Рішення № 31223559, 13.05.2013, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

13.05.2013р. Справа № 905/1441/13-г

Позивач: Державне підприємство «Донецька залізниця», м. Донецьк

до відповідача: Публічного акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод», м. Авдіївка

про стягнення 8 948,88грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Ігнатова Н.О. - пров. юр., Бондаренко О.О. - заст. нач. станції Авдіївка, Коваленко Т.М. - пров. інж.

відповідача: Бичков О.Є. - заст.. нач. юр. від., Орлянський О.С. - економіст з дог. та претенз. роботи

Державне підприємство «Донецька залізниця» звернулось до господарського суду Донецької області з позовом про стягнення з Публічного акціонерного товариства «Авдіївський коксохімічний завод» 8 948,88грн. зборів і плат, у тому числі:

- 4 340,88грн. - плата за користування вагоном;

- 1 181,28грн. - плата за користування контейнерами;

- 436,44грн. - збір за маневрову роботу;

- 2 720,64грн. - збір за зберігання вантажу;

- 237,12грн. - збір за телеграфні повідомлення;

- 32,52грн. - збір за внесення змін в перевізний документ.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на те, що на прикордонній передавальній станції Чоп Львівської залізниці був затриманий вагон-цистерна № 94814787 із завантаженими танк-контейнерами, вантаж «Бензол», відправленого відповідачем за перевізними документами №№ 49585615, 49585300. Причиною затримки львівськими залізничниками спірного вагону-цистерни було невірно зазначення відправником номера одного із контейнерів EURU 861174-7P, який в пакеті перевізних документів був зазначений як EURU 861174-3P. Затримка вагону-цистерни призвела до нарахування платежів.

Факт затримки і нарахування додаткових зборів і плат підтверджений актами загальної форми № 8080 від 01.08.2012р., № 7454 від 10.08.2012р., а правовою підставою задоволення позову на думку залізниці є ст.ст.24, 46, 119, 120 Статуту залізниць України, §2 ст.11, §1 ст.12, §7 ст.21 Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (УМЗВС), п.п.12, 13 «Правил користування вагонами і контейнерами», п.8 «Правил зберігання вантажів», п.1.11 «Правил розрахунків за перевезення вантажів», п.1.8, 10 р.3, п.4 р.5 Тарифного керівництва №1.

Відповідач позов не визнав з посиланням на те, що:

- неправильне зазначення номера контейнера не є підставою для затримки перевезення (залізниця у цьому випадку не мала права самостійно затримувати перевезення);

- повідомлення про затримку вагону-цистерни завод отримав не раніш 04.08.2012р. і, як наслідок, позивачем невірно здійснено розрахунок плат і зборів (він завищений).

На виконання ухвали від 02.04.2013р. залізниця пояснила, що:

· розбіжність в номері контейнеру EURU 861174-7P перешкоджала складанню залізницею передавальних документів на транспортні засоби, що є необхідними для передачі вагону з вантажем інозалізниці та пред'явлення митниці для проведення митного контролю і, відповідно, створювали перешкоди для подальшого перевезення вантажу;

· про виникнення перешкод до перевезення вантажу станцією Чоп Львівської залізниці відповідно до вимог §2 ст.21 Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення направлене телеграфне повідомлення на станцію відправлення № 12 від 01.08.2012р., про що відправник був повідомлений станцією Авдіївка;

· про вказівки відправника телеграмою № 38 від 08.08.2012р. повідомлено станцію Чоп на підставі листа відповідача № 07-1/05/1608 від 07.08.2012р.

Відповідач заперечує факт отримання відомостей про затримку вагону 01.08.2012р. і наполягає на тому, що повідомлення заводом було отримано 07.08.2012р. і в цей же день була дана відповідь.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін і викликаних осіб у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

27.07.2012р. Публічне акціонерне товариство «Авдіївський коксохімічний завод» (вантажовідправник) на адресу інофірми «Експрес-Інтерфрахт ЦЗЕХ» (вантажоодержувач) у вагоні № 94814787 із завантаженими танк-контейнерами за міжнародними залізничними накладними №№ 49585615, 49585300 зі станції Авдіївка Донецької залізниці призначенням Словацька, залізниця прикордонні станції переходу Чоп/Чиерна над Тисоу, відправило бензол.

01.08.2012р. на прикордонній передавальній станції Чоп Львівської залізниці зазначений вагон був затриманий. Причиною затримки львівськими залізничниками спірного вагону було невірно зазначення відправником номера одного із контейнерів EURU 861174-7P, який в пакеті перевізних документів був зазначений як EURU 861174-3P. Затримка вагону засвідчена актом загальної форми № 8080 від 01.08.2012р.

Про затримку вагону станцією Чоп на станцію відправлення були направлені телеграфні повідомлення № 12 від 01.08.2012р., № 33 від 03.08.2012р. та № 45 від 04.08.2012р., про які станція відправлення поінформувала відповідача. Згідно наданих сторонами пояснень і здійснених відповідачем подальших дій, зокрема направлення начальнику станції Авдіївка листа від 07.08.2012р. № 07-1/05/1608 з правильно зазначеним номером контейнера, а саме - EURU 861174-7P, суд вважає, що інформування мало місце не раніш 06.08.2012р.

Після внесення виправлень в гр.19 накладної та зміни відомостей в ЦБД митниці на підставі телеграми станції Авдіївка № 38 від 08.08.2012р. та листа відправника від 07.08.2012р. № 07-1/05/1608 вагоні № 94814787 був направлений за призначенням. Закінчення затримки вагону засвідчено актом загальної форми № 7454 від 10.08.2012р., складеним станцією Чоп Львівської залізниці.

У зв'язку з затримкою спірного вагону за твердженням позивача на 214 вагоно-годин залізницею нараховані наступні збори та платежі:

- 4 340,88грн. - плата за користування вагонами;

- 1 181,28грн. - плата за користування контейнерами;

- 436,44грн. - збір за маневрову роботу;

- 2 720,64грн. - збір за зберігання вантажу;

- 237,12грн. - збір за телеграфні повідомлення;

- 32,52грн. - збір за внесення змін в перевізний документ.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

· затримка з вини відповідача мала місце з 9год.50хв. 06.08.2012р. до 15год.00хв. 10.08.2012р., тобто відповідальний час затримки складає 101 годину;

· згідно §1 ст.12 Угоди про міжнародне залізничне вантажне сполучення (УМЗВС) відправник несе відповідальність за правильність відомостей та заяв, зазначених ним у накладній. Він несе відповідальність за всі наслідки від неправильного, неточного або неповного зазначення цих відомостей та заяв;

· згідно §2 ст.11 УМЗВС відправник несе відповідальність перед залізницею за наслідки, які виникли внаслідок відсутності, недостатності або неправильності супровідних документів. Якщо перевезення або видача вантажу затримується внаслідок того, що відправник не надав необхідні супровідні документи або документи, які надані ним і зазначені в накладній, є недостатніми або неправильними, то за час затримки стягується штраф або збори, як то зберігання вантажу, простій вагону;

· відповідно до §7 ст.21 УМЗВС якщо під час перевезення або видачі вантажу з вини відправника або одержувача виникнуть перешкоди до його перевезення або видачі, то залізниці оплачується всі витрати, понесені нею через затримку перевезення або видачі. Якщо такі перешкоди виникнуть на залізниці відправлення або на залізниці призначення, то платежі по таким витратам обчислюються у відповідності з внутрішніми правилами і тарифами, що застосовуються цими залізницями для таких перевезень;

· §2 ст.21 УМЗВС також передбачено, що залізницею відправлення з відправника стягуються витрати з повідомлення у відповідності з правилами, що діють на цій залізниці;

· згідно ст.24 Статуту залізниць України «вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній»;

· відповідно до ст.120 Статуту залізниць України «за затримку вагонів і контейнерів через недодання до накладної документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших адміністративних правил або неналежне їх оформлення, вантажовідправник вносить плату, встановлену відповідно до статті 119 цього Статуту, і несе відповідальність перед залізницею за наслідки затримки вагонів і контейнерів»;

· згідно ст.119 Статуту залізниць України «за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата»;

· відповідно до п.12 «Правил користування вагонами і контейнерами» «загальний час, за який вноситься вантажовласником плата залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника»;

· згідно п.13 «Правил користування вагонами і контейнерами» «плата за користування стягується з вантажовласника також у разі затримки вагонів (контейнерів) під час перевезення»;

· п.4 р.5 Тарифного керівництва №1 визначено, що у разі затримки на прикордонних станціях контейнерів у вагонах з вини вантажовідправника з нього стягується плата за користування затриманими контейнерами і вагоном за весь час затримки;

· згідно ст.46 Статуту залізниць України вантажі, що прибули, зберігаються на станції безкоштовно протягом доби, за зберігання вантажу на станції призначення понад встановлений термін справляється плата, встановлена тарифом;

· відповідно до п.8 «Правил зберігання вантажів» збір за зберігання вантажів у вагонах (контейнерах) у разі затримки їх з вини одержувача (відправника) після закінчення терміну безоплатного зберігання сплачується незалежно від місця затримки (на станції призначення та на підходах до неї, на прикордонних, припортових станціях тощо);

· відправник має оплатити залізниці за виконання додаткових, не передбачених звичайною технологією роботи станції при здаванні вантажів інозалізниці, операцій із зазначеним вагоном-цистерною: маневрові роботи, внесення змін в перевізний документ, телеграфні повідомлення відправника, за встановленими п.п.1.8, 10 р. ІІІ Тарифного керівництва № 1 ставками зборів;

· згідно п.11 «Правил розрахунків за перевезення вантажів» платежі, збори та штрафи, які виникли через затримку вагонів (контейнерів) з експортними вантажами під час перевезення з вини відправника, оформлюються станцією затримки відповідними документами, які надсилаються на станцію відправлення для стягнення цих платежів, зборів та штрафів з відправника;

· згідно п.3 Правил складання актів акти загальної форми складаються для засвідчення обставин, що виникли в процесі перевезення вантажу, багажу та вантажобагажу і можуть бути підставою для матеріальної відповідальності, зокрема затримки вагонів (контейнерів), пов'язаної з митним оформленням вантажу, а також затримки через недодання чи неналежне оформлення відправником документів, необхідних для виконання митних, санітарних та інших правил;

· у зв'язку з затримкою спірного вагону з вини відправника на 101 годину збори та платежі складають 4 138,56грн., у тому числі:

§ 1 370,00грн. - плата за користування вагонами;

§ 422,60грн. - плата за користування контейнерами;

§ 1 133,60грн. - збір за зберігання вантажу;

§ 363,70грн. - збір за маневрову роботу;

§ 131,80грн. - збір за телеграфні повідомлення;

§ 27,10грн. - збір за внесення змін в перевізний документ.

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню частково у сумі 4 138,56грн.

Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.

Враховуючи вищевикладене і керуючись ст.ст.43, 49, 82- 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити частково.

Стягнути з Публічного акціонерного товариства "Авдіївський коксохімічний завод" (86065, м. Авдіївка, Донецької області, проїзд Індустріальний, 1, п/р 26003962485538 в ПАТ "ПУМБ" м. Донецьк, МФО 334851, код ЄДРПОУ 00191075) на користь Державного підприємства "Донецька залізниця" (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 260000000019 в ДФ АБ "Експрес-Банку" м. Донецьк, МФО 335838, № 2600101511508 у Донецькій філії Укрексімбанку, МФО 334817, код ЄДРПОУ 01074957) 4 138,56грн. зборів і плат, 795,67 грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.

В іншій частині позову відмовити.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 16.05.2013р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Вик:

Тел.381-91-18