Рішення № 36333850, 23.12.2013, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91016, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел./факс 55-17-32, inbox@lg.arbitr.gov.ua ___________________________ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

23 грудня 2013 року Справа № 913/3052/13

Провадження № 30/913/3052/13

За позовом Державного підприємства «Донецька залізниця» в особі Дебальцевської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці, м. Дебальцеве Донецької області

до відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит», м. Свердловськ Луганської області

про стягнення 14 930 грн. 00 коп.

Суддя Голенко І.П.

Секретар судового засідання: Бородіна А.А.

У засіданні брали участь:

від позивача: Масляк В.В., довіреність № Н-01/60 від 16.01.2013,

від відповідача: Угнівенко О.В., довіреність № 14-75д від 03.06.2013, Шишкін О.В., довіреність № 14-43д від 01.04.2013,

в с т а н о в и в:

Суть спору: Державне підприємство «Донецька залізниця» в особі Дебальцевської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці звернулось до господарського суду Луганської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит» про стягнення штрафу за невірно зазначену масу вантажу у накладній № 51863397 у розмірі 14930 грн. 00 коп.

Позов мотивований фактом неправильного зазначення відповідачем маси вантажу у залізничній накладній № 51863397 під час здійснення перевезення вантажу у вагоні № 68805100, відправником якого є відповідач у справі. За вказане порушення позивачем у справі заявлено до стягнення з відповідача суму штрафу у розмірі п'ятикратної вартості провізної плати за всю відстань перевезення на загальну суму 14 930 грн. 00 коп.

Через канцелярію суду 23.12.2013 позивач надав додаткові пояснення до позову, якими підтримав позовні вимоги у повному обсязі.

10.12.2013 відповідач надав відзив на позовну заяву № 18/3052/1 від 09.12.2013, яким заперечив проти позову посилаючись на те, що комерційний акт БН № 722075/190 від 16.05.2013 станції Дебальцеве-Сортувальна не відповідає фактичним обставинам справи та містить недостовірну інформацію, оскільки відповідач правильно визначив масу вантажу у спірному вагоні, що підтверджується Витягом з книги переважувань ШУ «Свердловське» ТОВ «ДТЕК «Свердловантрацит» та витягом з технічного паспорту вагонних ваг ВО-2002.

Крім того, у судовому засіданні 10.12.2013 представником відповідача надано клопотання про витребування документів № 18/3052/3 від 09.12.2013 від ПАТ "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" ДТЕК Придніпровська ТЕС (одержувача вантажу) та клопотання про залучення до участі у справі третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача - ПАТ "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" ДТЕК Придніпровська ТЕС.

Дослідивши обставини справи, надані докази, суд встановив такі фактичні обставини.

У травні 2013 року зі станції Должанська Донецької залізниці на станцію призначення Ігрень Придніпровської залізниці за накладною № 51863397 Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит» (далі за текстом - відповідач) відправило вантаж - антрацит у вагонах, в тому числі у вагоні № 68805100, одержувачем за накладною зазначено ПАТ «ДТЕК Дніпроенерго» ДТЕК Придніпровська ТЕС, вантаж маркований паралельними смугами.

Маса вантажу на станції відправлення визначалась вантажовідправником без участі залізниці згідно п. 24 накладної (а. с. 9) та листа № 195 від 10.06.2013 (а. с. 16).

На попутній станції Дебальцеве-Сортувальна Донецької залізниці була здійснена контрольна перевірка маси вантажу у вагоні № 68805100 на 200-тонних вагонних тензометричних вагах.

Під час контрольної перевірки маси вантажу було встановлено, що маса вантажу у вагоні № 68805100 не відповідає зазначеній у накладній № 51863397 від 15.05.2013. Так у вагоні № 68805100 маса нетто зазначена 71000 кг., тара 25200 кг., фактично при перевірці ваги брутто склало 97800 кг., тара 25200 кг., нетто 72600 кг., тобто маса вантажу була більше заявленої на 1600 кг, та більше норми завантаження вагону на 3800 кг.

Викладене підтверджується Книгою обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах (а.с. 12).

По даному факту складено акти загальної форми № 1569 від 16.05.2013, № 058 від 16.05.2013 та комерційний акт серії БН № 722075/190 від 16.05.2013 (а. с. 7, 8, 9).

В комерційному акті містяться відомості про те, що вантаж прибув у технічно справному вагоні, вантаж завантажений нижче бортів 300 мм розрівняна, на поверхні вантажу мається маркування паралельними смугами, без виїмок та поглиблень, маркування не порушено.

Належність відповідачеві вантажу у спірному вагоні на момент відправлення відповідачем не оспорюється.

Надлишок вантажу із вагону № 68805100, а саме: 97800 кг. - 9400 кг. (23,5 тони х 4 осі) = в кількості 3800 кг., в тому числі і 1600 кг. було вивантажено у вагон № 67612671 накладна (досилочна) № 52035029 від 18.05.2013 та був виданий вантажоодержувачу без будь-яких зауважень згідно відповідної відмітки у накладній № 52035029 (а.с. 11).

В комерційному акті в розділі «Ж» станцією призначення було зроблено відмітку про те, що при перевірці вантажу різниці проти цього акту не виявлено.

За невірно зазначену в накладній масу вантажу позивач на підставі ст. ст. 118, 112 Статуту залізниць України нарахував штраф у розмірі 14930 грн. 00 коп., який просить стягнути з відповідача на свою користь.

Дослідивши обставини справи, надані матеріали, оцінивши надані сторонами докази у їх сукупності, суд дійшов висновку про обґрунтованість позовних вимог та необхідність їх задоволення у повному обсязі з таких підстав.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Згідно ст. 34 Господарського процесуального кодексу України господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Статтею 908 Цивільного кодексу України передбачено, що перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Згідно ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України (далі за текстом - Статут) накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі за текстом - Правила № 765/19503), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Накладна згідно з Правилами № 765/19503 може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Відповідно п. 2.1 та п. 2.2 Правил 765/19503 відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082 (далі за текстом - Правила № 861/5082), визначається відправником.

У накладній № 51863397 (вагон № 68805100) вантажовідправником вказана маса вантажу нетто 71000 кг, спосіб визначення маси - на 150-тонних вагонних вагах; у графі «Відправник» вказано найменування відправника - Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит», тобто відповідача у справі, вантаж марковано паралельними смугами.

Згідно п. 28 Правил № 861/5082 вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Наведена норма свідчить про те, що залізниця не зобов'язана перевіряти дані, зазначені у накладних, фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Пунктом 22 Правил видачі вантажів (зареєстровані в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083) передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Як свідчать матеріали справи, контрольне переваження маси вантажу проводилось на 200-тонних вагонних тензометричних вагах (повірка яких проведена 23.01.2013) згідно технічного паспорту ваг, де зазначено про їх придатність до переваження, тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Згідно ст. 122 Статуту підставою для покладання на відправника відповідальності за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст. 129 Статуту.

Статтею 129 Статуту передбачено, що акти загальної форми та комерційні акти складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін.

Матеріалами справи, її фактичними обставинами підтверджено невідповідність маси вантажу у вагоні № 68805100, що була зазначена відповідачем у перевізних документах - 71000 кг, фактичній масі вантажу - 72600 кг, що більше даних, вказаних у накладній на 1600 кг. та більше норми завантаження вагону на 3800 кг.

Факт неправильного зазначення відправником вищевказаних відомостей засвідчено актами загальної форми № 1569 від 16.05.2013, № 058 від 16.05.2013 та комерційним актом серії БН № 722075/190 від 16.05.2013, які складені з дотриманням вимог чинного законодавства та підписані уповноваженими на це посадовими особами.

Відповідно до ст. 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту (п. 5.5 розділу 5 Правил № 765/19503).

У п. 3.15 Роз'яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.05.02 № 04-5/601 (із змінами і доповненнями) зазначено, що при застосуванні статті 118 Статуту штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

Згідно ст. ст. 118, 122 Статуту за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Провізна плата згідно залізничної накладної № 51863397 за вагон № 68805100 становить 2986 грн. 00 коп. З її розміру позивачем у справі визначений розмір штрафу за неправильне зазначення у залізничній накладній маси вантажу, що складає 14 930 грн. 00 коп.

Відповідно до ст. 921 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язань, що виникають з договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

У відповідності зі ст. 193 Господарського кодексу України суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином, зокрема, відповідно до договору.

Доводи відповідача за відзивом судом відхиляються у зв'язку з їх необґрунтованістю.

Заявлені відповідачем клопотання про витребування документів № 18/3052/3 від 09.12.2013 від ПАТ "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" ДТЕК Придніпровська ТЕС (одержувача вантажу) та клопотання про залучення до участі у справі третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні відповідача - ПАТ "ДТЕК ДНІПРОЕНЕРГО" ДТЕК Придніпровська ТЕС судом також відхиляються у зв'язку з їх недоведеністю та безпідставністю.

На підставі викладеного, суд доходить висновку, що позов є обґрунтованим, підтвердженим обставинами справи, її матеріалами та підлягає задоволенню у повному обсязі з віднесенням на відповідача судового збору на підставі приписів статті 49 Господарського процесуального кодексу України.

У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Керуючись ст. ст. 33, 34, 43, 49, ст. ст. 82 - 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в :

1. Позов задовольнити повністю.

2.Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Свердловантрацит», 94801, м. Свердловськ Луганської області, вул. Енгельса, будинок 1, код 37596090, на користь Державного підприємства «Донецька залізниця», 83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, код 01074957, в особі Дебальцевської дирекції залізничних перевезень Донецької залізниці, 84701, м. Дебальцеве Донецької області, вул. Леніна, 12, штраф у розмірі 14 930 грн. 00 коп., витрати зі сплати судового збору у сумі 1720 грн. 50 коп., видати позивачу наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.

Повний текст рішення складено та підписано - 26.12.2013

Суддя І.П. Голенко