Рішення № 33106134, 22.08.2013, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91016, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел./факс 55-17-32, inbox@lg.arbitr.gov.ua ___________________________ ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

22 серпня 2013 року Справа № 913/1991/13

Провадження № 30/913/1991/13

За позовом Державного територіально-галузевого об'єднання "Південно-Західна

залізниця", м. Київ

до відповідача Товариства з обмеженою відповідальністю "Компанія

"ЛУГАТРАНССЕРВІС - 2006", м. Луганськ

про стягнення 28 270 грн. 00 коп.

Суддя Голенко І.П.

Секретар судового засідання: Гаращук В.М.

У засіданні брали участь:

від позивача: Майданік В.В., довіреність № 3432-ню від 30.07.2013,

від відповідача: Слесарев В.В., довіреність № 4/05 від 04.05.2012,

в с т а н о в и в:

Суть спору: Державне територіально-галузеве об'єднання "Південно-Західна залізниця" звернулось до господарського суду Луганської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "Компанія "ЛУГАТРАНССЕРВІС - 2006" про стягнення штрафу у розмірі 28 270 грн. 00 коп. за неправильно зазначену масу вантажу у накладній № 52188430.

Позов мотивований фактом неправильного зазначення відповідачем маси вантажу у залізничній накладній № 52188430 під час здійснення перевезення вантажу у вагоні № 65882961, відправником якого є відповідач у справі. За вказане порушення позивачем у справі заявлено до стягнення з відповідача суму штрафу у розмірі п'ятикратної вартості провізної плати за всю відстань перевезення.

Позивач підтримав позовні вимоги у судовому засіданні.

У судовому засіданні відповідач надав відзив на позовну заяву № 16/08 від 16.08.2013, яким заперечив проти позову, посилаючись на те, що перед навантаженням вугілля та після навантаження вугілля у вагон визначення маси вагону та вантажу у вагоні здійснювалось на власних 150 тн. тензометричних вагах відповідача, які своєчасно проходять державну повірку. Під час руху спірний вагон неодноразово проходив зважування на вузлових станціях залізниці, де не був встановлений факт перевантаження. Про складання комерційного акту серії АА № 003219/1 від 25.01.2013 відповідач дізнався лише при ознайомлені з матеріалами даної справи. При цьому, від одержувача вантажу не надходило претензій щодо надлишку вантажу, інформації про складання залізницею комерційного акту та наявності в провізних документах відмітки з цього приводу. Крім того, відповідно до п. 3.2 Розяснення Президії Вищого господарського суду України № 04-5/601 від 29.05.2002 «Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею» накладна, вантажна квитанція про приймання вантажу до перевезення, багажна, вантажобагаж на квитанція та комерційний акт повинні подаватися лише в оригіналі, але в матеріалах справи відповідні оригінали відсутні.

Дослідивши обставини справи, надані докази, суд встановив такі фактичні обставини.

У січні 2013 року зі станції Петровеньки Донецької залізниці на станцію призначення Чернігів Південно-західної залізниці за накладною № 52188430 ТОВ «Компанія «ЛТС-2006» (далі за текстом - відповідач) відправило вантаж у вагонах № 67680884, № 65882961, одержувачем за накладною був зазначений ТОВ «Фірма «ТехНова», вантаж маркований вапном.

Маса вантажу на станції відправлення визначалась вантажовідправником без участі залізниці згідно п. 24 накладної, що також підтверджено відповідачем у відзиві на позов.

Отже, доводи відповідача в цій частині судом відхиляються через їх безпідставність.

На станції призначення Чернігів Південно-західної залізниці проведено контрольне переваження за участю, зокрема вантажоодержувача, вагону № 65882961 на 150-тонних вагонних вагах. За результатами такого переваження встановлено, що у вагоні № 65882961 в накладній № 52188430 вказано тара 23000 кг, маса вантажу 70950 кг, фактично ж встановлено - тара 21860, маса вантажу 72540 кг, тобто на 1590 кг більше, ніж вказано у накладній.

По даному факту складено комерційний акт серії АА № 003219/1 від 25.01.2013 (а. с. 10-11).

В комерційному акті містяться відомості про те, що вантаж прибув у технічно справному вагоні, завантаження нижче бортів на 300 мм, поверхня вантажу розрівняна, маркована вапном, визначення маси брутто вантажу і тари вагону проводилось двічі, надлишок підтвердився.

Належність відповідачеві вантажу у спірному вагоні на момент відправлення відповідачем не оспорюється.

За невірно зазначену в накладній масу вантажу позивач на підставі ст. ст. 118, 112 Статуту залізниць України нарахував штраф на суму 28270 грн. 00 коп., який просить стягнути з відповідача на свою користь.

Дослідивши обставини справи, надані матеріали, оцінивши надані сторонами докази у їх сукупності, суд дійшов висновку про обґрунтованість позовних вимог та необхідність їх задоволення у повному обсязі з таких підстав.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Згідно ст. 34 Господарського процесуального кодексу України господарський суд приймає тільки ті докази, які мають значення для справи. Обставини, які відповідно до законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть підтверджуватись іншими засобами доказування.

Статтею 908 Цивільного кодексу України передбачено, що перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення; загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них, умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Відповідно до ч. 5 ст. 307 Господарського кодексу України умови перевезення вантажів окремими видами транспорту, а також відповідальність суб'єктів господарювання за цими перевезеннями встановлюються транспортними кодексами, транспортними статутами та іншими нормативно - правовими актами.

Згідно ч. 3 ст. 909 Цивільного кодексу України укладення договору перевезення вантажу підтверджується складанням транспортної накладної.

Відповідно до ст. 6 Статуту залізниць України (далі за текстом - Статут) накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи - одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Статут залізниць України визначає обов'язки, права і відповідальність залізниць, а також підприємств, які користуються залізничним транспортом (ст. 2 Статуту). На підставі цього Статуту затверджені Міністерством транспорту Правила перевезень вантажів, які є обов'язковими для всіх юридичних осіб (ст. 5 Статуту).

Правилами перевезень вантажів, а саме п. 1.1. розділу 4 "Правила оформлення перевізних документів", затверджених наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000 № 644 (у редакції наказу Міністерства інфраструктури України від 08.06.2011 № 138) та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.06.2011 за № 765/19503 (далі за текстом - Правила № 765/19503), а також ст. 23 Статуту передбачено, що відправник повинен надати станції навантаження на кожне відправлення вантажу заповнену накладну (комплект перевізних документів). Накладна згідно з Правилами № 765/19503 може оформлятися і надаватися в електронному вигляді (із накладенням електронного цифрового підпису). Порядок здійснення електронного документообігу під час перевезення вантажів залізничним транспортом у внутрішньому сполученні регламентується додатком до договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.

Відповідно п. 2.1 та п. 2.2 Правил 765/19503 відправник заповнює відповідні графи накладної згідно з додатком 3 до цих Правил. Маса вантажу згідно ст. 37 Статуту та п. 5 "Правила приймання вантажів до перевезення", зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082 (далі за текстом - Правила № 861/5082), визначається відправником.

У накладній № 52188430 (вагон № 65882961) вантажовідправником вказана маса вантажу нетто 70950 кг, спосіб визначення маси - на 150-тонних вагонних вагах; у графі «Відправник» вказано найменування відправника - ТОВ «Компанія «ЛТС-2006», тобто відповідача у справі.

Згідно п. 28 Правил № 861/5082 вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагона, вантажу, його маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагоні без перевірки маси та кількості вантажу.

Відповідно до статті 24 Статуту залізниця має право перевірити правильність відомостей про вантаж, зазначений відправником у накладній на станції відправлення, під час перевезення та на станції призначення.

Наведена норма свідчить про те, що залізниця не зобов'язана перевіряти дані, зазначені у накладних, фактичним даним при прийнятті вантажу до перевезення.

Пунктом 22 Правил видачі вантажів (зареєстровані в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 862/5083) передбачено, що перевірка маси вантажу на станції призначення провадиться, як правило, таким самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Як свідчать матеріали справи, контрольне переваження маси вантажу проводилось на 150-тонних вагонних вагах (державна повірка яких проведена 09.01.2013 згідно технічного паспорту ваг, де зазначено про їх придатність до переваження), тобто таким же самим способом, яким цю масу було визначено на станції відправлення.

Згідно ст. 122 Статуту підставою для покладання на відправника відповідальності за неправильне зазначення ним відомостей про масу вантажу є комерційний акт, складений у випадках передбачених ст. 129 Статуту.

Статтею 129 Статуту передбачено, що акти загальної форми та комерційні акти складаються для засвідчення обставин, які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності сторін.

Матеріалами справи, її фактичними обставинами підтверджено невідповідність маси вантажу у вагоні № 65882961, що була зазначена відповідачем у перевізних документах - 70950 кг, фактичній масі вантажу - 72540 кг.

Факт неправильного зазначення відправником вищевказаних відомостей засвідчено комерційним актом серії АА № 003219/1 від 25.01.2013, який складений з дотриманням вимог чинного законодавства та підписаний уповноваженими на це посадовими особами.

Викладене також підтверджується Книгою зважування вантажів на вагонних вагах на станції призначення (а. с. 29-31).

Надлишок вантажу отриманий одержувачем згідно листа № 102 від 31.01.2013 (а. с. 25).

Відповідно до ст. 24 Статуту вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ними у накладній.

Якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту (п. 5.5 розділу 5 Правил № 765/19503).

У п. 3.15 Роз'яснень Президії Вищого господарського суду України від 29.05.02 № 04-5/601 (із змінами і доповненнями) зазначено, що при застосуванні статті 118 Статуту штраф підлягає стягненню за самий факт допущення вантажовідправником порушень, незалежно від того, чи завдано залізниці у зв'язку з цим збитки.

Згідно ст. ст. 118, 122 Статуту за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Провізна плата згідно залізничної накладної № 52188430 за вагон № 65882961 становить 5654 грн. 00 коп. Згідно наданих позивачем пояснень вартість перевезення визначена у розмірі 4837 грн. - це ціна згідно телеграми ЦЗМ -14/465 від 14.04.2012 та є інфраструктурною складовою, але у п. 31 накладної вказана вартість перевезення, яку було стягнуто з відповідача 11308 грн. 00 коп. Отже 11308 грн. : 2 (вагони) = 5654 грн., саме з її розміру позивачем у справі визначений розмір штрафу за неправильне зазначення у залізничній накладній маси вантажу, що складає 28270 грн. 00 коп. Відповідачем ніяким чином документально не спростовано наданий розрахунок розміру штрафу.

Відповідно до ст. 921 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язань, що виникають з договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

У відповідності зі ст. 193 Господарського кодексу України суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином, зокрема, відповідно до договору.

Завантаження вантажу у спірному вагоні понад його вантажопідйомності впливає на безпеку руху на залізниці.

Доводи відповідача про те, що накладна, вантажна квитанція про приймання вантажу до перевезення, багажна, вантажобагаж на квитанція та комерційний акт повинні подаватися лише в оригіналі, але в матеріалах справи відповідні оригінали відсутні відхиляються, оскільки згідно ч. 2 ст. 36 Господарського процесуального кодексу України письмові докази можуть подаватися в оригіналі або в належним чином засвідченій копії.

Інші доводи відповідача судом відхиляються у зв'язку з їх безпідставністю та необґрунтованістю.

На підставі викладеного, позовні вимоги є обґрунтованими, підтвердженими матеріалами справи та такими, що підлягають задоволенню у повному обсязі.

Згідно ст. 49 Господарського процесуального кодексу України судовий збір покладається на відповідача.

У судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Керуючись ст. ст. 33, 34, 43, 49, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в :

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю "Компанія "ЛУГАТРАНССЕРВІС - 2006", м. Луганськ, вул. Оборонна, буд. 34, кімната 404, код 34579491, на користь Державного територіально-галузевого об'єднання «Південно-Західна залізниця», м. Київ-30, вул. Лисенка, буд. 6, код 04713033, штраф у розмірі 28270 грн. 00 коп., витрати зі сплати судового збору у сумі 1720 грн. 50 коп., видати позивачу наказ після набрання рішенням законної сили.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України.

Повне рішення складено та підписано - 23.08.2013

Суддя І.П. Голенко