Рішення № 43033419, 05.03.2015, Господарський суд Запорізької області

номер провадження справи 18/6/15

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЗАПОРІЗЬКОЇ ОБЛАСТІ

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

05.03.2015 Справа № 908/286/15-г

за позовом державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, місто Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108)

до відповідача: публічного акціонерного товариства "Шахтоуправління "Донбас" (83059, місто Донецьк, Будьонівський район)

про стягнення 11940,00 грн.

Суддя Носівець В.В.

Представники:

від позивача: Алєксєєв С.С., представник довіреність № 27 від 01.01.2015 р., паспорт серія АН № 309507 від 10.02.2005 р.;

від відповідача: не з'явився.

СУТНІСТЬ СПОРУ:

До господарського суду Запорізької області 16.01.2015 р. звернулося державне підприємство "Придніпровська залізниця" з позовною заявою до публічного акціонерного товариства "Шахтоуправління "Донбас" про стягнення 11940,00 грн. Позовні вимоги вмотивовані порушенням відповідачем ст. 37 Статуту залізниць України та п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення, а саме: невірне зазначення маси вантажу в накладній, внаслідок чого позивачем застосовані положення ст. 122 Статуту залізниць України у вигляді нарахування штрафу у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення. В обґрунтування заявлених вимог позивач посилався на ст. 307 ГК України, Статут залізниць України, Правила приймання вантажів до перевезення.

Ухвалою суду від 17.01.2015 року порушено провадження у справі № 908/286/15-г, присвоєно справі номер провадження 18/6/15, судове засідання призначене на 12.02.2015 року. Розгляд справи відкладався на 05.03.2015 р. Розгляд справи здійснювався без застосування технічних засобів фіксації судового процесу за наявними в ній матеріалами та закінчений 05.03.2015 р., судом оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Представник позивача у судовому засіданні підтримав позовні вимоги з підстав, викладених у позовній заяві, надав суду витребувані документи, які залучені до матеріалів справи.

Відповідач заявлені позовні вимоги не спростував, представник відповідача в судове засідання за викликом не з'явився, правом надати відзив на позов не скористався. Згідно листа УДППЗ "Укрпошта" від 01.12.2014 р. № 04-16-1682 місто Донецьк входить до переліку населених пунктів, до яких не здійснюються поштові відправлення. Інформацію про час та місце судового засіданні розміщено на сторінці господарського суду Запорізької області на офіційному веб-порталі "Судова влада України". Таким чином, господарським судом Запорізької області вжито всіх заходів для належного повідомлення відповідача про час та місце розгляду справи відповідно до Інформаційного листа Вищого господарського суду України № 01-06/1290/14 від 12.09.2014 р. (за наступними змінами та доповненнями).

Заслухавши представника позивача, вивчивши матеріали справи, суд

ВСТАНОВИВ:

За залізничною накладною № 50854777 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці відправником - ПАТ "Шахтоуправління "Донбас" в адресу одержувача ПАО «Центренерго» Зміївська ТЕС до станції Лиман Південної залізниці здійснено 10.07.2014 р. відправлення вагону № 68719327 з вантажем - вугілля кам'яне марки т- худий. 0-200. Згідно відомості вагонів та пунктів 19, 24 залізничної накладної маса вантажу у вагоні № 65296154 склала 71000 кг, вага тари - 20900 кг.

Відповідно до ст. 37 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 6 квітня 1998 р. № 457 та п. 5 Правил приймання вантажів до перевезення (наказ Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000 р.), під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

У пункті 28 Правил приймання вантажів до перевезення зазначено, що вантажі, завантажені відправниками у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниць України залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначених відправником у накладній, на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення. Вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній. Упакування, пакетування, тара повинні відповідати вимогам нормативних документів. Відправник зобов'язаний на вимогу залізниці пред'явити стандарт або технічні умови, сертифікат на відвантажувану продукцію (якщо вона підлягає сертифікації), а також на її тару.

Відповідно до п. 4 Правил приймання вантажів до перевезення із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку № 1454 від 01.12.2008 р., відправник зобов'язаний підготувати вантаж до навантаження відповідно до вимог, які забезпечували б збереження його на всьому шляху перевезення та екологічну безпеку і захист навколишнього природного середовища згідно з законодавством. Дрібні місця штучних вантажів відправник повинен об'єднати в більші.

Із даних залізничної накладної вбачається, що навантаження вагону здійснювалось засобами відправника (відповідача у справі), правильність внесених до накладної відомостей підтверджено підписом представника вантажовідправника у відповідності до п.2.3 Правил оформлення перевізних документів.

Після прибуття вагону № 68719327 на станцію Синельникове-1 Придніпровської залізниці виявлено невідповідність відомостей, зазначених вантажовідправником в накладній № 50854777 фактичним параметрам, про що складений акт загальної форми № 735 від 15.07.2014 р. При переважуванні на справних 150-тонних вагонних вагах виявилося: брутто 94150 кг, тара з документа 20900 кг, нетто 73250 кг, що більше ніж дані в документі та понад вантажопідйомність на 2250 кг. Вагон глуходонний, протікання вантажу відсутнє, технічно справний. В акті загальної форми зазначено, що вагон затриманий в очікуванні відправника для розслідування випадку перевантаження та вирішення питання по відвантаженню надлишку.

Зазначене стало підставою для складання на станції Синельникове-1 Придніпровської залізниці комерційного акту АА № 009477/24/91 від 15.07.2014 р. складеного за формою ГУ-22 (арк. с. 12). При перевірці виявлено, що по документу значиться: навал, вугілля кам'яне марки т-худий. 0-200; тара 20900 кг (не вказано тара перевірена або з бруса), нетто 71000 кг. Фактично виявилося: навал, вугілля кам'яне; брутто 94150 кг., тара з документа 20900 кг., нетто 73250 кг., що більш даних в перевізному документі і більше вантажопідйомності на 2250 кг. Навантаження в вагоні нижче бортів 20-30 см, трапецієвидне, укочене катком. Маркування відсутнє. Вагон бездвірний, глуходонний, в технічному відношенні справний. Протікання вантажу відсутнє.

17.07.2014 р. складені акти загальної форми:

- № 689, в якому зазначено, що відправник для оформлення документів та для підписання документації яка стосується надлишку вантажу не з'явився;

- № 691 в якому зазначено, що вагон № 68719327 знаходився на оплаті за користування вагонами, у зв'язку з завантаженням вагону більше його вантажопідйомності, вагон перебував на зважуванні та відвантаженні надлишку, за перебування вагону з часу прибуття 15.07.2014 р. у 01 год. 01 хв. до оформлення документів після відвантаження 17.07.2014 р. у 21 год. 00 хв. нараховані штрафи в загальному розмірі 3047,80 грн. без ПДВ;

- №№ 696, 745 у яких зазначено, що вагон № 60343902 завантажений надлишками вантажу вивантаженого з вагонів №№ 67161679, 67571778, 68719327, 68750710, 68459460, 60659307, 67872804.

Відповідно до п. 5.5. Правил оформлення перевізних документів (наказ Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644) якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому, відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Аналогічний припис містить ст. 122 Статуту залізниць України.

Стаття 118 Статуту визначає, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Підставою для покладання на відправника відповідальності, згідно зі ст. 129 Статуту, за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу, є комерційний акт, складений відповідно до Правил складання актів (наказ Міністерства транспорту України від 28.05.2002 № 334). Таким чином, комерційний акт АА № 009477/24/91 від 15.07.2014 р. є підставою для покладання відповідальності, передбаченої ст. 122 Статуту, на відправника.

Із змісту накладної № 50854777, а саме відомості вагонів, вбачається, що загальна провізна плата за вагон 68719327 дорівнює 2388,00 грн. з ПДВ.

Ціна позову розрахована позивачем із розрахунку п'ятикратного розміру провізної плати за всю відстань перевезення, отже штраф за невірно зазначену масу вантажу у вагоні № 68719327 складає суму 11940,00 грн. (2388,00х 5).

Таким чином, розрахунок штрафу позивачем здійснено вірно, а вимоги про його стягнення, на підставі зазначеного вище, є обґрунтованими.

Відповідно до ст. 33 ГПК України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. При цьому, докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу.

З огляду на вищевикладене, позов задовольняється в повному обсязі.

Відповідно до ст. 49 ГПК України судовий збір покладається на відповідача.

Керуючись ст.ст. 22, 33, 44, 49, 75, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд,

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити.

2. Стягнути з публічного акціонерного товариства "Шахтоуправління "Донбас" (83059, місто Донецьк, Будьонівський район, код ЄДРПОУ 00174668) на користь державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, місто Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828) 11940,00 грн. (одинадцять тисяч дев'ятсот сорок грн. 00 коп.) штрафу, 1827,00 грн. (одну тисячу вісімсот двадцять сім грн. 00 коп.) судового збору. Видати наказ.

Суддя В.В. Носівець

Відповідно до ч. 5 ст. 85 ГПК України рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним судом.

Рішення оформлено і підписано, згідно із вимогами ст. 84 ГПК України, 10 березня 2015 р.