Рішення № 31375931, 21.05.2013, Господарський суд м. Києва

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-Б тел. 284-18-98

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 910/5477/13 21.05.13За позовом Публічного акціонерного товариства "Центренерго" в особі відокремленого підрозділу Трипільської теплової електростанції

до Державного територіально-галузевого об'єднання "Південно-Західна залізниця"

Треті особи, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача 1) Державне підприємство "Донецька залізниця" та 2) Державне підприємство "Придніпровська залізниця"

про стягнення 27 228,90 грн.

Суддя Ярмак О.М.

Представники :

Від позивача: Твердохліб С.М., Желінська Т.М. за дов.

Від відповідача: Майданік В.В. за дов.

Від третьої особи 1: не з'явився

Від третьої особи 2: не з'явився

ОБСТАВИНИ СПРАВИ :

Пред'явлені вимоги про стягнення суми 27 228,90 грн. штрафу за порушення встановленого терміну доставки вантажів згідно ст. 116 Статуту залізниць України.

Заперечуючи проти позову відповідач подав відзив на позовну заяву, в якому вказує, що позивачем допущена помилка при зазначені кількості вагонів, обчислення терміну доставки вантажу згідно ст. 41 Статуту залізниць, яка кореспондується з вимогами пп. 2.1, 2.4 Правил обчислення термінів доставки вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 644 від 21.11.2000р., починається з 24-ї години дати приймання вантажу до перевезення, зазначеної в перевізних документів. Стверджує про відсутність вини Південно-Західної залізниці в порушення терміну доставки вантажу.

Ухвалою суду від 23.04.2013р. за клопотанням відповідача залучено участі у справі: 1) Державне підприємство "Донецька залізниця" та 2) Державне підприємство "Придніпровська залізниця" в якості третіх осіб, які не заявляють самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача.

У судовому засіданні 21.05.2013р. представник відповідача подав клопотання про зменшення розміру стягуваного штрафу, в якому заявник просить зменшити розмір стягуваного штрафу відповідно до ч.3 ст. 551 ЦК України та ст. 233 ГК України.

Треті особи письмових пояснень по справі не надали, своїх представників у засідання суду не направили, про дату та час судового розгляду повідомлялись належним чином.

Розглянувши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача та відповідача, Господарський суд міста Києва, -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до п. 28 Правил приймання вантажів до перевезення, договір про перевезення вантажу вважається укладеним з моменту проставлення календарного штемпеля станції відправлення в оформленій паперовій накладній або з моменту накладення електронного цифрового підпису працівником залізниці в електронній накладній.

У листопаді 2012 р. на адресу Трипільської ТЕС надійшли вагони №№ 67673681, 67848838, 68287044, 65045817, 66237157, 65351009, 67854513, 60386471, 65401200,65719015, 63909329,67879346,. 66812108, 60786704, 65226250, 66102013, 60397346, 65292211, 65955734, 67372557, 66695628, 66694571, 6877875266174210, 66692906,60661568, 65517609, 66690207, 66872573, 68703289, 67884858 з вугіллям за залізничними накладними №№ 48606263, 48661854, 48662530, 48709414, 48710750, 49003650, 49182660, 49182678, 49425952, 49425978, 48526479, 48793335, 49520695, 49366461, 49366552.

Відповідно до ст. 41 Статуту залізниць України, залізниці зобов'язані доставити вантажі за призначенням в установлені терміни. Терміни доставки вантажів і правила обчислення термінів доставки вантажів встановлюються Правилами, виходячи з технічних можливостей залізниць. Обчислення терміну доставки починається з 24-ої години дати приймання вантажу до перевезення. Вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення він вивантажений засобами залізниці, про що повідомлено одержувача, або якщо вагон (контейнер) з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки. У разі затримки подачі вагонів (контейнерів) під вивантаження внаслідок зайнятості вантажного фронту або з інших причин, залежних від одержувачів, вантаж вважається доставленим вчасно, якщо він прибув на станцію призначення до закінчення встановленого терміну доставки.

Термін доставки вантажу розраховується відповідно до п.1.2. Правил обчислення термінів доставки вантажів (зареєстровано в Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 р за № 865/5086) виходячи з відстані, за яку обчислюється провізна плата.

Згідно з п 1.1.1. вказаних Правил, у разі перевезення вантажів вагонними відправками та відправками у великотоннажних контейнерах термін доставки обчислюється - 1 доба на кожні повні та неповні 200 км.

Обчислення термінів доставки вантажів терміни, які обчислюються згідно з пунктом 1 збільшуються на 1 добу (п.2.4 Правил).

Відповідно до п. 2.10 Правил, обчислення термінів доставки вантажу передбачено, що вантаж вважається доставленим вчасно, якщо на станції призначення вагон з вантажем подано під вивантаження засобами одержувача до закінчення встановленого терміну доставки.

За прострочення доставки вантажу позивачем було нараховано відповідачу штраф у розмірі 27 520,70 грн., з урахуванням строку прострочення, тарифної відстані здійснених перевезень та провізної плати відповідно до ст. 116 Статуту залізниць України.

Відповідно до статті 116 Статуту залізниць України за несвоєчасну доставку вантажів і порожніх вагонів, що належать підприємствам, організаціям, установам, громадянам - суб'єктам підприємницької діяльності або орендовані ними, залізниця сплачує одержувачу штраф (якщо не доведе, що прострочення сталося не з її вини) у розмірі: 10 відсотків провізної плати - за прострочення на дві доби; 20 відсотків провізної плати - за прострочення на три доби; 30 відсотків провізної плати - за прострочення на чотири і більше діб. Зазначений штраф не сплачується, якщо вантаж не було вивезено одержувачем із станції впродовж доби після одержання повідомлення про прибуття вантажу або якщо в цей же термін одержувач не розкредитує перевізні документи на вантаж, що прибув.

Залізниця не несе відповідальності за порушення термінів доставки, якщо порушення сталося внаслідок стихійного лиха або з інших, не залежних від залізниці обставин.

Отже, при застосуванні статті 116 Статуту залізниць України штраф підлягає стягненню за сам факт допущення залізницею порушень, незалежно від того, чи завдано підприємству у зв'язку з цим збитки.

Судом встановлено факт доставки відповідачем позивачу вантажу з простроченням узгодженого терміну, що належним чином підтверджено наявними в матеріалах справи копіями залізничних накладних №№ 48606263, 48661854, 48662530, 48709414, 48710750, 49003650, 49182660, 49182678, 49425952, 49425978, 48526479, 48793335, 49520695, 49366461, 49366552 з відповідними відмітками станції призначення про дату прибуття вагонів.

05.02.2013р. позивач надіслав відповідачу претензію № 10-676 від 01.02.2013р. щодо прострочення доставки вантажу в сумі 27 228, 90 грн.

У відповідь на вказану претензію відповідач надіслав лист № НЗ-1-4/88 від 22.02.2013р., в якому вказав на закінчення встановлено терміну для пред'явлення претензії відповідно до ст. 315 ГК України.

Посилання перевізника на прострочення терміну подання претензії не приймається судом до уваги, оскільки ст. 315 ГК України встановлено 45-ти денний термін для пред'явлення претензії щодо сплати штрафу, проте нарахування штрафу санкцій на підставі ст. 116 Статуту залізниць України не передбачає обов'язковою умовою надсилання залізниці претензії.

Заперечення відповідача, викладені у відзиві на позовну заяву, не приймаються судом до уваги виходячи з наступного.

Відповідно до п.3.11 Роз'яснення Вищого господарського суду України № 04-5/601 від 29.05.2002, "Про деякі питання практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів залізницею", згідно зі статтею 41 Статуту залізниця зобов'язана доставити вантаж за призначенням у встановлений строк. Терміни доставки вантажу, визначені пунктом 1.1 Правил обчислення термінів доставки вантажів, є граничними, при перевищенні яких залізниця має сплатити штраф за прострочення в доставці. Однак Статут залізниць не забороняє залізниці доставити одержувачу вантаж раніше встановлених Правилами термінів доставки. Згідно з пунктом "в" статті 130 Статуту належним доказом прострочення доставки вантажу залізницею є накладна. Доказом затримки, яка трапилася з вини відправника чи одержувача, що дає право залізниці на збільшення терміну доставки вантажу відповідно до пункту 2.9 Правил обчислення термінів доставки вантажів, є відмітка у перевізних документах, яка завіряється підписом працівника станції і календарним штемпелем. Тому відсутність такої відмітки на накладній позбавляє залізницю права на збільшення терміну доставки вантажу.

У матеріалах справи відсутні докази на підтвердження обставини, що затримка доставки вантажу сталася з вини відправника чи одержувача, що може бути підставою для збільшення терміну доставки вантажу залізницею.

Клопотання відповідача про зменшення розміру стягуваного штрафу згідно ч.3 ст. 551 ЦК України та ст. 233 ГК України судом не задовольняється, оскільки відсутність доказів понесення реальних збитків позивачем внаслідок порушення відповідачем вимог Статуту залізниць України не може бути підставою для зменшення розміру штрафу.

Пунктом 3 статті 83 ГПК України передбачено, що господарський суд, приймаючи рішення, має право зменшити у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Судом враховано матеріальні інтереси обох сторін та ту обставину, що відповідач, як і позивач, є державними підприємствами, які мають стратегічне значення для економіки та безпеки держави та не встановлено виняткових обставин для застосування положень ст. 83 ГПК України.

За таких обставин, суд прийшов до висновку, що позовні вимоги є обґрунтованими та підлягають задоволенню повністю.

Судові витрати, згідно ст. 49 ГПК України, покладаються на відповідача.

Керуючись ст.ст. 49, 75, 82-85 ГПК України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Державного територіально-галузевого об'єднання "Південно-Західна залізниця" (01034, м. Київ, вул. Лисенка, 6, код ЄДРПОУ 04713033) на користь Публічного акціонерного товариства "Центренерго" (03151, м.Київ, вул. Народного ополчення, 1, код ЄДРПОУ 22927045) в особі відокремленого підрозділу Трипільської теплової електростанції (08720, Київська область, Обухівський район, м.Українка, вул. промислова, 1, код ЄДРПОУ 00131334) 27 228 (двадцять сім тисяч двісті двадцять вісім) грн. 90 коп. штрафу, 1720 (одну тисячу сімсот двадцять) грн. 50 коп. судового збору.

Наказ видати відповідно до ст. 116 ГПК України.

Суддя О.М.Ярмак