Рішення № 32960613, 12.08.2013, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

12.08.2013 Справа № 905/5428/13

Позивач: Публічне акціонерне товариство "Укрвторчормет", м. Київ

до відповідача: Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк

про стягнення 4 848,30грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: не з'яв.

відповідача: Ляшко Д.В. - пров. юр.

Публічним акціонерним товариством "Укрвторчормет" до Державного підприємства "Донецька залізниця" пред'явлено позов про стягнення шкоди, завданої несхоронним перевезенням вантажу (брухт чорних металів), відправленого Публічним акціонерним товариством «Укрвторчормет» 28.01.13р. за залізничною накладною №44660074 у напіввагоні №67356345, у сумі 4 848,30грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагон з вантажем на станцію призначення прибув з недостачею, яка підтверджена комерційним актом від 09.02.2013р. БМ 732265/23, складеним цією ж станцією. На думку позивача нестача виникла під час перевезення і відповідальність за понесені збитки має нести перевізник.

У судовому засіданні за клопотання відповідача оголошувалась перерва з 06.08.2013р. до 12.08.2013р.

Залізниця після перерви, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання, зокрема, на те, що відповідно до ст.31 Статуту залізниць України придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами. На думку залізниці винним у нестачі є відправник, який завантажив вантаж у непідготовлений вагон.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

28.01.2013р. Публічним акціонерним товариством «Укрвторчормет» (вантажовідправник) на адресу Публічного акціонерного товариства "Єнакієвський металургійний завод" (вантажоодержувач) у напіввагоні №67356345 за залізничною накладною №44660074 зі станції Охтирка Південної залізниці на станцію Єнакієве Донецької залізниці відвантажило брухт чорних металів не поіменований в алфавіті вид 3 (навалом). За накладною вага нетто у вагоні - 66,86т (брутто - не зазначено, тара - 21 300 кг).

У накладній зазначено, що металобрухт накритий листами та промаркований фарбою.

Позивач є постачальником металів чорних вторинних за договором постачання № 593/12-Е, укладеним 24.09.2012р. з Товариством з обмеженою відповідальністю «Метінвест-Ресурс». Згідно специфікації № 00/4-Е до договору постачання № 593/12-Е та накладної № 06-28/02-13 від 28.02.2013р. ціна 1т брухту сталевого №3 вид 3 - 2 626,81грн. без ПДВ.

На станцію призначення вагон прибув 02.02.2013р, де був складений акт загальної форми № 27 від 02.02.2013р. Підстава складання акту загальної форми - під час огляду було виявлене:

- над 5-м люком по ходу потягу відсутнє листове покриття;

- зниження навантаження 1200-1000-500мм;

- на дні пониження брухт дрібної фракції не засніжений, маркування відсутнє.

На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Єнакієве Донецької залізниці. За результатами перевірки залізницею був складений комерційний акт БМ 732265/23 від 09.02.2013р., згідно з яким:

· вагон прибув в технічному відношенні справний;

· основне навнтаження в вагоні на рівні бортів, засніжене;

· над 5-м люком з лівої сторони по ходу потягу відсутнє листове покриття, зниження навантаження 1200-1000-500мм;

· на дні пониження брухт дрібної фракції не засніжений, маркування відсутнє

· зважування вагону проводилося на 150 тонних тензометричних вагонних вагах вантажоодержувача, приписаних до станції, два рази;

· вага нетто зважування вантажу 64 680 кг (брутто 86 840 кг, тари (перевірена зважуванням) 22 160 кг), нестача вантажу складає 2 180 кг проти даних залізничної накладної.

Комерційний акт підписано належними особами, зокрема: з боку залізниці - начальником станції, двома комерційними агентами, з боку одержувача - особою яка брала участь у зважуванні (вагарем).

Вантажоодержувач (Публічне акціонерне товариство "Єнакієвський металургійний завод") на залізничній накладній зробив переуступний напис на пред'явлення претензії і позову відправнику вантажу - Публічному акціонерному товариству «Укрвторчормет». Переуступний напис засвідчений підписами генерального директора і головного бухгалтера та печаткою вантажоодержувача.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його управомоченій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Ст.133 Статуту залізниць України передбачено, що передача іншим організаціям або громадянам права на пред'явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені.

Відповідно до ч.2 п.2 Правил заявлення та розгляду претензій «переуступний напис засвідчується підписами керівника і головного (старшого) бухгалтера та печаткою підприємства».

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом. Вільне місце посередині вагону по усій його довжині шириною 1200мм (відсутність частини пакетів брухту чорних металів виду 17) свідчить про розкрадання вантажу під час перевезення.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Сума недостачi з урахуванням норми недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 4 848,30грн. із розрахунку: 1 845,7кг (нестача брухту чорних металів з урахуванням норми недостачі 0,5%) х 2 626,81грн. (вартість 1т брухту, зданого до перевезення без ПДВ). Позивачем заявлена така ж сума.

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати в межах, встановлених законодавством, покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129, 130, 133 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 22, 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83062, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р 2600101511508 в Укрексімбанку м. Донецька, МФО 334817, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства «Укрвторчормет» (02160, м. Київ, вул. Каунаська, 27, п/р 260003011211 в АТ «Ощадбанк» м. Києва, МФО 300465, код ЄДРПОУ 00191483) 4 848,30грн. основного боргу (вартість нестачі), 1 720,50 грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 12.08.2013р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Вик

Тел.381-91-18