Рішення № 31706713, 13.05.2013, Голосіївський районний суд міста Києва

Справа № 2601/18585/12

Провадження №: 2/752/530/13

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

13.05.2013 року Голосіївський районний суд м. Києва у складі:

головуючого судді Плахотнюк К.Г.

при секретарі Скварчінській В.Ю.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Києві справу за позовом ОСОБА_1 до публічного акціонерного товариства «Київське автотранспортне підприємство 13061» про стягнення заробітної плати та відшкодування моральної шкоди,

встановив:

21.09.2012 року ОСОБА_1 звернувся в суд з позовом до ПАТ «КАТП 13061» про стягнення заробітної плати та відшкодування моральної шкоди.

В обґрунтування заявлених позовних вимог позивачем зазначено, що наказом №58/1 від 09.04.2012 року його було прийнято на роботу до ПАТ «КАТП-13061» на посаду водія-експедитора. Виконання обов»язків водія-експедитора полягало у здійсненні відряджень на вантажному автомобілі відповідача по Україні та за її межами. Розмір добових за час перебування у відрядженні встановлено за добу: по Україні - 100, 00 грн., по Росії 365,00 грн., по країнах ЄС 450, 00 грн.. З червня по серпень 2012 року він періодично перебував у відрядженнях, однак відповідачем не доплачено йому добові в розмірі 2 480, 00 грн.. Також зазначив, що за час його перебування у трудових відносинах із відповідачем він не порушував трудову дисципліну, сумлінно виконував покладені на нього обов»язки, жодної догани з боку відповідача, як виду стягнення за порушення трудової дисципліни відповідачем до нього застосовано не було. Однак, щомісячно без законних на те підстав відповідачем здійснюється утримання з його заробітної плати штрафу, що склало загальну суму 13 539, 00 грн.. Вважає, що заборгованість відповідача по заробітній платі складає 16 019, 00 грн., сплатити яку йому у добровільному порядку відповідач не бажає, чим завдає йому значної моральної шкоди.

Просив стягнути з ПАТ «КАТП 13061» належну йому заробітну плату в розмірі 16 019, 00 грн., на відшкодування моральної шкоди 4 000, 00 грн., понесені ним судові витрати на правову допомогу в розмірі 2 400, 00 грн., по сплаті судового збору в розмірі 214, 60 грн..

Під час судового розгляду справи позивач та його представник заявлені позовні вимоги підтримали у повному обсязі. В обґрунтування заявлених вимог позивачами зазначено, що за даними шляхових листів, які ведуться відповідачем, останнім у порушення вимог ст. 129 КЗпП України утримувалися з заробітної плати позивача штрафи з підстав використання пального понад встановлені норми та відхилення від маршруту, а також не у повному обсязі виплачено добові, оскільки за проведеним розрахунком за час перебування у відрядженнях розмір добових, належних до виплати складає 11 140, 00 грн., а фактично виплачено відповідачем 8 516, 64 грн.. Просили стягнути з відповідача 2 623, 36 грн. недоплачених добових за час перебування у відрядженнях, 13 539,00 грн. як утримані з заробітної плати у вигляді штрафів. З підстав порушення права на своєчасне отримання належної до виплати заробітної плати стягнути з відповідача на користь ОСОБА_1 4 000, 00 грн. на відшкодування моральної шкоди., а також відшкодувати судові витрати, що пов»язані з оплатою отриманої юридичної допомоги у розмірі 2 400, 00 грн. і сплати судового збору в розмірі 214, 60 грн..

Представник відповідача у судовому засіданні позовні вимоги ОСОБА_1 визнала частково, тільки в частині недоплати позивачу добових у розмірі 410, 00 грн. щодо стягнення яких на користь позивача не заперечувала. Позовні вимоги в частині стягнення заробітної плати у розмірі 13 539, 00 грн., що складають, за твердженням позивача суму незаконно утриманих штрафів, не визнала у повному обсязі. Представник відповідача послалася на те, що заробітна плата водіїв-експедиторів складається з посадових окладів та преміальних, які визначаються за результатами роботи протягом календарного місяця. Водіям, які виконують перевезення в міжміському і міжнародному сполученні премія нараховується за один кілометр пробігу, згідно кваліфікаційної категорії водія. Позивачу у справі була присвоєна третя кваліфікаційна категорія водія, а тому премія розраховувалася, як 0,14 копійок за один кілометр пробігу. За результатами роботи позивача, останньому була нарахована та виплачена премія за травень та червень місяці у розмірі 2 874, 91 грн., а нарахована премія за липень місяць у розмірі 814,37 грн. не була виплачена з підстав привласнення позивачем 150 літрів дизельного пального та використання в особистих цілях, що підтверджено його службовою запискою від 27.07.2012 року. У задоволенні позовних вимог у цій частині, а також відшкодуванні моральної шкоди просила відмовити у повному обсязі.

Заслухавши позивача та його представника, представника відповідача,, дослідивши матеріали справи, суд прийшов до висновку, що позовні вимоги ОСОБА_1 підлягають частковому задоволенню з наступних підстав.

Судом встановлено, що наказом голови правління ПАТ Київське АТП-13061 №58/1 вк від 10.04.2012 року про прийняття на роботу, позивач ОСОБА_1 був прийнятий на роботу з 10.04.2012 року до служби перевезень, АК№2 водієм автотранспортних засобів (з функціями експедитора), тривалістю робочого дня вісім годин, посадовим окладом (тарифна ставка) 1 094, 00 грн. (а.с.42).

10.04.2012 року між головою правління ПАТ Київське АТП-13061 та працівником - водієм автотранспортних засобів (з функціями експедитора) ОСОБА_2 було укладено договір про повну індивідуальну матеріальну відповідальність працівника, відповідно до якого працівник: прийняв на себе повну матеріальну відповідальність незабезпечення збереження ввірених йому підприємством матеріальних цінностей, в тому числі за транспортний засіб, закріплений за водієм, його обладнання, за понаднормові витрати палива та понаднормові витрати виданих грошових коштів; нести відповідальність щодо відшкодування понаднормових витрат палива та понаднормових витрат виданих грошових коштів, понаднормового пробігу, що виникає внаслідок самовільного ухилення від маршруту здійснення перевезення, понаднормових простоїв транспортних засобів на шляху проходження чи в місцях завантаження/розвантаження та здійснення митних формальностей щодо транспортованих вантажів, що виникають з його вини. У випадку незабезпечення з вини працівника збереження ввірених йому матеріальних цінностей, визначення розмірів збитків, завданих підприємству, та їх відшкодування відбувається у відповідності до чинного законодавства. (а.с.58-59).

Судом також встановлено, що ПАТ Київське АТП 13061 має статус юридичної особи, зареєстровано в ЄДРПОУ ідентифікаційний код - 05440979, за даними його статуту, товариство створено з метою здійснення підприємницької діяльності для одержання прибутку в інтересах акціонерів товариства, а одним із предметів діяльності - здійснення внутрішніх та міжнародних перевезень вантажів та пасажирів автомобільним транспортом, товариство самостійно встановлює форму та систему оплати праці, розмір заробітної плати, а також інші види винагороди працівників. (а.с.114-115,116-134).

Відповідно до правил внутрішнього трудового розпорядку Київського АТП 13061, що є додатком №2 до колективного договору за зразкове виконання трудових обов»язків, довготривалу та плідну працю та інші досягнення у праці на підприємстві застосовуються види заохочень - подяка, преміювання, нагорода цінним подарунком, а за порушення трудової дисципліни дисциплінарне стягнення у виді - догани, звільнення. (а.с.179-184).

Наразі, судом встановлено, що заробітна плата водія Київського АТП-13061 ОСОБА_1 складалася з окладу (тарифної ставки), преміальних, які нараховувалися з урахуванням категорії водія та кількості кілометрів пробігу за шляховими листами. Визначення кваліфікаційної категорії та нарахування премії водіїв-експедиторів вчиняється відповідно до положення про порядок визначення категорії та нарахування премії водіїв-експедиторів (а.с.110-113).

Крім того, водіям-експедиторам виплачуються добові за час перебування у відрядженнях, розмір яких розмежований по категоріям, щодо перебування у відрядженні по Україні, держав СНГ, за кордоном. Наказом №7 ПАТ Київське АТП 13061 від 24.01.2012 року встановлено норми добових витрат та терміни відрядження при виконанні міжнародних перевезень для екіпажів з одного та двох водіїв, які не входять до складу їх заробітної плати. Безпосередньо норма витрат на відрядження у межах України складає 100, 00 грн., у межах Росії та країн ЄС - 360, 00 грн.. (а.с.76-78)

Звертаючись в суд з позовом, позивач заявив вимоги про стягнення з відповідача на його користь добових у розмірі 2 480, 00 грн., однак їх розмір 28.11.2012 року було уточнено до 2 623, 36 грн. та недоплаченої заробітної плати у розмірі 13 539, 00 грн. з підстав незаконного утримання з нього ж штрафу у зв»язку з понаднормовими витратами пального, відхилення від маршруту, що ним не допускалось під час роботи у відповідача.

Відповідно до вимог ст. 11 ЦПК України, суд розглядає цивільні справи не інакше як за зверненням фізичних чи юридичних осіб, поданими відповідно до цього Кодексу, в межах заявлених ними вимог і на підставі доказів сторін та інших осіб, які беруть участь у справі. Особа, яка бере участь у справі, розпоряджається своїми правами щодо предмета спору на власний розсуд. Таке право мають також особи (за винятком тих осіб, які не мають цивільної процесуальної дієздатності), в інтересах яких заявлено вимоги.

За правилами ст. 60 ЦПК України, кожна сторона зобов»язана довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень. Доказування не може ґрунтуватися на припущеннях. Правилами ст. 61 цього Кодексу визначено, що обставини, визнані сторонами та іншими особами, які беруть участь у справі, не підлягають доказуванню.

В обґрунтування позовних вимог у частині невиплати добових, позивач наводить розрахунок у якому зазначає, що за час роботи у відповідача перебував у міжміських відрядженнях 61 добу, у міжнародних відрядженнях 14 діб і до виплати за міжміські відрядження належало 6 100, 00 грн. (вартість однієї доби 100, 00 грн.) відрядження по Росії та деяким країнам ЄС 5 040, 00 грн. (вартість однієї доби 360, 00 грн.) всього до виплати за відрядження належало б 11 140, 00 грн., фактично виплачено відповідачем 8 516, 64 грн., заборгованість складає 2 623, 36 грн..

Представник відповідача стверджує про перебування позивача у міжміських відрядженнях 45 діб, у відрядженнях по території Росії та країн ЄС 13 діб,, необхідність виплати добових за міжміські відрядження нараховує у сумі 4 500, 00 грн. ( вартість однієї доби 100, 00 грн.) по території Росії та країнам ЄС 4 680, 00 грн. (вартість однієї доби 360, 00 грн.) всього загальний розмір добових, що підлягав до виплати 9 180, 00 грн., стверджує про фактичну виплату добових на загальну суму 8 769, 10 грн., що свідчить про наявну заборгованість у розмірі (9 180, 00 -8 769, 10 = 410,90) 410, 90 грн.

Суд частково погоджується з розрахунком заборгованості щодо виплати позивачу добових за час перебування у відрядженнях з приводу здійснення міжміських та міжнародних перевезень з огляду на наступне.

За даними наказів КАТП-13061, про відрядження водія ОСОБА_1, останній був відряджений: наказом від 18.06.2012 року №420/У-12КТП по маршруту м. Іллічівськ, м. Дніпропетровськ (Україна 8 днів), м.Гданськ (Польща 3 дні); наказом від 11.07.2012 року №581/У-12КТП по маршруту м. Луганськ, м.Іллічівськ (Україна 5 днів); наказом від 18.07.2012 року №617/У-12КТП по маршруту м. Запоріжжя, м. Іллічівськ (Україна 4 дні); наказом від 24.07.2012 року №664/У-12 КТП по маршруту м. Іллічівськ (Україна 2 дні); наказом від 27.07.2012 року №701/У-12КТП по маршруту м.Іллічівськ, м.Луганськ, м.Хмельницький, м.Запоріжжя (Україна 15 днів), м. Міовені, м. Саратов (Румунія,Росія 7 днів) (а.с. 93-97).

Інші накази про відрядження ОСОБА_1 у відповідача не збереглися.

Відповідач погодився з позицією позивача щодо перебування останнього у відрядженнях з 16.05. по 10.06.2012 року по території України 11 днів, країнах ЄС - 3 дні.

Відтак, загальна кількість днів перебування позивача ОСОБА_1 у міжміських відрядженнях по Україні 45 днів, розмір добових до виплати 4 500, 00 грн., по території Росії та країнам ЄС 13 днів, розмір добових 4 680, 00 грн., що складає загальну суму 9 180, 00 грн..

За даними наданих суду представником відповідача: виписки по рахунку ОСОБА_1 в Credit Agricole за період часу з 03.05. по 23.10.2012 року КАТП 13061 перерахувало на рахунок ОСОБА_1 грошові кошти: 16.05. - 300,00 грн.; 31.05. - 800,00 грн.; 11.06. - 1 000, 00 грн.; 22.06. - 300, 00 грн.; 02.07. - 1 000, 00 грн., всього - 3 400, 00 грн.; видатковим касовим ордерам КАТП 13061 ОСОБА_1 було видано:11.07.,18.07.,24.07.,27.07. 2012 року- по 300, 00 грн., 08.08.2012 року - 1000, 00 грн., 10.08.2012 року - 1 500,00 грн.,14.09.2012 року сплачено борг за авансовим звітом - 2 136,15 грн.. (а.с.32-40).

За проведеним судом розрахунком загальна сума проведених виплат складає 9 236, 15 грн., з яких 967,05 грн. це компенсація КАТП 13061 водію ОСОБА_1 витрачених грошових коштів на оплату митних платежів, вартості придбаної добової карти, купівлі мастила, сплати єдиного збору, комісій банку (а.с.103-109).

З огляду на те, що визначена сума добових, яка підлягала до виплати позивачу за результатами тривалості виконаних ним відряджень складає 9 180, 00 грн., за умови фактичної виплати добових на загальну суму 8 269,10 грн., то заборгованість КАТП-13061 перед ОСОБА_1 щодо виплати добових складає - (9 180, 00 - 8 269, 10 =910,90) 910, 90 грн..

Суд не приймає до уваги наведений позивачем та його представником розрахунок заборгованості КАТП -13061 щодо виплати добових, оскільки останніми наведено розрахунок з урахуванням його перебування у відрядженнях 75 діб без надання підтверджень, як роботодавцю так і суду про необхідність більш тривалого перебування у відрядженні, ніж визначено наказами по підприємству та причини, що могло б стати підставою для висновку про необхідність виплати позивачу добових за час фактичного перебування у відрядженнях, ніж визначено відповідачем.

Відтак, зазначена сума боргу 910,90 грн. КАТП-13061 перед ОСОБА_1 щодо виплати добових за час його перебування у відрядженнях підлягає стягненню з відповідача у примусовому порядку.

Що ж стосується позовних вимог ОСОБА_1 у частині стягнення з відповідача на його користь 13 539, 00 грн., що були утримані з його заробітної плати, як штрафи, то вони не підлягають задоволенню з наступних підстав.

На підтвердження заявлених позовних вимог у частині утримання з заробітної плати штрафів, позивачем надано суду копії шляхових листів, що містять дані про заробітну плату та штрафи водія/водіїв за час перебування у відрядженні, а саме: шляховий лист: 147189-В-12 КТП від 11.06.2012 року щодо перебування у відрядженні водіїв ОСОБА_3, ОСОБА_1 з 08.06.2012 р. 08:26 по 09.06.2012 р. 23:51, пробіг по техніко-експлуатаційним показниках - 1597 км., по спідометру - 1 608 км., зарплата за кілометри водію ОСОБА_1 - 479, 10 грн., дані про штрафи відсутні; шляховий лист:811917-В-12 КТП від 22.06.2012 року щодо перебування у відрядженні водіїв ОСОБА_4, ОСОБА_1 з 31.05.2012 р. 13:26 по 20.06.2012 р. 19:23, пробіг по техніко-експлуатаційним показниках- 7590км., по спідометру -7570км., зарплата водія ОСОБА_1 за кілометри - 756,90 грн., дані про застосування штрафу відсутні; шляховий лист:811762-В-12КТП від 31.05.2012 року щодо перебування у відрядженні водіїв ОСОБА_5, ОСОБА_1 з 03.05.2012 р. 23:18 по 29.05.2012 р. 20:55, пробіг по техніко-експлуатаційним показниках - 5193км., по спідометру - 5235км., зарплата водія ОСОБА_1 за кілометри - 255,60 грн., дані про застосування штрафу відсутні; шляховий лист:147272-В-12КТП від 10.07.2012 року щодо перебування у відрядженні водія ОСОБА_1 з 18.06.2012 р. 14:55 по 09.07.2012 р. 16:11, пробіг по техніко-експлуатаційним показниках - 4472км., по спідометру - 4231км., зарплата водія ОСОБА_1 за кілометри - 2640, 60 грн., штраф за перевитрату палива 1 541,26 грн.; шляховий лист: 147635-В-12КТП від 18.07.2012 року щодо перебування у відрядженні водія ОСОБА_1 з 11.07.2012 р. 16:11 по 18.07.2012 р. 11:03, пробіг по техніко-експлуатаційним показниках- 2 452км., по спідометру- 2547км., зарплата водія ОСОБА_1 за кілометри - 1 435, 20 грн., премія - 200, 00 грн., штраф за перевитрату палива 492, 72 грн.; шляховий лист:147685-В-12КТП від 25.07.2012 року щодо перебування у відрядженні водія ОСОБА_1 з 18.07.2012 р. 14:24 по 24.07.2012р. 11:42, пробіг по техніко-експлуатаційним показниках- 1888км., по спідометру- 1889, зарплата водія ОСОБА_1 за кілометри - 1081, 20 грн., премія - 200, 00 грн., штраф за паливо при заїзді в парк 102, 69 грн., штраф за перевитрату палива 1 281, 20 грн.. (а.с.13-15,17-19,21).

За даними зазначених вище копій шляхових листів, які надані суду позивачем на підтвердження, заявлених вимог щодо стягнення з відповідача невиплаченої заробітної плати у розмірі 13 539, 00 грн., у зв»язку з застосуванням відносно нього штрафів, загальний розмір штрафів складає тільки - 9 614, 60 грн..

Представник відповідача у судовому засіданні не визнала, як достовірні шляхові листи, що надані суду позивачем, посилаючись на те, що вони за змістом не відповідають тим шляховим листам які ведуться на підприємстві в частині, що стосується відображення даних про заробітну плату та штрафів водія маршруту. Також стверджувала про відсутність застосування підприємством штрафних санкцій щодо водія ОСОБА_1 з підстав витрат ним пального у більшому розмірі ніж допустимо та відхилення останнього від маршруту.

У свою чергу позивач та його представник не вказали суду офіційне джерело отримання шляхових листів, які надані ними на підтвердження заявлених позовних вимог. Крім того, зазначені шляхові листи надані суду в копіях, що не засвідчені печаткою підприємства.

Зі змісту копій шляхових листів, наданих суду представником відповідача щодо тих же відряджень, які надані суду позивачем, не вбачається відображення в них даних про заробітну плату водія та накладення штрафів з підстав понаднормових витрат пального та відхилення від маршруту (а.с.239-246).

Відповідно до Інструкції про порядок застосування транспортної документації (подорожні (шляхові) листи та товарно-транспортні накладні) для перевезення вантажів автомобільним транспортом на ПАТ КАТП 13061, для обліку обсягів перевезення вантажів і транспортної роботи автомобільного транспорту, нарахування преміальних виплат водіям ПАТ КАТП 13061, використовуються типові форми транспортної документації: подорожній лист вантажного автомобіля у міжнародному сполученні - типова форма №1(міжнародна); подорожній лист вантажного автомобіля - типова форма №2 (що діє в межах України і може використовуватись в міжнародному сполученні). Зазначені подорожні листи містять штамп підприємства, дату його видачі, номері і дату наказу про відрядження, відомості про водіїв, маршрут, завдання водіїв, дані щодо палива. Кількість якого можна використати, а також кількість палива при виїзді автомобіля та поверненні в гараж, дату і час виїзду та поверненню автомобіля.

Представник відповідача також стверджувала, що ПАТ КАТП 13061 для обліку матеріально-технічних затрат під час здійснення перевезень автомобільним транспортом, який використовується підприємством, систематизації даних показників використовує систему DR. Відповідно до змісту рекомендацій користувача системи DR, її функціональне призначення заклечається в: систематизації інформації по основним технічним показникам автомобільного транспорту, який використовується для здійснення перевезень; облік основних техніко-експлуатаційних показників автомобільного транспорту, який використовується для здійснення перевезень (норми витрат пального і т.п.); ведення обліку матеріальних і технічних затрат під час експлуатації автомобільного транспорту (автовозів(тягачів) і причепів), які використовуються для здійснення перевезень. Система DR призначена для фіксування технічних показників транспортних засобів підприємства з метою оптимізації експлуатаційних показників останніх і не призначена для використання з іншою метою, призначена тільки для внутрішнього використання. Шляхові листи містять дані щодо: дати їх виписки, водіїв, показників спідометра при виїзді, дата виїзду, номер. Опрацьовані шляхові листи містять дані про: номер, дату і проведення; обробку документа - початок, кінець, кількість діб; дату звіту, виїзд, заїзд; дані про автомобіль, диспетчера; країни слідування, пробіг по карті та спідометру, відхилення кілометрів, витрата палива. (а.с.203-214).

Крім того, як зазначено судом вище за умовами колективного трудового договору, заробітна плата водія складається з посадового окладу та премій, що визначаються щомісячно за результатами пробігу кілометрів та урахуванням кваліфікаційної категорії водія.

За даними довідки КАТП - 13061, виданої 26.11.2012 року посадовий оклад водія ОСОБА_1 складав у 2012 році безпосередньо в червні - 1 094, 00 грн.; липні - 1 102, 00 грн., серпні - 1 102, 00 грн. (а.с.135).

За даними наказів голови правління КАТП - 13061 про преміювання водіїв автотранспортних засобів: №61/2 від 01.07.2012 року та №71/1 від 01.08.2012 року позивачу у справі було виплачено грошову премію за червень місяць у розмірі 1 236, 00 грн., за липень місяць 2012 року - 1 183, 31 грн..

Судом також встановлено, що в липні місяці водій ОСОБА_1 привласнив 150 літрів дизельного пального чим збільшив витрати пального керованим ним автовозом за місяць, що також є грубим порушенням трудової дисципліни(а.с.57).

Відповідно до змісту розрахункових листів про нарахування та належної до виплати ОСОБА_1 заробітної плати за: червень місяць 2012 року належала до виплати місячна винагорода (фіксованою сумою) - 1 236, 00 грн., окладу по дням - 1 094, 00 грн., всього 2 330, 00 грн.; липень 2012 року належала до виплати місячна винагорода (фіксованою сумою) - 1 183, 31 грн., окладу по дням - 1 102, 00 грн., всього 2 285, 31 грн.; серпень 2012 року за 16 днів належав до виплати окладу по дням - 801,45 грн. (а.с. 44-46).

Відсутність розпорядження про виплату ОСОБА_1 премії за результатами роботи в серпні місяці 2012 року представник відповідача обґрунтувала порушенням, які були допущені позивачем 27.07.2012 року щодо привласнення дизельного пального кількістю 150 літрів для використання в особистих цілях, зазначені дії відповідача не оскаржено позивачем у встановленому законом порядку.

За правилами ст. 97 КЗпП України, форми і системи оплати праці, норми праці, розцінки, тарифні сітки, ставки, схеми посадових окладів, умови запровадження та розміри надбавок, доплат, премій, винагород та інших заохочувальних, компенсаційних і гарантійних виплат встановлюються підприємствами, установами, організаціями самостійно у колективному договорі з дотриманням норм і гарантій, передбачених законодавством, генеральною та галузевими (регіональними) угодами.

Судом також встановлено, що відповідно до Положення про порядок визначення кваліфікаційної категорії та нарахування премій водіїв-експедиторів позивачу у справі було присвоєно третю кваліфікаційну категорію водія, а тому при визначенні розміру преміальних цьому водієві вартість одного кілометра розраховувалася з 0,14 грн..

З наданих суду позивачем та його представником шляхових листів, які містять дані про штраф за перевитрати палива та відхилення від маршруту нарахована заробітна плата за показниками пробігу кілометрів не відповідає вартості одного кілометра 0,14 грн..

Зокрема, за шляховими листами: 147272-В-12КТП від 10.07.2012 року кількість кілометрів по техніко-експлуатаційними показниками 4472, при вартості одного кілометра 0,14 грн. до виплати підлягала б премія у розмірі (4 472 х 0,14 = 626,08) 626,08 грн. в той час, як шляховий лист містить дані про нарахування заробітної плати водієві за кілометри 2 640, 60 грн.; 147635-В-12КТП від 18.07.2012 року кількість кілометрів по техніко-експлуатаційними показниками 2452, при вартості одного кілометра 0,14 грн. до виплати підлягала б премія у розмірі (2 452 х 0,14 = 343,28) 343,28 грн. в той час, як шляховий лист містить дані про нарахування заробітної плати водієві за кілометри 1 435, 29 грн.; 147685-В-12КТП від 25.07.2012 року кількість кілометрів по техніко-експлуатаційними показниками 1888, при вартості одного кілометра 0,14 грн. до виплати підлягала б премія у розмірі (1888 х 0,14 = 264,32) 264,32 грн. в той час, як шляховий лист містить дані про нарахування заробітної плати водієві за кілометри 1 081, 20 грн.; 147780-В-12КТП від 21.08.2012 року кількість кілометрів по техніко-експлуатаційними показникам 10 540, при вартості одного кілометра 0,14 грн. до виплати підлягала б премія у розмірі (10 540 х 0,14 = 1 475,60) 1 475,60 грн. в той час, як шляховий лист містить дані про нарахування заробітної плати водієві за кілометри 6 324, 00 грн. (а.с.17-19,21).

Таким чином, позивачем не доведено суду в установленому законом порядку те, що за виконану ним у відповідача роботу, крім виплаченої йому заробітної плати, належала до виплати заробітна плата в розмірі 13 539, 00 грн., однак не була виплачена з підстав утримання штрафів через відхилення від маршруту та понаднормове використання пального при здійсненні перевезень.

З огляду на встановлені судом обставини, суд приходить до висновку, що КАТП - 13061 виконало свої зобов»язання перед ОСОБА_1 щодо виплати належної йому заробітної плати за виконану ним роботу водія-експедитора відповідно до умов колективного договору.

Відтак, суд приходить до висновку, що ці позовні вимоги не знайшли свого підтвердження у судовому засіданні, а тому задоволенню не підлягають.

Що ж стосується позовних вимог ОСОБА_1в. про відшкодування моральної шкоди в розмірі 4 000, 00 грн. з підстав порушення відповідачем його права на отримання заробітної плати за виконану роботу, то вони підлягають частковому задоволенню.

Так, за результатами судового розгляду, заявлених ОСОБА_1 позовних вимог, судом встановлено порушення відповідачем права позивача на отримання добових за час перебування у відрядженнях, недоплата зазначених виплат склала - 910, 90 грн..

Наразі невиплата належних позивачу грошових коштів є грубим порушенням законодавства про працю з боку відповідача відносно позивача, що є підставою для висновків суду про завдання останньому моральної шкоди з зазначених ним підстав.

На думку суду, наведеними вище неправомірними діями відповідача у справі, було порушено законні права та інтереси позивача, такими діями останнього позивачу завдана моральна шкода, що підлягає відшкодуванню відповідно до вимог ст. 237-1 КЗпП України.

Відповідно до роз' яснень, що містяться у п.9 Постанови Пленуму Верховного Суду України від 31.03.1995 р. №4 «Про судову практику в справах про відшкодування моральної (немайнової) шкоди» - при визначенні розміру відшкодування моральної шкоди суд приймає до уваги стан здоров»я потерпілого, тяжкість вимушених змін у його житті, ступінь зниження престижу, ділової репутації, час та зусилля необхідні для відновлення попереднього стану. При цьому суд має виходити з засад розумності, виваженості та справедливості.

Для визначення розміру грошової суми, що може компенсувати моральні страждання позивача, суд приймає до уваги характер порушеного права, яким завдано моральну шкоду, тривалість порушення такого права, що не було усунуто відповідачем після звернення ОСОБА_1 з позовом до суду.

З урахування наведених обставин, суд приходить до висновку, що завдана ОСОБА_1 моральна шкода має бути компенсована відповідачем за правилами ст. 237-1 КЗпП України у розмірі , що буде відповідати частині позовних вимог, які знайшли своє підтвердження під час судового розгляду заявленого ним спору, а саме 910, 90 грн..

Судові витрати по сплаті судового збору та витрат на правову допомогу підлягають задоволенню судом у порядку, передбаченому ст. 88 ЦПК України, тільки в частині понесення позивачем витрат по сплаті судового збору в сумі 214,60 грн., а понесені витрати на правову допомогу не підлягають задоволенню, оскільки надані позивачем докази на підтвердження цих вимог не свідчать про те, що така допомога надавалася фахівцем у галузі права, а прибутковий касовий ордер про сплату таких витрат позивачем не є належним фінансовим документом, що може підтвердити внесення грошових коштів.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 10,11,18,21,94,97,115,232,,233,237-1 КЗпП України, ст.ст. 10,11,60,88,208,213-215,218 ЦПК, суд -

вирішив:

позовні вимоги ОСОБА_1 до публічного акціонерного товариства «Київське автотранспортне підприємство 13061» про стягнення заробітної плати та відшкодування моральної шкоди, задовольнити частково.

Стягнути з публічного акціонерного товариства «Київське автотранспортне підприємство 13061» (03022, м. Київ, вул.. Васильківська, буд. 24, код ЄДРПОУ 05440979) на користь ОСОБА_1 (ідентифікаційний номер - НОМЕР_1) невиплачені добові за час перебування у відрядженнях у сумі - 910, 90 грн., на відшкодування моральної шкоди 910,90 грн., судові витрати по сплаті судового збору в розмірі 214,60 грн., що разом складає 2 036 (дві тисячі тридцять шість) грн. 40 коп..

Рішення може бути оскаржено позивачем до Апеляційного суду м. Києва.

Апеляційна скарга на рішення суду подається апеляційному суду протягом десяти днів з дня його проголошення або отримання копії, через суд першої інстанції, який ухвалив оскаржуване судове рішення.

Рішення суду набирає законної сили після закінчення строку для подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не було скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним судом.

Суддя: