Рішення № 38721758, 14.05.2014, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

14.05.2014р. Справа № 905/6915/13

Позивач: Державне територіально-галузеве об’єднання «Львівська залізниця», м. Львів

до відповідача: Публічного акціонерного товариства «ДТЕК Добропільська ЦЗФ», м. Добропілля

про стягнення 37 590,00грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: не з’яв.

відповідача: не з’яв.

Державне територіально-галузеве об’єднання «Львівська залізниця» звернулось до господарського суду з позовом про стягнення з Публічного акціонерного товариства «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» 37 590,00грн. штрафу у зв’язку з неправильним зазначенням у залізничній накладній № 50035922 за відправкою від 07.04.2013р. (вагон № 65240640) маси вантажу.

Рішенням господарського суду Донецької області від 09.12.2013р., залишеним без змін постановою Донецького апеляційного господарського суду від 29.01.2014р., позовні вимоги задоволені в повному обсязі.

Постановою Вищого господарського суду України від 25.03.2014р. з посиланням, зокрема, на те, що:

· «судами помилково зазначено, що у розділі "Є" комерційного акта АА№048764/164/45 зазначено, що "Під час перевірки різниці проти цього акта не виявлено", в той час як у цьому розділі зазначено "При перевірці вага не підтвердилась, складено комерційний акт станції Бурштин №077702/111»;

· «суди також не надали оцінки комерційного акта АА№077702/111 від 17.04.2013 року, складеного на станції Бурштин Львівської залізниці, яким встановлено, що вагон №66941287, у який згідно акта загальної форми №479 від 13.04.2013 року було перевантажено надлишок вантажу, виявленого у вагоні №65240640, прибув у порожньому стані»;

· «надаючи оцінку наявній у справі груповій накладній №50035922 суди не встановили на якій підставі вагон № 65240640 викреслений із відомості вагонів)»;

постанову Донецького апеляційного господарського суду від 29.01.2014р. та рішення господарського суду Донецької області від 09.12.2013р. скасовано, а справу передано до місцевого господарського суду на новий розгляд.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на дані залізничної накладної, комерційного акту АА №048764/164 від 10.04.2013р., а також ст.ст.118, 122, 129 Статуту залізниць України.

Відповідач, належним чином повідомлений про час і місце розгляду справи (ухвала від 24.04.2014р. відповідно до вимог ст.87 Господарського процесуального кодексу України направлена йому рекомендованим листом з повідомленням про вручення 25.04.2014р., тобто наступного дня після її прийняття), не скористався своїм правом на участь у судовому засіданні, відзив на позов і ніяких додаткових доказів чи пояснень господарському суду не надав.

У зв’язку з тим, що в матеріалах справи є всі необхідні документи для розгляду спору по суті, господарським судом справа на підставі ст.75 Господарського процесуального кодексу України розглянута за наявними у ній матеріалами.

Дослідивши матеріали справи у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

07.04.2013р. Публічне акціонерне товариство «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» (вантажовідправник) на адресу Бурштинської ТЕС ПАТ «ДТЕК Західенерго»» (вантажоодержувач) у напіввагоні № 65240640 за залізничною накладною на групу вагонів № 50035922 зі станції Добропілля на станцію Бурштин відвантажило вугілля кам’яне (у вологому стані), навантаження на рівні брортів. За накладною вага нетто у вагоні – 69 000кг, брутто – не зазначено, тари – 21 500кг;

При проходженні зазначеного вагону з вантажем станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці (попутна станція) було виявлено, що маса вантажу, зазначена у накладній, не відповідає фактичній масі вантажу.

При контрольному переважуванні вагону з вантажем у статичному режимі на станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці на справних 150-тонних вагонних електронно-тензометричних вагах станції, повірених 07.02.2013р., виявилось: вага брутто 92 000кг, вага тари (з документу) 21 500кг, вага нетто 70 500кг, що більше проти даних залізничної накладної та понад вантажопідйомності вагону на 1 500кг, При повторному зважуванні вагону вага підтвердилась.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом АА №048764/164 від 10.04.2013р., який підписаний належними особами, зокрема: заступником начальника станції, прийомоздавальником, приймальником потягів.

В комерційному акті також зазначено, що «вагон затриманий для відвантаження надлишку вантажу».

У дійсності надлишок вантажу на станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці з вагону № 65240640 не був перевантажений у інший вагон (№ 66941287), а був доставлений на станцію призначення у вагоні № 65240640, що підтверджено комерційним актом АА№077702/111 від 17.04.2013 року, складеним на станції Бурштин Львівської залізниці, яким встановлено, що вагон №66941287, у який згідно акта загальної форми №479 від 13.04.2013 року було перевантажено надлишок вантажу, виявленого у вагоні №65240640, прибув у порожньому стані.

В той же час ця обставина не впливає на розгляд даної справи по суті, оскільки на станції Бурштин було встановлено, що у вагоні № 65240640 нетто вантажу складає 70 500кг, що більше проти даних залізничної накладної та понад вантажопідйомності вагону на 1 500кг, Комерційним актом АА№077702/111 від 17.04.2013 року станція Бурштин Львівської залізниці підтвердила дані комерційного акту АА №048764/164 від 10.04.2013р., який склала станція Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці.

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 37 590,00грн. із розрахунку: 7 518,00грн. х 5 (тариф).

За таких обставин і зважаючи на те, що:

· відповідно до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011р. №138), вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити масу вантажу;

· відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній;

· ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній;

· згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту);

· ст.129 Статуту залізниць України встановлено: “Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць”. Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. ”а”);

· пунктом 10 Правил складання актів передбачено: “Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці”;

· відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%;

· норма надлишку за спірним перевезенням становить 138,0кг, що значно менше виявленого надлишку – 1500кг;

· за зазначеним перевезенням провізна плата у накладній вказана 7 518,00грн., у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній маси вантажу складає 37 590,00грн. із розрахунку: 7 518,00грн. х 5 (тариф),

господарський суд вважає, що позов обґрунтований i підлягає задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст.49, 82– 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства «ДТЕК Добропільська ЦЗФ» (85000, Донецька область, м. Добропілля, вул. Київська, 1, п/р 26008350057000 в ПАТ «Донгорбанк» у м. Донецьк, МФО 334970, код ЄДРПОУ 00176472) на користь Державного територіально-галузевого об’єднання «Львівська залізниця» (79007, м. Львів-7, вул. Гоголя, 1, п/р 260350000464 в ЛФ АБ “Експрес-Банк”, МФО 325956, код ЄДРПОУ 01059900) 37 590,00грн. штрафу, 1 827,00грн. на відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 14.05.2014р.

Надруковано примірників:

1 – до справи;

1 – позивачу;

1 – відповідачу.

Вик:

Тел.381-91-18