Вирок № 3707058, 20.10.2008, Подільський міськрайонний суд Одеської області (до 25.04.2025 - Котовський міськрайонний суд Одеської області)

Копия

Дело № 1-300/2008 года

П Р И Г О В О Р

И М Е Н Е М У К Р А И Н Ы

20 октября 2008 года Котовский горрайонный суд Одесской области

в составе: председательствующей - Паценюк Г.В.

при секретаре - Поповой Г.Е.

с участием прокурора - Зуенковой А.В.

защитника - ОСОБА_1.

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Котовске Одесской области уголовное дело по обвинению

ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г. Саликамск Пермской области РФ, украинца, гражданина Украины, допризывника, со средним образованием, холостого, не учащегося, не работающего, проживающего в г. Кодыма АДРЕСА_1, состоящего на учете в КМДН Кодымского РО ГУМВД Украины в Одесской области, ранее судимого:

- 03.11.2005 года Кодымским райсудом Одесской области по ч.3 ст. 185 УК Украины к 3 годам лишения свободы с освобождением от отбывания назначенного наказания сроком на 1 год, в соответствии со ст.ст. 75,104 УК Украины;

- 30.01.2006 года тем же судом по ч.3 ст. 185 УК Украины к 4 годам лишения свободы с освобождением от отбывания назначенного наказания сроком на 2 года, в соответствии со ст.ст. 75,104 УК Украины;

- 08.01.2008 года тем же судом по ч.1 ст. 162 УК Украины к штрафу в размере 595 грн.;

- 05.06.2008 года тем же судом по ч.3 ст. 185 УК Украины к 5 годам лишения свободы с освобождением от отбывания назначенного наказания сроком на 2 года, в соответствии со ст.ст. 75,104 УК Украины;

В совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 277 УК Украины,

У С Т А Н О В И Л :

Подсудимый ОСОБА_2, в ночь с 06 на 07 августа 2008 года имея умысел на похищение чужого имущества, пришел на 1268 км пк-3 ст. Кодыма Одесской железной дороги, расположенный на территории г. Кодыма Одесской области, где принесенными с собой плоскогубцами отломал одну короткую дроссельную трансформаторную перемычку от штепселей и перчаток дроссельного трансформатора светофора М-16 представляющую собой металлический трос, соединяющую между собой в единую электрическую цепь дроссельный трансформатор и металлический рельс, предназначенную для обеспечения безопасности в случае повреждения железнодорожного пути.

Затем, подойдя к следующему дроссельному трансформатору светофора М-14, плоскогубцами отломал одну длинную дроссельную трансформаторную перемычку.

Он же, следуя вдоль ж, д. пути пришел на 1267 км пк 9 ст. Кодыма Одесской ж, д., где от дроссельного трансформатора светофора НМ-4, плоскогубцами отломал  одну короткую дроссельную трансформаторную перемычку. Похищенные детали сложил в полиэтиленовый пакет, и с места происшествия скрылся, причинив ущерб Одесской железной дороге на сумму 326 грн.07. коп.

Похищая детали СЦБ устройств электрической централизации, обеспечивающих безопасность в случае повреждения железнодорожного пути, дроссельных трансформаторных перемычек светофоров М-16, М-14 на 1268 км пк 3 и светофора НМ-4 на 1267 км пк 9 ст. Кодыма Одесской ж.д., замыкающие трансформатор и светофор между собой в единую электрическую цепь, подсудимый ОСОБА_2, умышленно, повредил средства связи и сигнализации, что согласно заключения судебно - технической экспертизы №875 от 26.08.2008 года, безусловно могло повлиять на безопасность движения поездов, нарушить нормальную работу транспорта по причине возможной дезорганизации движения (незапланированные, вынужденные остановки поездов, а также следование поездов с уменьшенной скоростью) могли привести к транспортному происшествию ( в случае подготовленного маршрута для следования четного поезда по четному пути № II, появление занятости секции 22 сп, вызывает перекрытие с разрешающего на запрещающие показания входного светофора «Ч» ст. Кодыма, что может вызвать несанкционированный проезд поездом светофора с запрещающим показанием, подобные ситуации могли произойти и у светофоров М - 14, М-16, НМ-4 «а», как при поездной, так и в маневровой работе), а также создать опасность для жизни людей либо наступление иных тяжких последствий.

В предъявленном обвинении подсудимый виновным себя признал полностью. Суду показал, что ночью с 06.08.2008 года на 07.08.2008 года он пошел на железную дорогу с целью похитить какой-нибудь металлолом и сдать его в пункт приема. С этой целью взял с собой из дому плоскогубцы и пошел на железную дорогу. Подойдя к трансформатору светофора М-14 на 1268 км. ПК-3 ст. Кодыма Одесской ж.д. и зная, что перемычки, которые соединяют трансформатор с ж.д. рельсом изготовлены из медного сплава, отломал плоскогубцами одну короткую дроссельную трансформаторную перемычку, положил ее в полиэтиленовый пакет, который нашел возле ж.д. полотна. После этого он пошел дальше и возле светофора М-16 тем же способом отломал одну длинную перемычку и так же положил ее в пакет. Затем он пришел на 1267 км ПК-9 и примыкающую к светофору НМ-4, где тем же способом отломал одну короткую перемычку, и положил ее в пакет после чего пошел домой. На следующее утро, он сдал похищенные перемычки в пункт приема металл возле ж.д. вокзала ст. Кодыма. Похищая перемычки, он понимал, что их отсутствие может повлечь аварию поезда или иным способом повлиять на движение поезда.

Виновность подсудимого в совершении инкриминируемого деяния полностью подтверждается собранными по делу доказательствами.

Протоколами осмотров мест происшествия, от 07, 11, 13 августа 2008 года, схемами к ним, согласно которых при осмотре дроссель - трансформаторов, было обнаружено отсутствие дроссель - трансформаторных перемычек (л.д. 4-5; 12-13; 19-20);

протоколом добровольной выдачи подсудимым ОСОБА_2, плоскогубцев, с помощью которых  он демонтировал дроссель трансформаторные перемычки. (л.д. 41);

протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события с участием подсудимого, фототаблицами к нему, из которого следует, что ОСОБА_2 детально показал и рассказал, где, когда и при каких обстоятельствах он в ночь с .06.08.2008 года на 07.08.2008 года похитил дроссель трансформаторные перемычки по ст. Кодыма Одесской ж.д. с сигналов светофоров М-14; М-16; НМ-4. (л.д. 52-55);

 Заключением судебно-технической экспертизы № 875 от 26.08.2008 года, согласно которого похищение перемычек дроссель трансформатора безусловно могло повлиять на безопасность движения поездов, нарушить нормальную работу транспорта по причине возможной дезорганизации движения (незапланированные, вынужденные остановки поездов, а также следование поездов с уменьшенной скоростью) могли привести к транспортному происшествию ( в случае подготовленного маршрута для следования четного поезда по четному пути № II, появление занятости секции 22 сп, вызывает перекрытие с разрешающего на запрещающие показания входного светофора «Ч» ст. Кодыма, что может вызвать несанкционированный проезд поездом светофора с запрещающим показанием, подобные ситуации могли произойти и у светофоров М - 14, М-16, НМ-4 «а», как при поездной, так и в маневровой работе), а также создать опасность для жизни людей либо наступление иных тяжких последствий (л.д. 72-74);

заключением трассологической экспертизы № 267 от 27.08.2008 года, фототаблицами к нему, из которого следует, что следы на торцевых частях тросов, дроссель трансформаторных перемычек оставлены плоскогубцами добровольно выданными подсудимым ОСОБА_2. (л.д. 81-86), а также иными собранными по делу доказательствами.

Действия ОСОБА_2., следует квалифицировать по ч.1 ст. 277  УК Украины, как умышленное повреждение средств связи и сигнализации, а равно иные действия, направленные на приведение указанных предметов в непригодное для эксплуатации состояние, если это могло повлечь аварию поезда, или создало опасность для жизни людей либо наступление иных тяжких последствий.

При избрании вида и меры наказания суд учитывает общественную опасность содеянного, данные о личности подсудимого, обстоятельства смягчающие и отягчающие его наказание.

Характеризуется подсудимый отрицательно.

К обстоятельствам, смягчающим наказание подсудимого суд относит: чистосердечное раскаяние в содеянном и активное способствование раскрытию преступления, совершение преступления в несовершеннолетнем возрасте.

Обстоятельством, отягчающим наказание подсудимого, является рецидив преступлений.

Изложенные обстоятельства, совершение подсудимым преступлений в период испытательных сроков свидетельствует о нежелании последнего становиться на путь исправления, а поэтому суд считает целесообразным избрать ему наказание в виде лишения свободы.

Гражданский иск, заявленный Одесской железной дорогой, подлежит удовлетворению в полном объеме.

Руководствуясь ст.ст. 321, 323, 324, 332 УПК Украины, суд, -

П Р И Г О В О Р И Л :

ОСОБА_2 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 277 УК Украины и назначить ему наказание в виде 2 (двух) лет лишения свободы.

На основании ст. 71 УК Украины, к назначенному наказанию частично присоединить не отбытое осужденным наказание по приговору Кодымского райсуда Одесской области от 05.06.2008 года и окончательно назначить ОСОБА_2. наказание в виде 5 (пяти) лет 1 месяца лишения свободы.

Срок отбытия назначенного наказания исчислять с 20.10.2008 года.

Меру пресечения подписку о невыезде изменить на содержание под стражей, взяв осужденного под стражу из зала судебных заседаний.

Взыскать с осужденного ОСОБА_2., в пользу Одесской железной дороги Р/С 26002000176 АБ «Экспрессбанк» код № 01071634, МФО № 328801 - 326 грн. 07 копеек.

Вещественные доказательства по делу: плоскогубцы и 3 клеммы с кусками дроссель трансформаторных перемычек, хранящиеся в камере вещественных доказательств ЛО на ст. Котовск - уничтожить.

Приговор может быть обжалован в Одесский апелляционный суд в течении 15 суток со дня его провозглашения, а осужденным в тот же срок с момента вручения ему копии приговора.

С у д ь я - подпись

Судья -

Секретарь -