ЄДРПОУ 33185989, п/р №260023107491 в АКБ „ЮНЕКС”, м. Київ, МФО 322539) - 5650 (п’ять тисяч шістсот п’ятдесят) грн. 93 коп. вартість нестачі вантажу, 56 (п’ятдесят шість) грн. 50 коп. державного мита та 122 (сто двадцять дві) грн. 81 коп. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

3. В решті позову відмовити.

4. Стягнути з товариства з обмеженою відповідальністю „Макіївський металургійний завод” (86101, Донецька область, м. Макіївка, вул. Металургійна, 47, код ЄДРПОУ 33185989, п/р №260023107491 в АКБ „ЮНЕКС”, м. Київ, МФО 322539) на користь Державного бюджету України на п/р №31114095700008, одержувач ГУДКУ у Одеській області, банк одержувача ГУДКУ у Одеській області, МФО 828011, код ЄДРПОУ 23213460, КБК 22090200 - державне мито в сумі 6 (шість) грн. 58 коп.

Наказ видати у порядку ст.116 ГПК України.

Рішення підписане 19 липня 2010 року.

Рішення суду набирає законної сили у порядку ст.85 ГПК України.

Суддя Петренко Н.Д.