Рішення № 33299541, 04.09.2013, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

04.09.2013 Справа № 904/4237/13

Позивач: Публічне акціонерне товариство «ДТЕК «Павлоградвугілля», м. Павлоград

до відповідачів: 1) Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м. Дніпропетровськ

2) Державного підприємства «Донецька залізниця», м. Донецьк

про стягнення 1 369,23грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: не з'яв.

відповідача-1: не з'яв.

відповідача-2: Ляшко Д.В. - пров. юр.

Публічним акціонерним товариством ДТЕК "Павлоградвугілля" до Державного підприємства «Придніпровська залізниця» та Державного підприємства "Донецька залізниця" пред'явлено позов про стягнення збитків, які виникли у зв'язку з несхоронним перевезенням вантажу (вугілля кам'яне), відправленого 19.01.2013р. (вантажовідправник - Публічне акціонерне товариство ДТЕК "Павлоградвугілля") за залізничною накладною №46177952 у напіввагоні № 56957376, у сумі 1 369,23грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагон з вантажем на станцію призначення прибув з недостачею, яка підтверджена комерційним актом від 20.01.2013р. БА 789142/24, складеним цією ж станцією. На думку позивача нестача виникла під час перевезення і відповідальність за понесені товариством збитки має нести перевізник.

Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання на те, що:

- відповідно до ст.31 Статуту залізниць України придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами;

- позивачем не доведена належним чином ціна продукції, яка перевозилась за спірною відправкою (ст.115 Статуту залізниць України).

Придніпровська залізниця свого представника у судове засідання не направила, але відзивом на позов вимоги позивача не визнала з посиланням на те, що вона є неналежним відповідачем по даній справі.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

19.01.2013р. Публічним акціонерним товариством ДТЕК "Павлоградвугілля" (вантажовідправник) на адресу ТОВ «ДТЕК Східенерго» (вантажоодержувач) у напіввагоні № 56957376 за залізничною накладною №46177952 зі станції Ароматна Придніпровської залізниці на станцію Роя Донецької залізниці відвантажило вугілля кам'яне марки Г. За накладною вага нетто у вагоні - 63 500 кг (брутто - не зазначено, тара -22 200 кг).

В накладній також зазначено, що навантаження у вагоні рівномірне вище бортів.

Згідно рахунку-фактури № 90038911 від 22.01.2013р., посвідчення якості № 103, акту приймання-передачі вугільної продукції від 22.01.2013р., реєстру № 90038911 від 22.01.2013р. і довідки Публічного акціонерного товариства ДТЕК «Павлоградвугілля» № 11516 від 22.01.2013р., ціна 1т вугільної продукції ГР 0-200 - 556,74грн. без ПДВ (з ПДВ 668,09грн.).

На станцію призначення вагон з вантажем прибув 20.01.2013р., де був складений акт загальної форми № 54 від 20.01.2013р. Підстава складання акту загальної форми: під час огляду були виявлені заглиблення в вантажі.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Роя Донецької залізниці. За результатами перевірки залізницею був складений комерційний акт БА 789142/24 від 20.01.2013р., згідно з яким:

· вагон прибув в технічному відношенні справний;

· вагон прибув із заглибленнями: по ходу руху потягу з лівої сторони під 6-7 люками уздовж торця є заглиблення розміром: 2 х 1 х 0,40см;

· двері, люка зачинені, витікання антажу немає;

· маркуання порушене;

· зважування вагону проводилося на 200т тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача;

· вага нетто зважування вантажу 61 450 кг (брутто 83 650 кг, тари 22 200 кг), нестача вантажу складає 2 050кг проти даних залізничної накладної.

Комерційний акт підписаний належними особами, зокрема: з боку залізниці - начальником станції, двома комерційними агентами, з боку одержувача - заступником начальника ТТЦ Курахівської ТЕС.

Вантажоодержувач (ТОВ «ДТЕК Східенерго») зробив переуступний напис на пред'явлення претензії і позову на залізничній накладній відправнику вантажу - Публічному акціонерному товариству ДТЕК "Павлоградвугілля ". Переуступний напис засвідчений підписами генерального директора і головного бухгалтера та печаткою вантажоодержувача - ТОВ «ДТЕК Східенерго».

За таких обставин і зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Згідно ст.133 Статуту залізниць України передача іншим організаціям або громадянам права на пред'явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені.

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Сума недостачi з урахуванням норми недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 945,35грн. із розрахунку: 1 415 кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 1,0%) х 668,09грн. (вартість 1т вугілля кам'яного, зданого до перевезення з ПДВ). Позивачем заявлена більша сума, а саме - 1 369,23грн.

Господарський суд вважає, що позов до Державного підприємства «Донецька залізниця» обґрунтований і підлягає задоволенню у сумі 945,35грн. В іншій частині позов безпідставний і задоволенню не підлягає (позивачем допущена помилка у розрахунках суми нестачі)..

Позов до Державного підприємства «Придніпровська залізниця» є безпідставним та необґрунтованим (Придніпровська залізниця не є залізницею призначення, а відповідно до ст.131 Статуту залізниць України «претензії, що виникли з приводу перевезення вантажів, заявляються залізниці призначення вантажу»), з огляду на що задоволенню не підлягає.

Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог і з урахуванням того, що позивачем безпідставно заявлено позов до Придніпровської залізниця.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129, 130, 133 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-84, 85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов до Державного підприємства «Донецька залізниця» задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83001, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р 260360300019 у ДФАБ «Експрес-Банк», МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства ДТЕК "Павлоградвугілля» (51400, Дніпропетровська область, м. Павлоград, вул. Леніна, 76, п/р 26006039733200 в АКІБ «УкрСиббанк» м. Харків, МФО 351005, код ЄДРПОУ 00178353) 945,35грн. основного боргу (вартість нестачі), 860,25 грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.

В задоволенні позову до Державного підприємства «Придніпровська залізниця» відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 04.09.2013р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

2 - відповідачам.

Вик

Тел.381-91-18