Постанова № 32526166, 17.07.2013, Дніпропетровський апеляційний господарський суд

ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ АПЕЛЯЦІЙНИЙ

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ПОСТАНОВА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17.07.2013 року Справа № 904/886/13-г

Дніпропетровський апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючий суддя Прудніков В.В.(доповідач)

суддів: Широбокової Л.П., Орєшкіної Е.В.

Секретар судового засідання Єрьоміна К.В.

За участю представників сторін:

від позивача: Черненко Є.І., представник, довіреність №34 від 01.01.13;

від відповідача: Потопа О.А., представник, довіреність №б/н від 16.07.13;

від відповідача: Костенко С.М., директор, паспорт серіїАН 988878 від 22.11.11;

від третьої особи: Вдовенко М.В., представник, довіреність №85-155 юр від 30.03.12;

Розглянувши апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю "ТД Севеко" на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 28.03.2013р. у справі № 904/886/13-г

за позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Товариства з обмеженою відповідальністю "ТД Севеко", м. Кривий Ріг

з участтю третьої особи на стороні відповідача ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг" м. Кривий Ріг

про стягнення 2 318,04 грн.

ВСТАНОВИВ:

Рішенням господарського суду Дніпропетровської області від 28.03.13р. (суддя - Мельниченко І.Ф.) - позовні вимоги задоволено. Стягнуто з товариства з обмеженою відповідальністю "ТД Севеко" на користь державного підприємства "Придніпровська залізниця" 2230,08 грн. 08 коп. плати за користування вагонами, 87,96 грн. 96 коп. збору за зберігання вантажу.

Не погодившись з зазначеним рішенням ТОВ "ТД Севеко" звернулося до Дніпропетровського апеляційного господарського суду з апеляційною скаргою, в якій просить суд скасувати рішення господарського суду Дніпропетровської області від 28.03.13р. та відмовити в задоволенні позовних вимог.

У відзиві на апеляційну скаргу представник ДП "Придніпровська залізниця" просить суд залишити оскаржене рішення від 28.03.13р. без змін, а апеляційну скаргу без задоволення.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін, колегія суддів вважає, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню, виходячи з наступного.

Між ДП «Придніпровська залізниця» та ТОВ «ТД Севеко» укладений договір від 28.12.2006р. № ПР/ДН-2-079/НЮп «Про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги». На підставі цього договору залізницею надаються послуги, пов'язані з перевезенням вантажів та проведення розрахунків за ці послуги.

25.07.2011р. станція Кривий Ріг Придніпровської залізниці прийняла

від ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» вантаж «Прокат чорних металів» у вагоні № 59954453 власності ТОВ «Універсал Транс Сервіс» по залізничній накладній № 46010161 для перевезення на станцію Кривий Ріг-Головний на адресу ТОВ «ТД Севеко».

Вантаж по накладній № 46010161 прибув на станцію призначення Кривий Ріг-Головний 26.07.12р. о 03год.00хв. 26.07.12р. одержувача ТОВ «ТД Севеко» було повідомлено про вантаж, який прибув на його адресу, про що є відповідний запис в книзі ф.ГУ-2. На підставі Угоди №2 «Про порядок роботи на залізничній під'їзній колії», укладеній між ТОВ «ВТФ Полюс» та ТОВ «ТД Севеко», о 08год. 00хв. 26.07.12р. вагон № 59954453 було подано на під'їзну колію власника ТОВ ВТФ «Полюс», про що було складено пам'ятку про подавання вагонів ф.ГУ-45 № 75.

26.07.12р. об 11 год.30хв. ТОВ «ТД Севеко» надало залізниці повідомлення №76 про готовність здавання порожнього вагону залізниці. О 16год.50хв. 26.07.12р. вагон № 59954453 було забрано з під'їзної колії ТОВ «ВТФ Полюс», про що складено пам'ятку про забирання вагонів ф.ГУ-45 № 79, для подальшого відправлення на станцію Кривий Ріг на адресу ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг». Після виставлення з під'їзної колії, зазначений вагон було затримано на коліях станції Кривий Ріг Головний в зв'язку з введенням обмеження перевезення на адресу ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг», про що були складені акти загальної форми ф.ГУ-23 № 2651 від 26.07.12р., № 2654 від 04.08.12р.

Зазначені акти загальної форми підписані представником відповідача без заперечень.

За час затримки спірних вагонів на коліях станції позивачем нараховано плату за користування вагонами у сумі 2230, 08 грн. та збір за зберігання вантажу в сумі 87, 96 грн. Відомість плати за користування вагонами ф. ГУ -46 № 06089006 та накопичувальну картку ф.ФДУ - 92 № 60689001 представником відповідача підписано з запереченнями «з нарахованими сумами не згоден».

Стаття 908 Цивільного кодексу України, яка кореспондується із ст. 307 Господарського кодексу України встановлює, що умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (сатутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Стаття 46 Статуту залізниць України встановлює, що одержувач зобов»язаний прийняти і вивезти вантаж, що надійшов на його адресу. Терміни вивезення і порядок зберігання вантажів установлюються Правилами. Вантажі, що прибили, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби.

Згідно зі статтею 119 Статуту за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата. Порядок визначення плати за користування вагонами (контейнерами) та увільнення від зазначеної плати у разі затримки вагонів (контейнерів), що виникла з вини залізниці, встановлюється Правилами користування вагонами і контейнерами. Зазначена плата вноситься також за час затримки вагонів на станціях призначення і на підходах до них в очікуванні подання їх під вивантаження, перевантаження з причин, що залежать від вантажоодержувача, власника залізничної під'їзної колії, порту, підприємства.

Збір за зберігання вантажу розраховується згідно п.8 Правил зберігання вантажів: «Збір за зберігання вантажів у вагонах у разі затримки їх з вини одержувача, після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо)» та п. 2 Тарифного керівництва № 1 п.п. 2.1 «Збір за зберігання власного (орендованого) рухомого складу на своїх осях (зодиниці) справляється в розмірі 5, 90 грн. за добу. У всіх випадках неповна доба округляється до повної».

Пунктом 6.4 Правил реєстрації та експлуатації власних вантажних вагонів встановлено, що порожні власні вагони перевозяться за перевізними документами, в яких у графі і "найменування вантажу" вказується: "Власник вагона (найменування власника). Направляється до пункту на вантаження (у ремонт тощо)". Порядок та розмір нарахування плати за перевезення власних приватних порожніх вагонів встановлений у пункті 17 розділ) 1 Тарифного керівництва N1. Отже, порожні приватні власні вагони, які перевозяться залізницею за повними перевізними документа ми зі сплатою провізної плати, мають статус "вантажу", які залізниця зобов'язана доставити на станцію призначення у цілості та збереженості і видати їх одержувачу, зазначеному в накладній, а одержувач має щодо залізниці права та обов'язки, передбачені Статутом залізниць України, зокрема, обов'язок отримати їх від залізниці, а у разі несвоєчасного приймання вагонів від залізниці - сплатити плату за користування вагонами, які знаходяться на коліях залізниці чи на станціях підходу, та збір за зберігання у розмірах, встановлених Тарифним керівництвом N1, а також інші права та обов'язки, які мас одержувач відносно вантажу, що прибув на його адресу. Порожні вагони, що прибули на адресу відповідача, мали статус вантажу, та відповідач повинен був прийняти їх на свої під'їзні колії в установлені Статутом та договором строки.

Згідно зі статтею 31 «Правил приймання вантажів до перевезення», затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила), відповідно до ст.. 29 Статуту залізниць України приймання вантажів до перевезення може бути тимчасово припинене або обмежене про що залізниця повідомляє вантажовідправника. Повідомлення реєструється у Книзі повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження (додаток 7 до пункту 4 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.99 № 113, зареєстрованих в Мін»юсті України 15.03.99 за № 165/3458). Після одержання повідомлення відправник протягом 12 годин повинен припинити або обмежити до встановлених залізницею розмірів відвантаження продукції.

Позивачем на підтвердження факту повідомлення відповідача про введення конвенції на відправлення порожніх вагонів по станції Кривий Ріг та Кривий Ріг Головний на адресу ПАТ «АрселорМіттал» Кривий Ріг надано виписки з книги повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження, книги телефонограм (а.с. 18-21). Зазначене повідомлення направлено відповідачу 26.07.12р. в 09:00. Але відповідачем не прийнято до уваги повідомлення залізниці, не виконано вимоги ст. 31 Правил. Як наслідок, спірний вагон було затримано на коліях станції до відміни конвенції. Відміна дії конвенції відбулась 04.08.12р. о 20:00.

На підставі актів ф.ГУ-23 № 2651, 2654 станцією Кривий Ріг Головний за весь час затримки вагонів на коліях загального користування нараховано плату за користування вагонами у сумі 2230, 08 грн. та збір за зберігання вантажу в сумі 87, 96 грн.

За викладених обставин, вимоги позивача щодо стягнення суми плати за користування вагонами та збору за зберігання вантажу судом першої інстанції задоволено правомірно. Рішення господарського суду Дніпропетровської області від 28.03.13р. відповідає матеріалам справи та нормам діючого законодавства. Доводи, викладені в апеляційній скарзі є необґрунтованими та такими, що не можуть бути підставою для зміни чи скасування оскарженого рішення.

Керуючись ст.ст. 103-105 ГПК України, апеляційний господарський суд -

П О С Т А Н О В И В :

Апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю "ТД Севеко" на рішення господарського суду Дніпропетровської області від 28.03.2013р. у справі № 904/886/13-г- залишити без задоволення.

Рішення господарського суду Дніпропетровської від 28.03.2013р. у справі № 904/886/13-г - залишити без змін.

Постанова може бути оскаржена до Вищого господарського суду України у порядку і строки визначені ст. 110 Господарським процесуальним кодексом України.

Головуючий суддя В.В. Прудніков

Суддя Е.В. Орєшкіна

Суддя Л.П. Широбокова

22.07.13