Вирок № 46988802, 19.09.2013, Чугуївський міський суд Харківської області

Дело № 2036/1-365/11

1/636/19/13

П Р И Г О В О Р

Именем Украины

16 сентября 2013 г.

Чугуевский городской суд Харьковской области в составе:

председательствующего- судьи Ганенко Т.С.,

при участии секретаря - Черкасова А.А.,

с участием прокурора - Копьйова А.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в г. Чугуеве уголовное дело по обвинению ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г. Харькова, украинца, гражданина Украины, со средним образованием, студента ХГТУСА, холостого, ранее не судимого, проживающего по адресу: АДРЕСА_1,

- в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 286 УК Украины,

У С Т А Н О В И Л:

ОСОБА_2, 06 июля 2011 года примерно в 23 часа, управляя, принадлежащим ОСОБА_3, технически исправным автомобилем НОМЕР_1, осуществлял движение по улице Харьковской в городе Чугуев, со стороны центра города Чугуева в направлении города Харькова, со скоростью не более 40 км\ч.

В пути следования, в районе перекрестка с автодорогой Киев-Харьков- Довжанский, ОСОБА_2, грубо нарушил требования п.п 1.5 и 10.1 Правил дорожного движения Украины, согласно которым:

п. 1.5 - "Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб";

10.1 - "Перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и е создаст препятствий или опасности другим участникам движения"; заехал на полосу, предназначенную для движения транспорта во встречном направлении указанной автодороги, где допустил столкновение с мопедом "HYOSUNG", регистрационный номер НОМЕР_2, под управлением водителя ОСОБА_4, который следовал во встречном направлении в автомобиле "ЗАЗ-1102". В результате столкновения потерпевшему ОСОБА_4, были причинены телесные повреждения средней степени тяжести, вызвавшие длительное расстройство здоровья, в виде:

оскольчатого закрытого перелома диафиза левой бедренной кости;

открытого оскольчатого перелома правых лонной и седалищной костей с рваной раной по ходу правой паховой и ягодичной складки;

оскольчатого перелома основания 5-й пястной кости левой кисти с наличием соединительнотканных рубцов на тыле кисти;

соединительных рубцов на левом предплечье;

ссадин левой голени.

Нарушение Правил безопасности движения водителем ОСОБА_2 выразилось в том, что он, управляя технически исправным автомобилем, перед изменением направления движения, а именно выездом на полосу, предназначенную для движения транспорта во встречном направлении, не убедился в безопасности выполняемого маневра и выехал на указанную встречную полосу движения, тем самым создал препятствие для других участников дорожного движения и допустил столкновение с мопедом "HYOSUNG", регистрационный номер НОМЕР_2, под управлением водителя ОСОБА_4, в следствие чего, последнему были причинены телесные повреждения средней степени тяжести, вызвавшие длительное расстройство здоровья.

Подсудимый ОСОБА_2 вину свою в объёме предъявленного ему обвинения по ч. 1 ст. 286 УК Украины признал полностью, изложив обстоятельства совершения им преступления, так как они изложены выше.

Помимо полного признания вины подсудимым ОСОБА_2 его вина в инкриминируемом ему преступлении, предусмотренном ч. 1 ст. 286 УК Украины, полностью подтверждается собранными по настоящему уголовному делу доказательствами, а именно:

показаниями потерпевшего ОСОБА_4, который пояснил, что 06.07.2011 года, в 23 часа 30 минут он осуществлял движение, на технически исправном, принадлежащим ему на праве частной собственности, мопеде "HYOSUNG", регистрационный номер НОМЕР_2 по автодороге Киев-Харьков-Довжанский в городе Чугуеве, со стороны микрорайона Авиатор в направлении Башкировки. Сзади него находился его знакомый ОСОБА_6. Груза на мопеде не было. В этот момент дорога была без осадков, проезжая часть сухая и освещалась електричеким освещением. Когда он приближался к перекрестку с улицей Харьковской, скорость его движения была 20-30 км/ч и он двигался по своей полосе движения, при этом на мопеде была включена фара. Он увидел, что со стороны центра города Чугуева, во встречном ему направлении двигался автомобиль "Таврия", со скоростью не более 60 км/ч и на нем был включен ближний свет фар. В попутном с ним направлении, сзади, двигались транспортные средства. При сближении с указанным автомобилем "Таврия", последний, проигнорировав требования знака "Уступить дорогу", продолжил движение и начал пересекать его полосу движения. Он сразу же уменьшил скорость движения, однако автомобиль "Таврия" неожиданно для него сманеврировал влево, при этом выехав на его полосу движения. В результате этого произошло столкновение - передней частью мопед контактировал с передней левой частью автомобиля "Таврия". Через некоторое время прибыла бригада скорой помощи, которая госпитализировала его в Чугуевскую ЦРБ.

показаниями свидетеля ОСОБА_5, данными им на досудебном следствии, который поянил, что 06.07.2011 года примерно в 23 часа 30 минут он осуществлял движение в качестве пассажира на заднем сидении, автомобиля НОМЕР_3, под управления брата его жены - ОСОБА_2, по ул. Харьковская в г. Чугуев, со стороны автовокзала "Чугуев" в направлении а\д Киев-Харьков-Довжанский. В салоне автомобиля на переднем пассажирском сидении находился - ОСОБА_7 Груза в автомобиле не было. Погода была без осадков, проезжая часть сухая. Когда они подъезжал к перекрестку с указанной автодорогой на их автомобиле горел ближний свет фар. С правой стороны на автодороге Киев-Харьков-Довжанский транспортные средства не двигались, а с левой стороны двигался грузовой автомобиль, с включенным дальним светом фар, на значительном расстоянии. ОСОБА_2 начал выезжать на данную автодорогу, чтобы продолжить движение в направлении г. Харькова. При этом перед перекрестком он не останавливался, а лишь уменьшил скорость примерно до 40 км/ч. Выехав на проезжую часть, автодороги, он увидел, что с левой стороны к их автомобилю приближается мопед. ОСОБА_2 сразу. маневрировал вправо, чтобы объехать мопед, но тот также сманеврировал в их Сторону, после чего ОСОБА_2 сманеврировал влево, при этом выехав на полосу движения мопеда. Последний снова сманеврировал в их сторону. ОСОБА_2 применил экстренное торможение, но столкновение предотвратить не получилось и мопед своей передней частью контактировал с передней левой частью их автомобиля. От удара водитель мопеда залетел на капот автомобиля и ударился о лобовое стекло, после чего скатился на проезжую часть. Он вышел из салона автомобиля и увидел, что возле водителя мопеда уже находился пассажир мопеда. Со слов пассажира он перелетел через крышу автомобиля и упал на проезжую часть, однако никаких травм не получил. Водитель мопеда находился в сознании. Через некоторое время прибыла бригада скорой медпомощи и госпитализировала последнего в Чугуевскую ЦРБ. Пассажир мопеда от госпитализации отказался. (л.д. 31-32)

показаниями свидетеля ОСОБА_7, данными им на досудебном следствии, который пояснил, что 06.07.2011 года, примерно в 23 часа 30 минут он осуществлял движение в качестве пассажира на переднем сидении, автомобиля НОМЕР_3, под управления своего знакомого ОСОБА_2, по ул. Харьковская в г. Чугуеве, со стороны автовокзала "Чугуев" в направлении автодороги Киев-Харьков- Довжанский. В салоне автомобиля на заднем сидении находился - ОСОБА_5 Груза в автомобиле не было. Погода была без осадков, проезжая часть сухая и освещалось горэлектроосвещением. Когда они подъезжал к перекрестку с указанной автодорогой на их автомобиле горел ближний свет фар. С правой стороны на автодороге Харьков-Киев-Довжанский транспортные средства не двигались, а с левой стороны двигался грузовой автомобиль, с включенным дальним светом фар, на значительном расстоянии. ОСОБА_2 начал выезжать на данную автодорогу, чтобы продолжить движение в направлении города Харькова. При этом перед перекрестком он не останавливался, а лишь уменьшил скорость примерно до 40 км/ч. Выехав на проезжую часть, автодороги, он увидел, что с левой стороны к их автомобилю приближается мопед. ОСОБА_2 сразу же сманеврировал вправо, чтобы объехать мопед, но тот также сманеврировал в их сторону, после чего ОСОБА_2 сманеврировал влево, при этом выехав на полосу движения мопеда. Последний снова сманеврировал в их сторону. ОСОБА_2 применил экстренное торможение, но столкновение предотвратить не получилось и мопед своей передней частью контактировал с передней левой частью автомобиля. От удара водитель мопеда залетел на капот автомобиля и ударился о лобовое стекло, после чего скатился на проезжую часть. Он вышел из салона автомобиля и увидел, что возле водителя мопеда уже находился пассажир мопеда. Со слов пассажира он перелетел через крышу автомобиля и упал на проезжую часть, однако никаких травм не получил. Водитель мопеда находился в сознании. Через некоторое время прибыла бригада скорой медпомощи и госпитализировала последнего в Чугуевскую ЦРБ. Пассажир мопеда от госпитализации отказался. (л.д. 34-35)

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 6.07.201 1 г., а так же схемой к протоколу осмотра места ДТП, в ходе которого было осмотрено место происшедшего ДТП, автомобиль "ЗАЗ-110217", per. н мер НОМЕР_1 и мопед "HYOSUNG", peгистрационный номер НОМЕР_2. (л.д. 4, 5)

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 11 августа 2011 года и схемой к нему, в ходе которого ОСОБА_2 и ОСОБА_6 рассказали и на месте показали об обстоятельствах происшедшего ДТП.(л.д. 36-39).

- постановлением о признании и приобщении к делу вещественных доказательств - автомобиля "ЗАЗ-110217", peг. номер НОМЕР_4 и мопед "HYOSUNG", peг. номер НОМЕР_2. (л.д. 77.)

- заключением эксперта по судебно-медицинской экспертизе № 270-4/11 от 18.08.2011 г., согласно выводов которой, у гр-на ОСОБА_4 в связи с дорожно-транспортным происшествием 06.07.2011 г. имели место: оскольчатый закрытый перелом диафиза левой бедренной кости, открытый оскольчатый перелом правых лонной и седалищной костей с рваной раной по ходу правой паховой и ягодичной складок, оскольчатый перелом основания 5-й пястной кости левой кисти с наличием соединительнотканных рубцов на тыле кисти (следствие заживления ран), соединительнотканные рубцы на левом предплечье (следствие заживления резаных или рассеченных ран), ссадины левой голени.

Указанные повреждения могли быть получены при обстоятельствах и в срок (06.07.2011) указанного ДТП.

По степени . тяжести указанные повреждения, как не вызвавшие угрожающих жизни состояний, могут квалифицироваться по критерию длительности расстройства здоровья: переломы левой бедренной кости, правых седалищной и лонной костей, 5-й пястной кости левой кисти - как средней степени тяжести повреждений; ссадины квалифицируются по критерию длительности расстройства как легкое телесное повреждение; раны - легкое телесное повреждение, повлекшие кратковременное расстройство здоровья.

Согласно результатам химического исследования крови ОСОБА_4 № 2150 от 08.07.2011 в лаборатории Чугуевской ЦРБ, в ней обнаружен этиловый спирт в концентрации 1.32 %, что соответствует состоянию алкогольного опьянения легкой степени. (л.д. 19-20).

- заключением эксперта по автотехнической экспертизе № 374/11 от 7.08.2011 года, согласно выводов которой: в данной дорожной обстановке возможность избежать столкновение для водителя автомобиля ЗАЗ-110217 ОСОБА_2 определялась выполнением требований п. 10.1 Правил дорожного движения Украины, для чего у него не было каких-либо технических помех.

С технической точки зрения, в действиях водителя автомобиля ЗАЗ-110217 ОСОБА_2 усматриваются несоответствия требованиям п. 10.1 Правил дорожного движения Украины, находившиеся в причинной связи с событием данного происшествия.(л.д. 45-47)

- заключением судебно-медицинской экспертизы от 19.12.2012 года № 2484, согласно которой потерпевшему ОСОБА_4 были причинены средней тяжести телесные повреждения, которые могли образоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия.

На основании изложенного суд считает, что вина подсудимого ОСОБА_2 доказана полностью. Его действия правильно квалифицированы по ч. 1 ст. 286 УК Украины, как нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицами, управляющими транспортными средствами, то есть нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, причинившее потерпевшему ОСОБА_4 телесные повреждения средней степени тяжести.

Решая вопрос о мере наказания, суд исходит из степени общественной опасности содеянного, личности подсудимого, обстоятельств, смягчающих и отягчающих наказание подсудимого.

К смягчающим наказание подсудимого обстоятельствам суд относит чистосердечное раскаяние, добровольное возмещение материального ущерба.

Обстоятельств отягчающих наказание подсудимого, суд не находит.

С учетом изложенного, с учетом положительной характеристики на подсудимого, который ранее не судим, не состоящего на учете у врачей нарколога и психиатра, суд считает что возможным применить к нему наказание в виде ограничения свободы с применением ст. ст. 75, 76 УК Украины. Также суд считает возможным не применять к подсудимому ОСОБА_2 дополнительное наказание в виде лишения права управлять транспортными средствами.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Судебные издержки взыскать с ОСОБА_2 в сумме 911,74 грн., за проведение автотехнической экспертизы № 374/11 от 17.08.2011 года в пользу НИЭКЦ при УМВД Украины в Харьковской области, р/р. № 31253272210487, МФО 851011, код по ОКПО 25574728, банк: УДК в Харьковской области.

Судьбу вещественных доказательств суд разрешает в порядке ст.81 УПК Украины.

Руководствуясь ст. 323, 324 УПК Украины, суд,-

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать виновным ОСОБА_2 в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 286 УК Украины, и назначить ему наказание 3 (три) года ограничения свободы, без лишения права управлять транспортными средствами.

В соответствии со ст. 75 УК Украины ОСОБА_2 освободить от отбывания назначенного наказания с испытательным сроком на 2 (два) года.

В соответствии со ст. 76 УК Украины обязать осужденного ОСОБА_2 не выезжать за пределы Украины на постоянное место жительства без разрешения органа уголовно-исполнительной системы, уведомлять эти органы об изменении места проживания и работы, периодически являться для регистрации в органы уголовно-исполнительной системы.

Взыскать с осужденного ОСОБА_2 судебные издержки в сумме 911 (девятьсот одиннадцать) гривен 74 коп. за проведение автотехнической экспертизы № 374/11 от 17.08.2011 года в пользу НИЭКЦ при УМВД Украины в Харьковской области, р/р № 31253272210487, МФО 851011, код по ОКПО 25574728, банк: УДК в Харьковской области.

Вещественные доказательства: автомобиль "ЗАЗ-110217", регистрационый номер НОМЕР_4 считать возвращенным ОСОБА_2, мопед "HYOSUNG", peгистрационный номер НОМЕР_2, считать возвращенным ОСОБА_4

Меру пресечения осужденному до вступления приговора в законную силу, оставить прежнюю - подписку о невыезде.

Приговор может быть обжалован в Апелляционный суд Харьковской области через Чугуевский городской суд Харьковской области в течении 15 суток с момента его провозглашения.

Судья -