Постанова № 35591732, 26.11.2013, Касаційний господарський суд Верховного Суду (до 15.12.2027 - Вищий господарський суд України)

ВИЩИЙ ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

26 листопада 2013 року Справа № 905/5124/13 Вищий господарський суд України у складі колегії суддів:

головуючого Бакуліної С.В. (доповідач),суддів :Глос О.І., Поляк О.І.розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали касаційної скаргиПублічного акціонерного товариства "ДТЕК Добропільська ЦЗФ"на постановувід 01.10.2013 року Донецького апеляційного господарського суду у справі№ 905/5124/13господарського суду Донецької областіза позовомДержавного територіально-галузевого об'єднання "Львівська залізниця"доПублічного акціонерного товариства "ДТЕК Добропільська ЦЗФ"простягнення 37 590,00 грн.

в судовому засіданні взяли участь представники :від позивача: не з'явилисьвід відповідача:не з'явилисьВ С Т А Н О В И В:

Рішенням Господарського суду Донецької області (суддя Забарющий М.І.) від 30.07.2013 року, залишеним без змін постановою Донецького апеляційного господарського суду (головуючий суддя - Бойченко К.І., судді - Колядко Т.М., Чернота Л.Ф.) від 01.10.2013 року, у справі № 905/5124/13 позов задоволено; стягнуто з відповідача на користь позивача 37 590,00 грн. штрафу та 1 720,50 грн. судового збору.

В касаційній скарзі відповідач просить скасувати постанову Донецького апеляційного господарського суду від 01.10.2013 року та прийняти нове рішення, яким в позові відмовити, посилаючись на порушення норм матеріального та процесуального права, а саме: пунктів 6.9, 9.10 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року №113, ст.ст.122, 129 Статуту залізниць України, ст.551 ЦК України, ст.129 Конституції України, ст.ст.33, 34, 43 ГПК України.

Відзиву на касаційну скаргу позивач не надіслав.

Сторони не скористалися наданим процесуальним правом на участь в засіданні суду касаційної інстанції.

Перевіривши повноту встановлення обставин справи та правильність їх юридичної оцінки в постанові апеляційного господарського суду, колегія суддів Вищого господарського суду України приходить до висновку, що касаційна скарга не підлягає задоволенню з наступних підстав.

Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця" звернулось до Господарського суду Донецької області з позовом про стягнення з Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" 37590,00 грн. штрафу за неправильне зазначення у залізничній накладній №53118899 маси вантажу, відправленого у вагоні № 66201872.

Задовольняючи позовні вимоги, суди правомірно виходили із такого.

Публічне акціонерне товариство "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" 09.02.2013 року за залізничною накладною № 53118899 зі станції Добропілля Донецької залізниці на станцію Бурштин Львівської залізниці відвантажило на адресу Бурштинської ТЕС ПАТ "ДТЕК Западенерго" у 3-х вагонах, в т.ч. і у вагоні №66201872 вантаж - "вугілля кам'яне" марки г - газовий, навалом, у вологому стані, навантаження на рівні бортів, маркований одна продольна борозда катка ущільнювача, смугою, відповідачем вказано масу вантажу: нетто - 69 000кг, тара - 22 600кг.

Із даних залізничної накладної вбачається, що навантаження вагону здійснювалось засобами відправника (відповідача у справі), правильність внесених до накладної відомостей підтвердив своїм підписом представник вантажовідправника, у відповідності до п.2.3 Правил оформлення перевізних документів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 року №644, зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 року за №863/5084 (надалі - Правила оформлення перевізних документів).

Згідно з приписами ст.24 Статуту залізниць України залізниця має право перевіряти правильність відомостей внесених до накладної, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

При перевірці маси вантажу на побіжній станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці було виявлено, що маса вантажу, зазначена у залізничній накладній, не відповідає фактичній масі вантажу, вага брутто - 95 200кг, тара з документу - 22 600кг, нетто - 72 600кг, що більше проти даних залізничної накладної та вантажопідйомності вагона на 3600кг; навантаження вантажу нижче бортів на 10-20см, без поглиблень; вантаж маркований однією продольною бороздою катка ущільнювача; маркування не порушене; торцеві двері і розвантажувальні люка з обох сторін закриті; просипання вантажу немає; в технічному відношенні вагон справний; при повторному переваженні вагона вага підтвердилась, про що складено комерційний акт АА №048618/29/22 від 10.02.2013 року.

Надлишок вантажу у кількості 3600кг перевантажено у вагон №66558446 та надіслано на станцію призначення за досилочною накладною (а.с.48).

Відповідно до ст.37 Статуту залізниць України, п.5 Правил приймання вантажів до перевезення під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

Відповідно п.2.1. розділу 2 Правил оформлення перевізних документів у графі комплекту перевізних документів "Маса вантажу в кг, визначена відправником" - вказується маса вантажу у кілограмах, заповнюються вантажовідправником.

В накладній №53118899 правильність внесених відомостей підтверджено підписом представника відправника, маса вантажу визначена при зважуванні вантажу на 150-тонних вагонних вагах станції.

Із комерційного акта АА №048618/29/22 від 10.02.2013 року слідує, що переважування на станції Нижньодніпровськ-Вузол Придніпровської залізниці проводилося на 150-тоних вагонних електронно-тензометричних вагах.

Таким чином, слід визнати, що перевірка маси вантажу здійснена у порядку, встановленому п.22 Правил видачі вантажів, відповідно до якого перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення. Зважування вантажів на вагонних вагах провадиться в порядку, передбаченому Правилами приймання вантажів до перевезення.

Відповідно до ст.129 Статуту залізниць України обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Згідно з 5.5. розділу 5 Правил оформлення перевізних документів якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порту стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Відповідно до п.9 Правил складання актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України 28.05.2002 року №334, у комерційному акті детально описуються стан вантажу або багажу і обставини, за яких виявлена незбереженість, а також обставини, які могли бути причиною виникнення незбереженості вантажу, багажу чи вантажобагажу. Ніякі припущення та висновки про причини незбереженості або про вину відправника і залізниці до акта не вносяться. Усі графи бланка акта мають бути заповнені. Не дозволяється проставлення рисок та лапок замість повторення необхідних даних. У комерційному акті зазначається, чи правильно навантажений, розміщений і закріплений вантаж, а також про наявність та стан захисного маркування для вантажів, що перевозяться у відкритих вагонах. У разі неправильного завантаження, розміщення, закріплення вантажу в акті зазначається, яке порушення було допущено. Особи, які склали або підписали комерційний акт або акт загальної форми, що містить дані, які не відповідають дійсності, несуть установлену законодавством відповідальність.

Комерційний акт АА № 048618/29/22 від 10.02.2013 року, яким засвідчено невідповідність маси вантажу даним, зазначеним у транспортній накладній, є складеним у відповідності до вимог пред'явлених до його складання Правилами складання актів.

Статтею 24 Статуту залізниць України встановлено, що вантажовідправники несуть відповідальність за всі неправильності, неточності відомостей зазначених ними в накладній.

Згідно із ст.122 Статуту залізниць України за неправильно зазначену у накладній масу вантажу з відправника стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту.

Відповідно до ст.118 Статуту залізниць України штраф підлягає стягненню у п'ятикратному розмірі провізної плати за всю відстань перевезення.

За оцінкою судів факт невірного зазначення відправником у залізничній накладній маси вантажу підтверджений матеріалами справи, розрахунок штрафу здійснено правильно, у відповідності до вимог Статуту залізниць України.

Приймаючи до уваги той факт, що відповідач, допустивши завантаження вагону №66201872 з перевищенням його вантажопідйомності, поставив під загрозу безпеку руху на залізничному транспорті, враховуючи те, що відповідач не довів суду винятковість даного випадку та не надав відповідних документів, які б підтверджували необхідність зменшення судом розміру штрафу, позовні вимоги задоволені судами у повному обсязі законно і обґрунтовано.

Доводи касаційної скарги зводяться до посилань на недоведеність встановлених судами обставин справи, що не допускається в силу приписів ч.2 ст.111 Господарського процесуального кодексу України.

Беручи до уваги все наведене та вимоги чинного законодавства в їх сукупності, колегія суддів не вбачає підстав для скасування постанови Донецького апеляційного господарського суду.

Керуючись ст.ст.1115, 1117, 1118, п.1 ч.1 ст.1119, ст.11111 ГПК України, Вищий господарський суд України ,-

П О С Т А Н О В И В:

Касаційну скаргу Публічного акціонерного товариства "ДТЕК Добропільська ЦЗФ" залишити без задоволення.

Постанову Донецького апеляційного господарського суду від 01.10.2013 року у справі № 905/5124/13 залишити без змін.

Головуючий-суддя С.Бакуліна

Судді О.Глос

О.Поляк