Рішення № 34673119, 28.10.2013, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

28.10.13р. Справа № 904/6264/13За позовом: Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

До відповідача: Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг Дніпропетровської області

Про: стягнення 223 880,28 грн.

Суддя: Колісник І.І.

Представники:

Від позивача: Русанова В.В., довіреність № 30 від 01.01.2013 року, юрисконсульт 1 категорії юридичного сектора; Ліповська Г.І., довіреність № 113 від 01.01.2013 року, заступник начальника станції Кривий Ріг

Від відповідача: Дарій Л.М., довіреність № 52-16/120 від 29.12.2012 року, юрисконсульт юридичного відділу.

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" звернулося до господарського суду Дніпропетровської області та просить стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" плату за користування вагонами у сумі 214798,32 грн., збір за зберігання вантажу у сумі 9 081,96 грн., судовий збір у сумі 4 477,61 грн.

Позовні вимоги вмотивовані тим, що взаємовідносини позивача з відповідачем щодо подачі та забирання вагонів регулюються як Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів, так і укладеним між ними договором № ПР/М-08-2/11-247аНЮдч від 06.11.2008 року про експлуатацію залізничної під'їзної колії Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці. Так, в лютому та березні 2013 року залізницею були прийняті до перевезення власні вагони на адресу одержувача ВАТ "Південний ГЗК". Однак, на шляху прямування, відповідно до вимог пунктів 9, 10 Правил користування вагонами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року №113, дані вагони були затримані відповідно до наказів №№ 76, 110, 115, 121, 124, 128 у зв'язку з несвоєчасним забиранням вантажу одержувачем на свою під'їзну колію.

На момент видання наказів про затримку вагонів на станції Кривий Ріг була лише 1 вільна колія для обгону локомотивів, інші колії зайняті. Зайнятість приймально-відправних колій по станції Кривий Ріг згідно технологічного процесу роботи станції планує поїзний диспетчер дирекції з урахуванням необхідності проведення маневрової роботи, обгону локомотива, прийняття для відправлення навантажених і порожніх вагонів, які ВАТ "Південний ГЗК" пред'являє залізниці до перевезення, прийняття для відправлення навантажених і порожніх вагонів, які пред'являють залізниці до перевезення контрагенти ВАТ "Південний ГЗК" - ВАТ "Кривбасвибухпром", ВАТ "Регом", ЗАТ "Кривбасіндубуд", ТОВ "Прадо", ЗАТ "Криворіжаглобуд", Філія ТОВ "Леман Україн" (пункт 14 договору), для видачі одержувачам прибулих вантажів, підготовки вагонів в комерційному і технічному відношенні вагонів перед пред`явленням до забирання на під`їзну колію та інших технологічних процесів станції, пов`язаних з перевезенням вантажів, для чого необхідна наявність вільних колій на станції.

За наведеними фактами станціями затримки у порядку, передбаченому пунктами 9, 10 Правил користування вагонами та контейнерами, складені акти про затримку вагонів форми ГУ-23а: № 36 від 04.03.2013 року № 38 від 08.03.2013 року станцією Новоблочна, № 16 від 11.02.2013 року, № 18 від 23.02.2013 року, № 20 від 25.02.2013 року, № 21 від 01.03.2013 року станцією Кривий Ріг - Західний.

За весь час затримки вагонів на підходах до станції Кривий Ріг з вини вантажовласника була нарахована плата за користування спірними вагонами за відомостями ф. ГУ-46: №14039352 у сумі 5 976,24 грн. (з ПДВ), № 07039334 у сумі 55 058,88 грн. (з ПДВ), №13039350 у сумі 12 143,88 грн. (з ПДВ), № 05039327 у сумі 35 271,60 грн., № 06039328 у сумі 18 348,72 грн. з ПДВ), № 09039339 у сумі 87 999,00 грн. (з ПДВ) та збір за зберігання вантажу за накопичувальними картками ф. ФДУ-92: № 11039104 у сумі 501,60 грн. (з ПДВ), № 05039097 у сумі 2 112,12 грн., № 05039098 у сумі 4 514,64 грн., № 11039102 у сумі 1003,20 грн. (з ПДВ), № 05039099 у сумі 950,40 грн. (з ПДВ).

У судовому засіданні представник позивача підтримав вимоги позову з наведених у ньому підстав.

Відповідач проти позову заперечує. Відповідач зазначає, що акти про затримку вагонів у розумінні пункту 10 Правил користування вагонами і контейнерами є лише документом обліку часу користування вагонами, підставою ж матеріальної відповідальності можуть бути лише акти загальної форми, вимоги щодо складання яких стосуються всіх випадків затримки вагонів. Між тим, позивачем надані до позову акти загальної форми підписані лише зі сторони залізниці, що є порушенням пункту 8 Правил користування вагонами і контейнерами.

Як зазначено у відомостях плати за користування вагонами № 06039328, № 05039327, № 13039350, № 09039339, № 07039334, № 14039352 та накопичувальних картках ф. ФДУ-92: № 11039104, № 05039097, № 05039098, № 11039102, № 05039099 Відкрите акціонерне товариство "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" відмовилося від сплати плати за користування вагонами, нарахованої за вагони, які були затримані на станціях Кривий Ріг - Західний та Новоблочна, у зв'язку з тим, що шляхи прийому були вільні для прийняття порожніх вагонів. Будь-яких доказів того, що відповідач відмовився приймати спірні вагони у матеріалах справи відсутні, тому відсутня і вина відповідача - вантажовласника, яка є обов'язковою умовою для нарахування плати за користування вагонами.

Відповідач стверджує, що власні порожні вагони, у розумінні статті 6 Статуту залізниць України, не є вантажем та посилається на безпідставність видання наказів на затримку спірних вагонів за наказом, посилаючись при цьому на судову практику щодо затримки вагонів, які не надходили відповідачу для вивантаження чи перевантаження, оскільки були порожніми. На його думку, об'єктами нарахування плати за користування вагонами можуть бути лише завантажені вагони, які затримуються залізницею в очікуванні їх подання під вивантаження чи перевантаження, але аж ніяк не порожні вагони.

Заперечуючи проти позову, відповідач стверджує, що підставою для матеріальної відповідальності можуть бути лише акти загальної форми, складені та підписані представниками станції і вантажовласника. Вагони, що прямували на адресу відповідача, були затримані на станціях Кривий Ріг - Західний та Новоблочна Придніпровської залізниці, які не є станціями призначення та не є підходом до станції призначення, а тому плата за користування за час затримки спірних вагонів на цій станції нарахована неправомірно. Крім цього, відповідач вважає, що плата за користування вагонами повинна нараховуватися не з моменту затримки вагонів, а з моменту отримання ним повідомлення про затримку вагонів.

Вагони, які були затримані за актами про затримку вагонів форми ГУ-23а: № 36 від 04.03.2013 року № 38 від 08.03.2013 року станцією Новоблочна, № 16 від 11.02.2013 року, №18 від 23.02.2013 року, № 20 від 25.02.2013 року, № 21 від 01.03.2013 року станцією Кривий Ріг - Західний, знаходились на станціях затримки до моменту видачі наказів про затримку певний час. Між тим, позивач не надав доказів на підтвердження того, що у цей проміжок часу неможливо було подати спірні вагони з вини Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат".

У судовому засіданні представник відповідача підтримав заперечення на позов з наведених у відзиві підстав.

Розгляд справи був відкладений з 10.09.2013 року на 26.09.2013 року, з 26.09.2013 року на 21.10.2013 року, з 21.10.2013 року на 28.10.2013 року.

Ухвалою господарського суду Дніпропетровської області від 26.09.2013 року строк вирішення спору був продовжений на 15 днів до 28.10.2013 року.

У судовому засіданні 28.10.2013 року проголошені вступна та резолютивна частини рішення.

Під час розгляду справи судом досліджені письмові докази, що містяться в матеріалах справи.

Заслухавши пояснення представників позивача та відповідача, дослідивши матеріали справи, господарський суд, -

В С Т А Н О В И В:

06 листопада 2008 року між Державним підприємством "Придніпровська залізниця" (залізниця) та Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" (власник колії) укладений договір № ПР/М-08-2/11-247аНЮдч про експлуатацію залізничної під'їзної колії Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, відповідно до пункту 1 якого згідно зі Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України і на умовах цієї угоди експлуатується під'їзна колія, яка належить власнику, що примикає до станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці стрілкою № 2/4 в парній половині станції.

Під'їзна колія обслуговується власним локомотивом.

Час перебування вагонів на під'їзній колії обчислюється з моменту закінчення передавальних операцій при передачі вагонів залізницею власнику колії до моменту закінчення цих операцій при поверненні вагонів залізниці (пункт 11 договору).

Відповідно до пункту 16 договору власник колії сплачує залізниці плату, у тому числі:

- за користування вагонами згідно з Правилами перевезень вантажів залізничним транспортом України;

- за зберігання вантажів у вагонах - у разі затримки їх з вини одержувача після закінчення терміну безоплатного зберігання, яка сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї) - згідно з Правилами зберігання вантажів.

Вагони для під'їзної колії подаються локомотивом залізниці на одну з приймально-здавальних колій станції Допоміжна. Подальший рух вагонів виконується локомотивом власника колії.

Здавання вагонів проводиться на одній з приймально-здавальних копій станції Допоміжна (пункт 6 договору).

Цей договір укладається терміном на 5 років і діє з 11.12.2008 року до 10.12.2013 року включно (пункт 21 договору).

У лютому та березні 2013 року Державним підприємством "Придніпровська залізниця" були прийняті до перевезення власні вагони на адресу одержувача ВАТ "Південний ГЗК" (станція призначення - Кривий Ріг Придніпровської залізниці).

За наказом № 76 від 11.02.2013 року о 12:57 год. були затримані на станції Кривий Ріг - Західний Придніпровської залізниці через неможливість приймання їх станцією Кривий Ріг Придніпровської залізниці з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником - Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу, що прибув на його адресу.

Відповідно до наказу № 76 від 11.02.2013 затримані вагони №№ голова 53454609 хвіст 56923196 у кількості 60 вагонів, індекс поїзда 4011-96-4672 з вантажем - на своїх осях, що перевозились у поїзді № 2114 (а.с. 244 том 4).

За наведеним фактом станцією затримки вагонів - Кривий Ріг - Західний Придніпровської залізниці складений акт про затримку вагонів форми ГУ-23а № 16 від 11.02.2013 року. Акт про затримку вагонів складені через неприйняття їх вантажовласником з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", через несвоєчасне вивільнення колій від вантажу, що прибув його адресу.

Також, щодо наведених обставин складений акт загальної форми ГУ-23 № 19 від 11.02.2013 року (а.с. 246 том 4).

Повідомлення про затримку вагонів отримане відповідачем 11.02.2013 року о 13:25 год. (а.с. 247 том 4).

Відповідно до акту про затримку вагонів форми ГУ-23а № 16 від 11.02.2013 поїзд №2114 відправлено 18.02.2013 року о 09 год. 50 хв.

На станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці складені акти загальної форми (форма ГУ-23) стосовно зайнятості колій призначення вагонами за увесь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг - Західний до станції призначення (за період з 12 год. 57 хв. 11.02.2013 року по 18.02.2013 року - 09 год. 50 хв.), що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", відповідно до яких затримка вагонів мала місце:

- відповідно до актів загальної форми №№ 1111, 1112/1121, 1122 з 11.02.2013року 10 год.30 хв. по 12.02.2013 року 04 год.15 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1113, 1114, 1115, 1116/1117, 1118, 1119, 1120 з 11.02.2013 року 18 год.00 хв. по 11.02.2013 року 21 год.40 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1127, 1128/1130, 1131 з 11.02.2013року 21 год.20 хв. по 12.02.2013 року 09 год.25 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1126, 1129/1156, 1157 з 12.02.2013 року 05 год.30 хв. по 12.02.2013 року 17 год.55 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1132, 1133, 1134, 1135, 1136, 1137, 1138, 1139, 1140/1169, 1170,1171, 1172, 1173, 1174, 1175, 1176, 1177 з 12.02.2013 року 13 год.00 хв. по 13.02.2013 року 10 год.30 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1158, 1159, 1160, 1161, 1162/1228, 1229, 1230, 1231, 1232 з 12.02.2013 року 21 год.00 хв. по 14.02.2013 року 15 год.50 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1163, 1164/1184, 1185 з 13.02.2013 року 00 год.30 хв. по 13.02.2013 року 17 год.55 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1165, 1166/1178, 1179 з 13.02.2013 року 04 год.20 хв. по 13.02.2013 року 13 год.30 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1167/1180 з 13.02.2013 року 05 год.30 хв. по 13.02.2013 року 14 год.10 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1181, 1182/1266, 1267 з 13.02.2013 року 14 год.00 хв. по 15.02.2013 року 15 год.00 хв.;

- відповідно до акту загальної форми №№ 1186/1191 з 13.02.2013 року 18 год.00 хв. по 14.02.2013 року 01 год.35 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1189, 1190, 1191, 1192, 1193, 1194, 1195/1205, 1206, 1207, 1208, 1209, 1210 з 14.02.2013 року 01 год.45 хв. по 14.02.2013 року 06 год.55 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1196/1211 з 14.02.2013 року 02 год.20 хв. по 14.02.2013 року 12 год.55 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1197, 1198, 1199, 1200, 1201, 1202, 1203, 1204/1236, 1237, 1238, 1239, 1240, 1241, 1242, 1243 з 14.02.2013 року 05 год.45 хв. по 14.02.2013 року 23 год.35 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1212, 1213, 1214, 1215, 1216, 1217, 1218, 1219, 1220, 1221/1269, 1270, 1271, 1272, 1273, 1274, 1275, 1276, 1277, 1278 з 14.02.2013 року 13 год.45 хв. по 15.02.2013 року 18 год.05 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1222, 1223, 1224, 1225, 1226, 1227/1244,1245, 1246, 1247, 1248, 1249 з 14.02.2013 року 15 год.30 хв. по 15.02.2013 року 03 год.4 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1234/1285 з 14.02.2013 року 17 год.30 хв. по 16.02.2013 року 03 год.40 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1250, 1251, 1252, 1253, 1254, 1255, 1256, 1257, 1258, 1259, 1260, 1261, 1262, 1263/1295, 1296, 1297, 1298, 1299, 1300, 1301, 1302, 1303, 1304, 1305, 1306, 1307, 1308 з 15.02.2013 року 13 год.10 хв. по 16.02.2013 року 17 год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1264, 1265/1281, 1282 з 15.02.2013 року 14 год.00 хв. по 15.02.2013 року 21 год.00 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1268/1289 з 15.02.2013 року 15 год.00 хв. по 16.02.2013 року 05 год.55 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1283, 1284/1333, 1334 з 15.02.2013 року 22 год.30 хв. по 18.02.2013 року 11 год.15 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1292/1324 з 16.02.2013 року 12 год.00 хв. по 17.02.2013 року 11 год.07 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1310, 1311/1325, 1326 з 17.02.2013 року 01 год.30 хв. по 17.02.2013 року 13 год.45 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1312, 1313, 1314, 1315, 1316, 1317, 1318, 1319, 1320, 1321, 1322, 1323/1337, 1338, 1339, 1340, 1341, 1342, 1343, 1344, 1345, 1346, 1347, 1348 з 17.02.2013 року02 год.00 хв. по 19.02.2013 року 03 год.35 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1327, 1328, 1329, 1330, 1331, 1332/1352, 1353, 1354, 1355, 1356, 1357 з 17.02.2013 року 15 год.30 хв. по 20.02.2013 року 13 год.00 хв.

Зазначені акти загальної форми підписані відповідальними працівниками без заперечень.

За наказом № 110 від 23.02.2013 року о 13:02 год. були затримані на станції Кривий Ріг - Західний Придніпровської залізниці через неможливість приймання їх станцією Кривий Ріг Придніпровської залізниці з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником - Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу, що прибув на його адресу.

Відповідно до наказу № 110 від 23.02.2013 затримані вагони №№ голова 58585761 хвіст 53587113 у кількості 57 вагонів, індекс поїзда 4005-60-4672 з вантажем - на своїх осях, що перевозились у поїзді № 2128 (а.с. 14 том 5).

За наведеним фактом станцією затримки вагонів - Кривий Ріг - Західний Придніпровської залізниці складений акт про затримку вагонів форми ГУ-23а № 18 від 23.02.2013 року. Акт про затримку вагонів складені через неприйняття їх вантажовласником з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", через несвоєчасне вивільнення колій від вантажу, що прибув його адресу.

Також, щодо наведених обставин складений акт загальної форми ГУ-23 № 21 від 23.02.2013 року (а.с. 12 том 5).

Повідомлення про затримку вагонів отримане відповідачем 23.02.2013 року о 13:50 год. (а.с. 13 том 5).

Відповідно до акту про затримку вагонів форми ГУ-23а № 18 від 23.02.2013 року поїзд № 2128 відправлено 04.03.2013 року о 16 год. 30 хв.

На станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці складені акти загальної форми (форма ГУ-23) стосовно зайнятості колій призначення вагонами за увесь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг - Західний до станції призначення (за період з 13 год. 02 хв. 23.02.2013 року по 04.03.2013 року - 15 год. 20 хв.), що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", відповідно до яких затримка вагонів мала місце:

- відповідно до актів загальної форми №№ 1408, 1409, 1410, 1411, 1412, 1413, 1414, 1415, 1416, 1417, 1418/1442, 1443, 1444, 1445, 1446, 1447, 1448, 1449, 1450, 1451, 1452 з 23.02.2013 року 01 год.30 хв. по 24.02.2013 року 05 год.35 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1425, 1426/1506, 1507 з 23.02.2013 року 16 год.00 хв. по 26.02.2013 року 00 год.25 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1427, 1428/1432, 1433 з 23.02.2013 року 16 год.30 хв. по 24.02.2013 року 01 год.40 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1434, 1435, 1436, 1437, 1438, 1439/1459, 1460, 1461, 1462, 1463, 1464 з 24.02.2013 року 02 год.30 хв. по 24.02.2013 року 21 год.45 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1454, 1455/1466, 1467 з 24.02.2013 року 18 год.30 хв. по 25.02.2013 року 02 год.15 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1456, 1457/1560, 1561 з 24.02.2013 року 20 год.30 хв. по 27.02.2013 року 11 год.30 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1458/1501 з 24.02.2013 року 21 год.00 хв. по 25.02.2013 року 16гд.05 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1468, 1469, 1470, 1471, 1472, 1473, 1474, 1475, 1476/1492, 1493, 1494, 1495, 1496, 1497, 1498, 1499, 1500 з 25.02.2013 року 05 год.40 хв. по 25.02.2013 року 15 год.35 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1477/1504 з 25.02.2013 року 06 год.10 хв. по 25.02.2013 року 21 год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1478, 1479, 1480, 1481, 1482, 1483, 1484, 1485, 1486, 1487, 1488, 1489, 1490, 1491/1511, 1512, 1513, 1514, 1515, 1516, 1517, 1518, 1519, 1520, 1521, 1522, 1523, 1524 з 25.02.2013 року 11 год.00 хв. по 26.02.2013 року 04 год.40 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1503/1525 з 25.02.2013 року 20 год.30 хв. по 26.02.2013 року 06 год.50 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1508, 1509, 1510/1536, 1537, 1538 з 26.02.2013 року 03 год.15 хв. по 26.02.2013 року 13 год.30 хв.;

- відповідно до акту загальної форми №1526/1557 з 26.02.2013 року 12 год.30 хв. по 27.02.2013 року 00 год.50 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1527, 1528, 1529, 1530, 1531, 1532, 1533, 1534, 1535/1563, 1564, 1565, 1566, 1567, 1568, 1569, 1570, 1571 з 26.02.2013 року 13 год.30 хв. по 27.02.2013 року 14 год.10 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1539, 1540, 1541, 1542, 1543, 1544/1551, 1552, 1553, 1554, 1555, 1556 з 26.02.2013 року 15 год.00 хв. по 26.02.2013 року 23 год.00 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1545, 1547, 1548, 1549, 1550/1589, 1590, 1591, 1592, 1593 з 26.02.2013 року 22 год.00 хв. по 28.02.2013 року 01 год.40 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1546/1562 з 26.02.2013 року 22 год.00 хв. по 27.02.2013 року 14 год.10 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1558, 1559/1599, 1600 з 27.02.2013 року 05 год.30 хв. по 28.02.2013 року 16 год.30 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1574, 1575, 1576, 1577, 1578, 1579, 1580, 1581, 1582, 1583, 1584, 1585, 1586, 1587/1604, 1605, 1606, 1607, 1608, 1609, 1610, 1611, 1612, 1613, 1614, 1615, 1616, 1617 з 27.02.2013 року 23 год.00 хв. по 01.03.2013 року 03 год.10 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1588/1598 з 27.02.2013 року 23 год.30 хв. по 28.02.2013 року 15 год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1594, 1595/1662, 1663 з 28.02.2013 року 07 год.00 хв. по 02.03.2013 року 13 год.15 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1597/1620 з 28.02.2013 року 10 год.00 хв. по 01.03.2013 року 06 год.15 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1603/1624 з 01.03.2013 року 01 год.00 хв. по 01.03.2013 року 22 год.10 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1618, 1619/1621, 1622 з 01.03.2013 року 05 год.10 хв. по 01.03.2013 року 10 год.15 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1623/1650 з 01.03.2013 року 21 год.00 хв. по 02.03.2013 року 10 год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№1625, 1626, 1627, 1628, 1629, 1630, 1631, 1632 /1642, 1643, 1644, 1645, 1646, 1647, 1648, 1649 з 01.03.2013 року 22 год.00 хв. по 02.03.2013 року 09 год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1634, 1635, 1636, 1637, 1638, 1639, 1640/1701, 1702, 1703, 1704, 1705, 1706, 1707 з 02.03.2013 року 00 год.30 хв. по 04.03.2013 року 09 год.10 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1641/1685 з 02.03.2013 року 03 год.30 хв. по 03.03.2013 року 11 год.40 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1651, 1652, 1653, 1654, 1655, 1656, 1657, 1658, 1659, 1660/1664, 1665, 1666, 1667, 1668, 1669, 1670, 1671, 1672, 1673 з 02.03.2013 року 10 год.30 хв. по 02.03.2013 року 17 год.45 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1675, 1676, 1677, 1678, 1679, 1680, 1681, 1682, 1683/1688, 1689, 1690, 1691, 1692, 1693, 1694, 1695, 1696 з 03.03.2013 року 00 год.30 хв. по 03.03.2013 року 18 год.50 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1684/1687 з 03.03.2013 року 06 год.00 хв. по 03.03.2013 року 15 год.10 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1686/1700 з 03.03.2013 року 11 год.30 хв. по 04.03.2013 року 04 год.45 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1697, 1698, 1699/1720, 1721, 1722 з 04.03.2013 року 02 год.00 хв. по 05.03.2013 року 04 год.05 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1708, 1709, 1710, 1711, 1712, 1713, 1714, 1715, 1716, 1717/1732, 1733, 1734, 1735, 1736, 1737, 1738, 1739, 1740 з 04.03.2013 року 12 год.45 хв. по 05.03.2013 року 09 год.55 хв.

Зазначені акти загальної форми підписані відповідальними працівниками без заперечень.

За наказом № 115 від 25.02.2013 року о 00:30 год. були затримані на станції Кривий Ріг - Західний Придніпровської залізниці через неможливість приймання їх станцією Кривий Ріг Придніпровської залізниці з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником - Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу, що прибув на його адресу.

Відповідно до наказу № 115 від 25.02.2013 затримані вагони №№ голова 5345484849 хвіст 56618176 у кількості 48 вагонів, індекс поїзда 4011-98-4672 з вантажем - на своїх осях, що перевозились у поїзді № 2162 (а.с. 2 том 5).

За наведеним фактом станцією затримки вагонів - Кривий Ріг - Західний Придніпровської залізниці складений акт про затримку вагонів форми ГУ-23а № 20 від 25.02.2013 року. Акт про затримку вагонів складені через неприйняття їх вантажовласником з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", через несвоєчасне вивільнення колій від вантажу, що прибув його адресу.

Також, щодо наведених обставин складений акт загальної форми ГУ-23 № 23 від 25.02.2013 року (а.с. 4 том 5).

Повідомлення про затримку вагонів отримане відповідачем 25.02.2013 року о 01:00 год. (а.с. 5 том 5).

Відповідно до акту про затримку вагонів форми ГУ-23а № 20 від 25.02.2013 року поїзд № 2162 відправлено 02.03.2013 року о 22 год. 25 хв.

На станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці складені акти загальної форми (форма ГУ-23) стосовно зайнятості колій призначення вагонами за увесь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг - Західний до станції призначення (за період з 00 год. 30 хв. 25.02.2013 року по 02.03.2013 року - 22 год. 00 хв.), що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", відповідно до яких затримка вагонів мала місце:

- відповідно до актів загальної форми №№ 1454, 1455/1466, 1467 з 24.02.2013 року 18 год.30 хв. по 25.02.2013 року 02 год.15 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1456, 1457/1560, 1561 з 24.02.2013 року 20 год.30 хв. по 27.02.2013 року 11 год.30 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1458/1501 з 24.02.2013 року 21 год.00 хв. по 25.02.2013 року 16гд.05 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1468, 1469, 1470, 1471, 1472, 1473, 1474, 1475, 1476/1492, 1493, 1494, 1495, 1496, 1497, 1498, 1499, 1500 з 25.02.2013 року 05 год.40 хв. по 25.02.2013 року 15 год.35 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1477/1504 з 25.02.2013 року 06 год.10 хв. по 25.02.2013 року 21 год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1478, 1479, 1480, 1481, 1482, 1483, 1484, 1485, 1486, 1487, 1488, 1489, 1490, 1491/1511, 1512, 1513, 1514, 1515, 1516, 1517, 1518, 1519, 1520, 1521, 1522, 1523, 1524 з 25.02.2013 року 11 год.00 хв. по 26.02.2013 року 04 год.40 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1503/1525 з 25.02.2013 року 20 год.30 хв. по 26.02.2013 року 06 год.50 хв.;

- відповідно до акту загальної форми №№ 1508, 1509, 1510/1536, 1537, 1538 з 26.02.2013 року 03 год.15 хв. по 26.02.2013 року 13 год.30 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1526/1557 з 26.02.2013 року 12 год.30 хв. по 27.02.2013 року 00 год.50 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1527, 1528, 1529, 1530, 1531, 1532, 1533, 1534, 1535/1563, 1564, 1565, 1566, 1567, 1568, 1569, 1570, 1571 з 26.02.2013 року 13 год.30 хв. по 27.02.2013 року 14 год.10 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1539, 1540, 1541, 1542, 1543, 1544/1551, 1552, 1553, 1554, 1555, 1556 з 26.02.2013 року 15 год.00 хв. по 26.02.2013 року 23 год.00 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1545, 1547, 1548, 1549, 1550/1589, 1590, 1591, 1592, 1593 з 26.02.2013 року 22 год.00 хв. по 28.02.2013 року 01 год.40 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1546/1562 з 26.02.2013 року 22 год.00 хв. по 27.02.2013 року 14 год.10 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1558, 1559/1599, 1600 з 27.02.2013 року 05 год.30 хв. по 28.02.2013 року 16 год.30 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1574, 1575, 1576, 1577, 1578, 1579, 1580, 1581, 1582, 1583, 1584, 1585, 1586, 1587/1604, 1605, 1606, 1607, 1608, 1609, 1610, 1611, 1612, 1613, 1614, 1615, 1616, 1617 з 27.02.2013 року 23 год.00 хв. по 01.03.2013 року 03 год.10 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1588/1598 з 27.02.2013 року 23 год.30 хв. по 28.02.2013 року 15 год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1594, 1595/1662, 1663 з 28.02.2013 року 07 год.00 хв. по 02.03.2013 року 13 год.15 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1597/1620 з 28.02.2013 року 10 год.00 хв. по 01.03.2013 року 06 год.15 хв.;

- відповідно до акту в загальної форми № 1603/1624 з 01.03.2013 року 01 год.00 хв. по 01.03.2013 року 22 год.10 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1618, 1619/1621, 1622 з 01.03.2013 року 05 год.10 хв. по 01.03.2013 року 10 год.15 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1623/1650 з 01.03.2013 року 21 год.00 хв. по 02.03.2013 року 10 год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1625, 1626, 1627, 1628, 1629, 1630, 1631, 1632 /1642, 1643, 1644, 1645, 1646, 1647, 1648, 1649 з 01.03.2013 року 22 год.00 хв. по 02.03.2013 року 09 год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1634, 1635, 1636, 1637, 1638, 1639, 1640/1701, 1702, 1703, 1704, 1705, 1706, 1707 з 02.03.2013 року 00 год.30 хв. по 04.03.2013 року 09 год.10 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1641/1685 з 02.03.2013 року 03 год.30 хв. по 03.03.2013 року 11 год.40 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1651, 1652, 1653, 1654, 1655, 1656, 1657, 1658, 1659, 1660/1664, 1665, 1666, 1667, 1668, 1669, 1670, 1671, 1672, 1673 з 02.03.2013 року 10 год.30 хв. по 02.03.2013 року 17 год.45 хв.

Зазначені акти загальної форми підписані відповідальними працівниками без заперечень.

За наказом № 121 від 01.03.2013 року о 10:02 год. були затримані на станції Кривий Ріг - Західний Придніпровської залізниці через неможливість приймання їх станцією Кривий Ріг Придніпровської залізниці з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником - Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу, що прибув на його адресу.

Відповідно до наказу № 121 від 01.03.2013 затримані вагони №№ голова 55119788 хвіст 58377615 у кількості 54 вагонів, індекс поїзда 4000-43-4672 з вантажем - на своїх осях, що перевозились у поїзді № 2136 (а.с. 6 том 5).

За наведеним фактом станцією затримки вагонів - Кривий Ріг - Західний Придніпровської залізниці складений акт про затримку вагонів форми ГУ-23а № 21 від 01.03.2013 року. Акт про затримку вагонів складені через неприйняття їх вантажовласником з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", через несвоєчасне вивільнення колій від вантажу, що прибув його адресу.

Також, щодо наведених обставин складений акт загальної форми ГУ-23 № 101 від 01.03.2013 року (а.с. 9 том 5).

Повідомлення про затримку вагонів отримане відповідачем 01.03.2013 року о 10:45 год. (а.с. 8 том 5).

Відповідно до акту про затримку вагонів форми ГУ-23а № 21 від 01.03.2013 року поїзд № 2136 відправлено 03.03.2013 року о 21 год. 45 хв.

На станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці складені акти загальної форми (форма ГУ-23) стосовно зайнятості колій призначення вагонами за увесь час затримки вагонів на станції підходу Кривий Ріг - Західний до станції призначення (за період з 10 год. 02 хв. 01.03.2013 року по 03.03.2013 року - 21 год. 15 хв.), що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", відповідно до яких затримка вагонів мала місце:

- відповідно до акту загальної форми № 1623/1650 з 01.03.2013 року 21год.00 хв. по 02.03.2013 року 10год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1625, 1626, 1627, 1628, 1629, 1630, 1631, 1632/1642, 1643, 1644, 1645, 1646, 1647, 1648, 1649 з 01.03.2013 року 22год.00 хв. по 02.03.2013 року 09год.20 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1634, 1635, 1636, 1637, 1638, 1639, 1640/1701, 1702, 1703, 1704, 1705, 1706, 1707 з 02.03.2013 року 00год.30 хв. по 04.03.2013 року 09год.10 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1641/1685 з 02.03.2013 року 03год.30 хв. по 03.03.2013 року 11год.40 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1651, 1652, 1653, 1654, 1655, 1656, 1657, 1658, 1659,1660/1664, 1665, 1666, 1667, 1668, 1669, 1670, 1671, 1672, 1673 з 02.03.2013 року 10год.30 хв. по 02.03.2013 року 17год.45 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1675, 1676, 1677, 1678, 1679, 1680, 1681, 1682, 1683/1688, 1689, 1690, 1691, 1692, 1693, 1694, 1695, 1696 з 03.03.2013 року 00год.30 хв. по 03.03.2013 року 18год.50 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1684/1687 з 03.03.2013 року 06год.00 хв. по 03.03.2013 року 15год.10 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1686/1700 з 03.03.2013 року 11год.30 хв. по 04.03.2013 року 04год.45 хв.

Зазначені акти загальної форми підписані відповідальними працівниками без заперечень.

За наказом № 124 від 04.03.2013 року о 20:35 год. були затримані на станції Новоблочна Придніпровської залізниці через неможливість приймання їх станцією Кривий Ріг Придніпровської залізниці з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником - Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу, що прибув на його адресу.

Відповідно до наказу № 124 від 04.03.2013 затримані вагони №№ голова 568680458 хвіст 56329766 у кількості 57 вагонів, індекс поїзда 4667-33-4672 з вантажем - на своїх осях, що перевозились у поїзді № 3005 (а.с. 248 том 4).

За наведеним фактом станцією затримки вагонів - Новоблочна Придніпровської залізниці складений акт про затримку вагонів форми ГУ-23а № 36 від 04.03.2013 року. Акт про затримку вагонів складені через неприйняття їх вантажовласником з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", через несвоєчасне вивільнення колій від вантажу, що прибув на його адресу.

Також, щодо наведених обставин складений акт загальної форми ГУ-23 № 36 від 04.03.2013 року (а.с. 250 том 4).

Повідомлення про затримку вагонів отримане відповідачем 04.03.2013 року о 21:10 год. (а.с. 1 том 5).

Відповідно до акту про затримку вагонів форми ГУ-23а № 36 від 04.03.2013 року поїзд № 3005 відправлено 07.03.2013 року о 01 год. 15 хв.

На станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці складені акти загальної форми (форма ГУ-23) стосовно зайнятості колій призначення вагонами за увесь час затримки вагонів на станції підходу Новоблочна до станції призначення (за період з 20 год. 35 хв. 04.03.2013 року по 06.03.2013 року - 22 год. 50 хв.), що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", відповідно до яких затримка вагонів мала місце:

- відповідно до актів загальної форми №№ 1708, 1709, 1710, 1711, 1712, 1713, 1714, 1715, 1716, 1717/1732, 1733, 1734, 1735, 1736, 1737, 1738, 1739, 1740 з 04.03.2013 року 12 год.45 хв. по 05.03.2013 року 09 год.55 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1718, 1719/1750, 1751 з 04.03.2013 року 22 год.00 хв. по 05.03.2013 року 12 год.50 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1723, 1724, 1725, 1726, 1727, 1728, 1729, 1730/1769, 1770, 1771, 1772, 1773, 1774, 1775, 1776 з 05.03.2013 року 04 год.00 хв. по 06.03.2013 року 04 год.50 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1731/1757 з 05.03.2013 року 05 год.30 хв. по 05.03.2013 року 15 год.55 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1742, 1743, 1744, 1745, 1746, 1747, 1748, 1749/1777, 1778, 1779, 1780, 1781, 1782, 1783, 1784 з 05.03.2013 року 11 год.00 хв. по 06.03.2013 року 13 год.45 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1752, 1753, 1754, 1755, 1756/1758, 1759, 1760, 1761, 1762 з 05.03.2013 року 14 год.30 хв. по 05.03.2013 року 20 год.35 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1763, 1764/1801, 1802 з 05.03.2013 року 23 год.30 хв. по 07.03.2013 року 00 год.50 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1765, 1766, 1767, 1768/1786, 1787, 1788, 1789 з 06.03.2013 року 00 год.30 хв. по 06.03.2013 року 14 год.35 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1785/1800 з 06.03.2013 року 15 год.30 хв. по 06.03.2013 року 21 год.30 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1792, 1793, 1794, 1795, 1796, 1797, 1798, 1799/1803, 1804, 1805, 1806, 1807, 1808, 1809, 1810 з 06.03.2013 року 17 год.30 хв. по 07.03.2013 року 05 год.55 хв.

Зазначені акти загальної форми підписані відповідальними працівниками без заперечень.

Відповідно до наказу № 128 від 08.03.2013 затримані вагони №№ голова 56858905 хвіст 53587200 у кількості 57 вагонів, індекс поїзда 4011-98-4672 з вантажем - на своїх осях, що перевозились у поїзді № 3507 (а.с. 240 том 4).

За наведеним фактом станцією затримки вагонів - Новоблочна Придніпровської залізниці складений акт про затримку вагонів форми ГУ-23а № 38 від 08.03.2013 року. Акт про затримку вагонів складені через неприйняття їх вантажовласником з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", через несвоєчасне вивільнення колій від вантажу, що прибув його адресу.

Також, щодо наведених обставин складений акт загальної форми ГУ-23 № 38 від 08.03.2013 року (а.с. 242 том 4).

Повідомлення про затримку вагонів отримане відповідачем 04.03.2013 року о 21:10 год. (а.с. 1 том 5).

Відповідно до акту про затримку вагонів форми ГУ-23а № 38 від 08.03.2013 року поїзд № 3507 відправлено 10.03.2013 року о 13 год. 00 хв.

На станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці складені акти загальної форми (форма ГУ-23) стосовно зайнятості колій призначення вагонами за увесь час затримки вагонів на станції підходу Новоблочна до станції призначення (за період з 15 год. 40 хв. 08.03.2013 року по 10.03.2013 року - 11 год. 45 хв.), що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", відповідно до яких затримка вагонів мала місце:

- відповідно до актів загальної форми №№ 1837, 1838/1840, 1841 з 08.03.2013 року 05 год.30 хв. по 08.03.2013 року 13 год.15 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1839/1847з 08.03.2013 року 09 год.30 хв. по 09.03.2013 року 04 год.45 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №№ 1842, 1843/1852, 1853 з 08.03.2013 року 22 год.00 хв.

09.03.2013 року 18 год.15 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1844/1848 з 09.03.2013 року 01 год.30 хв. по 09.03.2013 року09 год.10 хв.;

- відповідно до актів загальної форми №1845, 1846/1850, 1851 з 09.03.2013 року 02 год.00 хв. по 09.03.2013 року 16 год.00 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1849/1866 з 09.03.2013 року 15 год.15 хв. по 10.03.2013 року 15 год.30 хв.;

- відповідно до акту загальної форми № 1854/1891 з 10.03.2013 року 09 год.30 хв. по 11.03.2013 року 15 год.55 хв.

Зазначені акти загальної форми підписані відповідальними працівниками без заперечень.

Позивач своєчасно повідомив відповідача про готовність залізниці передати вагони, щодо яких складено вказані вище акти загальної форми про затримку вагонів на станції призначення на під'їзну колію відповідача, про що зроблено відповідні записи у Книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці.

Враховуючи наведені вище обставини щодо затримки вагонів за вищезазначеними накладними на станціях Кривий Ріг - Західний та Новоблачна Придніпровської залізниці через неможливість приймання їх станцією Кривий Ріг Придніпровської залізниці з причини скупчення вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці, що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником - Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу, що прибув на його адресу, за весь час знаходження спірних вагонів на станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці позивачем розраховано та заявлено до стягнення плату за користування вагонами у загальній сумі 214 798,32 грн. з ПДВ, яка включена до відомостей плати за користування вагонами (ф. ГУ-46): № 14039352 у сумі 5 976,24 грн. (з ПДВ), № 07039334 у сумі 55 058,88 грн. (з ПДВ), № 13039350 у сумі 12 143,88 грн. (з ПДВ), № 05039327 у сумі 35 271,60 грн., № 06039328 у сумі 18 348,72 грн. з ПДВ), № 09039339 у сумі 87 999,00 грн. (з ПДВ) /відомості зі сторони відповідача підписані із застереженням про готовність прийняти вагони на під'їзну колію (а.с. 187-209 том 2)/ та збір за зберігання вантажів у сумі 9 081,96 грн. з ПДВ за накопичувальними картками ф. ФДУ-2: № 11039104 у сумі 501,60 грн. (з ПДВ), № 05039097 у сумі 2 112,12 грн., № 05039098 у сумі 4 514,64 грн., № 11039102 у сумі 1 003,20 грн. (з ПДВ), № 05039099 у сумі 950,40 грн. (з ПДВ) (картки зі сторони відповідача підписана із застереженням про готовність прийняти вагони на під'їзну колію (а.с. 210-214 том 2).

Причиною виникнення спору є несплата відповідачем плати за користування спірними вагонами та збору за зберігання вантажу.

Відповідно до положень частини 5 статті 307 Господарського кодексу України, які кореспондуються з положеннями частини 2 статті 908 та статті 920 Цивільного кодексу України, умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями визначаються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно-правовими актами. Сторони можуть передбачити в договорі також інші умови перевезення, що не суперечать законодавству та додаткову відповідальність за неналежне виконання договірних зобов'язань.

Відповідно до статті 71 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 року № 457, з подальшими змінами (далі - Статут), взаємовідносини залізниці з підприємством, порядок і умови експлуатації залізничних під'їзних колій визначаються договором. Порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів).

Відповідно до статті 46 Статуту одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти зі станції вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби. Цей термін обчислюється з 24-ої години дати вивантаження вантажу (контейнера) засобами залізниці або з 24-ої години дати подачі вагонів під вивантаження засобами одержувача. За зберігання вантажу на станції понад зазначений термін справляється плата, встановлена тарифом.

За приписами статті 119 Статуту за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та звільнення вантажовідправника від зазначеної плати у разі затримки забирання вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства. За час затримки на коліях залізниці вагонів, що належать підприємствам чи орендовані ними, стягується 50 відсотків зазначених розмірів плати.

Збір за зберігання вантажу розраховується згідно з пунктом 8 Правил зберігання вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 року № 644 (з подальшими змінами).

Відповідно до наведеного пункту Правил зберігання вантажів збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо).

Відповідно до підпункту 2.1 пункту 2 розділу ІІІ Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 року №317, збір за зберігання власного (орендованого) рухомого складу на своїх осях (з одиниці) справляється в розмірі 5,9 грн. за добу. У всіх випадках неповна доба зберігання вантажів округляється до повної.

Правилами користування вагонами чітко встановлено порядок і умови обліку вагонів, які були затриманими на підходах до станції призначення.

Відповідно до пунктів 6, 8 Правил усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника. У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції вантажовласника. В акті вказується час початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Про затримку вагонів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ. Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані в цьому акті, передаються станцією у повідомленні про затримку вагонів на станцію призначення. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом) (пункти 9, 10 Правил).

Облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за Відомістю плати за користування вагонами форми ГУ-46, яка складається на підставі Пам'яток про подавання/забирання вагонів форми ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку вагонів форми ГУ-23а, Актів загальної форми ГУ-23 (пункт 3 розділу ІІ Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 25.02.1999 року № 113).

Відповідно до пункту 12 розділу ІІІ Правил користування вагонами і контейнерами загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.

Матеріалами справи підтверджується, що станціями затримки Кривий Ріг - Західний та Новоблочна Придніпровської залізниці та станцією призначення Кривий Ріг були оформлені відповідні документи, у тому числі акти форми ГУ-23а, ГУ-23, на підставі яких за час знаходження спірних вагонів на станціях Кривий Ріг - Західний та Новоблочна Придніпровської залізниці, затриманих на підставі наказів: № 76 від 11.02.2013 року, № 110 від 23.02.2013 року, №115 від 25.02.2013 року, № 121 від 01.03.2013 року, № 124 від 04.03.2013 року, № 128 від 98.03.2013 року, розрахована відповідно до Тарифного керівництва № 1 (затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 року за № 340/16356). Плата за користування затриманими вагонами за відомостями ф. ГУ-46: № 14039352, № 07039334, № 13039350, № 05039327, № 06039328, № 09039339 склала 214 798,32 грн. з ПДВ та збір за зберігання вантажів за накопичувальною картками ф. ФДУ-2 № 11039104, № 05039097, № 05039098, № 11039102, № 05039099 у сумі 9 081,96 грн. з ПДВ.

Відповідно до статті 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Обставини справи, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування (стаття 34 Господарського процесуального кодексу України).

Позивачем надані належні та допустимі докази на підтвердження того, що затримка вагонів на станції підходу до станції призначення відбулась через неможливість приймання їх станцією призначення по причині скупчення на ній вагонів, що прибули на адресу Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", у зв'язку з неприйняттям вагонів вантажовласником - Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" і несвоєчасного вивільнення колій від вантажу, що прибув на його адресу, які складені відповідно до встановлених законодавством вимог, у зв'язку з чим суд вбачає підстави дійти висновку, що позивач правомірно нарахував відповідачу плату за користування вагонами та збір за зберігання вантажу.

З огляду на встановлені обставини справи, зазначені положення законодавства, суд відхиляє доводи відповідача, наведені у запереченні проти позову.

Зайнятість приймально-відправних колій по станції призначення згідно технологічного процесу роботи станції планує поїзний диспетчер залізниці з урахуванням підводу під навантаження порожніх вагонів парку "Укрзалізниці" і власних, вагонів з вантажем на адресу підприємства, маневрової роботи, необхідності приймання навантажених маршрутів з Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат", обгону локомотивів, для чого необхідна наявність вільних колій станції тощо. З огляду на це, посилання відповідача на наявність на станції примикання вільних колій, як на доказ відсутності своєї вини у затримці вагонів, суд вважає безпідставними. До того ж, відповідно до наданого позивачем Положення зайнятості колій по станції Кривий Ріг вільною була лише одна колія для обгону, інші колії були зайняті.

При цьому, зайнятість приймально-відправних колій по станції Кривий Ріг, згідно з технологічним процесом роботи станції планує поїзний диспетчер дирекції, з урахуванням підводу під навантаження вагонів, маневрової роботі, необхідності приймання навантажених маршрутів від відповідача, обгону локомотивів, для чого необхідна наявність вільних колій на станції. Підпунктом 14.2.1 пункту 14.2 Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, затвердженої наказом Міністерства транспорту та зв'язків України від 30.08.2005 року № 5076 визначено, що приймання поїздів на станцію має проводитись тільки на вільні колії, які призначені для цього технічно - розпорядчим актом станції.

Таким чином, Відкрите акціонерне товариство "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" не спростувало доводів Державного підприємства "Придніпровська залізниця", не надало доказів того, що мало можливість прийняти спірні вагони, а також не довело наявності обставин, що могли б бути підставою для відмови у позові з огляду на положення пункту 121 Статуту та пункту 16 Правил користування вагонами і контейнерами згідно з якими вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами:

- якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під'їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи;

- у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Вказана максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником;

- у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які пред'явлено їй до здачі, з причин, що залежать від залізниці. Час такої затримки зазначається у графі "Примітки" Пам'ятки про подавання/забирання вагонів, цей час виключається із загального часу користування вагонами (контейнерами). Причина звільнення від плати за користування вагонами і контейнерами зазначається у графі "Примітки" відомості плати за користування вагонами (контейнерами).

Суд відхиляє заперечення відповідача щодо невідповідності актів загальної форми пункту 8 Правил користування вагонами і контейнерами, оскільки підписані лише зі сторони залізниці та не підписані вантажоодержувачем з наступних підстав.

Відповідно до пункту 8 Правил користування вагонами і контейнерами у разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час (у годинах та хвилинах) початку та закінчення затримки вагонів і їх номери.

Між тим, в додатку № 6 до Правил користування вагонами і контейнерами, в якому наведений зразок Акту загальної форми (форма ГУ-23), зазначено, що вказаний акт підписують особи, які беруть участь у засвідченні обставин, що стали підставою для складання акта, але не менше ніж дві особи.

Надані позивачем до суду акти загальної форми (форма ГУ-23) відповідають формі та змісту Правил користування вагонами і контейнерами.

Посилання відповідача на те, що, що за актами затримки вагонів форми ГУ-23а вагони, що прямували на адресу відповідача, затримувались відповідачем на станціях Новоблачна, Кривий Ріг-Західний Придніпровської залізниці, які не є станціями призначення та не є підходом до станції призначення, є безпідставними оскільки відповідно до сторінки 9 Єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії підписаного Відкритим акціонерним товариством "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" та Державним підприємством "Придніпровська залізниця" відображені вищевказані перегони, що примикають до станції Кривий Ріг, а не станції підходу, а станцією затримки може бути будь-яка станція на шляху прямування поїзду.

Посилання відповідача щодо можливості прийняти спірні вагони на одну з будь-яких інших колій станції є безпідставним, оскільки спірні вагони могли бути прийняті тільки на 10 коліях, на яких, відповідно до Технологічного процесу станції, могли проводитися операції пов'язані з технічним та комерційним оглядом вагонів.

Стосовно відсутності вини позивача у зайнятості всіх колій і, відповідно, можливості позивача подати спірні вагони на іншу колію та наявності тимчасово вільних колій, слід зазначити наступне.

Наявність тимчасово вільних колій на станції - це звичайний виробничий процес роботи станції, передбачений нормами Статуту залізниць України, положеннями Тимчасової угоди та ЄТП, у той час як несвоєчасне забирання з колій станції відповідачем вантажів, які прибули на його адресу, є порушенням вимог пунктом 33 Правил видачі вантажів та статтями 46, 47 Статуту залізниць України, якими визначено, що одержувач зобов'язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу, навіть поставка якого йому не передбачена планом (договором, контрактом, замовленням тощо).

Аналогічна правова позиція викладена у постанові Вищого господарського суду України від 03.09.2013 року у справі № 904/2287/13.

Отже, відповідачем наявними матеріалами справи не доведено відсутність вини у спричиненні скупчення вагонів на станції призначення Кривий Ріг, що призвело до неможливості своєчасного забирання вагонів та вивільнення позивачем колій і відповідно покладення на нього збитків є безпідставним.

Посилання відповідача на неправомірність нарахування плати за користування порожніми вагонами спростовується в силу наступного.

Відповідно до пункту 1.6 роз'яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.05.2002 (зі змінами та доповненнями) № 04-5/601 "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею" порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документами зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, право у разі втрати частини вагонів із групи, оформленої одним перевізним документом, - витребувати у залізниці складання комерційного та інших актів та заявити вимоги про відшкодування збитків у встановлених Статутом розмірах; право заявити до залізниці вимогу про сплату штрафу за прострочення в доставці вантажу; а також обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом № 1, а також інші права та обов'язки, які має одержувач відносно вантажу, що прибув на його адресу.

Окрім того, актами загальної форми, складеними станцією Кривий Ріг, які підписані відповідальними працівниками без заперечень, спростовуються доводи відповідача про його готовність прийняти на свою під'їзну колію вагони, які були затримані за наказами № 76 від 11.02.2013 року, № 110 від 23.02.2013 року, №115 від 25.02.2013 року, № 121 від 01.03.2013 року, № 124 від 04.03.2013 року, № 128 від 98.03.2013 року.

Відповідно до статті 49 Господарського процесуального кодексу України витрати по сплаті судового збору покладаються на відповідача у сумі 4 477,61 грн.

Керуючись статтями 4, 32-34, 36, 43-44, 49, 82-85, 115-117 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Відкритого акціонерного товариства "Південний гірничо-збагачувальний комбінат" (50026, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, ідентифікаційний код 00191000) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, ідентифікаційний код 01073828) плату за користування вагонами у сумі 214 798,32 грн., збір за зберігання вантажу у сумі 9 081,96 грн., судовий збір у сумі 4 477,61 грн.

Наказ видати після набрання рішенням законної сили.

Рішення суду може бути оскаржене протягом десяти днів з дня підписання рішення шляхом подання апеляційної скарги до Дніпропетровського апеляційного господарського суду через господарський суд Дніпропетровської області.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Повне рішення складено 04.11.2013 року.

Суддя І.І. Колісник