Рішення № 4390128, 11.08.2009, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

11.08.09 р. Справа № 34/79

Суддя господарського суду Донецької області Кододова О.В.

При секретарі судового засідання Котельниковій Н.В.

розглянув у відкритому судовому засіданні господарського суду справу

за позовом – Державного підприємства „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

до відповідача – Відкритого акціонерного товариства „Центральна збагачувальна фабрика „Кураховська”, с. Кураховка

про стягнення 11965,00грн.

за участю представників сторін:

від позивача – Хроніна Е.Л., Сінєвіч В.В. (за довіреностями)

від відповідача – Левізор Н.М. (за довіреністю)

СУТЬ СПОРУ:

Заявлено позов Державним підприємством „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ до Відкритого акціонерного товариства „Центральна збагачувальна фабрика „Кураховська”, с. Кураховка про стягнення з відповідача штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у розмірі 11965,00грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на накладну №51174779, акт загальної форми №1086 від 09.02.2009року, №2249 від 09.02.2009року, комерційний акт №АА 018690/20/42 від 09.02.2009року.

У якості правової підстави позову позивач посилається на ст.ст. 24, 118, 122 Статуту залізниць України.

Відповідач у відзиві від 11 серпня 2009року (вхід. №02-41/39518) зазначає, що вимоги позивача підлягають частковому задоволенню. Відповідач також зазначає, що згідно п.1.6 „Правил оформлення перевізних документів”, оформлені відправником перевізні документи перевіряються і візуються начальником станції або уповноваженим ним працівником станції. Візування здійснюється після зазначеної перевірки і передує укладенню договору перевезення. Тобто на думку відповідача представник станції чи її начальник засвідчили шляхом візування дані, які були внесені відправником – ТОВ „ЦЗФ „Курахівська”. В даному випадку ніяких недостовірних даних, відносно невідповідності маси вантажу, представниками залізниці виявлено не було. Також відповідач зазначає, що ним не завдано збитків та не вплинуло негативно на фінансово-економічне положення .

Відповідачем одночасно було заявлено клопотання від 11 серпня 2009року (вхід. №02-41/39525) про зменшення суми штрафу у розмірі однієї провізної плати за всю відстань перевезення – 2391,20грн.

За клопотанням сторін справа слухалась без фіксації судового процесу технічними засобами.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника сторін, господарський суд, встановив:

Відкрите акціонерне товариство “Центральна збагачувальна фабрика “Кураховська”(відправник) на адресу Запорізької ТЕС ВАТ „Дніпроенерго” (одержувач) у вагоні №67871160 за накладною №51174779 на станцію призначення –Енергодар Придніпровської залізниці, відвантажило вантаж – концентрат вугільний енергетичний (вологий) ДГ 0-100мм.

При проходженні вагону №67871160 через станцію Чапліно Придніпровської залізниці, на підставі ст.24 Статуту, залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вагоні №67871160 не відповідає масі вказаній відправником у накладній №51174779. Про даний факт було складено акти загальної форми №1086 від 09.02.2009р. (переважування вагону на тензометричних вагонних вагах); потім вагон було подано для контрольного переважування на 150т вагонних вагах, про що складено акт загальної форми №2249 від 09.02.2009р.

09.02.2009р. на станції – Чапліне Придніпровської залізниці, у відповідності до ст.52 Статуту залізниць України, була здійснена контрольна перевірка маси вантажу у вагоні №67871160, про що у комерційному акті АА №018690/20 від 09.02.2009р. була здійснена відмітка, що при переважуванні на 150т вагонних вагах, було встановлено, що: брутто 84600кг, тара з документа 21000кг, нетто 63600кг, що менш документу на5400кг.

09.02.2009р. на станції – Чапліне Придніпровської залізниці, у відповідності до ст.52 Статуту залізниць України, була здійснена контрольна перевірка маси вантажу у вагоні №66234543, про що у комерційному акті АА №018690/20/42 від 09.02.2009р. була здійснена відмітка, що при переважуванні вантажу різниці проти даних зазначених у комерційному акті не виявлено.

При контрольному зважуванні вагону з вантажем виявилось, що маса вантажу у вагоні №67871160 менш на 5400кг (вагон у технічному стані справний, слідів течі немає, вантаж маркірований, слідів утрати немає).

Господарський суд вважає, що вимоги позивача про стягнення штрафу у сумі 11965,00грн. за неправильно вказану у накладній масу вантажу підлягають задоволенню частково у розмірі 5982,50грн., з огляду на наступне.

Відповідно до ст.6 Статуту залізниць України, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.98 №457 накладна – основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту залізниць та Правил і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої сторони –одержувача. Накладна одночасно є договором на заставу вантажу для забезпечення гарантії внесення належної провізної плати та інших платежів за перевезення. Накладна супроводжує вантаж на всьому шляху перевезення до станції призначення.

Статтею 37 Статуту залізниць України передбачено, що під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен зазначити їх масу у накладній –основному перевізному документі, який підтверджує укладення договору перевезення вантажу. За правилами ст.24 Статуту залізниць України залізниці надано право періодично перевіряти кількість та масу вантажу, зазначених вантажовідправником у накладній, а ст.122 Статуту залізниць України встановлено відповідальність вантажовідправника у вигляді штрафу за неправильне зазначення в накладній маси вантажу.

Відповідно до п.2.1 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити точну масу вантажу.

Згідно до ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту).

Виходячи з приписів ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Частиною 2 ст.24 Статуту залізниць України передбачено право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Частиною першою ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників та одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів засвідчуються актами.

Статтею 34 Господарського кодексу України встановлено, що обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватися іншими засобами доказування.

Стаття 129 Статуту залізниць України встановлю, що обставини, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць, а також цією нормою передбачено, що порядок складання комерційних актів та актів загальної форми встановлюється Правилами складання актів, які затверджені наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002р. №334, зареєстровані в Міністерстві юстиції України 08.07.2002р. за №567/6855.

Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення обставин невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Залізниця зобов'язана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

Відповідно до п.2.1 розд.2 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.2000р., у графі комплекту перевізних документів "Маса вантажу в кг, визначена відправником" - вказується маса вантажу у кілограмах, дана графа заповнюється вантажовідправником.

Згідно до п. 9 Правил складення актів у комерційному акті детально описується стан вантажу або багажу і обставини, за яких виявлена не збереженість, а також обставини, які могли бути причиною виникнення не збереженості вантажу, багажу чи вантажобагажу. У комерційному акті зазначається, чи правильно навантажений, розміщений і закріплений вантаж, а також про наявність та стан захисного маркування для вантажів, що перевозяться у відкритих вагонах. Особи, які склали або підписали комерційний акт або акт загальної форми, що мають дані, які не відповідають дійсності, несуть установлену законодавством відповідальність.

У судовому засіданні були досліджені акти загальної форми №1086 від 09.02.2009р. та №2249 від 09.02.2009р., комерційні акти АА №018690/20 від 09.02.2009р. та АА №018690/20/42 від 09.02.2009р. Судом встановлено, що вони складені у відповідності до вимог, пред’явлених до його складення Правилами складення актів, тому дані акти є належними доказами факту неправильного зазначення маси вантажу у залізничній накладній.

Маса вантажу вважається правильною, якщо різниця у масі, визначена на станції відправлення порівняно з масою, що виявилася на станції призначення, не перевищує: у разі недостачі норми природної втрати маси вантажу і граничного розходження визначення маси нетто; у разі надлишку - граничного розходження визначення маси нетто.

Згідно із ст.ст.118, 122 Статуту залізниць за неправильно зазначену у накладній масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Згідно накладної № 51174779 (вагон №67871160) тариф за провізну плату складає 2393,00грн., у зв’язку з чим штраф за неправильно зазначену у накладній масу вантажів складає: 2393,00*5=11965,00грн.

Судом не приймається до уваги посилання відповідача на те, що представник станції чи її начальник засвідчили шляхом візування дані, які були внесені відправником до накладної, за тих підстав, що факт візування перевізних документів на станції відправника не свідчить про те, що залізницею перевірено маса вантажу. Відповідно до ст. 24 Статуту залізниць передбачає, що залізниця має право, а не обов’язок перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній. Натомість згідно приписів цієї статті відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених у накладній несе вантажовідправник, тобто відповідач. Крім того комерційний акт містить відомості, що навантажування у спірному вагоні рівномірне нижче бортів на 10-20см, без скосів та поглиблень, вантаж маркірований. Тобто відсутні ознаки розкрадання в путі проходження. Відтак вина відповідача доведена повністю.

Частиною 3 статті 551 ЦК України встановлено, що розмір неустойки може бути зменшений за рішенням суду, якщо він значно перевищує розмір збитків, та за наявності інших обставин, які мають істотне значення.

Згідно ч.2 ст.233 Господарського кодексу України якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Зважаючи на клопотання відповідача про зменшення суми штрафу до 2391,20грн. та те, що позивачем не доведене понесення ним збитків у зв’язку із діями відповідача, враховуючи вимоги ч.2 ст.233 ГК України та ст.83 ГПК України, суд дійшов висновку про можливість зменшення розміру штрафу за зазначене порушення до 5982,50грн.

Можливість зменшення розміру штрафу у даному випадку викладена у постанові Вищого господарського суду України від 20.12.2007року по справі №10/83.

Відтак вимоги позивача підлягають задоволенню частково у розмірі 5982,50грн.

Судові витрати покладаються на відповідача, оскільки саме з його вини виник спір.

За згодою сторін у судовому засіданні 11 серпня 2009року була оголошена вступна та резолютивна частина рішення.

На підставі викладеного, керуючись Статутом залізниць України, Законом України "Про залізничний транспорт", Правилами оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, Правилами складення актів, та керуючись ст.ст. 33, 43, 49, ст.ст. 82-85 ГПК України, господарський суд, -

ВИРІШИВ

Позовні вимоги Державного підприємства „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ до Відкритого акціонерного товариства „Центральна збагачувальна фабрика „Кураховська”, с. Курахівка про стягнення з відповідача штрафу за неправильно зазначену масу вантажу у розмірі 11965,00грн. задовольнити частково.

Стягнути з Відкритого акціонерного товариства „Центральна збагачувальна фабрика „Кураховська” (85490, Донецька область, с. Курахівка, вул. Орджонікідзе, 1а, р/р 26003301490851 у від. ВАТ Промінвестбанку, МФО 334312, ЄДРПОУ 33959754) на користь Державного підприємства „Придніпровська залізниця” (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, р/р26006000012, ДФ АБ “Експрес-Банк”, МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) штраф за неправильно зазначену масу вантажу у розмірі 5982,50грн., витраті по сплаті державного мита в розмірі 119,65грн. та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу в розмірі 312,50грн.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі, якщо у судовому засіданні було оголошено лише вступну та резолютивну частини рішення, воно набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня підписання рішення, оформленого відповідно до статті 84 цього Кодексу.

Видати накази після набрання рішенням законної сили.

Повний текст рішення складений та підписаний 14 серпня 2009року.

Суддя Кододова О.В.