Постанова № 31978528, 20.06.2013, Донецький апеляційний господарський суд

донецький апеляційний господарський суд

Постанова

Іменем України

19.06.2013 р. справа №913/52/13-г

Донецький апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:

головуючого: суддівБойченка К.І. Діброви Г.І., Шевкової Т.А.при секретарі судового засідання за участю представників: Демурі О.А.від позивача:Алєксєєв С.С. - довіреність від 11.04.2013 рок №758від відповідача:не з'явились розглянувши апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю «Гірничо-збагачувальна фабрика «Центральна», м. Антрацит Луганської областіна рішення господарського суду Луганської областівід18.02.2013 року у справі№ 913/52/13-г (суддя: Мінська Т.М.)за позовною заявою Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м.Дніпропетровськдо Товариства з обмеженою відповідальністю «Гірничо-збагачувальна фабрика «Центарльна», м. Луганськпростягнення штрафу в розмірі 30840 грн. 00 коп.

В С Т А Н О В И В:

Державне підприємство «Придніпровська залізниця» звернулось до господарського суду Луганської області з позовною заявою про стягнення з Товариства з обмеженою відповідальністю «Гірничо-збагачувальна фабрика «Центральна» 30840 грн. 00 коп. штрафу за неправильно зазначену у залізничній накладній №53868998 масу вантажу у вагоні № 60432846.

Рішенням господарського суду Луганської області від 18.02.2013 року по справі №913/52/13-г позовна заява задоволена, стягнуто з Товариства з обмеженою відповідальністю «Гірничо-збагачувальна фабрика «Центральна» на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця» 30840 грн. 00 коп. штрафу та 1609 грн. 50коп. витрат по сплаті судового збору.

Дане рішення мотивоване обґрунтованістю позовних вимог.

Не погодившись з рішенням господарського суду Луганської області від 18.02.2013 року у справі № 913/52/13-г, відповідач подав до Донецького апеляційного господарського суду апеляційну скаргу, в якій просить скасувати рішення суду першої інстанції та прийняти нове, яким в задоволенні позовних вимог Державного підприємства «Придніпровська залізниця» відмовити.

В обґрунтування апеляційної скарги відповідач вказує на те, що:

- суд не повністю з'ясував обставини, які мають значення по справі та неправильно застосував норми матеріального та процесуального права, що призвело до невірного прийняття рішення по справі.

- вважає, що позивачу не причинена матеріальна шкода в результаті порушення, що мало місце, інші шкідливі для позивача наслідки виконання договору перевезення - не наступили;

- відповідач не завдав збитків та не вплинув негативно на фінансово-економічне положення позивача та інших учасником господарських відносин.

У відзиві на апеляційну скаргу позивач вказав на її безпідставність та зазначив, що рішення суду першої інстанції прийнятне з додержанням норм матеріального та процесуального права, та відповідає нормам чинного законодавства.

Представник позивача у судовому засіданні 19.06.2013 року заперечував проти доводів апеляційної скарги, надав пояснення аналогічні викладеним у відзиві на апеляційну скаргу, просив апеляційну скаргу залишити без задоволення, рішення суду першої інстанції - без змін.

Представник заявника апеляційної скарги в судове засідання 19.06.2013 року не з'явився про дату, час та місце розгляду справи повідомлений належним чином, про причини неявки суд не повідомив.

Неявка без поважних причин у судове засідання представника відповідача не тягне за собою перенесення розгляду справи на інші строки, тому справа розглянута за наявними в ній матеріалами.

Розглянувши матеріали справи, доводи апеляційної скарги, перевіривши юридичну оцінку обставин справи та повноту їх встановлення, дослідивши правильність застосування судом норм матеріального та процесуального права, колегія суддів дійшла висновку, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню з наступних підстав.

Товариством з обмеженою відповідальністю «Гірничо-збагачувальна фабрика «Центральна» (далі-вантажовідправник) за залізничною накладною №53868998 на станцію Ярошенко Південно-західної залізниці, відправлений вагон № 60432846 (а.с. 9).

При прибутті вантажу на попутну станцію Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці на підставі ст. 24 Статуту залізницею здійснена перевірка вантажу у вагоні № 60432486.

В ході перевірки встановлена розбіжність даних залізничної накладної №53868998 з фактичною масою вантажу у вагоні №60432846, а саме: за накладною №53868998 маса вантажу складає: тара - 23700 кг., нетто - 70000 кг., маса вантажу при перевірці скала тара 23700 кг., нетто 71440 кг, що більше проти даних залізничної накладної на 1440 кг.

За результатами перевірки 27.06.2012 року залізницею складений Комерційний акт серія АА №042657/287, в розділі «Д» якого зафіксовані виявлені розбіжності та зазначено, що завантаження рівномірне, нижче бортів на 40 см., без заглиблень, вантаж маркований вапном, маркування не порушене, вагон бездвірний люка закриті, вагон в технічному та комерційному відношенні є справним (а.с. 9).

При прибутті вантажу на станцію призначення здійснене повторне зважування вантажу у спірному вагоні, та в розділі «Є» комерційного акту від 27.06.2013 зазначено, що під час перевірки вантажу розбіжностей між масою вантажу, визначеною залізницею в акті не виявлено.

Відповідно до ст. 908 Цивільного Кодексу України, перевезення вантажу здійснюється за договором перевезення.

Загальні умови визначаються цим Кодексом, іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Умови перевезення вантажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими Законами, транспортними Кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Як зазначено в ст.6 глави 1 Статуту залізниць України (далі-Статут залізниць) накладна - це основний перевізний документ встановленої форми, оформлений відповідно до цього Статуту та Правил перевезення вантажів, і наданий залізниці відправником разом з вантажем. Накладна є обов'язковою двосторонньою письмовою формою угоди на перевезення вантажу, яка укладається між відправником та залізницею на користь третьої особи-одержувача і супроводжує вантаж до місця призначення.

Згідно зі ст. 24 Статуту залізниць вантажовідправник несе відповідальність за всі наслідки невірності, неточності або неповноту відомостей, зазначених ним у накладній.

Згідно з п.5.5. розділу 5 «Правил оформлення перевізних документів», затверджених Наказом Міністерства транспорту України 21.11.2000р. за № 644 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України від 24.11.2000 року № 863/5084, якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній відомостей про адресу одержувача, його код, назву вантажу, його кількість, то з відправника стягується штраф згідно зі ст. 122 Статуту залізниць. Факт неправильного зазначення відправником указаних відомостей засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Згідно п.10 Правил складення актів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 334 від 28.05.2002 року, зареєстрованих у Міністерстві юстиції України 08.07.2002 року за № 567/6855, комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчику, сортувальної платформи, старший прийомоздавальник) і прийомоздавальник станції, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці. (далі -Правила №567/6855).

Згідно зі ст.ст.118, 122 Статуту залізниць за неправильно зазначену в накладній масу вантажу з відправника стягується штраф в розмірі згідно із ст.118 Статуту залізниць (5-кратна провізна плата за всю відстань перевезення). У даному випадку провізна плата складає суму 6168 грн. 00 коп. - вагон №60432846 сума штрафних санкцій - 6168грн.00коп. х 5 = 30840 0грн. 00 коп.

Статтею 37 Статуту залізниць передбачено, що під час здавання вантажів для перевезення відправник повинен зазначити їх масу у накладній -основному перевізному документі, який підтверджує укладення договору перевезення вантажу.

Згідно п. 28 «Правил приймання вантажів до перевезення», зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 року за № 861/5082, вантажі, завантажені відправником у вагони відкритого типу (платформи, напіввагони тощо), приймаються залізницею до перевезення шляхом візуального огляду вагонів, вантажу, їх маркування (у т.ч. захисного) та кріплення у вагонах без перевірки маси та кількості вантажу.

Згідно ч.7 ст.52 Статуту залізниць, на станціях призначення залізниця зобов'язана перевірити масу, кількість місць і стан вантажу у разі прибуття вантажів у вагонах навалом і насипом за вимогою одержувача у розмірах, передбачених Правилами.

Частиною першою ст. 26 Закону «Про залізничний транспорт» передбачено, що обставини, які можуть служити підставою для майнової відповідальності перевізників, відправників та одержувачів вантажу, багажу, вантажобагажу, пасажирів посвідчуються актами.

За змістом ст. 129 Статуту залізниць обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Комерційний акт складається, зокрема, для засвідчення обставин невідповідності найменування, маси і кількості місць вантажу, багажу чи вантажобагажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

Залізниця зобовґязана скласти комерційний акт, якщо вона сама виявила зазначені вище обставини або якщо про існування хоча б однієї з них заявив одержувач або відправник вантажу, багажу чи вантажобагажу.

В усіх інших випадках обставини, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу і вантажобагажу і які можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, оформляються актами загальної форми.

Як підтверджено матеріалами справи, Товариством з обмеженою відповідальністю «Гірничо-збагачувальна фабрика «Центральна» невірно вказані відомості у накладній, а тому, позовні вимоги є доведеними.

Доводи заявника апеляційної скарги стосовного того, що перевантаження спірного вагону сталось внаслідок опадів, які випали під час слідування вантажу за маршрутом на станцію призначення, не є підставою для відмови в задоволенні позовних вимог, оскільки позивачем не надано доказів того, що у спірному вагоні маса вантажу збільшилась безпосередньо на шляху його слідування до станції призначення.

Посилання скаржника про те, що комерційний акт від 27.06.2012 року АА №042657/287 складений в порушення п. 10 Правил складання актів затверджених наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002 року 3334 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 08.07.2002 року за №567/6855, колегія суддів не приймає до уваги, оскільки відповідний акт підписаний особами, уповноваженими на його підписання та визначеними в п. 10 Правил.

Таким чином, доводи апеляційної скарги не спростовують висновків суду першої інстанції, а тому рішення господарського суду відповідає матеріалам справи, вимогам діючого законодавства та підлягає залишенню в силі.

Судові витрати за апеляційною скаргою покладаються на заявника апеляційної скарги.

Керуючись ст.ст. 33, 43, 49, 101, 103, 105 Господарського процесуального Кодексу України, Донецький апеляційний господарський суд,-

П О С Т А Н О В И В :

1) Апеляційну скаргу Товариства з обмеженою відповідальністю «Гірничо-збагачувальна фабрика «Центральна» на рішення господарського суду Луганської області від 18.02.2013 року по справі №913/52/13-г - залишити без задоволення.

2) Рішення господарського суду Луганської області від 18.02.2013 року по справі №913/52/13-г - залишити без змін.

Дана постанова набирає законної сили з дня її прийняття.

Постанову може бути оскаржено до Вищого господарського суду України у касаційному порядку через Донецький апеляційний господарський суд протягом двадцяти днів.

Головуючий суддя К.І. Бойченко

Судді Г.І. Діброва

Т.А. Шевкова