"01" квітня 2009 р.
Справа № 14/11-09-542
За позовом: Фізичної
особи-підприємця ОСОБА_1
до відповідача: Одеської залізниці
про
стягнення 11322,06 грн.
Суддя Горячук Н. О.
Представники:
Від
позивача: за дов. Карагодіна О.В.
Від
відповідача: за дов. Гордієнко М.В.
В засіданні суду по 01.04.2009р. була
оголошена перерва відповідно до ст. 77 ГПК України.
Суть спору: Фізична
особа-підприємець ОСОБА_1 звернулася до господарського суду Одеської області з
позовом про стягнення з відповідача вартість нестачі вантажу у сумі
11322,06грн. Відповідач проти позову заперечує з підстав викладених у відзиві
на позов.
Розглянувши матеріали справи та
заслухавши представників сторін встановлено наступне:
На виконання умов укладеного між
Фізичною особою-підприємцем ОСОБА_1 та ВКФ ТОВ „Тігос” договору поставки
вугільної продукції №21/08-1А від 21.08.2006р. по залізничній накладній на
групу вагонів №50530530 у напіввагонах №66932179 та №67899351 ТОВ „Донбаський
збагачувальний комбінат” зі станції Пелагіївський Донецької залізниці
27.09.2008р. на адресу ФОП ОСОБА_1(станція призначення Шабо Одеської залізниці)
відправило вугілля у вологому стані вагою 140тон. У залізничній накладній
відправником зазначено, що вантаж маркований повздовжньою смугою вапном вугілля
марки АМ концентрат, розмір кусків 13-25мм., завантаження нижче бортів.
Актами загальної форми №19042 від
29.09.2008р. та №19050 від 29.09.2008р. станції Знам”янка Одеської залізниці
встановлено, що у вагоні №66932179 відповідно до накладної завантаження вантажу
навалом нижче бортів, розмір завантаження відносно висоти бортів не вказаний.
Фактично завантаження вантажу рівномірне нижче бортів на 10см., на поверхні
вантажу праворуч по ходу потягу є поглиблення над 1,2 люками довжиною 300см.,
шириною 150см., глибиною 50см., над 3,4,5,6,7 люками довжиною 750см., шириною
100см., глибиною 40см., є захисне маркування вапном, крім місць поглиблень, має
місце доступ до вантажу, який усунений шляхом нанесення маркування вапном, течі
вантажу не має, каток не застосовувався, двері люка щільно закриті, об'єм
кузову 70,5м3.
На підставі актів загальної форми на
станції Знам”янка Одеської залізниці було проведено комісійне переважування
вагону №669321799 та складений комерційний акт №БК 047446/829/28 від
29.09.2008р., яким встановлено що відповідно до накладної завантаження вантажу
навалом нижче бортів, розмір завантаження відносно висоти бортів не вказаний.
Фактично завантаження вантажу рівномірне нижче бортів на 10см., на поверхні
вантажу є поглиблення праворуч по ходу потягу над 1,2 люками довжиною 300см.,
шириною 150см., глибиною 50см., над 3,4,5,6,7 люками довжиною 750см., шириною
100см., глибиною 40см., течі вантажу не має, двері і люки щільно закриті, є
захисне маркування вапном, крім місць поглиблень, має місце доступ до вантажу,
який усунений шляхом нанесення маркування вапном, об'єм кузову 70,5м3, каток не
застосовувався. Переважування проведено 29.09.2008р. на 150-т. вагонних вагах.
При переважуванні виявилось брутто 83800кг., тара з бруса 22200кг., нетто
61600кг., що складає різницю ваги проти накладної в сторону зменшення на
7400кг. Переважування провадилось двічі, різниця підтвердилася. На момент
перевантажування маркування вапном не порушено. Відсутній вантаж у вагоні
вміститися може. Має місце доступу до вантажу, що свідчить про втрату його
частини при перевезенні.
Актами загальної форми №19043 від
29.09.2008р. та №19051 від 29.09.2008р. станції Знам”янка Одеської залізниці
встановлено, що у вагоні №67899351 відповідно до накладної завантаження вантажу
навалом нижче бортів, розмір завантаження відносно висоти бортів не вказаний.
Фактично завантаження вантажу рівномірне нижче бортів на 10см., на поверхні
вантажу праворуч по ходу потягу є поглиблення над 1,2,3,4,5,6,7 люками довжиною
1050см., шириною 100см., глибиною 40см., є захисне маркування вапном, крім
місць поглиблень, має місце доступ до вантажу, який усунений шляхом нанесення
маркування вапном, течі вантажу не має, каток не застосовувався, двері
цільнометалеві люка щільно закриті, об'єм кузову 76м3.
На підставі актів загальної форми на
станції Знам”янка Одеської залізниці було проведено комісійне переважування
вагону №67899351 та складений комерційний акт №БК 047447/830/27 від
29.09.2008р., яким встановлено що відповідно до накладної завантаження вантажу
навалом нижче бортів, розмір завантаження відносно висоти бортів не вказаний.
Фактично завантаження вантажу рівномірне нижче бортів на 10см., на поверхні
вантажу є поглиблення праворуч по ходу потягу над 1,2,3,4,5,6,7 люками довжиною
1050см., шириною 100см., глибиною 40см., течі вантажу не має, вагон з глухими
торцевими стінками , люки щільно закриті, є захисне маркування вапном, крім
місць поглиблень, має місце доступ до вантажу, який усунений шляхом нанесення
маркування вапном, об'єм кузову 76м3, каток не застосовувався. Переважування
проведено 29.09.2008р. на 150-т. вагонних вагах. При переважуванні виявилось
брутто 82700кг., тара з бруса 22400кг., нетто 60300кг., що складає різницю ваги
проти накладної в сторону зменшення на 10700кг. Переважування провадилось
двічі, різниця підтвердилася. На момент перевантажування маркування вапном не
порушено. Відсутній вантаж у вагоні вміститися може. Має місце доступу до
вантажу, що свідчить про втрату його частини при перевезенні.
Позивач надіслав відповідачу
претензії №1, №2, які були визнані відповідачем на загальну суму 11322,06грн.,
сума боргу на день розгляду справи відповідачем позивачу не перерахована.
Частина 5 статті 307 Господарського
кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажів окремими видами
транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими
перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та
іншими нормативно-правовими актами.
Статтею 314 Господарського кодексу
України, яка трансформується із пунктом 110 Статуту залізниць України,
встановлено, що перевізник несе відповідальність за втрату, нестачу та
пошкодження прийнятого до перевезення вантажу, якщо не доведе, що втрата,
нестача або пошкодження сталися не з його вини.
Статтею 113 Статуту залізниць
України, встановлено, що за незбереження прийнятого до перевезення вантажу
залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди.
Відповідно до ст. 114. Статуту
Залізниць - Залізниця відшкодовує фактичні збитки, що виникли з її вини під час
перевезення вантажу, а саме:
а) за втрату чи недостачу - у розмірі дійсної вартості втраченого
вантажу чи його недостачі;
б) за втрату вантажу, який здано до перевезення з оголошеною вартістю, -
у розмірі оголошеної вартості, а якщо залізниця доведе, що оголошена вартість
перевищує дійсну, - у розмірах дійсної вартості;
в) за псування і пошкодження - у розмірах тієї суми, на яку було знижено
його вартість.
Недостача маси вантажу, за яку
відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного
розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час
перевезення.
Враховуючи викладене, позовні
вимоги обґрунтовані та підлягають задоволенню у сумі 11322,06грн. Судові
витрати покладаються на відповідача згідно зі ст.ст. 44, 49 ГПК України.
Керуючись ст.ст. 44, 49, 82 - 85
Господарського процесуального кодексу України суд, -
В И Р І Ш И
В:
1. Позов задовольнити повністю.
2.Стягнути з Одеської залізниці
(65023, м. Одеса, вул. Пантелеймонівська, 19, р/р 26031100003 в Одеській філії
АБ “Експрес-Банк” в м. Одесі, МФО 328801, ОКПО 01071315) на користь Фізичної
особи-підприємця ОСОБА_1 (АДРЕСА_1, р/р НОМЕР_1 у АКБ „Імексбанк” м. Білгород
-Дністровський, МФО НОМЕР_2, код НОМЕР_3) 11322 /одинадцять тисяч триста
двадцять дві/ грн. 06 коп. боргу, 113 /сто тринадцять/ грн. 22 коп. держмита та
118 /сто вісімнадцять/ грн. 00коп. витрат на інформаційне -технічне
забезпечення судового процесу.
Наказ видати згідно ст. 116 ГПК України.
Рішення набирає законної сили
відповідно до ст. 85 ГПК України.
Суддя Горячук Н.О.
Часті запитання
Який тип судового документу № 4695591 ?
Документ № 4695591 це Рішення
Яка дата ухвалення судового документу № 4695591 ?
Дата ухвалення - 01.04.2009
Яка форма судочинства по судовому документу № 4695591 ?
Форма судочинства - Господарське
Я не впевнений, що мені підходить повний доступ до системи YouControl. Які є варіанти?
Ми зацікавлені в тому, щоб ви були максимально задоволені нашими інструментами. Для того, щоб упевнитись
в цінності і потребі системи YouControl саме для вас - замовляйте безкоштовну демонстрацію продукту.
Також можна придбати доступ на 1 добу за 680 гривень.
Детальна інформація про ліцензії та тарифні плани.
В якому cуді було засідання по документу № 4695591 ?
У чому перевага платних тарифів?
У платних тарифах ви отримуєте іформацію зі 180 джерел даних, у той час як у безкоштовному - з 22.
Також у платних тарифах доступно більше розділів даних та аналітичні інструменти миттєвої оцінки компаній, ФОП, та фізосіб.
Детальніше про різницю в доступах на сторінці тарифів.
Відомості про судове рішення № 4695591, Господарський суд Одеської області
Судове рішення № 4695591, Господарський суд Одеської області було прийнято 01.04.2009.
Форма судочинства - Господарське,
форма рішення - Рішення.
На цій сторінці ви зможете знайти корисні дані про це судове рішення. Ми пропонуємо зручний та швидкий доступ до актуальних судових рішень, щоб ви могли бути в курсі недавніх судових прецедентів. Наша база даних містить повний спектр необхідної інформації, дозволяючи вам зручно знаходити корисні дані.
Судове рішення № 4695591 відноситься до справи № 14/11-09-542
Це рішення відноситься до справи № 14/11-09-542. Юридичні особи, які зазначені в тексті цього судового документа:
Наша платформа підтримує пошук за різними критеріями, такими як регіон або назва суда. Також у персональному кабінеті є можливість докладного налаштування, що суттєво прискорює процес пошуку інформації. Це дозволяє продуктивно заощаджувати ваш час при отриманні необхідної інформації з реєстру судових рішень та інших офіційних джерел.
Зареєструйтеся та перегляньте
більше інформації про
юридичну особу!
