Вирок № 31238085, 16.05.2013, Чумаківський районний суд міста Донецька (до 25.04.2025 - Пролетарський районний суд м. Донецька)

Дело № 0542/7377/2012

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ УКРАИНЫ

16.05.2013 года г. Донецк

Пролетарский районный суд г. Донецка в составе:

председательствующего судьи Мачуского О.Н.

при секретаре Климовой С.Ю., Янакий С.А.,

с участием прокурора Хейфец Ю.В., Дорофеева В.Г.

защитников ОСОБА_1, ОСОБА_2

представителя потерпевших ОСОБА_3

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в г. Донецке уголовное дело по обвинению:

ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца г.Донецка, украинца, гражданина Украины, образование высшее, холостого, не работающего, ранее не судимого, проживающего по адресу: АДРЕСА_1

в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 1 УК Украины, -

УСТАНОВИЛ:

09 июня 2012 года, примерно в 14 часов 55 минут, светлое время суток, водитель ОСОБА_4, управляя в присутствии владельца транспортного средства технически исправным автомобилем марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, принадлежащим согласно свидетельства о регистрации транспортного средства НОМЕР_10 ОСОБА_5, осуществлял движение по проезжей части ул.Литке, со стороны ул. Прохоровская в направлении ул. Коммунистическая, в Пролетарском районе г. Донецка. В это время по проезжей части ул.Робеспьера, со стороны ул.Раздольная в направлении ул.Большая Магистральная, в Пролетарском районе г.Донецка осуществлял движение автомобиль марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 под управлением водителя ОСОБА_6

Во время движения по ул.Литке, при приближении к нерегулируемому перекрестку с ул.Робеспьера, имея реальную и объективную возможность своевременно обнаружить по ходу своего движения установленный справа от проезжей части перед указанным перекрестком дорожный знак «Уступить дорогу» Правил дорожного движения Украины, а также своевременно обнаружить опасность для своего дальнейшего движения через указанный перекресток - осуществляющий движение по главной дороге автомобиль марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11, который приближался к перекрестку, водитель ОСОБА_4 в нарушение требований п.п. 1.5, 2.3 (б), 16.11 Правил дорожного движения Украины, а также требований дорожного знака 2.1 «Уступить дорогу» Правил дорожного движения Украины, которые предписывают:

п.1.5. «Действия либо бездействие участников дорожного движения и прочих лиц не должны создавать опасность или препятствие для движения, угрожать жизни или здоровью граждан, причинять материальный ущерб»;

п.2.3. «Для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан:

б) быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменения, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления им в дороге»;

п.16.11. «На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения»;

Раздел 33. «Дорожные знаки. 2. Знаки приоритета.

2.1 «Уступить дорогу». Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, подъезжающим к нерегулируемому перекрестку по главной дороге, а при наличии таблички 7.8 - транспортным средствам, движущимся по главной дороге», действуя по неосторожности, выраженной в преступной самоуверенности, не принял должных и своевременных мер к снижению скорости движения своего автомобиля вплоть до остановки и предоставлению транспортным средствам, двигающимся по главной дороге, преимущества в пересечении перекрестка, выехал на указанный перекресток, не обеспечив безопасность дорожного движения, вследствие чего совершил столкновение правой передней частью кузова управляемого им автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 с левой передней частью кузова автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11.

В результате указанного дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 ОСОБА_7, была травмирована и ей причинены: закрытый оскольчатый перелом средней трети и нижней трети диафиза правой плечевой кости со смещением и развитием посттравматического неврита правого лучевого нерва с двигательными и чувствительными нарушениями, ушиб с гематомой средней трети правой голени, которые относятся к повреждениям средней тяжести, как вызвавшие длительное расстройство здоровья - свыше 21-го дня.

Пассажиру автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер: НОМЕР_6 ОСОБА_5 в результате указанного дорожно-транспортного происшествия были причинены телесные повреждения: ушиб грудной клетки справа с переломом 5 ребра, ссадина лба, которые относятся к повреждениям средней степени тяжести, как вызвавшие длительное расстройство здоровья.

Допущенные водителем ОСОБА_4 нарушения требований п.п.1.5, 2.3 (б), 16.11 Правил дорожного движения Украины, а также требований дорожного знака 2.1 «Уступить дорогу» Правил дорожного движения Украины находятся в прямой причинной связи с возникновением события данного дорожно-транспортного происшествия и наступившими общественно опасными последствиями.

В судебном заседании 15.04.2013 г. подсудимый ОСОБА_4 виновным себя в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 1 УК Украины признал частично, также частично признал гражданские иски, заявленные к нему потерпевшими ОСОБА_6 и ОСОБА_7. Однако в судебных прениях вину не признал в полном объеме как не признал и требования по гражданским искам. При этом в судебном заседании ОСОБА_4 пояснил, что 09 июня 2012 года, примерно в 14 часов 55 минут, он, управляя технически исправным автомобилем марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, осуществлял движение по проезжей части ул. Литке, со стороны ул.Прохорова в направлении ул.Коммунистическая. Вместе с ним в салоне указанного автомобиля находились его отец ОСОБА_5, который сидел на заднем сидении справа, и его родной брат ОСОБА_8, который сидел на переднем пассажирском сидении. Иных пассажиров и груза в автомобиле не было. В этот момент было светлое время суток, сухая ясная солнечная погода, без осадков. Проезжая часть - сухой асфальтобетон. В этот момент он приближался к пересечению ул.Литке с ул.Робеспьера г.Донецка. Перед указанным перекрестком по ходу движения его автомобиля был установлен дорожный знак «Уступить дорогу», то есть ул.Робеспьера являлась главной по отношению к ул.Литке. Когда он приближался к указанному перекрестку, то впереди и сзади его автомобиля во встречном ему направлении никаких транспортных средств не было. Сзади его автомобиля в попутном с ним направлении ехал какой-то легковой автомобиль, предположительно марки «VOLKSWAGEN». Управляемый им автомобиль осуществлял движение на расстоянии примерно 0,4 метра от правых колес до правого края проезжей части. Скорость движения его автомобиля была небольшой - около 30 км/ч, так как он приближался к перекрестку с главной дорогой. В тот момент, когда его автомобиль практически приблизился к указанному перекрестку, то есть находился на расстоянии примерно 2 метра до пересечения с ул.Робеспьера, то он снизил скорость движения своего автомобиля до 10 км/ч. В этот момент он посмотрел по сторонам - на ул.Робеспьера, при этом увидел, что слева от него, то есть со стороны ул.Б.Магистральная по ул.Робеспьера никакие транспортные средства не ехали, а справа от него, то есть со стороны ул.Раздольная, по ул.Робеспьера ехал какой-то легковой автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» красного цвета. Указанный автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» осуществлял прямолинейное движение по центру правой полосы проезжей части ул.Робеспьера г.Донецка, со стороны ул.Раздольная в направлении ул.Б.Магистральная. Какая была скорость движения указанного автомобиля марки «CHEVROLET AVEO», он не знает, так как не определил, но этот автомобиль находился на расстоянии примерно 150 метров от перекрестка с ул. Литке. Так как автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» находился далеко от перекрестка, а иных транспортных средств поблизости не было, то он решил продолжить движение, при этом выехал на перекресток ул.Литке и ул.Робеспьера и стал его пересекать, при этом его автомобиль ехал прямо в направлении ул.Коммунистическая. В тот момент, когда его автомобиль проехал примерно половину перекрестка, то внезапно боковым зрением он увидел, что справа к нему что-то быстро приближалось. Он даже не успел повернуть голову вправо и что-либо применить, как в этот момент произошел сильный удар в правую переднюю часть его автомобиля, от чего его автомобиль изменил направление движения влево и в процессе бокового заноса свернул влево на ул.Робеспьера, где полностью остановился. Не перед ДТП, не в момент ДТП он торможение не применял, так как не успел, а его автомобиль остановился самостоятельно. После ДТП он, его отец ОСОБА_5 и его брат ОСОБА_8 выбрались из салона их автомобиля на улицу, где он увидел указанный автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» красного цвета, который находился за пределами проезжей части ул.Робеспьера справа по ходу первоначального движения указанного автомобиля. На кузове его автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» имелись повреждения аварийного характера расположенные в правой передней части, а на кузове автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» имелись повреждения аварийного характера, расположенные в левой передней части. В тот момент он понял, что на перекрестке ул.Литке и ул.Робеспьера произошло столкновение правой передней части его автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» с левой передней частью указанного автомобиля марки «CHEVROLET AVEO». Из салона автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» стали выходить люди. Водителем данного автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» был незнакомый ему молодой парень. Затем кто-то из людей, находившихся на месте происшествия сообщил о ДТП в скорую медицинскую помощь и в милицию. Спустя некоторое время на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, при этом врачи оказали первую необходимую помощь пострадавшим, после чего автомобиль скорой медицинской помощи уехал с места происшествия. Затем на место происшествия приехали работники ГАИ и следователь. На месте происшествия у ОСОБА_4 началась кружиться голова и он почувствовал слабость, поэтому на место ДТП опять вызвали автомобиль скорой медицинской помощи, которым его увезли с места происшествия в Донецкую областную травматологическую больницу. В санпропускнике Донецкой ОТБ ему оказали необходимую медицинскую помощь, после чего его отпустили домой. Кроме того, в указанной больнице его освидетельствовали на предмет опьянения. В результате указанного ДТП ему были причинены телесные повреждения, по поводу которых он лишь 09 июня 2012 года обращался в санпропускник Донецкой ОТБ, после чего лечился амбулаторно по месту жительства. На стационарном лечении он не находился.

Также пояснил, что его гражданско-правовая ответственность, как водителя, застрахована согласно страхового Полиса №АВ 6895251 компании «Украинский страховой стандарт».

Несмотря на то, что подсудимый ОСОБА_4 свою вину в инкриминируемом ему преступлении не признал, суд считает, что его вина полностью подтверждается показаниями потерпевших, свидетелей, а также материалами уголовного дела.

Допрошенная в качестве потерпевшей ОСОБА_7 в судебном заседании показала, что 09 июня 2012 года, примерно в 15 часов 00 минут, она ехала в качестве пассажира на заднем сидении слева в салоне автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» регистрационный номер НОМЕР_11, которым управлял ее зять ОСОБА_6 При этом была пристегнута ремнями безопасности. Также в салоне указанного автомобиля (кроме нее и водителя ОСОБА_6) находились пассажиры: ее дочь ОСОБА_9, которая сидела на переднем пассажирском сидении и на руках держала своего ребенка ОСОБА_10, и ее муж ОСОБА_11, который сидел на заднем сидении справа. Иных пассажиров и груза в автомобиле не было. В этот момент было светлое время суток, сухая ясная солнечная погода, без осадков, проезжая часть - сухой асфальтобетон. В пути их автомобиль осуществлял движение по проезжей части ул.Робеспьера в Пролетарском районе г.Донецка, со стороны ул.Раздольная в направлении ул. Б.Магистральная. Их автомобиль ехал прямолинейно со скоростью около 60 км/ч. Во время движения они приближались к перекрестку ул.Робеспьера с ул.Литке. В связи с тем, что она часто ездила на указанном участке местности, то хорошо знала, что ул.Робеспьера является главной дорогой по отношению к ул.Литке. В этот момент впереди и сзади их автомобиля в попутном и во встречном им направлении иных транспортных средств не было. Приближаясь к указанному перекрестку, водитель их автомобиля ОСОБА_6 скорость движения своего автомобиля не снижал, так как на указанном перекрестке иных транспортных средств не было. Вдруг во время движения, в тот момент, когда они практически выехали на указанный перекресток, боковым зрением слева от их автомобиля она увидела какой-то легковой автомобиль темно-синего цвета, как она позже узнала, это был автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина). Этот автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) осуществлял движение по проезжей части ул.Литке и слева приближался к перекрестку с ул.Робеспьера. Скорость движения указанного автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) была 50 км/ч, при этом он вообще не останавливался перед перекрестком и скорость своего движения не снижал, хотя приближался к перекрестку по второстепенной дороге. Она подумала, что может произойти столкновение, в связи с чем крикнула: «Смотри, что он делает!?», - и в этот же момент указанный автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) своей правой передней частью совершил столкновение с левой передней частью их автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» регистрационный номер НОМЕР_11, после чего сразу же произошел удар в левую заднюю часть их автомобиля. От удара их автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» изменил направление своего движения вправо, после чего выехал за пределы проезжей части вправо на клумбу, где полностью становился. После этого они все выбрались из салона автомобиля на улицу, где она увидела, что левая передняя и левая задняя части их автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» регистрационный номер НОМЕР_11 имели механические повреждения кузова. Также на месте происшествия она увидела вышеуказанный легковой автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) темно-синего цвета, который неподвижно стоял слева от их автомобиля на проезжей части ул. Робеспьера, при этом на указанном автомобиле была повреждена правая передняя часть. Из салона автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) вышли три человека: водитель - молодой парень и двое мужчин пассажиры. Также на месте происшествия стали собираться посторонние люди. На месте происшествия она стала чувствовать, что у нее очень сильно болит правая рука в районе плеча, о чем она сообщила своему мужу и попросила его вызвать скорую медицинскую помощь. Затем кто-то позвонил в скорую медицинскую помощь и сообщил о ДТП. Спустя некоторое время на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, который госпитализировал ее с места происшествия в Донецкую областную травматологическую больницу, где она находилась на стационарном лечении в отделении сочетанной травмы ДНИИТО «Медицина» в период с 09 по 20 июня 2012 года. После этого она стационарно нигде не лечилась, но по настоящее время находится на амбулаторном лечении. Кроме того ОСОБА_7 был заявлен гражданский иск к подсудимому ОСОБА_4, ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» о взыскании материального и морального вреда, причиненного преступлением. Просила взыскать с гражданских ответчиков материальный ущерб в суме 94 363, 80 грн, а также моральный ущерб 50 000 грн.

Потерпевший ОСОБА_5 в судебном заседании подтвердил свои показания, данные на досудебном следствии, а именно что 09 июня 2012 года, примерно в 14 часов 55 минут он ехал в качестве пассажира на заднем сидении справа в салоне принадлежащего ему автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, которым управлял его сын ОСОБА_4 Также вместе с ними в салоне указанного автомобиля находился его сын ОСОБА_8, который сидел на переднем пассажирском сидении. Иных пассажиров и груза в автомобиле не было. В этот момент было светлое время суток, сухая ясная солнечная погода, без осадков. Проезжая часть - сухой асфальтобетон. В указанное время их автомобиль осуществлял движение по проезжей части ул. Литке, со стороны ул. Прохорова в направлении ул. Коммунистическая. Во время движения они приближались к пересечению ул. Литке с ул. Робеспьера г.Донецка. Перед указанным перекрестком по ходу движения их автомобиля был установлен дорожный знак «Уступить дорогу», то есть ул.Робеспьера являлась главной по отношению к ул.Литке. Когда они приближались к указанному перекрестку, то впереди их автомобиля во встречном и в попутном с ними направлении никаких транспортных средств не было. Сзади их автомобиля в попутном с ними направлении ехал какой-то легковой автомобиль. Автомобиль марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 под управлением его сына ОСОБА_4 осуществлял прямолинейное движение по правой полосе проезжей части с небольшой скоростью. В тот момент, когда их автомобиль практически приблизился к указанному перекрестку, то есть находился примерно напротив дорожного знака «Уступить дорогу», то водитель автомобиля ОСОБА_4 снизил скорость движения своего автомобиля, при этом переключил передачу на коробке передач со второй на первую. В этот момент он посмотрел по сторонам - на ул. Робеспьера, при этом увидел, что слева от их автомобиля, то есть со стороны ул.Б.Магистральная по ул.Робеспьера никакие транспортные средства не ехали, а справа от их автомобиля, то есть со стороны ул.Раздольная, по ул.Робеспьера ехал какой-то легковой автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» красного цвета. Указанный автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» осуществлял прямолинейное движение по центру правой полосы проезжей части ул.Робеспьера г.Донецка, со стороны ул.Раздольная в направлении ул.Б.Магистральная. Какая была скорость движения указанного автомобиля марки «CHEVROLET AVEO», он не знает, так как не определил, но этот автомобиль находился на значительном удалении от перекрестка с ул.Литке. Так как автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» находился далеко от перекрестка, а иных транспортных средств поблизости не было, то его сын ОСОБА_12 не стал останавливаться перед этим перекрестком, а продолжил движение с той же скоростью, при этом выехал на перекресток ул. Литке и ул. Робеспьера и стал его пересекать. Во время движения на указанном перекрестке их автомобиль ехал прямо по ул. Литке - в направлении ул. Коммунистическая. В тот момент, когда их автомобиль проехал примерно половину перекрестка, то внезапно произошел сильный удар в правую переднюю часть их автомобиля, от чего их автомобиль изменил направление движения влево и в процессе бокового заноса свернул влево на ул. Робеспьера, где полностью остановился. Ни перед ДТП, ни в момент ДТП его сын ОСОБА_12 торможение не применял, так как не успел, а их автомобиль остановился самостоятельно. Сразу же после ДТП он и его сыновья ОСОБА_12 и ОСОБА_13 выбрались из салона автомобиля на улицу, где он увидел вышеуказанный автомобиль марки «CHEVROLET AVEO», который находился за пределами проезжей части ул. Робеспьера справа по ходу первоначального движения указанного автомобиля. На их автомобиле имелись повреждения аварийного характера расположенные в правой передней части кузова, а на автомобиле марки «CHEVROLET AVEO» имелись повреждения аварийного характера, расположенные в левой передней части кузова. Он понял, что на перекрестке ул. Литке и ул. Робеспьера произошло столкновение правой передней части их автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» с левой передней частью автомобиля марки «CHEVROLET AVEO». Из салона автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» стали выходить люди. Затем кто-то сообщил о ДТП в скорую медицинскую помощь и в милицию. Спустя некоторое время на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, при этом врачи оказали первую необходимую медицинскую помощь пострадавшим, после чего автомобиль скорой медицинской помощи уехал с места происшествия. Затем на место происшествия приехали работники ГАИ и следователь. На месте происшествия его сын ОСОБА_12 сообщил ему, что у него кружится голова, и он плохо себя чувствует, в связи с чем на место ДТП снова вызвали автомобиль скорой медицинской помощи. Когда на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, то его сына ОСОБА_12 на этом автомобиле увезли с места происшествия в Донецкую областную травматологическую больницу. Он вместе со своим сыном ОСОБА_13 оставались на месте происшествия до окончания проведения работниками милиции необходимых осмотров. В момент вышеуказанного ДТП он ударился правой стороной своего туловища о какую-то выступающую часть салона их автомобиля, скорее всего это была ручка правой задней двери. На месте происшествия он чувствовал боль в правой части груди, но думал, что это просто ушиб, который пройдет сам по себе. Но в течение нескольких дней боль в правой части груди не проходила, в связи с чем 11 июня 2012 года он обратился за оказанием медицинской помощи в Донецкую ГБ №9 и в Донецкую ГБ №16, где ему поставили диагноз перелом кости 5-го ребра справа». По поводу указанных телесных повреждений он лечился лишь амбулаторно, и стационарно нигде не лечился.

Допрошенный в качестве потерпевшего ОСОБА_6 показал, что 09 июня 2012 года, примерно в 14 часов 55 минут, он управляя личным технически исправным автомобилем марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11, выехал от дома №2 по ул.Раздольная г.Донецка и направился в сторону автодороги сообщением «Славянск - Донецк - Мариуполь». В салоне его автомобиля находились пассажиры: на переднем пассажирском сидении находилась его жена ОСОБА_9, которая на руках держала их ребенка ОСОБА_10, на заднем сидении слева сидела его теща ОСОБА_7, а на заднем сидении справа сидел его тесть ОСОБА_11 Иных пассажиров и груза в автомобиле не было. В этот момент было светлое время суток, сухая ясная солнечная погода, без осадков, проезжая часть - сухой асфальтобетон. Управляемый им автомобиль осуществлял движение по проезжей части ул.Робеспьера в Пролетарском районе г.Донецка, со стороны ул.Раздольная в направлении ул.Б.Магистральная. Скорость движения его автомобиля была около 60 км/ч. Во время движения он приближался к перекрестку ул. Робеспьера с ул. Литке, при этом он часто ездил на указанном участке местности, и хорошо знал, что ул. Робеспьера является главной по отношению к ул. Литке. В этот момент впереди и сзади его автомобиля в попутном и во встречном направлениях иных транспортных средств не было. Приближаясь к указанному перекрестку, он скорость движения своего автомобиля не снижал, так как на указанном перекрестке иных транспортных средств не было. В тот момент, когда он приблизился непосредственно к указанному перекрестку и стал его пересекать, то боковым зрением он увидел какой-то легковой автомобиль, как он позже узнал автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) синего цвета, который осуществляя движение по проезжей части ул. Литке приближался к «перекрестку слева от его автомобиля. Его жена ОСОБА_9 лишь успела крикнуть: «Смотри, он не останавливается!», - и в этот же момент произошел «сильный удар в левое переднее крыло его автомобиля, после чего сразу произошел; удар в левую заднюю часть его автомобиля. От удара его автомобиль изменил направление своего движения вправо, после чего выехал за пределы проезжей части вправо на клумбу, где полностью остановился. После этого он и пассажиры его автомобиля выбрались из салона автомобиля на улицу, где он увидел, что левая передняя часть его автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 имела механические повреждения кузова. Также он увидел вышеуказанный автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина), который неподвижно стоял слева от его автомобиля на проезжей части ул. Робеспьера, при этом на указанном автомобиле была повреждена правая передняя часть. Он понял, что произошло столкновение передней правой части указанного автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) с левой передней частью его автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y». Из салона автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) вышли три человека: водитель - молодой парень и двое мужчин пассажиры. Также на место происшествия подошли незнакомые ему парень и девушка, которые сообщили, что они являются очевидцами ДТП. На месте происшествия его теща ОСОБА_7 сообщила, что у нее очень сильно болит правая рука, в связи с чем, она попросила вызвать на место происшествия автомобиль скорой медицинской помощи. Вышеуказанные парень и девушка, которые являлись очевидцами ДТП, позвонили в скорую медицинскую помощь и сообщили о ДТП. Спустя некоторое время на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, который госпитализировал его тещу с места происшествия в больницу. Затем на место происшествия приехали работники ГАИ и следователи, которые в его присутствии и в присутствии двух понятых произвели соответствующие осмотры на месте происшествия. Затем он поехал в Донецкий городской наркологический диспансер, где его освидетельствовали на предмет опьянения. В результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия ему, его жене ОСОБА_9 и их дочери ОСОБА_10 телесные повреждения причинены не были и в медицинские учреждения по этому поводу они не обращались. Однако в связи с повреждением его транспортного средства, им заявлен гражданский иск к подсудимому ОСОБА_4, ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» о взыскании материального и морального вреда, причиненного преступлением. Просил взыскать с гражданских ответчиков материальный ущерб в суме 50 795,49 грн., а также моральный ущерб 10 000 грн.

Представитель потерпевших ОСОБА_6, ОСОБА_7 - ОСОБА_3 в судебном заседании гражданские иски поддержал, просил удовлетворить их в полном объеме.

Представитель гражданского ответчика ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» в судебное заседание направил пояснения по поводу гражданских исков, а также просил рассмотреть дело без его участия. Согласно пояснениям исковые требования потерпевшего ОСОБА_6 ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» признала в размере материального ущерба на сумму 50 000 грн., а также материальный вред, причиненный ОСОБА_7 в суме 24 174,99 грн. и моральный вред в сумме 5000 грн.

Допрошенная в судебном заседанни в качестве свидетеля ОСОБА_14, показала, что 09 июня 2012 года, примерно в 14 часов 55 минут, она ехала в качестве пассажира на переднем пассажирском сидении в автомобиле марки «CHEVROLET AVEO» регистрационный номер НОМЕР_11, которым управлял ее муж ОСОБА_6 Также в салоне указанного автомобиля находились другие пассажиры: ее дочь ОСОБА_10, которая сидела у нее на руках, на заднем сидении слева сидела ее мама ОСОБА_7, и ее отец ОСОБА_11, который сидел на заднем сидении справа. Иных пассажиров и груза в автомобиле не было. В этот момент было светлое время суток, сухая ясная солнечная погода, без осадков, проезжая часть - сухой асфальтобетон. Автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» регистрационный номер НОМЕР_11 под управлением ее мужа ОСОБА_6 осуществлял движение по проезжей части ул.Робеспьера в Пролетарском районе г.Донецка, со стороны ул.Раздольная в направлении ул.Б.Магистральная, со скоростью примерно 60 км/ч. При этом она обратила внимание на то, что их автомобиль ехал на четвертой передаче. Скорость движения их автомобиля она определила по показаниям спидометра, так как периодически на него смотрела. Во время движения они приближались к перекрестку ул. Робеспьера с ул. Литке, при этом она часто ездила на указанном участке местности, и хорошо знала, что ул. Робеспьера является главной по отношению к ул. Литке. В этот момент впереди и сзади их автомобиля в попутном и во встречном им направлении иных транспортных средств не было. Приближаясь к указанному перекрестку, ее муж скорость движения своего автомобиля не снижал, так как на указанном перекрестке иных транспортных средств не было. В тот момент, когда они приблизились непосредственно к указанному перекрестку и стали его пересекать, то боковым зрением она увидела, что с левой стороны к ним что-то быстро приближалось. Она повернула голову влево и увидела, что это был легковой автомобиль, как она позже узнала, - автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) темно-синего цвета, который осуществлял движение по проезжей части ул. Литке и приближался к перекрестку с ул. Робеспьера слева от их автомобиля. Она крикнула мужу: «Смотри, он не останавливается!», - и в этот же момент произошел сильный удар в левую переднюю часть их автомобиля. От удара их автомобиль изменил направление своего движения вправо, после чего выехал за пределы проезжей части вправо на клумбу, где полностью остановился. После этого они все выбрались из салона автомобиля на улицу, где она увидела, что левая передняя часть их автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» регистрационный номер НОМЕР_11 имела механические повреждения кузова. Также она увидела вышеуказанный автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) темно-синего цвета, который неподвижно стоял слева от их автомобиля на проезжей части ул.Робеспьера, при этом на указанном автомобиле была повреждена правая передняя часть. Она поняла, что произошло столкновение передней правой части указанного автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) с левой передней частью их автомобиля марки «CHEVROLET AVEO». Из салона автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) вышли три человека: водитель - молодой парень и двое мужчин пассажиры. Также на месте происшествия стали собираться люди, среди которых были незнакомые ей парень и девушка, которые сообщили, что они являются очевидцами ДТП. На месте происшествия ее мама ОСОБА_7 сообщила, что у нее очень сильно болит правая рука, в связи с чем попросила вызвать на место происшествия автомобиль скорой медицинской помощи. Вышеуказанные парень и девушка, которые являлись очевидцами ДТП, позвонили в скорую медицинскую помощь и сообщили о ДТП. Спустя некоторое время на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, который госпитализировал ее маму с места происшествия в больницу. Затем на место происшествия приехали работники ГАИ и следователи, которые произвели соответствующие осмотры на месте происшествия. В результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия были причинены телесные повреждения лишь ее маме ОСОБА_7, которая по этому поводу находилась на стационарном лечении в Донецкой областной травматологической больнице. В настоящее время ее мама ОСОБА_7 находится на амбулаторном лечении. Ей, ее мужу ОСОБА_6 и их дочери ОСОБА_10 в результате указанного ДТП телесные повреждения причинены не были и в медицинские учреждения по этому поводу они не обращались.

Свидетель ОСОБА_11, допрошенный в судебном заседании, показал, что 09 июня 2012 года, примерно в 14 часов 55 минут, он ехал в качестве пассажира на заднем сидении справа в салоне автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» регистрационный номер НОМЕР_11, которым управлял его зять ОСОБА_6 Также в салоне указанного автомобиля (кроме него и водителя ОСОБА_6) находились пассажиры: его дочь ОСОБА_9, которая сидела на переднем пассажирском сидении и которая на руках держала своего ребенка ОСОБА_10, а также его жена ОСОБА_7, которая сидела на заднем сидении слева. Иных пассажиров и груза в автомобиле не было. В этот момент было светлое время суток, сухая ясная солнечная погода, без осадков, проезжая часть - сухой асфальтобетон. В пути их автомобиль осуществлял движение по проезжей части ул. Робеспьера в Пролетарском районе г. Донецка, со стороны ул. Раздольная в направлении ул.Б.Магистральная. Их автомобиль ехал прямолинейно со скоростью около 60 км/ч. ч Скорость движения их автомобиля он определил визуально. Во время движения они приближались к перекрестку ул.Робеспьера с ул.Литке. В связи с тем, что он неоднократно ездил на указанном участке местности, то хорошо знал, что ул. Робеспьера является главной по отношению к ул.Литке. В этот момент впереди и сзади их автомобиля в попутном и во встречном им направлении иных транспортных средств не было. Приближаясь к указанному перекрестку, водитель ОСОБА_6 скорость движения своего автомобиля не снижал, так как на указанном перекрестке иных транспортных средств не было. Вдруг во время движения его жена ОСОБА_7 и его дочь ОСОБА_9 внезапно крикнули: «Смотри, что он делает!?», - и в этот же момент произошел сильный удар в левую переднюю часть их автомобиля марки «CHEVROLET AVEO», после чего сразу же произошел удар в левую заднюю часть их автомобиля. От удара их автомобиль изменил направление своего движения вправо, после чего выехал за пределы проезжей части вправо на клумбу, где полностью остановился. После этого они все выбрались из салона их автомобиля на улицу, где он увидел, что левая передняя и левая задняя части их автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» регистрационный номер НОМЕР_11 имели механические повреждения кузова. Также он увидел легковой автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) темно-синего цвета, который неподвижно стоял слева от их автомобиля на проезжей части ул.Робеспьера, при этом на указанном автомобиле была повреждена правая передняя часть. Он понял, что указанный автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) выезжал со второстепенной дороги, то есть с ул. Литке, и совершил столкновение своей передней правой части кузова с левой передней частью их автомобиля марки «CHEVROLET AVEO». Из салона автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) вышли три человека: водитель - молодой парень и двое мужчин пассажиры. Также на месте происшествия стали собираться посторонние люди. На месте ДТП его жена ОСОБА_7 сообщила, что у нее очень сильно болит правая рука, в связи с чем, она попросила вызвать на место происшествия автомобиль скорой медицинской помощи. Затем кто-то позвонил в скорую медицинскую помощь и сообщил о ДТП. Спустя некоторое время на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, который госпитализировал его жену с места происшествия в больницу. Затем на место происшествия приехали работники ГАИ и следователи, которые произвели соответствующие осмотры на месте происшествия. В результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия были причинены телесные повреждения лишь его жене ОСОБА_7, которая по этому поводу находилась на стационарном лечении в Донецкой областной травматологической больнице. В настоящее время его жена ОСОБА_7 находится на амбулаторном лечении.

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля ОСОБА_15 показал, что 09 июня 2012 года, примерно в 15 часов 00 минут, он находился на перекрестке ул. Робеспьера и ул. Литке в Пролетарском районе г. Донецка. Вместе с ним стояла его знакомая ОСОБА_16 Они стояли именно в той части перекрестка, где расположен дом №16 по ул.Литке. Он и ОСОБА_16 стояли и общались. В этот момент было светлое время суток, сухая ясная солнечная погода, без осадков, проезжая часть - сухой асфальтобетон. В указанное время он увидел автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» красного цвета, который осуществлял движение по проезжей части ул. Робеспьера г. Донецка, со стороны ул. Раздольная в направлении ул.Б.Магистральная. Скорость движения указанного автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» была 50-60 км/ч. Указанный автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» двигался прямолинейно по правой полосе проезжей части ул. Робеспьера и приближался к перекрестку с ул. Литке. Также в этот момент он увидел еще один автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) темно-синего цвета, который ехал по проезжей части ул. Литке, со стороны Пролетарского районного суда г. Донецка в направлении Пролетарского РИК г. Донецка. Указанный автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) осуществлял прямолинейное движение по правой полосе проезжей части ул. Литке, со скоростью около 50 км/ч, и приближался к перекрестку с ул. Робеспьера. Кроме указанных автомобилей, иных транспортных средств на указанном перекрестке и вблизи него не было. Указанные автомобили приближались к перекрестку, при этом, несмотря на то, что ул. Литке является второстепенной по отношению к ул. Робеспьера, однако водитель автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) почему-то скорость движения своего автомобиля не уменьшал и не останавливался. В этот момент на центре перекрестка ул. Робеспьера и ул. Литке произошло столкновение передней левой части автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» и правой передней части автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина). От удара автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» изменил направление своего движения вправо, после чего выехал за пределы проезжей части вправо на клумбу, где полностью остановился, а автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) получил направленное ускорение влево относительно своего первоначального движения, после чего его развернуло влево, и он полностью остановился на ул. Робеспьера. После этого он увидел, что из салона автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» вышли люди: четверо взрослых и один ребенок- девочка. Водителем данного автомобиля был ранее незнакомый ему молодой парень. Также он увидел, что из салона автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) вышли трое мужчин, один из которых являлся водителем данного автомобиля. На месте происшествия женщина-пассажир автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» начала жаловаться на боль в руке, при этом она попросила вызвать на место происшествия автомобиль скорой медицинской помощи. После этого он со своего мобильного телефона вызвал скорую медицинскую помощь. Спустя некоторое время на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, которым была госпитализирована пострадавшая женщина. Спустя некоторое время на место происшествия приехал второй автомобиль скорой медицинской помощи, при этом врачи оказывали необходимую медицинскую помощь кому-то из автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина). Затем на место происшествия приехали работники милиции, которые произвели соответствующие осмотры на месте происшествия. После этого он подошел к парню-водителю автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» и сообщил тому, что он него знакомая девушка являются непосредственными очевидцами данного ДТП. Он оставил водителю автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» свои анкетные данные и анкетные данные ОСОБА_16, после чего они вдвоем ушли с места происшествия.

Допрошенная в судебном заседании в качестве свидетеля ОСОБА_16 показала, что 09 июня 2012 года, после обеда, точное время не помнит, она находилась на перекрестке ул. Робеспьера и ул. Литке в Пролетарском районе г. Донецка. Вместе с ней стоял ее знакомый ОСОБА_15. Они стояли именно в той части перекрестка, где расположен дом №16 по ул. Литке. Она и ОСОБА_15 стояли и общались. В этот момент было светлое время суток, сухая ясная солнечная погода, без осадков, проезжая часть - сухой асфальтобетон. В указанное время она увидела автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» красного цвета, который осуществлял движение по проезжей части ул. Робеспьера г. Донецка в направлении ул.Б.Магистральная, при этом приближался к ул. Литке. Также в этот момент она увидела еще один автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) темно-синего цвета, который ехал по проезжей части ул. Литке, со стороны Пролетарского районного суда г. Донецка в направлении Пролетарского РНК г.Донецка. Кроме указанных автомобилей, иных транспортных средств на указанном перекрестке и вблизи него не было, по крайней мере, она их не видела. В этот момент вышеуказанный автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» и автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) осуществляли движение и приближались к перекрестку ул. Робеспьера и ул. Литке, при этом они приближались к перекрестку примерно с одинаковой скоростью. Она знала, что ул. Литке является второстепенной по отношению к ул. Робеспьера, однако водитель автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) почему-то скорость движения своего автомобиля не уменьшал и не останавливался. В этот момент на центре перекрестка ул. Робеспьера и ул. Литке произошло столкновение передней левой части автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» и правой передней части автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина), после чего автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) развернуло против движения часовой стрелки и этот автомобиль своей задней правой частью совершил контактирование с левой боковой стороной автомобиля марки «CHEVROLET AVEO». После этого удара автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» изменил направление своего движения вправо, выехал за пределы проезжей части вправо на клумбу, где полностью остановился, а автомобиль марки «ВАЗ» (Лада-Калина) получил направленное ускорение влево относительно его первоначального движения, после чего указанный автомобиль развернуло влево и он полностью остановился на ул. Робеспьера. После этого она увидела, что из салона автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» вышли люди: четверо взрослых и один ребенок-девочка. Водителем данного автомобиля был ранее незнакомый ей молодой парень, как она позже узнала его имя ОСОБА_15. Также она увидела, что из салона автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) вышли трое мужчин, один из которых являлся водителем данного автомобиля. На месте происшествия женщина-пассажир автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» начала жаловаться на боль в левой руке, при этом она попросила вызвать на место происшествия автомобиль скорой медицинской помощи. После этого ОСОБА_15 со своего мобильного телефона позвонил на номер « 103» и вызвал скорую медицинскую помощь. Спустя некоторое время на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, которым была госпитализирована пострадавшая женщина. Спустя некоторое время на место происшествия приехал второй автомобиль скорой медицинской помощи, при этом врачи оказывали необходимую медицинскую помощь кому-то из автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина). Затем на место происшествия приехали работники милиции, которые произвели соответствующие осмотры на месте происшествия. После этого ОСОБА_15 подошел к парню-водителю автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» и сообщил ему, что они вдвоем являются непосредственными очевидцами данного ДТП, при этом оставил водителю указанного автомобиля их анкетные данные и номера телефонов. После этого они вдвоем ушли с места происшествия.

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля ОСОБА_8 показал, что 09 июня 2012 года, примерно в 14 часов 55 минут, он ехал в качестве пассажира на переднем пассажирском сидении в салоне автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, которым управлял его брат ОСОБА_4 Также в салоне указанного автомобиля находился их отец ОСОБА_4, который сидел на заднем сидении справа. Иных пассажиров и груза в автомобиле не было. В этот момент было светлое время суток, сухая ясная солнечная погода, без осадков. Проезжая часть - сухой асфальтобетон. В пути их автомобиль осуществлял движение по проезжей части ул. Литке г. Донецка, со стороны ул. Прохорова в направлении ул. Коммунистическая. Во время движения они приближались к пересечению ул. Литке с ул. Робеспьера г. Донецка. Перед указанным перекрестком по ходу движения их автомобиля был установлен дорожный знак «Уступить дорогу», то есть ул. Робеспьера являлась главной по отношению к ул. Литке. Когда они приближались к указанному перекрестку, то впереди и сзади их автомобиля в попутном и во встречном с ними направлении никаких транспортных средств не было. Автомобиль марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 под управлением его брата ОСОБА_4 осуществлял прямолинейное движение по правой полосе проезжей части со скоростью примерно 20-30 км/ч, при этом их автомобиль ехал на второй передаче. Скорость движения автомобиля он определил визуально. В тот момент, когда их автомобиль приблизился к указанному перекрестку с ул. Робеспьера, то водитель их автомобиля ОСОБА_4 переключил передачу на коробке передач своего автомобиля со второй на первую и снизил скорость движения автомобиля. В этот момент он посмотрел по сторонам - на ул. Робеспьера, при этом увидел, что слева от их автомобиля, то есть со стороны ул.Б.Магистральная, по ул. Робеспьера никакие транспортные средства не ехали, а справа от их автомобиля, то есть со стороны ул. Раздольная, по ул. Робеспьера ехал какой-то легковой автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» красного цвета. Указанный автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» осуществлял прямолинейное движение по центру правой полосы проезжей части ул. Робеспьера г. Донецка, со стороны ул.Раздольная в направлении ул.Б.Магистральная. Какая была скорость движения указанного автомобиля марки «CHEVROLET AVEO», он не знает, так как не определил, но этот автомобиль находился на значительном расстоянии от перекрестка с ул. Литке. Так как автомобиль марки «CHEVROLET AVEO» находился далеко от перекрестка, а иных транспортных средств поблизости не было, то его брат ОСОБА_4 не стал останавливаться перед этим перекрестком, а продолжил движение в том же направлении (двигаясь на первой передаче) с той же скоростью. В этот момент их автомобиль выехал на перекресток ул. Литке и ул. Робеспьера и стал его пересекать, при этом автомобиль ехал прямо по ул. Литке - в направлении ул. Коммунистическая. В тот момент, когда их автомобиль проехал примерно половину перекрестка, то внезапно произошел сильный удар в правую переднюю часть их автомобиля, от чего их автомобиль изменил направление движения влево и в процессе бокового заноса свернул влево на ул. Робеспьера, где полностью остановился. Ни перед ДТП, ни в момент ДТП его брат ОСОБА_4 торможение не применял, так как не успел, а их автомобиль остановился самостоятельно. Сразу же после ДТП они все выбрались из салона автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» на улицу, где он увидел, что на их автомобиле имелись повреждения аварийного характера расположенные в правой передней части кузова. Также он увидел вышеуказанный автомобиль марки «CHEVROLET AVEO», который находился за пределами проезжей части ул. Робеспьера справа по ходу первоначального движения указанного автомобиля, при этом на указанном автомобиле имелись повреждения аварийного характера, расположенные в левой передней части кузова. Он понял, что на перекрестке ул. Литке и ул. Робеспьера произошло столкновение правой передней части их автомобиля марки «ВАЗ» с левой передней частью автомобиля марки «CHEVROLET AVEO». Из салона автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» стали выходить люди, при этом их было пять взрослых человек и один ребенок. Насколько он помнит, из водительской двери автомобиля марки «CHEVROLET AVEO» вышел незнакомый ему молодой парень. Затем кто-то сообщил о ДТП в скорую медицинскую помощь и в милицию. Спустя некоторое время на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, при этом врачи оказали первую необходимую медицинскую помощь пострадавшим, после чего автомобиль скорой медицинской помощи уехал с места происшествия. Затем на место происшествия приехали работники ГАИ и следователь. На месте происшествия его брат ОСОБА_4 сообщил им, что у него кружится голова, и он плохо себя чувствует, в связи с чем на место ДТП снова вызвали автомобиль скорой медицинской помощи. Когда на место происшествия приехал автомобиль скорой медицинской помощи, то его брата ОСОБА_4 на этом автомобиле увезли с места происшествия в Донецкую областную травматологическую больницу. Он вместе со своим отцом ОСОБА_5 оставались на месте происшествия до окончания проведения работниками милиции необходимых осмотров. Ему в результате указанного ДТП телесные повреждения причинены не были и в медицинские учреждения по этому поводу он не обращался. В результате указанного ДТП были причинены телесные повреждения его отцу ОСОБА_5 и его брату ОСОБА_4 По поводу указанных телесных повреждений они на стационарном лечении в медицинских учреждениях не находились, а лечились амбулаторно.

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля ОСОБА_17 показал, что 09 июня 2012 года, примерно в 15 часов 00 минут, он пешком шел по тротуару вдоль ул. Литке г. Донецка. Он шел на почту, со стороны Пролетарского районного суда г. Донецка в направлении Пролетарского районного исполкома г. Донецка. Он шел один по тротуару, который расположен справа от проезжей части. В этот момент было светлое время суток, сухая ясная солнечная погода, без осадков, проезжая часть - сухой асфальтобетон. Когда он приблизился к перекрестку ул. Литке и ул.Робеспьера г.Донецка, то увидел, что по ул.Литке мимо него проехали два легковых автомобиля: первым ехал автомобиль марки «ВАЗ» (ЛАДА-Калина) темно-синего цвета, а за ним ехал еще какой-то легковой автомобиль. Указанных два легковых автомобиля ехали друг за другом по правой полосе проезжей части ул. Литке, со стороны Пролетарского районного суда г. Донецка в направлении ул. Робеспьера. Он видел, что на ул. Литке перед пересечением с ул. Робеспьера был установлен дорожный знак «Уступить дорогу», в связи с чем оба вышеуказанных легковых автомобиля снизили скорость своего движения и с маленькой скоростью стали приближаться к перекрестку с главной дорогой. Затем указанный автомобиль марки «ВАЗ» (ЛАДА-Калина) темно-синего цвета, не останавливаясь, стал пересекать указанный перекресток, при этом он осуществлял движения прямо по ул. Литке в направлении ул. Коммунистическая. В тот момент, когда автомобиль марки «ВАЗ» (ЛАДА-Калина) темно-синего цвета проехал примерно половину перекрестка, то внезапно он увидел еще один легковой автомобиль красного цвета, как он позже узнал марки «CHEVROLET». Указанный автомобиль марки «CHEVROLET» осуществлял движение по проезжей части ул. Робеспьера г. Донецка, со стороны ул. Раздольная в направлении ул.Б.Магистральная, то есть справа налево относительно направления движения автомобиля марки «ВАЗ» (ЛАДА-Калина). Указанный автомобиль марки «CHEVROLET» появился в поле его видимости внезапно, при этом как ему показалось, данный автомобиль ехал быстро. В этот момент на центре перекрестка произошло столкновение левой передне-боковой части автомобиля марки «CHEVROLET» и правой передне-боковой части автомобиля марки «ВАЗ» (ЛАДА-Калина). От удара автомобиль марки «ВАЗ» (ЛАДА-Калина) изменил направление своего движения влево - его как бы развернуло против движения часовой стрелки и он оказался слева на ул. Робеспьера, где полностью остановился, а автомобиль марки «CHEVROLET» изменил направление своего движения вправо, выехал за пределы проезжей части вправо на клумбу, где полностью остановился. Он сразу же подошел к месту происшествия, где увидел, что из автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина) вышли три человека: водитель молодой парень, и двое мужчин - пассажиры. Из автомобиля марки «CHEVROLET» вышли примерно пять или шесть человек взрослых и один ребенок. Он увидел, что в результате указанного ДТП особо никто не пострадал, по крайней мере, визуально пострадавших видно не было, и никто на состояние здоровья не жаловался. Также он увидел, что участники ДТП стали общаться между собой, поэтому он не стал долго задерживаться на месте происшествия и пошел дальше на почту. Примерно через 30-40 минут после этого он возвращался обратно в Пролетарский районный суд г.Донецка, и снова проходил мимо места происшествия. В этот момент он увидел, что на месте происшествия уже находились работники милиции, которые производили осмотр места происшествия. Он находился на месте происшествия в течение примерно 30 минут, при этом оставил номер своего мобильного телефона водителю автомобиля марки «ВАЗ» (Лада-Калина), сообщив тому, что является очевидцем ДТП.

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля ОСОБА_18 показал, что 09 июня 2012 года он принимал участие в качестве понятого при составления протокола осмотра места ДТП, произошедшего на пересечении ул. Литке и ул. Коммунистическая, а также протоколов осмотра транспортных средств, которые участвовали в данном ДТП. При осмотре автомобиля «CHEVROLET» он видел ремни безопасности на всех сиденьях. Со слов работников милиции пассажиры «CHEVROLET» были пристегнуты.

Допрошенный в судебном заседании эксперт-автотехник ОСОБА_19 суду пояснил, что он принимал участие в проведении экспертизы по данному уголовному делу, выводы которой подтверждает полностью. Также пояснил, что повреждения автомобиля, которые описаны в протоколе осмотра автотранспортного средства, сделанного при осмотре места ДТП сотрудником милиции, и повреждения, описанные в экспертном заключении, отличаются, так как работник милиции не является специалистом и указывает только поверхностные повреждения. В то время как эксперт исследует и внутренние повреждения и с применением специальных знаний оценивает ущерб внешних деталей.

Допрошенный в судебном заседании эксперт ОСОБА_20 суду пояснил, что он принимал участие в проведении транспортно-трассологической экспертизы и экспертизы технического состояния транспорта по данному уголовному делу, выводы которых подтверждает полностью. Также пояснил, что техническое состояние автомобилей «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 и автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 соответствовало нормам.

Допрошенный в судебном заседании эксперт ОСОБА_21 суду пояснил, что он принимал участие в проведении судебно-медицинской экспертизы, выводы которой подтверждает полностью. Также пояснил, что травмы, полученные ОСОБА_7 находятся в прямой причинно- следственной связи с ДТП. Образоваться данные травмы могли при ударе ОСОБА_7 о составные части внутри автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y» при обстоятельствах, указанных в показаниях самой ОСОБА_7

Кроме вышеперечисленных доказательств, вина обвиняемого ОСОБА_4 в совершенном им преступлении полностью подтверждается собранными материалами уголовного дела, а именно:

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 09 июня 2012 года, согласно которого было зафиксировано, что местом происшествия является участок проезжей части и прилегающая территория на пересечении ул.Робеспьера и ул.Литке в Пролетарском районе г.Донецка; была зафиксирована следовая информация на месте происшествия: расположение автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 на проезжей части ул.Робеспьера слева от проезжей части ул.Литке по ходу движения е направлении ул.Коммунистическая, расположение автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 справа за пределами проезжей части ул.Робеспьера по ходу движения в сторону , ул.Б.Магистральная, расположение на центре перекрестка следов, оставленных колесами автомобилей-участников ДТП после столкновения; было зафиксировано расположение дорожного знака 2.1 «Уступить дорогу» ПДД Украины на ул.Литке перед перекрестком с ул.Робеспьера, а также зафиксированы параметры проезжих частей на месте происшествия (т.1 л.д.8-11);

- протоколом осмотра и проверки технического состояния транспорта от 09 июня 2012 года, согласно которого был осмотрен автомобиль марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 и были зафиксированы повреждения, расположенные в левой передне-боковой и в левой задне-боковой частях кузова данного автомобиля, образовавшиеся в результате столкновения с автомобилем марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, а также было осмотрено техническое состояние указанного автомобиля (т.1 л.д.18-19);

- протоколом осмотра и проверки технического состояния транспорта от 09 июня 2012 года, согласно которого был осмотрен автомобиль марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 и были зафиксированы повреждения, расположенные в правой передней и правой задней-боковой частях кузова данного автомобиля, образовавшиеся в результате столкновения с автомобилем марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11, а также было осмотрено техническое состояние указанного автомобиля (т.1 л.д.22-23);

- протоколом дополнительного осмотра и проверки технического состояния транспорта от 19 июля 2012 года, согласно которого с участием специалиста- автотехника был дополнительно осмотрен автомобиль марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 и были осмотрены и исследованы повреждения, расположенные в левой передне-боковой и в левой задне-боковой частях кузова данного автомобиля, образовавшиеся в результате столкновения с автомобилем марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, а также было осмотрено и исследовано техническое состояние указанного автомобиля (т.1 л.д.97);

- протоколом дополнительного осмотра и проверки технического состояния транспорта от 19 июля 2012 года, согласно которого с участием специалиста-автотехника был дополнительно осмотрен автомобиль марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 и были осмотрены и исследованы повреждения, расположенные в правой передней и правой задне-боковой частях кузова данного автомобиля, образовавшиеся в результате столкновения с автомобилем марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11, а также было осмотрено и исследовано техническое состояние указанного автомобиля (т.1 л.д.108);

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 25 августа 2012 года, согласно которого со слов свидетеля ОСОБА_17 на месте, происшествия был установлен механизм и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, в частности были установлены: направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6; направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11; расположение места столкновения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» и автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» (т.1 л.д.179-181);

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 25 августа 2012 года, согласно которого со слов потерпевшего ОСОБА_5 на месте происшествия был установлен механизм и обстоятельства дорожно- транспортного происшествия, в частности были установлены: направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, которым управлял его сын ОСОБА_4; направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11; расположение места столкновения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» и автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» (т.1 л.д.184-186);

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 25 августа 2012 года, согласно которого со слов свидетеля ОСОБА_8 на месте происшествия был установлен механизм и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, в частности были установлены: направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, которым управлял его брат ОСОБА_4; направление и траектория движения автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11, а также расположение указанного автомобиля относительно границ перекрестка ул.Робеспьера и ул.Литке в момент первоначального обнаружения этого автомобиля, а также в момент выезда автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 на указанный перекресток; расположение места столкновения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» и автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» (т.1 л.д.189-191);

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 25 августа 2012 года, согласно которого со слов подозреваемого ОСОБА_4 на месте происшествия был установлен механизм и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, в частности были установлены: направление, траектория и скорость движения управляемого им автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6; направление и траектория движения автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11, а также расположение указанного автомобиля относительно границ перекрестка ул.Робеспьера и ул.Литке в момент первоначального обнаружения этого автомобиля, а также в момент выезда управляемого им автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 на указанный перекресток; расположение места столкновения управляемого им автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» и автомобиля марки , «CHEVROLET AVEO SF69Y» (т.1 л.д.194-196);

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 01 сентября 2012 года, согласно которого со слов свидетеля ОСОБА_15 на месте происшествия был установлен механизм и обстоятельства дорожно- транспортного происшествия, в частности были установлены: направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6; направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11; расположение места столкновения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» и автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» (т.1 л.д.205-207);

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 01 сентября 2012 года, согласно которого со слов свидетеля ОСОБА_16 на месте происшествия был установлен механизм и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, в частности были установлены: направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6; направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11; расположение места столкновения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» и автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» (т.1 л.д.211-213);

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 01 сентября 2012 года, согласно которого со слов свидетеля ОСОБА_9 на месте происшествия был установлен механизм и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, в частности были установлены: направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6; направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11, которым управлял ее муж ОСОБА_6; расположение места столкновения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» и автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» (т.1 л.д.217-219);

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 01 сентября 2012 года, согласно которого со слов свидетеля ОСОБА_11 на месте происшествия был установлен механизм и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, в частности были установлены: направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6; направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11, которым управлял его зять ОСОБА_6; расположение места столкновения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» и автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» (т.1 л.д.222-224);

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 01 сентября 2012 года, согласно которого со слов потерпевшей ОСОБА_7 на месте происшествия был установлен механизм и обстоятельства дорожно- транспортного происшествия, в частности были установлены: направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6; направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11, которым управлял ее зять ОСОБА_6; расположение места столкновения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» и автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» (т.1 л.д.226-228);

- протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события от 01 сентября 2012 года, согласно которого со слов свидетеля ОСОБА_6 на месте происшествия был установлен механизм и обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, в частности были установлены: направление, траектория и скорость движения автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6; направление, траектория и скорость движения управляемого им автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11; расположение места столкновения управляемого им автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» автомобиля марки «ВАЗ 111930-110-34» (т.1 л.д.231-233);

- заключением судебно-автототовароведческой экспертизы №309/12-09 от 28 сентября 2012 года, согласно которого: рыночная стоимость КТС автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 по состоянию на 09 июня 2012 года составляет 50 795,49 грн. (пятьдесят тысяч семьсот девяносто пять грн. 49 коп.). Общая стоимость материального ущерба причиненного владельцу КТС автомобиля марки «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 в результате вышеуказанного ДТП составляет 50 795,49 грн. (пятьдесят тысяч семьсот девяносто пять грн. 49 коп.) (т.1 л.д.64-92);

- заключением судебно-медицинской экспертизы №544 от 27 августа 2012 года, согласно которого: При обращении гр-на ОСОБА_5 за медицинской помощью у него были обнаружены: ушиб грудной клетки справа с переломом 5 ребра, ссадина лба, которые образовались от действия тупых предметов, либо при ударе о таковые, каковыми могли быть выступающие части салона автомобиля во время дорожно- транспортного происшествия возможно в указанный срок и при обстоятельствах, изложенных в постановлении и по степени тяжести относятся к повреждениям СРЕДНЕЙ степени тяжести, как вызвавшие длительное расстройство здоровья (т.1 л.д.44-46);

- заключением судебно-медицинской экспертизы №2318 от 24 сентября 2012 года, согласно которого: обнаруженные у гр. ОСОБА_7 при обращении за медицинской помощью закрытый оскольчатый перелом средней трети и нижней трети диафиза правой плечевой кости со смещением и развитием посттравматического неврита правого лучевого нерва с двигательными и чувствительными нарушениями, ушиб с гематомой средней трети правой голени образовались от действия тупых предметов, возможно, в указанный срок и относятся к повреждениям СРЕДНЕЙ тяжести, как вызвавшие длительное расстройство здоровья - свыше 21-го дня. Потерпевшая могла получить повреждения в момент дорожно-транспортного происшествия при нахождении последней на заднем сидении слева в салоне легкового автомобиля при столкновении с иным автомобилем. (т.1 л.д.50-52);

- заключением судебной авто-технической экспертизы №3747 от 29 августа 2012 года, согласно которого: рабочая тормозная система и рулевое управление автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 на момент происшествия находились в работоспособном состоянии и могли выполнять заданные функции по управлению автомобилем (т.1 л.д.102-104);

- заключением судебной авто-технической экспертизы №3746 от 29 августа 2012 года, согласно которого: рабочая тормозная система и рулевое управление автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 на момент происшествия находились в работоспособном состоянии и могли выполнять заданные функции по управлению автомобилем. Состояние шин передних и задних колес автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» соответствуют требованиям Правил Дорожного Движения Украины (т.1 л.д.113-115);

- заключением судебной транспортно-трасологической экспертизы №3748 от 31 августа 2012 года, согласно которого: в первоначальный момент столкновения автомобиль «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 передней правой частью контактировал с передней левой боковой частью автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11. При совмещении повреждений по линии столкновения установлено, что угол между продольными осями автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, и автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 в момент первичного контактирования составлял около 60°. Столкновение автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 и автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 произошло на пересечении ул. Литке и ул. Робеспьера в районе начала следов бокового скольжения автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» и начала следа торможения автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y». Зафиксированная в протоколе осмотра места дорожно-транспортного происшествия и схеме к нему следовая информация не позволяет определить экспертным путем расположение места столкновения автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 и автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11, как геометрическую точку на проезжей части.Автомобили «ВАЗ 111930-110-34» и «CHEVROLET AVEO SF69Y» в момент столкновения находились в движении (т.1 л.д.120-125);

- заключением судебной авто-технической экспертизы №4702 от 24 сентября 2012 года, согласно которого: минимальная скорость движения автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» до происшествия с учётом расстояния, которое преодолел автомобиль «ВАЗ 111930-110-34» в состоянии бокового заноса по проезжей части, равняется - Vа = 47 км/ч. В условиях данного происшествия минимальная величина скорости движения автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y», соответствующая следу торможения, отобразившемуся на проезжей части (Va) и расстояния которое автомобиль преодолел в свободном качении, определяется равной около (37-38)(37,5-38,6) км/ч. Показания (ОСОБА_17, ОСОБА_5, ОСОБА_8, ОСОБА_4) о скорости движения автомобиля «ВАЗ 111930-110-34», а следовательно и о механизме происшествия, с технической точки зрения являются не состоятельными. Показания (ОСОБА_15, ОСОБА_16, ОСОБА_9, ОСОБА_11, ОСОБА_7 и ОСОБА_6) относительно развития механизма данного происшествия с технической точки зрения не лишены смысла и экспертным путем не могут быть опровергнуты. В данной дорожной обстановке водитель автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 ОСОБА_4 на перекрёстке неравнозначных дорог двигаясь по второстепенной дороге, должен был уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к данному пересечению проезжих частей по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения. Таким образом, в данной дорожной обстановке водителю автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 ОСОБА_4 следовало действовать в соответствии с требованиями п.16.11 Правил дорожного движения Украины. В данной дорожной обстановке водителю автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 ОСОБА_6 следовало с момента, когда он имел объективную возможность обнаружить, что водитель автомобиля «ВАЗ 111930-110-34», не уступит ему дорогу, должен был расценить дорожную обстановку, как опасную для движения и немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки, что регламентировано требованиями п. 12.3 Правил дорожного движения Украины. В данной дорожной обстановке водитель автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 ОСОБА_4 располагал технической возможностью предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие путем выполнения требований п. 16.11 Правил дорожного движения Украины. В данной дорожной обстановке водитель автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 ОСОБА_6, не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «ВАЗ 111930-110-34» снижением скорости движения вплоть до остановки, то есть путем выполнения требований п. 12.3 Правил дорожного движения Украины. В данной ситуации действия водителя «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 ОСОБА_4 не соответствовали требованиям п.16.11 Правил дорожного движения Украины и находились в причинной связи с наступлением происшествия. В данной дорожной обстановке при указанных данных в действиях водителя автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный помер НОМЕР_11 ОСОБА_6 несоответствий требованиям Правил дорожного движения Украины, которые находились бы в причинной связи с наступлением события происшествия, не усматривается (т. 1 л.д. 244-250).

Таким образом, своими неосторожными действиями, выразившимися в нарушении требований п.п. 1.5, 2.3 (б), 16.11 Правил дорожного движения Украины, а также требований дорожного знака 2.1 «Уступить дорогу» Правил дорожного движения Украины ОСОБА_4 совершил преступление, предусмотренное ст. 286 ч. 1 УК Украины по признакам: нарушение правил безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта лицом управляющим транспортным средством повлекшее причинение потерпевшим ОСОБА_7, ОСОБА_5 средней тяжести телесных повреждений.

Суд считает, что органом досудебного следствия, действия подсудимого ОСОБА_4 по ст. 286 ч. 1 УК Украины квалифицированы верно.

Доводы защитника обвиняемого по поводу того, что причиной ДТП явилось также и нарушение водителем «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный помер НОМЕР_11 ОСОБА_6 Правил дорожного движения, а именно движение со скоростью, превышающей установленные правилами ограничения, а также наличие на переднем пассажирском сиденье ребенка, который не находился в специально оборудованном кресле являются несостоятельными, поскольку опровергаются материалами уголовного дела и в частности заключением судебной авто-технической экспертизы №4702 от 24 сентября 2012 года. Наличие на переднем пассажирском сиденье ребенка, который не находился в специально оборудованном кресле не являются в данном деле существенным нарушением правил дорожного движения, и не состоит в причинно-следственной связи с наступлением ДТП.

Что касается доводов защиты по поводу того, что поскольку потерпевшая ОСОБА_7 находилась на заднем сиденье автомобиля «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный помер НОМЕР_11 без использования предусмотренных конструкцией автомобиля ремней безопасности, то такие доводы в судебном заседании подтверждены не были. Кроме того получения потерпевшими ОСОБА_7 и ОСОБА_5 телесных повреждений средней тяжести состоят в причинно-следственной связи именно с наступлением ДТП, совершенным в результате нарушения водителем ОСОБА_4 п.п. 1.5, 2.3 (б), 16.11 Правил дорожного движения Украины, а также требований дорожного знака 2.1 «Уступить дорогу» Правил дорожного движения Украины.

При определении в отношении подсудимого вида и размера наказания в соответствии со ст. 65 УК Украины суд учитывает характер совершенного преступления (преступление относится к категории небольшой тяжести), личность подсудимого, который ранее не судим, по месту жительства характеризуется положительно, не состоит на диспансерных учетах у нарколога и психиатра.

В соответствии со ст.66 УК Украины обстоятельств, смягчающих наказание обвиняемого ОСОБА_4, в деле не усматривается.

В соответствии со ст.67 УК Украины обстоятельств, отягчающих наказание обвиняемого ОСОБА_4, в деле не усматривается.

При таких обстоятельствах суд считает, что исправление подсудимого возможно с применением наказания в виде штрафа в пределах санкции статьи, так как именно такое наказание будет наиболее соответствовать принципам и целям назначения наказаний и будет наиболее необходимым и достаточным для его исправления и предупреждения новых преступлений.

Санкция ст. 286 УК Украины предусматривает дополнительное наказание в виде лишения права управлять транспортными средствами сроком до трех лет или без такого. С учетом личности подсудимого, а также обстоятельств совершенного преступления, суд считает необходимым применить дополнительное наказание в виде лишения права управлять транспортными средствами сроком на 2 года.

Гражданский иск ОСОБА_6 к подсудимому ОСОБА_4, ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» о взыскании материального вреда, причиненного преступлением в суме 50 795,49 грн., а также морального вреда в сумме10 000 грн. подлежит частичному удовлетворению, учитывая следующее.

В судебном заседании было установлено, что, согласно полиса обязательного страхования гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств АВ/6895251, выданного ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» ответственность водителя автомобиля «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 застрахована на суму 100 000 (вред жизни здоровью), 50000 (имущественный вред). Размер франшизы - 0 грн. Срок действия полиса с 24.05.2012 по 23.05.2013 г. (т. 1 л.д. 29)

В результате ДТП, виновником которого явился ОСОБА_4, управляя автомобилем «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6 автомобилю «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный номер НОМЕР_11 был причинен вред на сумму 50 795,49 грн. (т.1 л.д.64-92).

Таким образом, общая сумма причиненного материального вреда ОСОБА_6 составляет 50 795,49 грн.

В соответствии со ст. 1194 ГК Украины лицо, которое застраховало свою гражданскую ответственность, обязано выплатить потерпевшему разницу между фактическим размером ущерба и страховой выплатой (страховым возмещением).

В соответствии с ч. 1 ст. 22 Закона Украины «Об общеобязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств», предусматривающей, что при наступлении страхового случая страховщик в соответствии с лимитами ответственности страхователя возмещает установленный вред, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия жизни, здоровью и имуществу потерпевшего.

Лимит страховой ответственности по договору общеобязательного страхования за вред, причиненный имуществу ОСОБА_6 источником повышенной опасности - автомобилем частично в сумме 50 000 гривен покрывает вред, причинённый имуществу данного гражданского истца.

Суд считает, что указанная сумма подлежит взысканию в пользу ОСОБА_6 с ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»».

При этом в соответствии с ч. 3 п. 9 Постановления Пленума Верховного Суда Украины от 27 марта 1992 г. № 6 «О практике рассмотрения судами гражданских дел по искам о возмещении вреда», постановляя решение о взыскании в пользу потерпевшего возмещения стоимости имущества, которое не может использоваться по назначению, но имеет определённую ценность, суду следует одновременно обговорить вопрос о передаче этого имущества после возмещения ущерба лицу, ответственному за вред.

В связи с чем, на основании ст. 30 Закона Украины «Об общеобязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств», суд считает необходимым после полного возмещения ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» материального ущерба гражданскому истцу ОСОБА_6 обязать последнего передать ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» имущество, которое не может использоваться по назначению, но имеет определённую цену - автомобиль «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный помер НОМЕР_11.

Разница между фактическим размером ущерба и страховой выплатой в сумме 795,49 гривен на основании ст. 1166, 1187 ГК Украины подлежит взысканию с подсудимого ОСОБА_4.

Исковые требования потерпевшего ОСОБА_6 о возмещении морального вреда сумме 10 000 грн. подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с разъяснениями, изложенными в п. 9 постановления Пленума Верховного Суда Украины от 31 марта 1995 г. № 4 «О судебной практике по делам о возмещении морального (неимущественного) вреда», размер возмещения морального ущерба суд определяет в рамках заявленных требований в зависимости от характера и объема причиненных потерпевшему физических и моральных страданий, с учетом в каждом конкретном случае степени вины ответчика и других обстоятельств. В частности, учитываются характер и длительность страданий, состояние здоровья потерпевшего, последствия телесных повреждений, существенных вынужденных изменений в его жизненных и производственных отношениях.

В судебном заседании установлено, что в результате дорожно-транспортного происшествия вследствие воздействия источника повышенной опасности, под управлением подсудимого, по вине последнего был причинен имущественный вред потерпевшему ОСОБА_6

В связи с чем, ОСОБА_6 испытал моральные страдания, был значительно нарушен его устоявшийся жизненный уклад в связи с фактическим уничтожением транспортного средства. То есть данным преступлением потерпевшему был причинен вышеуказанный моральный ущерб.

На основании изложенного, иск о возмещении морального вреда ОСОБА_6 суд признаёт частично обоснованным и подлежащим частичному удовлетворению, поскольку он находится в причинной связи с действиями подсудимого, так как имели место значительные длительные моральные страдания потерпевшего, нарушения нормальных жизненных связей последнего, иные отрицательные последствия.

Определяя размер денежного возмещения морального ущерба, в соответствии с положениями статьи 23 ГК Украины суд принимает во внимание конкретные обстоятельства и характер неправомерных действий подсудимого, степень и форму его вины (вина подсудимого выразилась не в форме прямого умысла, а в форме неосторожности), наступившие последствия в виде невозможность использования своего имущества гражданским истцом, тяжесть причиненных моральных страданий, степень вынужденных изменений в его жизни и с учетом сути исковых требований суд приходит к выводу, что указанная истцом в заявлении сумма возмещения морального вреда является завышенной и не соответствует фактически содеянному и наступившим последствиям, не соответствует фактически понесенным моральным потерям потерпевшего, поэтому на основании вышеизложенных обстоятельств, исходя из требований разумности и справедливости, семейного и имущественного положения подсудимого, суд считает необходимым определить сумму причиненного ОСОБА_6 морального вреда в размере 1 500 грн.

В соответствии с ст. 23, 26-1 Закона Украины «Об обязательном страховании гражданской ответственности собственников наземных транспортных средств» потерпевшему возмещается моральный вред, что заключается в физической боли и страданиях, которые пострадавший - физическое лицо испытал в связи с увечьем или другим повреждением здоровья. Такой вред возмещается в установленному судом размере в соответствии с требованиями ст.23 ГК Украины. При этом страховщик возмещает не более 5% лимита ответственности (100000 грн.), предусмотренного в п.9.3 ст.9 Закона ( т.е. не более 5000 грн.).

Вместе с тем судом установлено, что ОСОБА_6 преступлением не был причинен вред здоровью. При таких основаниях требования к ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» о возмещении морального вреда являются безосновательными.

Таким образом, причиненный ОСОБА_6 моральный вред в размере 1500 грн. подлежит взысканию с ОСОБА_4

Гражданский иск ОСОБА_7 к подсудимому ОСОБА_4, ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» о взыскании материального вреда, причиненного преступлением в суме 94 363,80 грн, а также морального вреда в сумме 50 000 грн. также подлежит частичному удовлетворению.

Так истицей предоставлены копии фискальных чеков на приобретения лекарств в сумме 6174,99 грн., приобретение аппарата «Елизарова» в сумме 6000 грн., а также расчет стоимости необходимого санаторно-курортного оздоровления в размере 12 000 грн.

В соответствии со ст. 24 Закона Украины «Об общеобязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств» данные расходы в общей сумме - 24174,99 грн. подлежат взысканию с ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»», о чем последний не возражал.

Кроме того ОСОБА_7 заявлена к возмещению сумма в размере 70 188, 81 грн. как недополученная прибыль в следствии временной утраты трудоспособности.

Согласно ст. 25 Закона Украины «Об общеобязательном страховании гражданско-правовой ответственности собственников наземных транспортных средств» в связи с временной потерей работоспособности потерпевшим возмещаются не полученные доходы за подтвержденное соответствующим заведением здравоохранения время потери работоспособности. Доходы пострадавшего оцениваются в таких размерах: для лица, которое обеспечивает себя работой самостоятельно - неполученные доходы, которые вычисляются как разница между доходом за предыдущий (к дорожно-транспортному происшествию) календарный год и доходом, полученным в том календарном году, когда лицо было временно нетрудоспособным. Если лицо было в отмеченном статусе меньше указанных расчетных сроков, то во внимание берется среднемесячный доход из расчета суммы совокупного дохода такого лица за предыдущий к наступлению страхового случая календарный год и доход в течение фактического срока (полные месяцы) пребывания лица в отмеченном статусе.

Согласно Справки МСЭК № 425590 ОСОБА_7 установлена 2-я группа инвалидности по 01.11.2013 г. с противопоказаниями к физическому труду (т.2 л.д. 115).

В соответствии с предоставленными документами ОСОБА_7 зарегистрирована как физическое лицо предприниматель с основным видом деятельности - розничная торговля мебели. При этом у нее в штате числиться 3 человека - наемных работника (т.2 л.д. 161).

Таким образом, учитывая штат работников, то что вид предпринимательской деятельности не связан с физическим трудом, суд считает, что истица не доказала в судебном заседании невозможность заниматься предпринимательской деятельностью, обоснованность требований о взыскании недополученной прибыли на сумму 70 188, 81 грн., поэтому в этой части исковые требования удовлетворению не подлежат.

Определяя размер денежного возмещения морального ущерба, в соответствии с положениями статьи 23 ГК Украины суд принимает во внимание конкретные обстоятельства и характер неправомерных действий подсудимого, степень и форму его вины (вина подсудимого выразилась не в форме прямого умысла, а в форме неосторожности), наступившие последствия в виде причинения средней тяжести телесных повреждений потерпевшей ОСОБА_7, тяжесть причиненных моральных и физических страданий, величину других негативных последствий, степень вынужденных изменений в их жизни и с учетом сути исковых требований суд приходит к выводу, что указанная истицей в заявлении сумма возмещения морального вреда является завышенной и не соответствует фактически содеянному и наступившим последствиям, не соответствует фактически понесенным моральным потерям потерпевшей, поэтому на основании вышеизложенных обстоятельств, исходя из требований разумности и справедливости, семейного и имущественного положения подсудимого, устанавливает размер компенсации возмещения морального ущерба в сумме 10 000 грн..

При этом на основании ст. 23, 26-1 Закона Украины «Об обязательном страховании гражданской ответственности собственников наземных транспортных средств» часть суммы в пределах установленного 5 % лимита (5000 грн.) подлежит взысканию с ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»», а остальная сумма (5 000 грн.) с подсудимого ОСОБА_4

Гражданский иск по делу к ОСОБА_4, поданный прокурором в интересах научно-исследовательского института травматологии и ортопедии Донецкого национального медицинского университета им. Горького о взыскании расходов, понесенных учреждением здравоохранения на стационарное лечение потерпевшей ОСОБА_7, в сумме 1748 гривен 56 копеек подлежит удовлетворению, учитывая следующее.

Согласно справки-расчета института травматологии и ортопедии Донецкого национального медицинского университета им. Горького расходы на стационарное лечение ОСОБА_7 без стоимости медикаментов составляют 1748,56 грн. (т.1 л.д. 55).

Согласно ст. 93-1 УПК Украины 1960 г. средства, потраченные заведением здравоохранения на стационарное лечение лица потерпевшего от преступления, взыскиваются судом при вынесении приговора по иску заведения здравоохранения, органа Министерства финансов Украины или прокурора в порядке, предусмотренном статьей 28 и частями второй и третьей статьи 93 этого Кодекса.

Согласно ст. 1206 ГК Украины лицо, которое совершило преступление, обязано возместить расходы заведению здравоохранения на лечение потерпевшего от этого преступления.

Таким образом, учитывая, что возмещение лечения потерпевшей взыскивается в рамках уголовного судопроизводства в пользу не потерпевшей, а в пользу учереждения здравохранения, сумма расходов, понесенных учреждением здравоохранения на стационарное лечение потерпевшей ОСОБА_7, в сумме 1748 гривен 56 копеек подлежит взысканию с ОСОБА_4

Потерпевший ОСОБА_5 гражданский иск в уголовном деле не заявлял.

Судебные издержки в виде затрат на проведение экспертиз в уголовном деле (т. 1 л.д. 101, 112, 119,243) на основании ст. 91, 93 УПК Украины 1960 г. подлежат взысканию с подсудимого ОСОБА_4

Вещественные доказательства: автомобиль «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, переданный под сохранную расписку ОСОБА_5 и автомобиль «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный помер НОМЕР_11, переданный под сохранную расписку ОСОБА_6 - в соответствии со ст. 81 УПК Украины 1960 г. подлежат возврату собственникам.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 323, 324 УПК Украины 1960 г. суд, -

ПРИГОВОРИЛ:

ОСОБА_4 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 286 УК Украины и подвергнуть его наказанию в виде штрафа в доход государства в размере четырехсот необлагаемых минимумов доходов граждан в сумме 6 800 (шесть тысяч восемьсот) гривен с лишением права управлять транспортными средствами сроком на 2 года.

Меру пресечения в отношении осужденного - подписку о невыезде из г. Донецка оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Исковое заявление ОСОБА_6 удовлетворить частично.

Взыскать с ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» (г.Киев,пер. Балтийский, 20 код 22229921) в пользу ОСОБА_6 ИНН НОМЕР_7 страховое возмещение материального вреда, причиненного ДТП в сумме 50 000 грн.

После полного возмещения ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» материального ущерба гражданскому истцу ОСОБА_6 обязать последнего передать ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» имущество, которое не может использоваться по назначению, но имеет определённую цену - автомобиль «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный помер НОМЕР_11.

Взыскать с ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_4, ИНН НОМЕР_8 в пользу ОСОБА_6 ИНН НОМЕР_7 имущественный вред, причиненный преступлением в сумме 795,49 грн.

Взыскать с ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_4, ИНН НОМЕР_8 в пользу ОСОБА_6 ИНН НОМЕР_7 моральный вред, причиненный преступлением в сумме 1500 грн.

В остальной части исковые требования ОСОБА_6 оставить без удовлетворения.

Исковое заявление ОСОБА_7 удовлетворить частично.

Взыскать с ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» (г.Киев,пер. Балтийский, 20 код 22229921) в пользу ОСОБА_7 ИНН НОМЕР_9 страховое возмещение вреда, причиненного здоровью в сумме 24 174,99 грн.

Взыскать с ЧАО «Страховая компания «Украинский страховой стандарт»» (г.Киев,пер. Балтийский, 20 код 22229921) в пользу ОСОБА_7 ИНН НОМЕР_9 страховое возмещение морального вреда, причиненного ДТП в сумме 5 000 грн.

Взыскать с ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_4, ИНН НОМЕР_8 в пользу ОСОБА_7 ИНН НОМЕР_9 моральный вред, причиненный преступлением в сумме 5000 грн.

В остальной части исковые требования ОСОБА_7 оставить без удовлетворения.

Исковое заявления прокурора в интересах научно-исследовательского института травматологии и ортопедии Донецкого национального медицинского университета им.Горького удовлетворить в полном объеме.

Взыскать с осужденного ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_4, ИНН НОМЕР_8 в пользу научно-исследовательского института травматологии и ортопедии Донецкого национального медицинского университета им. Горького 1748, 56 грн. в счет возмещения расходов, понесенных учреждением здравоохранения на стационарное лечение потерпевшей ОСОБА_7

Взыскать с осужденного ОСОБА_4, ІНФОРМАЦІЯ_4, ИНН НОМЕР_8 судебные издержки по делу за проведение авто-технических и транспортно-трасологической экспертиз в общей сумме 3 386 грн. в пользу Научно-исследовательского института судебных экспертиз (83087, м. Донецк, ул. Дубравна, 1-б)

Вещественные доказательства: автомобиль «ВАЗ 111930-110-34» регистрационный номер НОМЕР_6, переданный под сохранную расписку ОСОБА_5 и автомобиль «CHEVROLET AVEO SF69Y» регистрационный помер НОМЕР_11, переданный под сохранную расписку ОСОБА_6 - возвратить собственникам.

Приговор может быть обжалован в Апелляционный суд Донецкой области, через Пролетарский районный суд г. Донецка в течение 15 суток с момента его провозглашения.

Судья: О.Н.Мачуский