Рішення № 48875233, 19.08.2015, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

61022, м.Харків, пр.Леніна, 5

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

19.08.2015 Справа № 905/1040/15

Позивач: Публічне акціонерне товариство «ДТЕК «Павлоградвугілля», м. Павлоград

до відповідача: Державного підприємства "ОСОБА_1 залізниця", м. Донецьк

про стягнення 2 408,79грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: не зяв.

відповідача: не зяв.

Публічним акціонерним товариством «ДТЕК «Павлоградвугілля» до Державного підприємства «ОСОБА_1 залізниця» пред'явлено позов про стягнення збитків, які виникли у зв'язку з несхоронним перевезенням вантажу (вугілля кам'яне), відправленого 21.04.2015р. (вантажовідправник - Публічне акціонерне товариство ДТЕК "Павлоградвугілля") за залізничною накладною на групу вагонів № 45244001 у напіввагоні № 60665254 у сумі 2 408,79грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагон з вантажем на станцію ОСОБА_1 (станція призначення) прибув з недостачею, яка підтверджена комерційним актом від 23.04.2015р. БА 789171/18, складеним цією ж станцією. На думку позивача нестача виникла під час перевезення і відповідальність за понесені збитки має нести перевізник.

Відповідач, належним чином повідомлений про час і місце розгляду справи, не заперечив проти позовних вимог, не скористався своїм правом на участь у судовому засіданні, відзив на позов і докази сплати суми позову господарському суду не надав.

У звязку з тим, що явка представників сторін у судове засідання судом не визнавалась обовязковою і в матеріалах справи є всі необхідні документи для розгляду спору по суті, господарським судом справа на підставі ст.75 Господарського процесуального кодексу України розглянута за наявними у ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи, господарський суд встановив:

21.04.2015р. Публічним акціонерним товариством ДТЕК "Павлоградвугілля" (вантажовідправник) на адресу ТОВ «ДТЕК Східенерго» ДТЕК Курахівська ТЕС (вантажоодержувач) за залізничною накладною на групу вагонів № 45244001 у напіввагоні № 60665254 зі станції Богуславський Придніпровської залізниці на станцію ОСОБА_1 залізниці відвантажене вугілля кам'яне марки Г. За накладною вага нетто у вагоні - 68 700кг (брутто - не зазначено, тара - 23 200кг).

В накладній також зазначено, що поверхня вантажу маркована в довжину 5-ма смугами.

Згідно рахунку-фактури №90090813 від 30.04.2015р. і довідки Публічного акціонерного товариства ДТЕК «Павлоградвугілля», підписаної директором філії ПТП «Павлоградвантажтранс» і головним бухгалтером ПАТ ДТЕК «Павлоградвугілля», ціна 1т вугільної продукції ГР 0-200 за спірною відправкою - 1022,58 грн. без ПДВ (з ПДВ 1 227,10грн.).

На станцію ОСОБА_1 (станція призначення) вагон з вантажем прибув 22.04.2015р., де був складений акт загальної форми № 218 від 22.04.2015р. Підстава складання акту загальної форми - під час огляду були виявлені заглиблення в вантажі.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції ОСОБА_1 залізниці. На цій же станції було здійснене переважування вагону, за результатами якого був складений комерційний акт від 23.04.2015р. БА 789171/18, згідно з яким:

·вагон прибув з заглибленнями з лівої сторони по ходу потягу по усій довжині вагону шириною 1м в глибину 1 м і з правої сторони по ходу потягу довжиною з 5-го по 7-й люка вагону шириною 1м в глибину 0,5м;

·маркування порушене;

·люка і двері зачинені, витікання вантажу немає;

·зважування вагону проводилося на 200т тензометричних вагонних вагах одержувача;

·вага нетто зважування вантажу 66 050кг (брутто 89 250 кг, тари 23 200кг), нестача вантажу складає 2 650кг проти даних залізничної накладної.

Комерційний акт підписаний належними особами, зокрема з боку залізниці - начальником станції, двома комерційними агентами, з боку одержувача прийомоздавальником.

Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 2 408,79грн. із розрахунку: 1,963т (нестача вантажу, з урахуванням норми недостачі для мінерального палива 1,0% (2 650кг - 687кг)) х 1 227,10грн. (вартість 1т вугілля камяного, зданого до перевезення з ПДВ).

Вантажоодержувач (ТОВ «ДТЕК Східенерго») зробив переуступний напис на пред'явлення позову на залізничній накладній відправнику вантажу - Публічному акціонерному товариству ДТЕК "Павлоградвугілля". Переуступний напис засвідчений підписами генерального директора і головного бухгалтера та печаткою вантажоодержувача - ТОВ «ДТЕК Східенерго».

За таких обставин і зважаючи на те, що:

·Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

·Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

·Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність,встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

·Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

·Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

·Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

·Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

·Згідно ст. 26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

·Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

·Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

·Ст.133 Статуту залізниць України передбачено, що передача іншим організаціям або громадянам права на пред'явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені.

·Відповідно до ч.2 п.2 Правил заявлення та розгляду претензій «переуступний напис засвідчується підписами керівника і головного (старшого) бухгалтера та печаткою підприємства».

·Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом.

·Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

·Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

·Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 2 408,79грн. із розрахунку: 1,963т (нестача вантажу, з урахуванням норми недостачі для мінерального палива 1,0% (2 650кг - 687кг)) х 1 227,10грн. (вартість 1т вугілля камяного, зданого до перевезення з ПДВ).

Позивачем заявлена така ж сума.

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23,26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129, 130, 133 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-84, 85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "ОСОБА_1 залізниця" (83001, м. Донецьк, вул. Артема, 68, код ЄДРПОУ 01074957, п/р 260360300019 у ДФАБ «Експрес-Банк», МФО 335838, п/р 2600101511508, 2600901517249, 2600901517249 в Укрексімбанку м. Донецька, МФО 334817) на користь Публічного акціонерного товариства ДТЕК "Павлоградвугілля» (51400, Дніпропетровська область, м. Павлоград, вул. Леніна, 76, код ЄДРПОУ 00178353, п/р 26006039733200 в АКІБ «УкрСиббанк» м. Харків, МФО 351005) 1 314,52грн. збитків (вартість нестачі), 1 827,00грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 19.08.2015р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.