Постанова № 4032768, 02.07.2009, Касаційний господарський суд Верховного Суду (до 15.12.2027 - Вищий господарський суд України)

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

02 липня 2009 р.

№ 38/293

Вищий господарський суд України у складі колегії суддів :

головуючого судді:

Першикова Є.В.,

суддів:

Данилової Т.Б.,

Олійника В.Ф. (доповідач),

розглянувши

касаційну скаргу

Державного підприємства "Придніпровська залізниця",

м. Дніпропетровськ

на рішення

господарського суду м. Києва від 10.02.2009

(яке підписане 16.03.2009)

у справі

№38/293

за позовом

Державного підприємства "Придніпровська залізниця",

м. Дніпропетровськ

до

Товариства з обмеженою відповідальністю "Еллада 21", м. Київ

про

стягнення 24 545 грн.

за участю представників сторін:

позивача -

не з'явилися;

відповідача -

Погрібний А.І.;

Ухвалою Вищого господарського суду України від 12.06.2009 року у складі колегії суддів: Ходаківської І.П. - головуючого, Данилової Т.Б., Олійника В.Ф. (доповідач) касаційну скаргу Державного підприємства "Придніпровська залізниця" було прийнято до провадження та призначено до розгляду у судовому засіданні на 02.07.2009 року.

У зв'язку із поверненням з відрядження судді Першикова Є.В. розпорядженням від 01.07.2009 року Заступника Голови Вищого господарського суду України для перегляду справ, призначених до розгляду на 02.07.2009 року колегією суддів у складі: Ходаківської І.П. - головуючого, Данилової Т.Б., Олійника В.Ф. (доповідач), створено колегію суддів Вищого господарського суду України у складі: Першикова Є.В.- головуючого, Данилової Т.Б., Олійника В.Ф. (доповідач).

Про вказані обставини представника відповідача повідомлено на початку судового засідання 02.07.2009 року. Відводів складу колегії суддів Вищого господарського суду України, яка переглядає справу в касаційному порядку, не заявлено.

В С Т А Н О В И В:

У жовтні 2008 року Державне підприємство "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ (надалі - ДП "Придніпровська залізниця") звернулося до господарського суду м.Києва з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "Еллада 21", м. Київ (надалі - ТОВ "Еллада 21") про стягнення з відповідача штрафу в розмірі 24545 грн., мотивуючи неправильним зазначенням вантажовідправником маси вантажу в залізничній накладній, що встановлено при контрольному переважуванні та зафіксовано у комерційному акті БН№755589/284, а статті 118, 122 Статуту залізниць України передбачають за це порушення штраф у п'ятикратному розмірі провізної плати, у зв'язку з чим позивач просив стягнути зазначену суму.

Рішенням господарського суду м.Києва від 10.02.2009 (суддя Власов Ю.Л.) у справі №38/293 у позові відмовлено повністю, витрати по сплаті державного мита та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.

Рішення господарського суду вмотивоване тим, що вага вантажу відповідача була перевірена позивачем без дотримання вимог п.22 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.00р. та п.5, 7, 10 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р., №644, а саме перевірка ваги вантажу була проведена у спосіб, який відрізнявся від способу, яким цю масу було визначено відповідачем на станції відправлення, при цьому, маса тари не була визначена зважуванням або прийнята за трафаретом, а була взята з вантажної накладної, у спосіб, який взагалі не передбачений вказаними нормами права.

В касаційній скарзі ДП "Придніпровська залізниця" ставиться питання про скасування зазначеного судового рішення та прийняття нового про задоволення позовних вимог, оскільки, на думку касатора, суди при прийнятті рішень порушили як норми матеріального так і процесуального права.

Перевіривши за матеріалами справи наведені в скарзі доводи, Вищий господарський суд України дійшов висновку про відсутність підстав для її задоволення.

За правилами ст.24 Статуту залізниць України залізниці надано право періодично перевіряти кількість та масу вантажу, зазначених вантажовідправником у накладній, а ст.122 Статуту залізниць України встановлено відповідальність вантажовідправника у вигляді штрафу за неправильне зазначення в накладній маси вантажу.

Згідно з п.22 Правил видачі вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №644 від 21.11.00р., перевірка маси вантажу на станції призначення проводиться, як правило, таким саме способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення. Зважування вантажів на вагонних вагах провадиться в порядку, передбаченому Правилами приймання вантажів до перевезення.

Відповідно до п.5, 7, 10 Правил приймання вантажів до перевезення, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р., №644, загальна маса вантажу визначається зважуванням (на вагонних, вантажних, елеваторних та інших вагах) або іншим способом. Тип ваг указується в перевізних документах. Маса вантажу визначається відправником. Про спосіб визначення маси вантажу відправник зобов'язаний зазначити в накладній. Маса інших вантажів, які перевозяться навалом та насипом, визначається зважуванням на вагонних вагах. Зважування вантажів на вагонних вагах провадиться із зупинкою і розчіпленням вагонів або із зупинкою без розчіплення. Зважування під час руху дозволяється тільки на вагонних вагах, призначених для цього способу зважування. При зважуванні решти зазначених у цьому параграфі вантажів маса тари вагонів може перевірятися один раз: відправником перед навантаженням або одержувачем після вивантаження. Зважування на вагонних вагах інших вантажів провадиться із зупинкою вагонів без розчіплення або під час руху на вагонних вагах, призначених для цього способу зважування. Маса тари вагонів у цих випадках може прийматися за трафаретом на вагоні.

Частиною першою ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" передбачено, що обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників та одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів засвідчуються актами.

Відповідно до п.4 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України №334 від 28.05.02р., комерційні акти складаються: на місцях загального користування у день вивантаження або в день видачі вантажу одержувачу; при вивантаженні на місцях незагального користування у день здачі вантажу одержувачу, у цьому разі перевірка повинна здійснюватись до вивантаження або в процесі вивантаження чи зразу ж після нього. У разі перевірки маси вантажу зважуванням на вагонних вагах, якщо маса тари приймається за трафаретом на вагоні, комерційний акт складається в день зважування вагона з вантажем; якщо маса тари вагона визначається зважуванням його після вивантаження, комерційний акт складається в день зважування порожнього вагона.

Як видно із матеріалів справи 11.04.08р. відповідач за накладною №41584023 відправив зі станції Долинська Одеської залізниці на станцію Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці в залізничному вагоні №66695339 навалом вантаж лому чорних металів вага якого складала брутто 65750 кг., тара 21800 кг., нетто 43950 кг. (а.с.14).

Як встановлено судом 13.04.08р. позивачем на станції Запоріжжя Ліве Придніпровської залізниці був складений комерційний акт БН№755589/284, згідно з яким вага вантажу лому чорних металів, який надійшов у залізничному вагоні №66695339 складає брутто 65400 кг., тара 21800 кг., нетто 43600 кг. При цьому, вантаж зважувався у вагоні, вага тари позивачем не була перевірена, а була взята з вантажної накладної (а.с.15).

Наведене дало підстави суду першої інстанції прийти до висновку про відмову у задоволенні позовних вимог.

Колегія суддів ВГСУ погоджується з висновком попередньої судової інстанції, оскільки господарським судом м. Києва було повно та всебічно з'ясовано обставини, що мають значення для справи, їм надано належну правову оцінку та прийнято рішення з дотриманням норм матеріального та процесуального права, яке не може бути скасоване.

Статтею 1117 Господарського процесуального кодексу України передбачено, що переглядаючи у касаційному порядку судові рішення, касаційна інстанція на підставі встановлених фактичних обставин справи перевіряє застосування судом першої чи апеляційної інстанції норм матеріального і процесуального права.

Касаційна інстанція не має права встановлювати або вважати доведеними обставини, що не були встановлені у рішенні або постанові господарського суду чи відхилені ним, вирішувати питання про достовірність того чи іншого доказу, про перевагу одних доказів над іншими, збирати нові докази або додатково перевіряти докази.

З огляду на викладене, колегія суддів Вищого господарського суду України дійшла висновку про відсутність підстав для задоволення касаційної скарги Державного підприємства "Придніпровська залізниця", оскільки доводи касаційної скарги зводяться до переоцінки доказів, а судом першої інстанції було повно та всебічно з'ясовано обставини, що мають значення для справи, їм надано належну правову оцінку та прийнято рішення з дотриманням норм матеріального та процесуального права, що дає підстави залишити його без змін.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 1115, 1117, 1119, 11111 Господарського процесуального кодексу України Вищий господарський суд України, -

П О С Т А Н О В И В:

Касаційну скаргу Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ залишити без задоволення.

Рішення господарського суду м.Києва від 10.02.2009 у справі №38/293 залишити без змін.

Головуючий:

Є.Першиков

Судді:

Т.Данилова

В.Олійник