Рішення № 33699631, 16.09.2013, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

16.09.2013 Справа № 905/5117/13

за позовом Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця», м.Львів

до Публічного акціонерного товариства «ДТЕК «Добропільська ЦЗФ», м.Добропілля, Донецька область.

Ціна позову 37 590 грн.

Суддя Говорун О.В.

Представники:

від позивача - Моцюк В.В., довіреність № Н10-22 від 01.01.2013;

від відповідача - Бурлаков І.М., довіреність від 02.01.2013.

Державне територіально-галузеве об'єднання «Львівська залізниця» (далі - позивач) звернулось до господарського суду Донецької області з позовом до Публічного акціонерного товариства «ДТЕК «Добропільська ЦЗФ» (далі - відповідач) про стягнення 37 590 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач зазначив, що 15.02.2013 зі станції Добропілля Донецької залізниці відповідач, згідно накладної №53429007, у вагоні №66698531, відправив вантаж - вугілля кам'яне марки г-газовий, вантаж вологий, на станцію Бурштин Львівської залізниці. При проходженні вагону станції Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці, залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вищезазначеному вагоні не відповідає масі вказаній відправником у накладній, у зв'язку з чим позивачем нарахований штраф у розмірі 37590 грн., який він просить стягнути з відповідача.

Відповідач проти задоволення позову заперечував, зазначивши, що факт неправильного зазначення відправником відомостей у накладній засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складено комерційний акт, про те ні у накладній №5342900 ні у досилочній накладній відмітки про складання комерційного акту або акту загальної форми немає. Крім того відповідач зазначив, що вантажовідправника не було викликано для контрольного переважування вагону. Також відповідач надав клопотання про зменшення розміру штрафу.

Суд, заслухавши представників сторін, дослідивши письмові докази у судовому засіданні, встановив наступні факти та відповідні ним правовідносини.

15.02.2013 Публічне акціонерне товариство «Добропільська ЦЗФ» (вантажовідправник), зі станції Добропілля на станцію Бурштин, відвантажив на адресу Бурштинської ТЕС Публічного акціонерного товариства «ДТЕК Західенерго» (вантажоодержувач) за залізничною накладною №53429007 у вагоні №66698531 вантаж - вугілля кам'яне марки г-газовий, вантаж вологий. При оформленні залізничної накладної №53429007 відповідачем вказано масу вантажу: нетто - 69000кг, тара - 22200кг. Завантаження вагонів здійснювалось засобами відправника. Маса визначена на 150тн. вагонних вагах. Вантаж вологий. Навантаження на рівні бортів. Вантаж маркований однією повздовжньою борозною катком ущільнювача (а.с.11).

При проходженні вагону №66698531 станції Нижньодніпровськ - Вузол, залізниця здійснила контрольну перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено невідповідність фактичної маси вантажу у вищезазначеному вагоні з масою вантажу, яка зазначена вантажовідправником у накладній №53429007.

Невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена у накладній, засвідчено комерційним актом АА №048633/46, де зазначено: « 16.02.2013 проводилось контрольне переважування вагону №66698531, який прибув за відправкою №53429007. За документом значиться: вантаж «Вугілля кам'яне марки г-газовий, Г 0-100», навал, енергетичний, вантаж вологий, навантаження на ріні бортів, вага брутто - не вказано, тара - 22200кг, нетто - 69000кг. При переважуванні вагону у статичному режимі на справних 150 тонних вагонних електроно - тензометричних вагах станції Нижньодніпровськ - Вузол, яки пройшли держповірку 07.02.2013 виявилось вага брутто - 94000кг, тара за документом - 22200кг, нетто - 71800кг, що більше ваги вказаної у документі, понад вантажопідйомності вагону на 2800кг. Навантаження вантажу на рівні бортів, без заглиблень. За документом значиться та у дійсності вантаж маркований однією повздовжньою борозною катка ущільнювача - маркування не порушено. Торцеві двері та розвантажувальні люка з обох сторін зачинені. Протікання вантажу відсутнє. У технічному відношенні вагон справний» (а.с.12).

Крім того, такі ж відомості містить і акт загальної форми № 134/Ваги від 16.02.2013 складений станцією Нижньодніпровськ - Вузол (а.с.54).

Згідно технічного паспорту ваг №14, державна повірка зазначених ваг була проведена 06.02.2013 (а.с.42).

Факт зважування та розходження у масі вантажу підтверджується і витягом з книги обліку контрольних зважувань та перевірки кількості вантажу у вагонах ст. Нижньодніпровськ-Вузол, відповідно до якого маса вантажу у вагоні більша ніж зазначена у накладній на 2800кг (а.с.55).

Надлишок вантажу масою 2800кг був вивантажений з вагону № 66698531, завантажений у вагон № 67610519 та відправлений на станцію призначення за накладною №47239942, спірний вагон було відправлено на станцію призначення за накладною №47157045, в якій зазначено про складання комерційного акта АА №046633/46 від 16.02.2013 (а.с.13, 53).

Відповідно до ч.1 ст. 909 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України) та ч. 1 ст. 307 Господарського кодексу України (далі - ГК України), за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно ч.2 ст. 908 ЦК України та ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту залізниць України (далі - Статут), вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно ч. 1 ст.129 Статуту, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст.122 Статуту, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Пунктом 5.5. Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 № 644 закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Частиною 1 статті 118 Статуту встановлено, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Позивачем, за неправильно зазначену у залізничній накладній №53429007 масу вантажу у вагоні №66698531, нарахований штраф відповідачу в розмірі 37 590 грн. Судом встановлено, що розмір суми штрафу відповідає вимогам ст.ст. 118, 122 Статут залізниць України.

Суд відмовляє в задоволенні клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу, виходячи з наступного.

Відповідно до ч.2 ст.233 ГК України, якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Згідно п. 3) ч. 1 ст. 83 ГПК України, господарський суд має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Виходячи з наведених норм права, зменшення розміру штрафу є правом суду, а не його обов'язком.

Відповідачем не доведено винятковість випадку, а також судом прийнято до уваги що відповідачем було навантажено вагон понад його вантажопідйомність на 2800кг., що, в свою чергу, загрожувало безпеці руху залізничного транспорту.

Отже, підстав для зменшення розміру штрафу судом не вбачається.

За таких обставин, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими і, відтак, такими, що підлягають задоволенню повністю.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України), кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Водночас, судом зазначається, що, на підставі ст. 38 ГПК України, господарський суд витребовує докази за наявності відповідного клопотання, у разі неможливості самостійно надати докази сторонами.

Відповідно до ч.1 ст. 43 ГПК України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Судові витрати розподілити відповідно до ст. 49 ГПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.49, 82 - 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства «ДТЕК «Добропільська ЦЗФ» (85000, м. Добропілля, вул. Київська, 1, код ЄДРПОУ 00176472) на користь Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця» (79007, м. Львів, вул. Гоголя, 1, код ЄДРПОУ 01059900) 37 590 грн. штрафу та 1 720 грн. 50 коп. витрат на сплату судового збору.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не було скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Апеляційна скарга подається на рішення місцевого господарського суду протягом десяти днів, через господарський суд, який розглянув справу.

Повне рішення складено 23 вересня 2013 року.

Суддя О.В. Говорун