Рішення № 33625976, 13.09.2013, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 910/12234/13 13.09.13

За позовом публічного акціонерного товариства «Шахтоуправління «Донбас», м. Донецьк

до Державного територіально-галузевого об'єднання «Південно-Західна залізниця», м. Київ

третя особа публічне акціонерне товариство «Центренерго» Трипільська ТЕС, Київська обл., Обухівський р-н, м. Українка

про стягнення 121585,82 грн.

Суддя Шкурдова Л.М.

за участю секретаря Білецької О.В.

представники:

позивача - не з'явився;

відповідача - Яхнівська Г.С. (дов. № 3001-НЮ від 08.07.2013 р.);

третьої особи - не з'явився;

СУТЬ СПОРУ:

Публічне акціонерне товариство «Шахтоуправління «Донбас» (далі-позивач) звернулося до господарського суду м. Києва з позовом до Державного територіально-галузевого об'єднання «Південно-Західна залізниця» (далі-відповідач) про стягнення 124069,22 грн. вартості нестачі вантажу.

Позовні вимоги мотивовані нестачею вантажу - вугілля кам'яного марки П-пісний 0-200 у групі вагонів, направлених позивачем зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільської ТЕС (одержувач), що підтверджується комерційними актами, вартість якого складає 124069,22 грн.

Відповідач, не заперечуючи факт нестачі, позов не визнає посилаючись на заявлення позову вантажовідправником, тобто особою, яка не наділена такими повноваженнями в силу приписів ст.ст. 130, 133 Статуту залізниць, та на те, що відповідальність за втрату чи недостачу вантажу покладається саме на позивача, оскільки нестача вантажу виникла внаслідок непридатності рухомого складу для перевезення даного виду вантажу, а обов'язок оцінки придатності поданого рухомого складу для завантаження даного виду вантажу відповідно до п. 5 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 542 від 20.08.2001 року, покладено саме на вантажовідправника.

Ухвалою господарського суду міста Києва від 19.07.2013 року на підставі ст. 27 Господарського процесуального кодексу України залучено до участі у справі в якості третьої особи, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору, на стороні позивача - публічне акціонерне товариство «Центренерго» Трипільська ТЕС.

05.09.2013 року до суду від третьої особи надійшли пояснення № 10-4733 від 04.09.2013 року, в яких третя особа пояснила суду, що відповідно до Договору поставки вугілля № 111/11 від 27.12.2012 року, укладеному між третьою особою та ТОВ «Укрвостокснабжение» (постачальник), саме постачальник несе всі ризики втрати чи пошкодження вугілля до здійснення його поставки, отже третьою особою сплачено постачальнику вартість фактично отриманого на підставі Договору № 111/11 вугілля. Право на пред'явлення претензії та позову вантажу належить позивачеві як вантажовідправнику від імені постачальника за Договором № 111/11 від 27.12.2012 року на підставі переуступних підписів на накладних.

Представник позивача в судових засіданнях підтримав позов.

В судових засіданнях представник відповідача заперечував проти позову з підстав, викладених у відзиві та запереченнях.

Представник третьої особи в судовому засіданні на дав пояснення по суті спору.

Розглянувши матеріали справи, дослідивши докази та оцінивши їх в сукупності, заслухавши пояснення представників учасників судового процесу, суд

ВСТАНОВИВ:

27.12.2012 року між публічним акціонерним товариством «Центренерго» (покупець) та товариством з обмеженою відповідальністю «Укрвостокснабжение» (постачальник) укладено Договір № 111/11 поставки вугілля, відповідно до умов якого постачальник постачає покупцю вугільну продукцію, а покупець приймає та оплачує її вартість відповідно до умов Договору. За умовами п. 2.1. договору вугілля постачається на умовах DDP (залізнична станція призначення) згідно з міжнародних правилами тлумачення термінів «Інкотермс» в редакції 2000 p., відповідно до яких Продавець несе всі ризики та витрати до поставки товару до місця призначення, тобто до станції Трипілля - Дніпровське.

Пунктом 5.6. Договору № 111/11 передбачено, що фактична кількість та якість вугілля, яке надійшло від Постачальника та прийняте Покупцем на умовах цього Договору, відображається в Актах звіряння вугілля по кількості і якості та Актах прийому - передачі вугілля.

Відповідно до п. 3.2.2. Договору № 111/11 постачальник маж право доручити виконання зобов'язань по поставці вугіллі за договором третій особі.

На виконання умов договору на адресу ПАТ «Центренерго» Трипільска ТЕС вантажовідправник - публічне акціонерне товариство «Шахтоуправління «Донбас» протягом грудня 2012 року - січня 2013 року зі станції Нижньокринка Донецької залізниці відпустив вугілля згідно з залізничними накладними.

1. 26.12.2012р. за накладною № 51019370 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 5 вагонів, в тому числі вагони №№65203169 та 67675231 з вугіллям кам'яним марки 11-пісний 0-200 в кількості у вагоні № 65293169 - 69 000кг. № 6767523 1 - 69 000кг.

29.12.2012р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 65293169 воронкоподібного заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт № АА023102/1017/2, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Також, 29.12.2012р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 67675231 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт № АА023104/1019/3, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Відповідно до акта № УВС-142 від 14.01.2013 р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) «Укрвостокснабжение» (власником вантажу ), вугілля, відвантажене за накладною № 51019370 в вагоні № 65293169 прийнято одержувачем з вагою 61864 кг; нестача вантажу складає 7136кг., а вугілля, відвантажене в вагоні № 67675231 прийнято одержувачем з вагою 60364кг, нестача вантажу складає 8636кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості №УВС-142 від 14.01.2013р., ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 707,58 гри. з ПДВ.

2. 26.12.2012 р. за накладною №51036853 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 6 вагонів, в тому числі вагони №№65735177 та 60639168 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні № 65735177 - 69000кг, № 60639168 - 69 000кг.

29.12.2012р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні №65735177 воронкоподібного заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт №АА023106/1021/5, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Також 29.12.2012 р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 60639168 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт № АА023105/1020/4, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Відповідно до акта № УВС-142 від 14.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) та ТОВ «Укрвостокснабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною № 51036853 в вагоні № 65735177 прийнято одержувачем з вагою 59864кг; нестача вантажу складає 9136кг, а вугілля, відвантажене в вагоні № 60639168 прийнято одержувачем з вагою 63764 кг,нестача вантажу складає 5236кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості № УВС-142 від 14.01.2013р., ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 691,58 грн. з ПДВ.

3. 27.12.2012р. за накладною № 51090751 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 4 вагонів, в тому числі вагони №№64596133 та 65298028 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні № 64596133 - 69 000кг, №65298028 - 69 000кг.

01.01.2013р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 64596133 воронкоподібного заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт №АА023115/3/11, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Також, 07.01.2013р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 65298028 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт № АА048588/05/19, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу. Зазначено, що вагон в технічному стані виявився несправним.

Відповідно до акта № УВС-142 від 14.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) та ТОВ «Укрвостокснабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною №5109075 1 в вагоні №64596133 було прийнято одержувачем з вагою 59314 кг; нестача вантажу складає 9686кг. а вугілля, відвантажене в вагоні №65298028 було прийнято одержувачем з вагою 44714кг: нестача вантажу складає 24286кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості №УВС-142 від 14.01.2013 р. ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 677.19 грн. з ПДВ.

4. 27.12.2012 р. за накладною №51090702 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 7 вагонів, в тому числі вагон №65287468 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості 69000кг.

04.01.2013р. на проміжній станції Нижньодніпровський вузол Придніпровської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні №65287468 воронкоподібного заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт №АА048587/04/18, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу. Зазначено, що вагон в технічному стані виявився несправним.

Відповідно до акту №УВС-142 від 14.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) та ТОВ «Укрвостокснабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною №51090702 в вагоні № 65287468 було прийнято одержувачем з вагою 46314кг; нестача вантаж) складає 22686кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості № УВС-142 від 14.01.2013 р., ціна 1 тону вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 677,19 грн. з ПДВ.

5. 27.12.2012р. за накладною № 51088672 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 4 вагонів, втому числі вагон №66243015 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні - 69000кг.

01.01.2013р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 66243015 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт №АА023113/1/6, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Відповідно до акта № УВС-142 від 14.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) та ТОВ «Укрвостокснабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною №51088672 в вагоні №66243015 було прийнято одержувачем з вагою 57964 кг, нестача вантажу складає 11036кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості № УВС-142 від 14.01.2013р.. ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 677,19 грн. з ПДВ.

6. 02.01.2013р. за накладною №51357549 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 3 вагонів, в тому числі вагон №67681379 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні - 69 000кг.

04.01.2013р. на проміжній станції Нижньодніпровський вузол Придніпровської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні №67681379 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт №АА048586/03/12. відповідно до якого встановлено нестачу вантажу. Зазначено, що вагон в технічному стані виявився несправним.

Відповідно до акту № УВС-1 від 16.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) га ТОВ «Укрвостокснабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною №51357549 в вагоні №667681379 було прийнято одержувачем з вагою 62364кг; нестача вантажу складає 6636кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості №УВС-1 від 16.01.2013р., ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 507.24 грн. з ПДВ (472,70 грн. без ПДВ).

7. 02.01.2013р. за накладною № 51339927 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 4 вагонів, в тому числі вагон № 67671180 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні - 69000кг.

05.01.2013 р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 67671180 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт №АА023120/8/13, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Відповідно до акту №УВС-1 від 16.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) га ТОВ «Укрвостокенабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною № 51339927 в вагоні № 67671180 прийнято одержувачем з вагою 64564кг; нестача вантажу складає 4436кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості №УВС-1 від 16.01.2013р.. ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 579.18 грн. з ПДВ (482.65 грн. без ПДВ).

8. 03.01.2013 р. за накладною №51380079 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 5 вагонів, в тому числі вагон № 65253734 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні - 69 000кг.

05.01.2013р. на проміжній станції Ясинувата Донецької залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 65253734 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт № БМ734841/1/25, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Відповідно до акта №УВС-2 від 22.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) та ТОВ «Укрвостокенабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною №51380079 в вагоні №65253734 було прийнято одержувачем з вагою 60764кг; нестача вантажу складає 8236кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості №УВС-2 від 22.01.2013р.. ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 561.42 грн. з ПДВ (467,85 грн. без ПДВ).

9. 14.01.2013р. за накладною №51883189 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 7 вагонів, в тому числі вагон № 67665372 з вугіллям кам'яним марки 11-пісний 0-200 в кількості у вагоні - 69 000кг.

18.01.2013р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 67665372 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт №АА023136/24/24, відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Відповідно до акта №УВС-6 від 29.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) та ТОВ «Укрвостокенабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною №51883189 в вагоні №67665372 було прийнято одержувачем з вагою 57414кг; нестача вантажу складає 11586кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості №УВС-6 від 29.01.2013р., ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 573.42 грн. з ПДВ (477.85 грн. без ПДВ).

10. 15.01.2013р. за накладною № 51946614 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАЇ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 6 вагонів, в тому числі вагон №67894212 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні - 71 000кг.

22.01.2013р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 67894212 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт №АА023-145/33/28 відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Відповідно до акта № УВС-б від 29.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) та ТОВ «Укрвостокснабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною №51946614 в вагоні №67894212 було прийнято одержувачем і вагою 66126кг, нестача вантажу складає 4874кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості № УВС-6 від 29.01.2013 р, ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 535,86 гри. з ПДВ (446.55 грн. без ПДВ).

11. 16.01.2013р. за накладною № 51971273 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено вагон № 65767477 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні - 69000кг.

22.01.2013р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 65767477 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт №АА02.3149/37/26 відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Відповідно до акта № УВС-6 від 29.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) та ТОВ «Укрвостокснабжеие» (власником вантажу) вугілля, відвантажене за накладною № 51971273 в вагоні № 65767477 було прийнято одержувачем з вагою 59864кг; нестача вантажу складає 9136 кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості № УВС-6 від 29.01.2013р.. ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 535,86 грн. з ПДВ (446.55 грн. без ПДВ).

12. 17.01.2013 р. за накладною № 52005949 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено вагон № 65298044 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні - 69 000кг.

26.01.2013р. на проміжній станції Нижньодніпровський вузол Придніпровської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 65298044 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт №АА048606/19/3 відповідно до якого встановлено нестачу вантажу. Зазначено, що вагон в технічному стані виявився несправним.

Відповідно до акту №УВС-8 від 31.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) та ТОВ «Укрвостокснабжепие» (власником ватажу), вугілля, відвантажене за накладною №52005949 в вагоні №65298044 було прийнято одержувачем з вагою 57464кг: нестача вантажу складає 11536 кг.

Згідно зозрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості №УВС-8 від 31.01.2013р., ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 536,82 грн. з ПДВ (447.35 грн. без ПДВ).

13. 17.01.2013р. за накладною № 52042751 зі станції відправлення Нижньокринка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено групу з 6 вагонів, в тому числі вагони №№ 65949471 та 65942542 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні № 65949471 - 71 000кг. № 65942542 - 69 000кг.

22.01.2013р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 65949471 заглиблення, здійснене переважування вантажу іа складений комерційний акт № АА023153/41/27 відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Гакож 22.01.2013р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 65942542 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний цкт № АА023147/35/30 відповідно до якого встановлено нестачу вантажу.

Відповідно до акта № УВС-6 від 29.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеною між ПАТ «Центренерго» Трипільська ГЕС (одержувачем) та ГОВ «Укрвостокснабжеие» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною №52042751 в вагоні №65949471 було прийнято одержувачем з вагою 60526кг; нестача вантажу складає 10474 кг, а вугілля, відвантажене в вагоні №65942542 було прийнято одержувачем з вагою 51514кг: нестача вантажу складає 17486кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості №УВС-6 від 29.01.2013р., ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 536.70 гри. з ПДВ (447.25 гри. без 1 ІДИ).

14. 17.01.2013р. за накладною № 52042710 зі станції відправлення Нижньокрпнка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ«Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувач) відправлено вагон № 67916239 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні - 71 000кг.

22.01.2013р. на проміжній станції Знам'янка Одеської залізниці. у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 67916239 заглиблення, здійснене переважування вантажу та складений комерційний акт № АА023146/34/29 відповідно до якого встановлено нестач) вантажу.

Відповідно до акта № УВС-6 від 29.01.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) та ТОВ «Укрвостокснабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною №52042710 в вагоні № 67916239 було прийнято одержувачем з вагою 65976кг; нестача вантаж) складає 5024 кг.

Згідно з розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості № УВС-6 від 29.01.2013р., ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 536,70 грн. з ПДВ (447.25 грн. без ПДВ).

15. 27.01.2013р. за накладною № 52507530 зі станції відправлення Нижньокрпнка Донецької залізниці ПАТ «Шахтоуправління «Донбас» (відправник) на станцію призначення Трипілля-Дніпровське Південно-Західної залізниці для ПАТ «Центренерго» Трипільська ITC (одержувач) відправлено групу з 2 вагонів, в тому числі вагон № 65699662 з вугіллям кам'яним марки П-пісний 0-200 в кількості у вагоні - 69 000кг.

02.02.2013р. на проміжній станції Нижньодніпровський вузол Придніпровської залізниці, у зв'язку з виявленням під час огляду вантажу в вагоні № 65699662 заглиблення, здійснене переважування вантаж) та складений комерційний акт № АА048608/21/34 відповідно до якого встановлено нестачу вантажу. Зазначено, що вагон в технічному стані виявився несправним.

Відповідно до акта № УВС-9 від 14.02.2013р. звірення по кількості та якості, складеного між ПАТ «Центренерго» Трипільська ТЕС (одержувачем) та ТОВ «Укрвостокснабжение» (власником вантажу), вугілля, відвантажене за накладною №52507530 в вагоні №65699662 було прийнято одержувачем з вагою 55264кг, нестача вантажу складає 13736 кг.

Згідно розрахунком знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля до акту по кількості та якості №УВС-9 від 14.02.2013р., ціна 1 тони вугілля в вищезазначених вагонах з урахуванням його якості склала 591,48 грн. з ПДВ (492.90 грн. без ПДВ).

З огляду на умови п. 7.4. Договору № 111/11, за якими постачальник несе всі ризики втрати чи пошкодження вугілля до моменту здійснення його поставки у відповідності до умов цього договору, покупцем сплачено постачальнику вартість фактично поставленого вугілля, кількість якого відображена у Актах приймання-передачі вугільної продукції.

За статтями 130, 133 Статуту залізниць України та п. 2 Правил заявлення та розгляду претензій (ст. 130-137 Статуту) затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 р. № 334, заявлення до розгляду претензій, а саме - право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів мають: у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу: одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу; передача іншим організаціям або громадянам права на пред'явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажоодержувачем або вантажовідправником вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені

Як вбачається з наявних в матеріалах справи копій залізничних накладних, третьою особою як вантажоодержувачем та особою, яка має право на пред'явлення позову, шляхом вчинення переустопного напису на накладних, передано позивачу право пред'явлення позову до відповідача.

Позивачем подано позов про стягнення з відповідача, який не забезпечив збереження прийнятого до перевезення вантажу, 124069,22 грн. вартості нестачі вантажу.

Відповідно до ст. 909 Цивільного Кодексу України за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його управомоченій на отримання вантажу особі.

Згідно ч. 2 ст. 924 Цивільного Кодексу України перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 Цивільного Кодексу України обумовлено, що у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України «Про залізничний транспорт» залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Статтею 23 Закону України «Про залізничний транспорт» передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно із ст.113 Статуту за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ст. 26 Закону України «Про залізничний транспорт» обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Статтею 129 Статуту передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Комерційні акти № 023102/1017/2 від 29.12.2012 року, № 023104/1019/3 від 29.12.2012 р., № 023106/102/5 від 29.12.2012 р., № 023105/1020/4 від 29.12.2012 р., № 023115/3/11 від 01.01.2013 р., № 048588/05/19 від 07.01.2013 р., № 048587/04/18 від 04.01.2013 р., № 023113/1/6 від 31.12.2012 р., №048586/03/12 від 04.01.2013 р., № 023120/8/13 від 05.01.2013 р., № 734841/1/25 від 05.01.2013 р., № 023136/24/24 від 18.01.2013 р., № 023149/37/26 від 22.01.2013 р., № 023145/33/28 від 22.01.2013 р., № 048606/19/3 від 26.01.2013 р., № 023153/41/27 від 22.01.2013 р., № 023147/35/30 від 22.01.2013 р., № 023146/34/29 від 22.01.2013 р., № 048608/21/34 від 02.02.2013 р., складені у відповідності до Правил складання актів і є належним доказом, підтверджуючим факт нестачі за спірними перевезеннями.

Відповідач стверджує, що саме позивач не забезпечив підготовку напіввагонів під час завантаження та не пересвідчився у тому, що перевезення у спірних напіввагонах не призведе до втрати вантажу і не вжив заходів по запобіганню просипання дрібних часток вантажу під час перевезення, із заявленої в позові кількості 3 вагони, а саме № 67681379, № 65298044, № 65699662 були в технічно несправному стані, що підтверджується актами про технічний стан вагона № 3 від 04.01.2013 р., № 15 від 24.01.2013 р. та № 18 від 31.01.2013 р.

Але, враховуючи, що за даними комерційних актів напіввагони, завантажені вугіллям, знаходились в справному стані, мали старі сліди протікання вантажу, нещільне прилягання люків, закладення даних щілин дошками та паклею, а вагони № 67681379, № 65298044, № 65699662 згідно з актами загальної форми мали приховані технічні дефекти і технічно непридатними для перевезення вантажу стали під час їх експлуатації, судом, зважаючи на приписи ст. 31 Статуту залізниць України, якими встановлений обов'язок саме залізниці подавати під завантаження справні, придатні для перевезення відповідного вантажу вагони, а матеріалами справи підтверджується освіченість відповідача про необхідність подання вагонів під завантаження вантажу з дрібними фракціями, не приймаються до уваги посилання відповідача на те, що відповідальність за втрату чи недостачу вантажу покладається саме на позивача, оскільки нестача вантажу виникла внаслідок непридатності рухомого складу для перевезення даного виду вантажу, а обов'язок оцінки придатності поданого рухомого складу для завантаження даного виду вантажу відповідно до п. 5 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 542 від 20.08.2001 року, покладено саме на вантажовідправника.

Згідно з пунктом 111 Статуту залізниць України залізниця звільняється від відповідальності за втрату, недостачу, псування або пошкодження вантажу у разі, коли:

- вантаж надійшов у непошкодженому вагоні (контейнері) з непошкодженими пломбами відправника чи без пломб, коли таке перевезення дозволено Правилами, а також якщо вантаж прибув у непошкодженому відкритому рухомому складі, завантаженому засобами відправника, якщо немає ознак втрати, псування або пошкодження вантажу під час перевезення;

- недостача, псування або пошкодження сталися внаслідок дії природних причин, пов'язаних з перевезенням вантажу на відкритому рухомому складі; вантаж перевозився у супроводі провідника відправника чи одержувача;

- недостача вантажу не перевищує норм природної втрати і граничного розходження визначення маси; зіпсований швидкопсувний вантаж, виявлений у вагоні, прибув без порушення встановленого режиму перевезень (охолодження, опалення, вентиляція), і термін перебування вантажу в дорозі не перевищив граничного терміну перевезень, встановленого Правилами;

- втрата, псування або пошкодження вантажу відбулися внаслідок:

1. таких недоліків тари, упаковки, які неможливо було виявити під час приймання вантажу до перевезення;

2. завантаження вантажу відправником у непідготовлений, неочищений або несправний вагон (контейнер), який перед тим був вивантажений цим же відправником (здвоєна операція);

3. здачі вантажу до перевезення без зазначення в накладній особливих його властивостей, що потребують особливих умов або запобіжних засобів для забезпечення його збереження під час перевезення;

4. стихійного лиха та інших обставин, які залізниця не могла передбачити і усунення яких від неї не залежало.

Залізниця факт виникнення нестачі з незалежних від перевізника причин не довела.

Згідно статті 115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Кількість і вартість відправленого вугілля підтверджується засвідченими належним чином копіями: акта приймання-передачі вугільної продукції від 31.12.2012 р., коригуючого акта від 14.01.2013 р., актів приймання-передачі вугільної продукції від 16.01.2013 р., 22.01.2013 р., 29.01.2013 р, 31.01.2013 р., 31.01.2013 р., коригуючого акта від 14.02.2013 р., посвідчень про якість рядового вугілля №№535, 536 від 2.12.2012 р., № 537 від 27.12.2012 р., №№ 1, 2 від 02.01.2013 р., № 3 від 03.01.2013 р., № 17 від 14.01.2013 р., № 19 від 16.01.2013 р., № 20 від 17.01.2013 р., № 21 від 18.01.2013 р., № 30 від 27.01.2013 р., актів звірення по кількості та якості № УВС-142 від 14.01.2013 р.,№ УВС-1 від 16.01.2013 р., № УВС-2 від 22.01.2013 р, № УВС-6 від 29.01.2013 р., № УВС - 8 від 31.01.2013 р.. № УВС-9 від 14.02.2013 р.; розрахунками знижок/надбавок, ціни та вартості вугілля.

Відповідно до ч. 2 ст. 114 Статуту недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто), згідно з наданим позивачем на вимогу суду розрахунком норми природної втрати 2%, складає 121585,82 грн. із розрахунку: 196975 кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 2,0%, переведена у суху вагу) х вартість 1 т вугілля кам'яного марки П-пісне 0-200 згідно зі специфікаціями до Договору постачання вугілля № 32 від 28.12.2012 року та № 55 від 11.04.2012 року, укладеними між позивачем та товариством з обмеженою відповідальністю «Майнінг груп».

Зважаючи на наведене вище, суд дійшов висновку, що позов публічного акціонерного товариства «Шахтоуправління «Донбас» про стягнення нестачі вантажу підлягає частковому задоволенню на суму 121585,82 грн.

Судові витрати відповідно до статті 49 ГПК України покладаються судом на сторони пропорційно розміру задоволених позовних вимог.

Керуючись статтею 124 Конституції України, статтями 33, 34, 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

1. Позов задовольнити частково.

Стягнути з Державного територіально-галузевого об'єднання «Південно-Західна залізниця» (01034, м. Київ, вул. Лисенка, буд. 6, код 04713033) на користь публічного акціонерного товариства «Шахтоуправління «Донбас» (83059, м. Донецьк, код 00174668) 121585,82 грн. (сто двадцять одна тисяча п'ятсот вісімдесят п'ять грн. 82коп.) вартості нестачі вантажу, 2431,76 грн. (дві тисячі чотириста тридцять одна грн. 76 коп.) витрат по сплаті судового збору.

2. В іншій частині позову відмовити.

Видати наказ після набрання рішенням законної сили.

Повне рішення складене 20.09.2013 р.

Суддя Л.М. Шкурдова