Постанова № 47236595, 21.07.2015, Одеський апеляційний господарський суд

ОДЕСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

__________________

П О С Т А Н О В А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"21" липня 2015 р.Справа № 915/319/15Одеський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

Головуючого судді: Ярош А.І.,

суддів Шевченка В.В., Головея В.М.,

при секретарі судового засідання: Бендерук Є.О.,

за участю представників сторін:

від позивача: Травянко Л.В., за довіреністю;

від відповідача: Петровський Д.О., за довіреністю;

розглянувши у відкритому судовому засіданні апеляційну скаргу Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» в особі Миколаївської філії ДП «АМПУ»

на рішення господарського суду Миколаївської області від 18 травня 2015 року

по справі № 915/319/15

за позовом Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» в особі Миколаївської філії ДП «АМПУ»

до Товариства з обмеженою відповідальністю «Нібулон»

про стягнення 11665,59 грн.,

ВСТАНОВИВ:

Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» в особі Миколаївської філії Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» звернулось до господарського суду Миколаївської області з позовною заявою про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю «Нібулон» 11665,59 грн., що складають адміністративний, корабельний та санітарний збір, а також нараховані на заборгованість пеня, інфляційні втрати та 3% річних.

Відповідно до заяви від 17.04.2015 року, у зв'язку з частковою оплатою відповідачем заборгованості в процесі розгляду справи в сумі 299,29 грн., позивач просив суд стягнути з відповідача 8875,25 грн. основного боргу, 192,69 грн. 3% річних, 1403,70грн. інфляційних втрат, 1193,95 грн. пені та суму судового збору.

Ухвалою господарського суду Миколаївської області від 18.05.2015 року припинено провадження в частині стягнення основного боргу в сумі 299,29 грн.

Рішенням господарського суду Миколаївської області від 18 травня 2015 року по справі № 915/319/15 (суддя Васильєва Л.І.) позов задоволено частково.

Стягнуто з Товариства з обмеженою відповідальністю сільськогосподарського підприємства "Нібулон" на користь Державного підприємства "Адміністрація морських портів України" в особі Миколаївської філії державного підприємства "Адміністрація морських портів України" (адміністрація Миколаївського морського порту) 38,79грн. пені, 6,27 грн. річних, 45,79 грн. інфляційних втрат по санітарному збору, судовий збір в сумі 59,57 грн.

В іншій частині позову відмовлено.

Приймаючи рішення, суд дійшов висновків про те, що буксири "Нібулон-2", "Нібулон-4", несамохідні баржі "НБЛ-001", "НБЛ-007", "НБЛ-016", "БН-01", а також кранове судно "Святий Миколай" під час завантаження судна "Aviona" на зовнішньому рейді морського порту Миколаїв заходження у морський порт Миколаїв ззовні або вихід з морського порту Миколаїв не здійснювали.

Отже, за відсутності події, а саме факту заходження суден у порт/виходу з порту, справляння портових зборів, а саме адміністративного та корабельного з вказаних суден відповідно до п.п. 2.1, 7.1 Порядку справляння та розміри ставок портових зборів є безпідставним, в цій частині позову слід відмовити.

Разом з тим, суд дійшов висновку про обґрунтованість стягнення санітарного збору, який було сплачено під час розгляду справи, та нарахованих пені, 3% річних та інфляційних втрат.

Не погодившись із вказаним рішенням, до Одеського апеляційного господарського суду звернулось Державне підприємство «Адміністрація морських портів України» в особі Миколаївської філії ДП «АМПУ» з апеляційною скаргою, в якій зазначає, що висновки суду першої інстанції не відповідають обставинам справи, а рішення винесене з порушенням норм матеріального та процесуального права, на підставі чого просив оскаржуване рішення скасувати в частині відмови в задоволенні позову та задовольнити позовні вимоги в цій частині, в решті рішення залишити без змін.

Обґрунтовуючи апеляційну скаргу, апелянт зазначає, що суд неправомірно ототожнює поняття «порт» та «акваторія морського порту», що призвело до невірного висновку про те, що корабельний збір справляється за кожний вхід та вихід з порту.

Скаржник зауважує, що на даний час Кабінетом Міністрів України не визначено територію морського порту Миколаїв, про що свідчить відсутність даних в розділі «Площа та межі морського порту» в Реєстрі морських портів України.

Разом з тим, за твердженням апелянта, судна які прямують на зовнішній рейд Миколаївського морського порту від інших частин акваторії морського порту Миколаїв, а саме від акваторії перевантажувального терміналу відповідача та від акваторії портового пункту Очаків, повинні здійснювати вихід з акваторії та подальший вхід на акваторію зовнішнього рейду Миколаївського морського порту.

Також апелянт зауважує, що перевезення, що відбувались у спірний період, є каботажними, відбувалось без виходу з територіальних вод та оформлене коносаментами.

Відповідач надав до суду відзив на апеляційну скаргу, в якому заперечував проти задоволення апеляційної скарги та просив залишити її без задоволення, а оскаржуване рішення - без змін.

Дослідивши матеріали справи, перевіривши правильність застосування судом першої інстанції норм матеріального та процесуального права, колегія суддів дійшла висновку про наявність підстав для скасування рішення суду та задоволення апеляційної скарги, виходячи з наступного.

Як вбачається з матеріалів справи та встановлено судом першої інстанції, 04 жовтня 2010 року між Державним підприємством "Миколаївський морський торговельний порт" (далі - Порт) та Товариством з обмеженою відповідальністю сільськогосподарським підприємством "Нібулон" (далі - Агент) був укладений договір № 7-С, за умовами якого Порт надає послуги згідно письмових заявок агента по обслуговуванню суден, а відповідач Агент приймає ці послуги та оплачує їх вартість згідно доручень від імені та за рахунок судновласника, на умовах цього договору.

Додатковою угодою № 1 від 17.06.2013 року до договору від 04.10.2010 року № 7-С сторонами було погоджено змінити преамбулу договору № 7-с від 04.10.2010 року зазначивши замість "Державне підприємство "Миколаївський морський торговельний порт" - "Державне підприємство "Адміністрація морських портів України" в особі виконуючого обов'язки начальника Миколаївської філії Державного підприємства "Адміністрація морських портів України" (адміністрація Миколаївського морського порту).

Відповідно до змісту пунктів 2.1.1, 2.1.2, 2.1.3 цього договору порт зобов'язався: надавати агенту рахунки для сплати зборів і платежів за користування наданими послугами, які розраховані на підставі встановлених цін і державних тарифів та вимог цього договору. Рахунки направляються поштою або вручаються агенту під розписку. В необхідних випадках рахунки попередньо можуть направлятися факсом. Надавати по можливості і за заявками агента інші послуги з оформленням рахунків відповідно до діючих тарифів. Надавати агенту для підписання, на наступний день після надання послуг, приймально-здавальний акт.

Згідно пунктів 2.2.3, 3.1, 3.2 договору агент зобов'язався: отримувати від порту рахунки на портові збори і сплачувати їх до відходу судна з порту; одержувати попередні рахунки на передоплату за портові збори згідно Постанови КМУ від 12.10.2000 року № 1544 (із змінами та доповненнями) на другу добу після надання заявки на заходження судна в порт. Оплату попередніх рахунків (портових зборів) агент виконує не пізніше ніж за добу до виходу судна з порту. Оплата причального збору здійснюється агентом на розрахунковий рахунок ВСП "Дніпро-Бузький" ДП "ММТП". Агент здійснює остаточні розрахунки за послуги в термін п'яти банківських днів після відходу судна з порту на підставі підтверджуючих документів та приймально-здавальних актів.

За умовами розділу 4 договору після надання послуг, протягом доби, порт повинен надати агенту на підписання приймально-здавальний акт в двох примірниках, по одному для кожної сторони. Агент протягом доби з дня одержання приймально-здавального акту зобов'язаний підписати і повернути його порту.

За несвоєчасну оплату рахунків агент оплачує пеню в розмірі подвійної ставки НБУ від суми простроченого платежу за кожний день затримки, враховуючи день сплати заборгованості (п. 5.2 договору).

Цей договір набирає сили з моменту підписання і діє по 31.12.2010 року і вважається пролонгованим на кожний наступний рік на тих самих умовах, якщо жодна із сторін не заявить про розірвання на протязі одного місяця до закінчення дії цього договору (п. 8.1 договору).

Як встановлено судом першої інстанції та перевірено в ході апеляційного розгляду, в червні 2014 року відповідач здійснював завантаження судна "Aviona" на зовнішньому рейді морського порту Миколаїв .

Так, 11.06.2014 до причалу відповідача прийшло судно „AVIONA" в баласті (без вантажу на борту) для навантаження 45 000 т кукурудзи.

Відповідач навантажив на це судно з власного причалу 40 085,388т кукурудзи.

Для виконання вантажних операції на судно „AVIONA" відповідачем використовувалися власні плавзасоби: кранове судно „Святий Миколай", буксири "Нібулон-2", "Нібулон-4", несамохідні баржі "НБЛ-001", "НБЛ-007", "НБЛ-016", "БН-01", тощо.

Позивач отримав від відповідача заявки від 02.06.2014р. №4923/3-14/33, №4926/3-14/33 в яких він просить дозволити довантаження судна „AVIONA" кукурудзою у кількості близько 15 000 т на зовнішньому рейді Миколаївського морського порту (Очаків) силами та засобами відповідача після часткового навантаження біля його причалу.

14.06.2014 судно „AVIONA" прийшло на зовнішній рейд морського порту (Очаків), де відповідачем завантажено на нього 11982,135 т. кукурудзи ( з 27.05.2014 по 14.06.2014 буксирами „Нібулон-3", „Нібулон-2" та „Нібулон-4" було перевезено від терміналів відповідача на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) для перевантаження на судно „AVIONA" 3 984,920 т. кукурудзи баржею NBL-016 та 4 014,873 т. кукурудзи баржею NBL-001.

З 26.05.2014 по 15.06.2014 буксирами „Прибужанський" та «Нибулон-2» було перевезено від терміналів відповідача на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) 722,627 т кукурудзи на баржі BN-01 та 3020,564 т кукурудзи на баржі NBL-007).

14.06.2014 завершено навантаження на судно „AVIONA" 11982,135 т кукурудзи на зовнішньому рейді Миколаївського морського порту (Очаків) згідно виданих відповідачем доручень, що підтверджується відповідними здавальними актами, в тому числі:

4014,873 т кукурудзи з баржі NBL-001;

3259,715 т кукурудзи з баржі NBL-007;

3984,920 т кукурудзи з баржі NBL-016;

722,627 т кукурудзи з баржі BN-01.

16.06.2014 буксир "Нибулон-4" вийшов із зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків) разом з баржами NBL-001 та BN-01.

16.06.2014 буксир „Нібулон-4" прийшов на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків).

16.06.2014 буксир „Нібулон-2" вийшов з зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків) до перевантажувального терміналу ТОВ СП „Нібулон" з баржею NBL-016.

17.06.2014 КС „Святий Миколай" вийшло із зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків).

17.06.2014 „Нібулон-4" вийшов з зовнішнього рейду Миколаївського морського порту (Очаків) до перевантажувального терміналу ТОВ СП „Нібулон" з баржею NBL-007 без вантажу (в баласті).

17.06.2014 буксир „Прибужанський" з баржею BN-01 прийшов до перевантажувального терміналу ТОВ СП „Нібулон".

Вказане вище підтверджується коносаментами, довідками про оформлення приходу та виходу суден, наявними в матеріалах справи.

Разом з тим, зважаючи на те, що в зв'язку з перевезеннями суднами відповідача вантажу кукурудзи на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків) відповідач отримав від Адміністрації послуги, які оплачуються портовими зборами. Однак, посилаючись на те, що відповідач не сплатив позивачу корабельний, адміністративний та санітарний збір, ДП «АМПУ» в особі Миколаївської філії звернувся до суду з відповідним позовом.

Враховуючи оплату відповідачем в процесі розгляду санітарного збору у розмірі 299,29 грн. та припинення провадження в цій частині, колегія суддів розглядає позовні вимоги, що складаються з адміністративного збору в сумі 1 016,93 грн., та корабельного збору в сумі 7 858,32 грн., в тому числі за наступні плавання суден:

- 14.06.2014 - плавання к/с "Святий Миколай" на зовнішньому рейді порту (без входу та виходу);

- 14.06.2014 - прихід буксиру "Нібулон-4" з баржами "НБЛ-016", "НБЛ-001" на зовнішній рейд порту з акваторії портового пункту Очаків;

- 15.06.2014 - прихід буксиру "Нібулон-2" з баржами "НБЛ-007", "БН-01" на зовнішній рейд порту з акваторії портового пункту Очаків;

- 16.06.2014 - вихід буксиру "Нібулон-4" з баржами "НБЛ-001", "БН-01" з зовнішнього рейду порту в акваторію портового пункту Очаків;

- 16.06.2014 - прихід буксиру "Нібулон-4" на зовнішній рейд порту з акваторії портового пункту Очаків;

- 16.06.2014 - вихід буксиру "Нібулон-2" з баржею "НБЛ-016";

- 17.06.2014 - вихід к/с "Святий Миколай" з зовнішнього рейду порту до перевантажувального (морського) терміналу ТОВ СП "НІБУЛОН";

- 17.06.2014 - вихід буксиру "Нібулон-4" з баржею "НБЛ-007" з зовнішнього рейду порту в акваторію портового пункту Очаків, вартість яких позивач просить стягнути з відповідача, а також за порушення термінів сплати вказаних портових зборів відповідно до умов договору від 04.10.2010р. та ст. 625 Цивільного кодексу України 192,69грн.- 3% річних, 1403,70 грн. - інфляції, 1193,95 грн. - пені.

Адміністративний, корабельний збори розраховано на підставі Порядку справляння та розмірів ставок портових зборів, затвердженого наказом Міністерства інфраструктури України № 316 від 27.05.2013 року, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 12.06.2013 року за № 930/23462.

Відповідно до ст. 135 КТМ України правовідносини перевізника і одержувача вантажу визначаються коносаментом. Умови договору морського перевезення, не викладені в коносаменті, обов'язкові для одержувача, якщо в коносаменті зроблено посилання на документ, в якому вони викладені.

Частина 1 ст. 137 КТМ України встановлює, що після приймання вантажу до перевезення перевізник вантажу, капітан або агент перевізника зобов'язані видати відправнику коносамент, який є доказом приймання перевізником вантажу, зазначеного в коносаменті.

У коносаменті зазначаються, зокрема, найменування відправника; місце призначення вантажу чи, при наявності чартеру, місце призначення або направлення судна; найменування одержувача вантажу (іменний коносамент) або визначення, що коносамент видано "наказу відправника", або найменування одержувача з зазначенням, що коносамент видано "наказу одержувача" (ордерний коносамент), або визначенням, що коносамент видано на пред'явника (коносамент на пред'явника); найменування вантажу, його маркування, кількість місць чи кількість та/або міра (маса, об'єм), а в необхідних випадках - дані про зовнішній вигляд, стан і особливі властивості вантажу; для небезпечних вантажів - найменування вантажу, порядковий номер виробу або речовини відповідно до прийнятої Організацією Об'єднаних Націй системи, клас (підклас), група сумісності для вантажів класу 1, додаткові види небезпеки та група пакування (якщо визначена), а також маса нетто вибухової речовини; фрахт та інші належні перевізнику платежі або зазначення, що фрахт повинен бути сплачений згідно з умовами, викладеними в рейсовому чартері або іншому документі, чи зазначення, що фрахт повністю сплачено (ч. 1 пункти 4-8 ст. 138 КТМ України).

Отже, вхід та вихід судна з акваторії морського порту Миколаїв (зовнішнього рейду) підтверджується коносаментами, довідками Інспекції державного портового нагляду та капітаном судна, які містяться в матеріалах справи.

У зв'язку з перевезеннями суднами ТОВ СП "Нібулон" кукурудзи на зовнішній рейд Миколаївського морського порту позивачем виставлено відповідачу рахунок № 29831512 від 20.06.2014 року на оплату портових зборів, а саме: адміністративного збору, корабельного збору та санітарного збору у розмірі 9174,54 грн., який розраховано відповідно до відомостей-розрахунків. Факт направлення рахунку підтверджується поштовою квитанцією від 09.07.2014 року.(т.1 а.с.91,100).

Дослідивши матеріали справи та проаналізувавши доводи апеляційної скарги, судова колегія не погоджується з висновками суду першої інстанції, виходячи з наступного.

Колегія суддів вважає, що суд першої інстанції дійшов хибного висновку про те, що судна відповідача не здійснювали вхід чи вихід з акваторії морського порту Миколаїв при здійсненні вантажних операцій.

Відповідно статей 525, 526, 530 ЦК України зобов'язання має виконуватися належним чином у встановлений строк (термін) його виконання відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства. Одностороння відмова від виконання зобов'язання або одностороння зміна його умов, якщо інше не встановлено договором або законом заборонена.

А у відповідності до ст. 611 ЦК України в разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановленні договором або законом.

Приписами ст.22 ЗУ "Про морські порти" встановлено, що у морському порту справляються такі портові збори: корабельний, причальний, якірний, канальний, маяковий, адміністративний та санітарний. Розміри ставок портових зборів для кожного морського порту встановлюються національною комісією, що здійснює державне регулювання у сфері транспорту, відповідно до затвердженої нею методики. Порядок справляння, обліку та використання коштів від портових зборів, крім використання коштів від адміністративного збору, визначається центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сферах морського і річкового транспорту. Портові збори сплачуються адміністрації морських портів України, крім випадків, визначених цим Законом. Корабельний збір справляється на користь користувача портової акваторії, а також власника операційної акваторії причалу (причалів), збудованої до набрання чинності цим Законом.

Аналогічна норма міститься в пункту 1.2 Порядку справляння та розмірів ставок портових зборів, затвердженого Наказом Міністерства інфраструктури України №316 від 27.05.2013р.

Згідно п. 7.1 Порядку із суден груп А, Б, В і Г у каботажному плаванні адміністративний збір справляється під час кожного заходження судна у порт за ставкою: 0,0022 долара США за 1 куб. м умовного об'єму судна.

Відповідно до п. 2.1 Порядку для суден груп А, Б і Г корабельний збір справляється за одиницю умовного об'єму судна (за 1 куб. м об'єму судна) за кожний вхід в акваторію морського порту, операційну акваторію причалу (причалів), а також вихід з акваторії порту, операційної акваторії причалу (причалів) за ставками, наведеними у додатку 2 до цього Порядку, зокрема для суден у каботажному плаванні по порту Миколаїв становить 0,0085 долара США за 1 куб. метр об'єму судна.

Отже, враховуючи законодавче врегулювання розмірів та підстав нарахування портових зборів, зобов'язання відповідача перед позивачем щодо сплати адміністративного та корабельного збору виникли на підставі наведених вище актів цивільного законодавства, а тому не потребують будь-яких інших засобів доказування ніж ті, що містяться в матеріалах справи - це загальні декларації, здавальні акти на відвантаження, коносаменти.

Відповідно до ст. 137 КТМ після приймання вантажу до перевезення перевізник вантажу, капітан або агент перевізника зобов'язані видати відправнику коносамент, який є доказом приймання перевізником вантажу, зазначеного в коносаменті.

Перевезення вантажів між перевантажувальним терміналом ТОВ СП "Нібулон" та зовнішнім рейдом Миколаївського морського порту оформлене коносаментами. У коносаментах зазначено порт відправлення - перевантажувальний термінал ТОВ СП "Нібулон", а порт призначення - зовнішній рейд Миколаївського морського порту.

Враховуючи зазначене та довідки про оформлення входу та виходу суден ТОВ СП "Нібулон" на зовнішній рейд Миколаївського морського порту, висновок суду першої інстанції про те, що перевезення кукурудзи від морського терміналу ТОВ СП "Нібулон" на зовнішній рейд Миколаївського морського порту відбувається в межах морського порту Миколаїв, не відповідає обставинам справи.

Аналогічної правової позиції дотримується Вищий господарський суд України у постанові від 17 червня 2015 р. у справі № 915/1692/14.

Враховуючи наведене, апеляційний суд доходить до висновку, що позивачем вірно та обґрунтовано нараховано до сплати відповідачу за заходження суден ТОВ СП „Нібулон" на зовнішній рейд Миколаївського морського порту (Очаків), адміністративного збору у розмірі 1 016,93 грн., та корабельного збору в сумі 7 858,32 грн.

Крім того, колегія суддів перевірила розрахунок 3% річних в сумі 192,69 грн., інфляційних втрат у розмірі 1403,70грн., 1193,95 грн. пені, та вважає його вірним та обґрунтованим, та таким що підлягає задоволенню.

За таких обставин, враховуючи те, що суд першої інстанції дійшов невірного висновку про здійснення вантажних операцій суднами відповідача в межах Миколаївського морського порту, зважаючи на те, що позивач надавав відповідачу послуги, що оплачуються портовими зборами, колегія суддів дійшла висновку про наявність підстав для часткового скасування рішення місцевого господарського суду в частині відмови в задоволенні позову.

У зв'язку з викладеним, позов ДП «АМПУ» в особі Миколаївської філії слід частково задовольнити та стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Нібулон» на користь Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» в особі Миколаївської філії ДП «АМПУ» адміністративного збору у розмірі 1 016,93 грн., та корабельного збору в сумі 7 858,32 грн., а також 3% річних в сумі 192,69 грн., інфляційних втрат у розмірі 1403,70грн. та 1193,95 грн. пені.

Відповідно до ст.49 ГПК України, судові витрати покладаються на відповідача.

Керуючись ст. ст. 99, п.2 ст.103, 105 Господарського процесуального кодексу України, апеляційний господарський суд

П О С Т А Н О В И В:

Апеляційну скаргу Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» в особі Миколаївської філії ДП «АМПУ» задовольнити.

Рішення господарського суду Миколаївської області від 18 травня 2015 року по справі № 915/319/15 скасувати в частині відмови в задоволенні позовних вимог.

Позов Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» в особі Миколаївської філії ДП «АМПУ» до Товариства з обмеженою відповідальністю «Нібулон» задовольнити в повному обсязі.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Нібулон» /54002, м.Миколаїв, Каботажний спуск, 1, код 14291113/ на користь Державного підприємства «Адміністрація морських портів України» в особі Миколаївської філії ДП «АМПУ» /54020, м.Миколаїв, вул.Заводська, 23, код 38728444/ 1 016,93 /одна тисяча шістнадцять грн.93 коп./ грн. адміністративного збору, 7 858,32 /сім тисяч вісімсот п'ятдесят вісім грн.32 коп./ грн. корабельного збору, 192,69 /сто дев'яносто дві грн. 69 коп./ грн. 3% річних, 1403,70 /одна тисяча чотириста три грн. 70 коп./ грн. інфляційних втрат, 1193,95 /одна тисяча сто дев'яносто три грн. 95 коп./ грн. пені., 1827 /одна тисяча вісімсот двадцять сім/ грн. судового збору, 913,50 /дев'ятсот тринадцять грн. 50 коп./ грн. судового збору за апеляційний перегляд.

Доручити господарському суду Миколаївської області видати відповідний наказ із зазначенням реквізитів сторін.

Постанова набирає чинності з дня її прийняття та може бути оскаржена в касаційному порядку до ВГСУ.

Повний текст постанови підписаний 23.07.2015 року

Головуючий суддя А.І. Ярош

Суддя В.М. Головей

Суддя В.В. Шевченко