Рішення № 36558855, 08.01.2014, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

08.01.2014 Справа № 905/8878/13

Позивач: Державне підприємство «Придніпровська залізниця», м. Дніпропетровськ

до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська», м. Селидове, смт. Курахівка

про стягнення 14 080,00грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: не з'яв. (не викликався)

відповідача: Мабаракшина Е.Д. - за дов.

Державним підприємством „Придніпровська залізниця" подано позов про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» 14 080,00грн. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній № 48098164 масу вантажу за відправкою Курахівка Донецької залізниці - Енергодар Придніпровської залізниці, вагон № 56871668.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на дані комерційного акту АА №044326/72 від 27.06.2013р., залізничної накладної, а також ст.ст.118, 122, 129 Статуту залізниць України.

Позивач у судове засідання свого представника не направив. Ним заявлене клопотання про розгляд справи за наявними у ній матеріалами. Клопотання позивача судом задоволене.

Відповідач позов не визнав з посиланням, зокрема, на те, що:

- маса тари відповідно до чинного законодавства визначається або зважуванням порожнього вагону або береться з даних на трафареті, чого на попутній станції не було (в комерційному акті зазначено, що маса вагону вказана з документу) і, як наслідок, комерційний акт не має доказової сили;

- перевірки дійсної маси вантажу не було, вона визначалась математичним шляхом і тому факт недовантаження вагону не є вірним;

- на порушення вимог ст.36 Господарського процесуального кодексу України позивачем до позовної заяви додана копія не усього технічного паспорту на ваги;

- твердження у комерційному акті про те, що вантажовідправник на контрольне зважування не з'явився, не є вірним, оскільки вантажовідправник для контрольного зважування не викликався.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

25.06.2013р. Товариство з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» (вантажовідправник) на адресу ДТЕК Запорізька ТЕС (вантажоодержувач) у напіввагоні № 56871668 за залізничною накладною на групу вагонів № 48098164 зі станції Курахівка на станцію Енергодар відвантажило концентрат вугільний у вологому стані. За накладною вага нетто у вагоні - 71 000кг, брутто - не зазначено, тари - 19 600кг.

При проходженні зазначеного вагону з вантажем станції Чаплине Придніпровської залізниці (побіжна станція) було виявлено, що маса вантажу, зазначена у накладній, не відповідає фактичній масі вантажу.

При контрольному переважуванні вагону з вантажем на станції Чаплине Придніпровської залізниці на справних 150 тонних вагонних терезах станції, повірених 27.05.2013р., виявилось: вага брутто 88 900кг, вага тари (з документу) 19 600кг, вага нетто 69 300кг, що менше проти даних залізничної накладної на 1 700кг.

Факт неправильності зазначення маси вантажу підтверджується комерційним актом АА №044326/72 від 27.06.2013р., який підписаний належними особами, зокрема: начальником станції, двома приймальниками потягів.

По прибутті спірного вагону на станцію призначення працівниками залізниці в комерційному акті АА №044326/72/500 було зроблено відмітку про те, що при переважуванні вагону різниці проти цього акту не виявилось

На підставі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у залізничній накладній масу вантажу позивачем на відповідача нарахований штраф у сумі 14 080,00грн. із розрахунку: 2 816,00грн. (тариф) х 5.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

· відповідно до Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011р. №138), вантажовідправник (у даному випадку відповідач) при заповненні перевізних документів повинен був зазначити масу вантажу;

· відповідно до ч.1 ст.24 Статуту залізниць України вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній;

· ч.2 ст.24 Статуту залізниць України передбачене право залізниці перевіряти правильність відомостей, зазначених у накладній, а також кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній;

· згідно зі ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення (згідно зі статтею 118 Статуту);

· ст.129 Статуту залізниць України встановлено: "Обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць". Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах (п. "а");

· пунктом 10 Правил складання актів передбачено: "Комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці";

· відповідно до п.27 Правил видачі вантажів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644, вантаж вважається доставленим без утрати, якщо різниця між масою, вказаною в пункті відправлення в залізничній накладній, та масою, визначеною на станції призначення, не перевищує норми природної втрати і граничного розходження у визначенні маси нетто. Норма недостачі (сума норми природної втрати та граничного розходження визначення маси нетто) для вантажів, зданих до перевезення у вологому стані становить 2,0% маси, зазначеної в перевізних документах, тобто у даному випадку 1 420кг, що менше виявленої нестачі - 1 700кг;

· за зазначеним перевезенням провізна плата у накладній вказана 2 816,00грн, у зв'язку з чим на виконання вказаних норм сума штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній маси вантажу складає 14 080,00грн. із розрахунку: 2 816,00грн. (тариф) х 5,

господарський суд вважає, що позов обґрунтований i підлягає задоволенню у повному обсязі.

Заперечення відповідача судом до уваги не взяті, оскільки:

- в комерційному акті перевізником зроблена відмітка про те, що вага вагону (згідно накладної перевірена відправником) взята з «документу», тобто з залізничної накладної, що не суперечить чинному законодавству, оскільки Правилами складання актів не передбачено, що вага вагону має бути взята тільки з трафарету або перевірена, а п.4 Правил складання актів, на який посилається відповідач, регулює питання строків складання комерційних актів і у ньому, зокрема, обумовлено, що на вантаж, що перебуває у дорозі, комерційний акт має бути складений у день виявлення обставин, що підлягають оформленню комерційним актом і не зазначено яким чином має визначатись вага вагону;

- ваги пройшли державну повірку 27.05.2013р. при інтервалі повірки - 6 місяців, тобто зважування мало місце на належно повірених вагах і термін наступної повірки не наступив;

- визначення маси вантажу математичним шляхом (брутто - вага тари), так само як і зважування вагону з вантажем не суперечить вимогам чинного законодавства, зокрема ст.129 Статуту залізниць України;

- додавання до позовної заяви копії не усього документу не суперечить вимогам ст.36 Господарського процесуального кодексу України, якою передбачено, що «письмові докази подаються в оригіналі або в належним чином засвідченій копії; якщо для вирішення спору має значення лише частина документа, подається засвідчений витяг з нього», тобто копію частини документу можна прирівняти до витягу з цього документу;

- твердження у комерційному акті про те, що вантажовідправник на контрольне зважування не з'явився, є вірним, оскільки представник вантажовідправника участі у контрольному зважуванні не брав і його виклик (не виклик) перевізником для цього великого значення не має.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.24, 118, 122, 129 Статуту залізниць України, Правил оформлення перевізних документів та керуючись ст.ст.49, 82- 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р I Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» (85490, Донецька область, м. Селидове, смт. Курахівка, вул. Орджонікідзе, 1а, п/р 26003301490851 у філії «Відділення Промінвестбанку» в м. Селидове Донецької області, МФО 334312, код ЄДРПОУ 33959754) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. К.Маркса, 108, п/р 26006000012 в Дніпропетровській філії АБ „Експрес-банк", МФО 306964, код ЕДРПОУ 01073828) 14 080,00грн. штрафу, 1 720,50грн. на відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 08.01.2014р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Вик:

Тел.381-91-18