Рішення № 4875150, 23.09.2009, Господарський суд Одеської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ

_______________________

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

"23" вересня 2009 р.

Справа № 14/175-09-4363

За позовом: Відкритого акціонерного товариства "Вінницяоблпаливо";

до відповідачів: Державного підприємства "Одеська залізниця";

Колективного підприємства "Збагачувальна фабрика "Центральна";

про стягнення 756,70грн.

Суддя Горячук Н.О.

Представники:

Від позивача: не з’явився;

Від відповідачів: ДП "Одеська залізниця" за дов. Яцук Є.В.;

КП "Збагачувальна фабрика "Центральна" не з’явився;

Суть спору: Відкрите акціонерне товариство "Вінницяоблпаливо" звернулося до господарського суду з позовом про стягнення з відповідачів пропорційно їх вини вартість недостачі вугілля антрацит марки АС у сумі 756,70грн. Відповідач ДП „Одеська залізниця” проти позову заперечує посилаючись на вину відправника. Відповідач КП "Збагачувальна фабрика "Центральна" в засідання суду не з’явився відзив на позов не надав, справа розглядається відповідно до ст. 75 ГПК України за наявними документами.

Розглядом матеріалів справи встановлено наступне:

На виконання умов укладеного між ВАТ „Вінницяоблпаливо” та ТОВ „Схід Регіон” договору поставки №14/01-08 1.13 від 14.01.2008р. по залізничній накладній №51618934 у напіввагоні №66377789 Колективне підприємство "Збагачувальна фабрика "Центральна" 27.05.2009р. відправило на адресу Піщанського паливного складу ВАТ "Вінницяоблпаливо" вугілля антрацит марки АС вагою 69тон.

Згідно актів загальної форми №13093 від 30.05.2009р. та №13095 від 30.05.2009р. ст. Знам”янка Одеської залізниці встановлено: завантаження вугілля рівномірне навалом нижче бортів на 20см., на поверхні вантажу є поглиблення ліворуч по ходу потягу над 6-7 люками довжиною 150см., шириною 150см., глибиною 50см. На поверхні вантажу наявне маркування вапном. В місці поглиблення маркування вапном відсутнє. Каток не застосовувався. Течі вантажу не має. Двері та люки щільно зачинені. Об’єм кузову 70,5м.куб.

На підставі актів загальної форми на станції Знам”янка Одеської залізниці було проведено комісійне переважування вагону та складений комерційний акт №АЭ 891619/424/2 від 31.05.2009р., яким встановлено: завантаження вугілля рівномірне навалом нижче бортів на 20см., на поверхні вантажу є поглиблення ліворуч по ходу потягу над 6-7 люками довжиною 150см., шириною 150см., глибиною 50см. На поверхні вантажу наявне маркування вапном. Доступ до вантажу усунений шляхом нанесення маркування вапном. Каток не застосовувався. Течі вантажу не має. Двері та люки щільно зачинені. Об’єм кузову 70,5м.куб. Переважування проведено 31.05.2009р. на 150-т. вагонних вагах. При переважуванні виявилось брутто 87400кг., тара з бруса 20700кг., нетто 66700кг., що складає різницю ваги проти накладної в сторону зменшення на 2300кг. Переважування провадилось двічі, різниця підтвердилася. На момент перевантажування маркування вапном не порушено. Відсутній вантаж у вагоні вміститися міг. Вагон технічно справний.

Встановлене актами свідчить про незбереження частини вантажу при перевезенні.

Частина 5 статті 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами.

Статтею 314 Господарського кодексу України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту залізниць України, встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата, нестача або пошкодження сталися н е з його вини.

Відповідно до вимог пункту 113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.

Згідно статті 114 Статуту залізниць України - залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час перевезення вантажу. Розрахунок боргу сторонами не оскаржений

Враховуючи викладене, позовні вимоги обґрунтовані сума позову підлягає стягненню з перевізника у розмірі 756,70грн. Судові витрати покладаються на перевізника згідно зі ст.ст. 44, 49 ГПК України.

Згідно постанови кабінету міністрів України від 05.08.2009р. №825 про внесення змін до постанови кабінету міністрів України від 21.12.2005р. №1258 розмір витрат з інформаційно –технічного забезпечення судового процесу у господарському суді становить 236грн. Відповідно з чим з позивача підлягає стягненню сума недоплачених витрат на ІТЗ судового процесу у розмірі 118грн.

Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України суд, -

В И Р І Ш И В:

1. Позовні вимоги задовольнити.

2. Стягнути з Одеської залізниці (65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26003000001 в Одеській філії АБ “Експрес-Банк” в м. Одесі, МФО 328801, ОКПО 01071315) на користь Відкритого акціонерного товариства “Вінницяоблпаливо” (21100, м. Вінниця, Хмельницьке шосе 122, р/р 2600030132, в Вінницькому ЦБ ПІБ, МФО 302571, ідент. код 01880670) 756 /сімсот п’ятдесят шість/ грн. 70коп. вартості нестачі вугілля, 102 /сто дві/ грн. 00коп. державного мита, 236 /двісті тридцять шість/ грн. 00коп. за ІТЗ судового процесу.

3. Стягнути з Відкритого акціонерного товариства “Вінницяоблпаливо” (21100, м. Вінниця, Хмельницьке шосе 122, р/р 2600030132, в Вінницькому ЦБ ПІБ, МФО 302571, ідент. код 01880670) на користь держбюджету України (р/р 31217259700008 одержувач ГУДКУ в Одеській області, банк одержувача ГУДКУ в Одеській області, МФО 828011, ідент. код 23213460, код бюджетної класифікації 22050000) 118 /сто вісімнадцять/ грн. 00коп. за ІТЗ судового процесу.

Накази видати згідно ст. 116 ГПК України.

4. Відповідача Колективне підприємство "Збагачувальна фабрика "Центральна";від відповідальності звільнити.

Рішення набирає законної сили відповідно до ст. 85 ГПК України.

Суддя