Рішення № 36171082, 17.12.2013, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

17.12.2013 Справа № 905/8528/13

за позовом: Товариства з додатковою відповідальністю «Шахта «Білозерська» м. Білозерське

до відповідача: Державного підприємства «Донецька залізниця» м. Донецьк

про стягнення 7 973, 47 грн.

Суддя Забарющий М.І.

Представники сторін:

Від позивача: не з'явились

Від відповідача: Ляшко Д.В. - за довіреністю

СУТЬ СПОРУ:

Позивач, товариство з додатковою відповідальністю «Шахта «Білозерська» м. Білозерське, звернувся до господарського суду з позовом до відповідача, державного підприємства "Донецька залізниця" м. Донецьк, про стягнення 7 973, 47 грн. вартості нестачі вугілля.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на:

- відвантаження ТОВ «ДТЕК Ровенькиантрацит» 15.06.2013р. за накладною № 53567996 у напіввагоні № 54752738 антрациту;

- встановлення нестачі вугілля в цьому вагоні на станції призначення Добропілля, що зафіксовано у комерційному акті БА № 786625/42 від 25.06.2013р.;

- умови договору № 312 - 1РА від 03.01.2012р.;

- рахунок № 1355 від 15.06.2013р.;

- ст.ст. 20, 173, 174, 193, 224, 225, 306 - 308 Господарського кодексу України (далі - ГК);

- ст.ст. 23, 26 Закону «Про залізничний транспорт України»;

- ст.ст. 110, 113 - 115, 129 Статуту залізниць України (далі - Статут).

Відповідач вимоги позивача не визнав.

Дослідивши матеріали справи та вислухавши пояснення представників сторін, суд встановив:

ТОВ «ДТЕК Ровенькиантрацит» (вантажовідправник), 15.06.2013р. відвантажило на адресу ТДВ «Шахта «Білозерська» (вантажоодержувач) антрацит, у вологому стані, навалом, завантажений нижче бортів, поверхня вантажу розрівняна та ущільнена скребковим розрівнювачем, вантаж маркований нанесенням вапна, у вагоні № 54752738 за накладною № 53567996.

На станції призначення Добропілля працівники залізниці за участю представника вантажоодержувача здійснили огляд вагону № 54752738 та завантаженого у нього вантаж і здійснили зважування цього вагону з вантажем. При цьому було встановлено таке: фактична вага брутто - 84 850 кг, тара з накладної - 23 400 кг, нетто - 61 450 кг, що менше ніж це зазначено у накладній на 8 550 кг; розміщення антрациту в вагоні рівномірне, нижче рівня бортів на 300мм; з нанесенням на поверхню вантажу маркування двома паралельними полосами вапняного розчину. Над 1м люком за ходом потягу виявлено поглиблення: довжиною 1м, шириною 1,5м та в глибину 0,4 м, над 7-м люком довжиною 1,4м, шириною 1,5м та в глибину 0,4м, в місці поглиблення маркування відсутнє; розвантажувальні люка щільно закриті; просипання вантажу не було. Все встановлене зафіксовано у комерційному акті БА № 786625/42 від 25.06.2013р.

Відповідно до ст.23 Закону України "Про залізничний транспорт" перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин. Аналогічна норма викладена і в ч.1 ст.314 ГК України.

Статтею 113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Відповідач не подав суду доказів того, що винним у нестачі вантажу є інші особи, аніж залізниця. Тому суд дійшов висновку, що винним у нестачі вантажу є саме перевізник, тобто, відповідач.

Зважаючи на викладене, суд вимоги позивача задовольняє.

Крім того, спосіб реалізації дій судді щодо витребування доказів за п.4 ст.65 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК), визначений ст.38 ГПК, згідно якої суд витребує документи лише за клопотанням сторін у певних випадках - таких клопотань від сторін не надходило. Така позиція суду відповідає принципу змагальності сторін, закладеного п.4 ч.3 ст.129 Конституції України.

На підставі ст.ст. 20, 173-175, 193, 224, 225, 306-308, 314 Господарського кодексу України, ст.ст. 52, 110, 113 - 115, 129, 130 Статуту залізниць України та керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 75, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд -

В И Р I Ш И В:

Стягнути з державного підприємства "Донецька залізниця" (м. Донецьк, вул. Артема, 68, ЄДРПОУ 01074957) на користь товариства з додатковою відповідальністю «Шахта «Білозерська» (м. Білозерське, вул. Строїтельна, 17, р/р 2600630212281 в ТВБВ № 10004/01 філія ДОУ ВАТ «Ощадбанк», МФО 335106, ЄДРПОУ 36028628) - 7 973 грн. 47 коп. вартості нестачі вугілля та 1 720 грн. 50 коп. витрат на сплату судового збору.

Суддя М.І. Забарющий

В судовому засіданні 17.12.2013р. проголошено вступну та резолютивну частини рішення. Повний текст рішення складено та підписано 19.12.2013р.

Надруковано 2 прим.

позивачу-1

у справу -1