Постанова № 36155216, 17.12.2013, Касаційний господарський суд Верховного Суду (до 15.12.2027 - Вищий господарський суд України)

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17 грудня 2013 року Справа № 905/3994/13 Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:

головуючого Грейц К.В.,суддів :Бакуліної С.В. (доповідач), Полянського А.Г.розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали касаційної скаргиДержавного підприємства "Донецька залізниця"на постановувід 07.10.2013 року Донецького апеляційного господарського судуу справі№ 905/3994/13господарського суду Донецької областіза позовомДержавного підприємства "Донецька залізниця"доПублічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь"третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні позивачаДержавне підприємство "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів"простягнення 44 371,56 грн.в судовому засіданні взяли участь представники :від позивача: не з'явилисьвід відповідача: від третьої особи:не з'явились не з'явились

В С Т А Н О В И В:

Рішенням Господарського суду Донецької області (суддя Забарющий М.І.) від 06.08.2013 року, залишеним без змін постановою Донецького апеляційного господарського суду (головуючий суддя - Шевкова Т.А., судді - Бойченко К.І., Чернота Л.Ф.) від 07.10.2013 року, у справі № 905/3994/13 в позові відмовлено.

В касаційній скарзі позивач просить скасувати ухвалені по справі судові акти та задовольнити позовні вимоги в повному обсязі, посилаючись на порушення норм матеріального та процесуального права, а саме: п.3 розділу ІІ, п.15 "Правил користування вагонами і контейнерами", п.3 "Правил складання актів", ст.43 ГПК України.

У відзиві на касаційну скаргу відповідач повністю заперечує викладені в ній доводи.

Сторони не скористалися наданим процесуальним правом на участь в засіданні суду касаційної інстанції.

Перевіривши повноту встановлення обставин справи та правильність їх юридичної оцінки в постанові апеляційного господарського суду, колегія суддів Вищого господарського суду України приходить до висновку, що касаційна скарга підлягає частковому задоволенню з наступних підстав.

Державне підприємство "Донецька залізниця" звернулось до Господарського суду Донецької області з позовом про стягнення з Публічного акціонерного товариства "Металургійний комбінат "Азовсталь" 44 371,56 грн. плати за користування вагонами №№ 67133215, 66237256, 67146225, 66205634, 68751221, 67860320, 66765322, 26019893. Обґрунтовуючи підстави звернення із вказаним позовом до суду, позивач посилається на те, що відповідачеві на під'їзну колію під вивантаження подавалися вагони державних вагонних компаній, під час вивантаження вантажу зазначені вагони були пошкоджені, нарахування плати за користування вагонами здійснювалось позивачем за відомостями плати за користування вагонами, які підписані відповідачем із запереченнями, із загальної нарахованої плати сума 44 371,56 грн. відповідачем не визнана і залізниці не сплачена, хоча відповідач повинен внести плату за користування вагонами за весь час їх знаходження на залізничній під'їзній колії з моменту прийняття від залізниці до пред'явлення вагонів залізниці для перевезення в ремонт.

Відмовляючи в задоволенні позовних вимог, суди виходили із того, що оскільки всі вагони щодо оплати за користування якими виник спір є власними вагонами третьої особи - Державного підприємства "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів", у позивача відсутнє право на стягнення цієї плати; у позивача були відсутні підстави для затримки вагонів до моменту оплати відповідачем вартості ремонту спірних вагонів.

Судами встановлено, що Дорожній центр управління перевезеннями Донецької залізниці (позивач є правонаступником цього Центру) та ВАТ "Металургійний комбінат "Азовсталь" уклали договір №1/27 на експлуатацію під'їзної колії ВАТ "Металургійний комбінат "Азовсталь" по станції Сартана Донецької залізниці від 14.06.1999 року, згідно з умовами якого здійснюється експлуатація під'їзної колії, яка належить комбінату, і примикає до станції Сартана Донецької залізниці через стрілки №№ 75, 77 з'єднувальною колією №№49, 51, які обслуговуються власними локомотивами.

Даний договір укладений сторонами строком на 5 років з 01.07.1999 року по 30.06.2004 року, договір був чинним у спірний період.

Рішенням Господарського суду Донецької області від 20.08.2004 року у справі №21/270пд в умови договору №1/27 внесені зміни; §13 договору був доповнений п. 11 - "час знаходження вагонів на під'їзній колії визначається з моменту закінчення приймально-здавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізниці".

Сторонами 23.08.2006 року укладено додаткову угоду до договору №1/27 у якій §13 доповнили п.12 наступного змісту "за час затримки вагонів на станції Сартана і на підходах до неї в очікуванні подачі їх під вивантаження з причин, які залежать від власника колії, останній сплачує Залізниці плату за користування вагонами у відповідності до ст.119 Статуту залізниць України".

Сторонами 09.09.2008 року укладена додаткова угода до договору №1/27, в якій §13 договору доповнений у т.ч. абзацем - "за пошкодження вантажних вагонів власник колії відшкодовує залізниці збитки, сума яких у відповідності з вимогами п.22 розділу 6 Правил користування вагонами складається з плати за користування вагонами за нормативний час знаходження пошкодженого вагону в деповському, капітальному ремонті або технічному обслуговуванні з відчепленням, визначеною згідно ставок плати за користування вагонами, у відповідності з п.14 Правил користування вагонами і контейнерами".

29.12.2011 року сторонами укладений договір №1/27а/211 про надання послуг з проведення розрахунків за користування власними вагонами на під'їзних коліях", яким врегульовані взаємовідносини сторін стосовно оплати комбінатом послуг за весь час користування власними вантажними вагонами.

У пункті 2.1 договору сторони визначили, що виконавець зобов'язаний нараховувати плату за користування ними (власними вагонами) на під'їзних коліях; сторони погодили нараховувати плату за користування власними вагонами за ставками, наведеними у Збірнику тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги Тарифне керівництво №1 як для вантажних вагонів залізниць з урахуванням оголошених Укрзалізницею коефіцієнтів підвищення.

Згідно з п.3.1 договору клієнт зобов'язаний оплачувати послуги за весь час користування вагонами виконавця на під'їзних коліях відповідно до відомості плати за користування вагонами форми ГУ - 46 на підставі пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ - 45.

Оскільки жодною із сторін не надано суду доказів звернення до іншої сторони з заявою про припинення дії цього договору, тому згідно з п.7.2 договору №1/27а/211, строк його дії розповсюджується на 2013 рік.

Матеріалів справи підтверджено, що на станцію Сартана ДП "Донецька залізниця" на адресу відповідача надходили вантажі у вагонах державної вагонної компанії ДП "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів", а саме:

11.01.2013 року - вантаж "руда залізна" у вагоні №67133215 за залізничною накладною №45886017,

27.01.2013 року - вантаж "руда залізна" у вагоні №66237256 за залізничною накладною №46414884,

09.02.2013 року - вантаж "брухт чорних металів" у вагоні №67146225 за залізничною накладною №41937608,

12.02.2013 року - вантаж "флюси" у вагоні №66205634 за залізничною накладною №41984667,

15.02.2013 року - вантаж "брухт чорних металів" у вагоні №68751221 за залізничною накладною №42003087,

19.02.2013 року - вантаж "руда залізна мартенівська" у вагоні №67860320 за залізничною накладною №47208616,

25.03.2013 року - вантаж "концентрат вугільний" у вагоні №66765322 за залізничною накладною №49285026;

01.02.2013 року - у вагоні інвентарного парку №26019893 вантаж "цукор-пісок" за залізничною накладною №33550120 для контрагента відповідача за договором про експлуатацію залізничної під'їзної колії №1/27 - ПАТ "Маріупольська кондитерська фабрика "Рошен".

Відповідно до умов договору про експлуатацію залізничної під'їзної колії №1/27 зазначені вагони передавалися відповідачу на під'їзну колію під вивантаження за пам'ятками про подавання вагонів №№ 991, 1530, 2097, 2340, 3384, 3385, 3823.

У процесі проведення робіт, пов'язаних із вивантаженням вантажу, зазначені вагони були пошкоджені, що зафіксовано в актах про пошкодження вагонів ВУ-25М №3 від 14.01.2013 року, №16 від 29.01.2013 року, №17 від 06.02.2013 року, №18 від 11.02.2013 року, №19 від 14.02.2013 року, №20 від 17.02.2013 року, №21 від 21.02.2013 року, №34 від 26.03.2013 року.

Облік часу знаходження вагонів №№67133215, 66237256, 67146225, 6751221,67860320, 26019893, 66205634, 66765322 на залізничній під'їзній колії відповідача та нарахування плати за користування ними здійснювалися станцією Сартана за відомостями плати за користування вагонами №№4010575, 06020906, 21021246, 28021385, 25032026, 25032027, 04042257, які підписані відповідачем із запереченнями, із загальної нарахованої плати сума 44 371,56 грн. відповідачем не визнана та до цього часу залізниці не оплачена.

Позивач, вважаючи, що відповідач має оплатити плату за користування вагонами №№ 67133215, 66237256, 67146225, 68751221, 67860320, 26019893, 66205634, 66765322 за весь час їх знаходження на залізничній під'їзній колії з моменту прийняття їх від залізниці до пред'явлення вагонів залізниці для перевезення в ремонт, звернувся до господарського суду з позовом про стягнення з відповідача плати за користування вагонами, нарахованої за відомостями плати за користування вагонами №№4010575, 06020906, 21021246, 28021385, 25032026, 25032027, 04042257 в неоплаченій сумі 44 371,56 грн. у примусовому порядку.

Згідно із пунктом 3 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 №113 (далі - Правила), для власних вагонів, що мають нумерацію інвентарного парку, державних вагонних компаній застосовуються порядок та умови користування, які встановлено для вагонів парку залізниць.

Як передбачено статтею 119 Статуту залізниць України за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами.

Діюче транспортне законодавство розмежовує залізничні вагони не тільки за їхніми технічними характеристиками та - можливостями перевезення відповідних вантажів (напіввагони, контейнеровози, обкотишовози тощо), але й - за їх "юридичним" статусом, а саме: на вагони "інвентарного парку залізниць" та "власні (орендовані) вагони".

Як встановлено судами всі вищевказані вагони, окрім вагону №26019893, за своїм статусом є "власними вагонами" третьої особи - Державного підприємства "Український державний центр по експлуатації спеціалізованих вагонів", смт. Панютине, м. Лозова, Харківська область.

Колегія суддів погоджується з тим, що договір №1/27а/211 від 29.12.2011 року, укладений сторонами спору в тому числі на підставі укладеного 27.12.2011 року позивачем з третьою особою агентського договору №Д\М-11013/НЮ та довіреності від 28.12.2011 року №1/9685.

За умовами зазначеного агентського договору позивач (комерційний агент), діючи від імені та за рахунок третьої особи (п. 1.1. Агентських договорів), зобов'язався вчинити наступні юридичні дії:

- укласти з вантажовласниками договори про надання послуг із проведення розрахунків за користування власними вагонами третіх осіб під час їх перебування на під'їзних коліях вантажовластників;

- нараховувати плату за користування цими вагонами.

Проте висновок судів, що права на отримання позивачем зазначеної плати від вантажовласників та її примусового стягнення зазначений агентський договір не передбачав, зроблений судами без дослідження тих умов агентського договору, які встановлюють розрахунки між сторонами щомісячно до 10 числа місяця наступного за звітним згідно з порядком економічних взаємовідносин, що встановлений нормативними документами: залізниці із Довірителем - по утриманій з клієнтів платі за користування вагонами, Довірителем із залізницею - по агентській винагороді (п.п.2.5, 3.5), що є порушенням положень ст.43 ГПК України.

Крім того, право на отримання позивачем, як виконавцем, від відповідача, як клієнта, плати за користування власними вантажними вагонами передбачене безпосередньо п.4 договору №1/27а/211 від 29.12.2011 року, який є дійсним і не припинив своєї дії, тому висновок про відсутність у позивача права вимоги щодо стягнення з відповідача плати за користування власними вантажними вагонами третьої особи суперечить положенням ст.629 ЦК України щодо обов'язковості договору.

Касаційна інстанція також вбачає порушення ст.43 ГПК України у недосліджені судами обставин повідомлення відповідачем позивача про час повернення вагонів у відповідності до п.2 параграфу 5 договору №1/27 від 14.06.1999 року з метою визначення моменту пред'явлення вагонів відповідачем залізниці для перевезення в ремонт, дійсних обставин затримки вагонів з посиланням на матеріали справи.

Касаційна інстанція також відзначає, що всі вагони, щодо оплати за користування якими виник спір, знаходились до моменту їх фактичного забирання залізницею до перевезення в ремонт на під'їзній колії відповідача, що виключає необхідність складання актів загальної форми про їх затримку з вини відповідача.

З огляду на викладене, колегія суддів Вищого господарського суду України дійшла висновку про часткове задоволення касаційної скарги Державного підприємства "Донецька залізниця", оскільки судами було порушено положення ст.43 ГПК України щодо повноти встановлення обставин справи.

Керуючись ст.ст.1115, 1117, 1118, п.3 ч.1 ст.1119, ст.11111 ГПК України, Вищий господарський суд України ,-

П О С Т А Н О В И В:

Касаційну скаргу Державного підприємства "Донецька залізниця" задовольнити частково.

Постанову Донецького апеляційного господарського суду від 07.10.2013 року та рішення Господарського суду Донецької області від 06.08.2013 року у справі № 905/3994/13 - скасувати.

Справу № 905/3994/13 направити на новий розгляд до Господарського суду Донецької області.

Головуючий-суддя К.Грейц

Судді С.Бакуліна

А.Полянський