Рішення № 33775599, 17.09.2013, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

17.09.2013 Справа № 905/5871/13

Суддя господарського суду Донецької області Макарова Ю.В., при секретарі судового засідання Гречух В.М., розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали справи

за позовною заявою: Державного підприємства «Придніпровська залізниця»,м.Дніпропетровськ,

до відповідача: Державного підприємства «Макіїввугілля», Донецька область, м.Макіївка,

про: стягнення 41290грн.00коп.

за участю уповноважених представників:

від Позивача -- Губорєв К.С. (довіреність від №826 від 17.06.2013р);

від Відповідача: - Остроухова Н.О. (довіреність №08-81/21д);

ВСТАНОВИВ:

Позивач, Державне підприємство «Придніпровська залізниця»,м.Дніпропетровськ, звернувся до господарського суду Донецької області з позовною заявою до відповідача, Державного підприємства «Макіїввугілля», Донецька область, м.Макіївка, про стягнення штрафу у розмірі 41290грн.00коп.

В обґрунтування позовних вимог позивач посилається на те, що 13.03.2013р. зі станції Кальміус Донецької залізниці відповідач згідно накладної № 48779144 у вагонах №65299562, №65237513 відправив вантаж - кам'яне вугілля на станцію Сімферополь-Грузовий Придніпровської залізниці. На станції призначення залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вищезазначених вагонах не відповідає масі вказаній відправником у накладних, у зв'язку з чим позивачем нарахований штраф у розмірі 41290грн.00коп., який він просить стягнути з відповідача.

Відповідач у судовому засіданні 17.09.2013р. заперечив проти задоволення позовних вимог, письмової позиції по суті спору не надав, але посилався на нібито несправність вагив, на яких здійснювалося зважування вантажу перед відправкою.

Про необхідність витребування від сторін будь-яких інших доказів, без яких неможливо розглянути дану справу, до суду не заявлялося.

З врахуванням вищенаведеного, суд визнав за можливе розглянути за наявними в справі матеріалами.

Суд, заслухавши представників сторін, дослідивши письмові докази у судовому засіданні, встановив наступні факти та відповідні ним правовідносини.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України), кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

13.03.2013р. Державне підприємство «Макіїввугілля» (вантажовідправник), зі станції Кальміус Донецької залізниці на станцію Сімферополь-Грузовий відвантажив на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю "Форум-5" м. Сімферополь (вантажоодержувач) за залізничною накладною №48779144 у вагонах №65237513 та №65299562 вантаж - кам'яне вугілля марки г-газовий.

При оформленні залізничної накладної №48779144 у вагоні №65237513 відповідачем вказано масу вантажу: нетто - 69000кг, у вагоні №65299562 вказано масу вантажу: нетто 69000кг.

Завантаження вагонів здійснювалось засобами відправника. Маса вантажу визначена відправником на 200 тонних вагонних вагах. Вантаж розміщено й закріплено згідно з 4.1, 4.3, 7.1,7.2, 8.2,8.3.

16.03.2013р. станцією Запоріжжя-1 Придніпровської залізниці було здійснено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена вантажовідправником у накладній №48779144.

Невідповідність фактичної маси вантажу у вагоні 65237513 з масою вантажу, яка зазначена у накладній, засвідчено комерційним актом АА № 018736/5 від 16.03.2013р., де зазначено: "на підставі акту загальної форми №110 станції Запоріжжя-1, здійснювалось контрольне зважування вищевказаного вагону на справних тензометричних вагах підприємства Філія ПАТ «Судоплавная компания «Укрречфлот» Запорізький річний порт» (періодична перевірка 21.02.2013р.) при перевірці з'ясувалось: брутто 94750кг., тара з документами 20900кг., нетто 73850кг., що більше документа та вантажопід'ємності на 4850кг. Навантаження у вагоні шапкоподібне нижче бортів 50-60см., вантаж укатаний катком. Вагон дверний. Люки зачинені. Течі вантажу немає».

Невідповідність фактичної маси вантажу у вагоні 65299562 з масою вантажу, яка зазначена у накладній, засвідчено комерційним актом АА №018735/4 від 16.03.2013р., де зазначено: "на підставі акту загальної форми №110 станції Запоріжжя-1, здійснювалось контрольне зважування вищевказаного вагону на справних тензометричних вагах підприємства Філія ПАТ «Судоплавная компания «Укрречфлот» Запорізький річний порт» (періодична перевірка 21.02.2013р.), при перевірці з'ясувалось: брутто 95700кг., тара з документами 23800кг., нетто 95700кг., що більше документа та вантажопід'ємності на 2900кг. Навантаження у вагоні шапкоподібне нижче бортів 50-60см., вантаж укатаний катком. Вагон дверний. Люки зачинені. Течі вантажу немає».

Згідно технічного паспорту ваг №0134, міжпровірочний інтервал ЗВВТ становить 1 раз на 12 місяців, інтервал між оглядами-перевірками - 6 місяців, 21.02.2013р. здійснений контроль придатності .

Факт зважування та розходження у масі вантажу підтверджується і витягом з книги зважування вантажів на вагонних вагах станції Запоріжжя, відповідно до якого маса вантажу у вагонах більша ніж зазначена у накладній загалом на 7750кг.

Відповідно до ч.1 ст. 909 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України) та ч. 1 ст. 307 Господарського кодексу України (далі - ГК України), за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно ч.2 ст. 908 ЦК України та ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Статтею 37 Статуту залізниць України (далі - Статут) встановлено, що під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно ч. 1 ст.129 Статуту, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст.122 Статуту, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту . При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Частиною 1 статті 118 Статуту встановлено, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Позивачем за неправильно зазначену у залізничній накладній № 48779144 масу вантажу у вагонах № 65299562 та № 65237513 нарахований штраф відповідачу в загальному розмірі 41290грн. 00коп. Судом встановлено, що розрахунок суми штрафу є арифметично вірним, та відповідає ст.ст. 118, 122 Статут залізниць України.

Пунктом 27 Правил видачі вантажів встановлено, що надлишок вантажу порівняно з масою, вказаною в накладній, вважається таким, що не перевищує норму, якщо він не виходить за межу граничного розходження визначення маси нетто, яке становить 0,2%. Отже, норма надлишку становить 138кг. за кожним вагоном, виявлений надлишок - 4850кг. та 2900кг.

Відповідно до ч.1 ст. 43 ГПК України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Враховуюче вищенаведене, а також приймаючи до уваги, що вантажовідправником навантажено вагони понад його вантажопідйомність, що, в свою чергу, загрожувало безпеці на залізничному транспорті, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими і такими, що підлягають задоволенню у заявленому розмірі.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір при задоволенні позову покладається на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.49, 82-84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позовні вимоги Державного підприємства «Придніпровська залізниця»,м.Дніпропетровськ, до Державного підприємства «Макіїввугілля», Донецька область, м.Макіївка, про стягнення 41290грн.00коп. - задовольнити повністю.

Стягнути з Державного підприємства «Макіїввугілля» (адреса: 86157, м. Макіївка, пл. Радянська, буд. 2, код ЄДРПОУ 32442295, р/р 26000301528430 в Філії «Відділення Промінвестбанку в м. Макіївка», МФО 334516) на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця» (адреса: 49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, код ЄДРПОУ 01073828, рахунок №26007000215001 в ДФ АБ «Експрес-Банк», МФО 306964, код ЄДРПОУ 04713145) суму штрафу у розмірі 41290грн.00коп., а також витрати на оплату судового збору в розмірі 1720грн.50коп.

Видати наказ після набрання рішення законної сили.

У судовому засіданні 17.09.2013р. оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Рішення набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційним господарським судом, якщо рішення не буде скасовано.

Повний текст рішення складено та підписано 19.09.2013р.

Суддя Ю.В. Макарова