Рішення № 31016088, 25.04.2013, Господарський суд Дніпропетровської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

25.04.13р. Справа № 904/1906/13-г

За позовом Державного підприємства "Придніпровська залізниця", м. Дніпропетровськ

до Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", м. Кривий Ріг, Дніпропетровська область

про стягнення плати за користування вагонами в розмірі 3 048 грн. 24 коп.

Суддя Красота О.І.

Представники:

від позивача: Русанова В.В., дов. №30 від 01.01.2013 року;

від відповідача: Зеркін А.С., дов. № 12/81 від 02.01.2013 року;

Куцевол О.М. дов. № 6/81 від 29.01.2013 року;

СУТЬ СПОРУ:

Державне підприємство "Придніпровська залізниця" (далі-Позивач) звернулось до господарського суду з позовом до Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (далі-Відповідач) про стягнення плати за користування вагонами в розмірі 3 048 грн. 24 коп.

28.03.2013 року та 25.04.2013 року Позивач подав пояснення по справі, в яких просить суд позовні вимоги задовольнити.

В судовому засіданні представник Позивача позовні вимоги підтримав, просив суд їх задовольнити.

Представники Відповідача надавши суду відзив на позов, проти позову заперечуют, просять суд в позові відмовити.

Клопотання про здійснення технічної фіксації судового процесу сторонами не подавалось.

В порядку ст. 85 ГПК України, у судовому засіданні оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Розглянувши матеріали справи, вислухавши представників Позивача та Відповідача, оцінивши надані докази в їх сукупності, господарський суд, -

ВСТАНОВИВ:

Відповідно до Статуту Публічного акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (нова редакція) зареєстрованого державним реєстратором 23.04.2012 року за № 12271050034000554, Публічне акціонерне товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" перейменоване з Відкритого акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" відповідно до вимог Закону України «Про акціонерні товариства».

Між Позивачем (Залізницею) та Відповідачем (Власником колії) 121.04.2007 року укладено Тимчасову угоду "Про експлуатацію залізничної під'їзної колії Відкритого акціонерного товариства "Північний гірничо-збагачувальний комбінат", яка примикає до станції Терни і Рядова Придніпровської залізниці" № ПР/М-07-2/14-НЮдч.

Взаємовідносини залізниці з контрагентами визначаються Статутом залізниць України, Правилами перевезень вантажів та відповідними договорами. Щодо порядку і умов експлуатації залізничних під'їзних колій, подачі та забирання вагонів згідно зі ст. 21 Закону України "Про залізничний транспорт" та ст. 71 Статуту визначаються договором.

По накладним №№ 47449384, 47119037, 47377114, 47391305 (а.с 36-45) порожні вагони власності ДП "Трансгарант-Україна" були прийняті залізницею до перевезення на адресу одержувача ПАТ "Північний ГЗК".

На шляху прямування, відповідно до вимог пунктів 9, 10 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України 25.02.1999р. №113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за № 165/3458, дані вагони на станції САвро та ЖВ-1 були затримані по наказам №298 від 06.09.2012 року та № 307 від 07.09.2012 року (а.с. 69, 73) через зайнятість колій на станції призначення Рядова, у зв'язку з неприйняттям вантажу одержувачем ПАТ "Північний ГЗК" на свою під'їзну колію.

Накази про затримку спірних вагонів на підході до станції призначення були надані через наявність на коліях станції призначення Рядова неприйнятих ПАТ "Північний ГЗК" вагонів, що надійшли на його адресу. За цим фактом станціями затримки Жовті Води-1, Савро, у порядку передбаченому п. 9,10 Правил користування вагонами та контейнерами, складено акти про затримку вагонів форми ГУ-23а № 9 від 06.09.2012 року та №16 від 07.09.2012 року, акти загальної форми ГУ-23 № 9 від 06.09.2012 року та №16 від 07.09.2012 року (а.с. 70, 74), які підписані Відповідачем без зауважень.

В пункті 13 Тимчасової угоди № ПР/М-07-2/14-НЮдч від 12.04.2007р. зазначено, що власник колії сплачує залізниці плату за користування вагонами згідно Правил перевезень вантажів залізничним транспортом України.

Правилами користування вагонами встановлено порядок і умови обліку і нарахування плати за користування вагонами, а саме:

-п. 3 Облік часу користування вагонами та нарахування плати за користування ними провадиться на станціях відправлення та призначення за відомістю плати ф.ГУ-46, Пам'яток про подавання/забирання вагонів ф.ГУ-45, Повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами, Актів про затримку ф.ГУ-23а, актів загальної форми ГУ-23;

-п.6 Усі завантажені вагони, а також порожні вагони, які належать підприємствам, організаціям, портам, установам і громадянам, та орендовані ними, знаходяться на станціях і на підходах до них в очікуванні подавання під вантажні або інші операції з причин, які залежать від вантажовласника, є такими, що перебувають у користуванні вантажовласника;

-п.8 У разі затримки вагонів на станції з причин, які залежать від вантажовласника, складається акт загальної форми, який підписується представниками станції і вантажовласника. В акті вказується час початку та закінчення затримки вагонів і їх номери;

-п.9 Про затримку вагонів з вини вантажовласника на підходах до станції призначення залізниця видає наказ;

- п.10 Облік затриманих на підходах вагонів здійснюється станцією, на якій вони простоюють, на підставі акта про затримку вагонів, що складається станцією. Усі дані в цьому акті, передаються станцією у "Повідомленні про затримку вагонів" на станцію призначення. Станція призначення інформує вантажовласника про затримку вагонів з його вини, передаючи йому копію Повідомлення про затримку вагонів не пізніше двох годин після його отримання (телефонограмою, телеграфом, поштовим зв'язком, через посильних, факсом або іншим способом);

-п.12 Загальний час, за який вноситься вантажовласником плата за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника.

У відповідності до всіх перелічених вимог станціями затримки Жовті Води-1, Савро та призначення Рядова були оформлені відповідні акти форми ГУ-23а. ГУ-23. Пам'ятки ф. ГУ-45 на підставі яких розрахована плата за користування спірними вагонами по відомостях ф.ГУ-46 №№ 08099396, 09099397, що підлягає стягненню з ПАТ "Північний ГЗК".

Згідно розрахунку Позивача, розмір плати за користування вагонами складає 3 048 грн. 24 коп.

З урахуванням вищевикладеного, суд вважає позовні вимоги обґрунтовані, підтверджені матеріалами справи, та такими, що підлягають задоволенню у повному обсязі.

Стосовно заперечень Відповідача з приводу відсутності його вини в затримці вагонів, та відповідно відсутності підстав для нарахування плати за користування вагонами, за час затримки, слід зауважити наступне.

Відповідно до положень ст.ст. 33, 34 ГПК України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається в обґрунтування своїх вимог і заперечень. Обставини справи, які відповідно до вимог законодавства повинні бути підтверджені певними засобами доказування, не можуть бути підтверджені іншими засобами доказування.

Згідно п. 16 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Міністерства транспорту України 25.02.1999р. № 113 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 15.03.1999р. за № 165/3458, вантажовласник звільняється від плати за користування вагонами і контейнерами:

а) якщо затримка вагонів або контейнерів виникла через стихійне лихо, що спричинило припинення руху на залізничних під'їзних коліях, а також через стихійне лихо або аварію на підприємстві, внаслідок яких згідно з чинними положеннями заборонено виконувати вантажні роботи;

б) у разі подання локомотивом залізниці вагонів і контейнерів на фронти навантаження (вивантаження) у кількості, що перевищує їх максимальну переробну спроможність. Вказана максимальна переробна спроможність визначається за договором між залізницею і вантажовласником;

в) у разі затримки прийняття залізницею вагонів, які пред'явлено їй до здачі, з причин, що залежать від залізниці. Час такої затримки зазначається у графі "Примітки" Пам'ятки про подавання/забирання вагонів, цей час виключається із загального часу користування вагонами (контейнерами).

Відповідач в порушення вимог ст.ст. 33, 34 ГПК України не довів належними і допустимими доказами існування обставин, які згідно вимог чинного законодавства звільняють його від плати за користування вагонами, а отже, його заперечення щодо відсутності підстав для нарахування відповідної плати підлягають відхиленню.

Відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України, судові витрати у справі покладаються на Відповідача.

Керуючись ст.ст. 4, 32-34, 36, 43, 49, 82-85, 116-117 Господарського процесуального кодексу України, суд -

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити.

Стягнути з Публічного акціонерного товариство "Північний гірничо-збагачувальний комбінат" (50079, Дніпропетровська область, м. Кривий Ріг, р/р 26006962481636 у відділенні ПАТ „Перший Український міжнародний банк" м. Донецьк, МФО 334851 код ЄДРПОУ 00191023) на користь Державного підприємства "Придніпровська залізниця" (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, 108, р/р 26006000012 у ДФ АБ „Експрес-Банк", МФО 306964, ЄДРПОУ 01073828) 3 048 грн. 24 коп. плати за користування вагонами, 1 720 грн. 50 коп. витрат по сплаті судового збору.

Наказ видати після набрання судовим рішенням законної сили.

Суддя О.І. Красота Рішення підписано 25.04.2013 р.