Рішення № 30300932, 27.03.2013, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

27.03.13 р. Справа № 905/1723/13-г

Позивач: Публічне акціонерне товариство «Алчевський металургійний комбінат», м. Алчевськ

до відповідача: Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк

про стягнення 8 901,63 грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: Кир'ян Є.В. - інженер-претензіоніст

відповідача: Ляшко Д.В. - пров. юр., Терещенко С.Ю. - в. о. нач. ПТО ст. Терни Придніпровської залізниці

Публічним акціонерним товариством «Алчевський металургійний комбінат» до Державного підприємства «Донецька залізниця» пред'явлено позов про стягнення вартості нестачі вантажу (окатиші залізорудні), відправленого 11.07.2012р. (вантажовідправник - ПАТ «Північний гірничо-збагачувальний комбінат») за залізничною накладною на групу вагонів №45490406 у вагоні (окатишевоз) № 58831033 у загальній сумі 8 901,63 грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що окатишевоз з вантажем на станцію Красноармійськ Донецької залізниці (попутна станція) прибув з недостачею, яка підтверджена складеним цією ж станцією комерційним актом від 12.07.2012р. БМ 731509/37. Нестача, на його думку, виникла у зв'язку з незбереженням вантажу під час перевезення.

Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання, зокрема, на те, що:

- вантажовідправник на порушення п.п.5, 6 Правил перевезення вантажів у вагонах відкритого типу не пересвідчився у тому, що перевезення у спірному вагоні не призведе до втрати вантажу і не вжив додаткових заходів щодо запобіганню видуванню або просипанню дрібних часток вантажу під час перевезення;

- відповідно до ст.31 Статуту залізниць України придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами.

На думку залізниці винним у нестачі є відправник, який завантажив вантаж у непідготовлений (несправний) вагон.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників позивача і відповідача у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

11.07.2012р. ПАТ «Північний гірничо-збагачувальний комбінат» (вантажовідправник) на адресу Публічного акціонерного товариства «Алчевський металургійний комбінат» (вантажоодержувач) у окатишевозі № 58831033 за залізничною накладною на групу вагонів №45490406 зі станції Терни Придніпровської залізниці на станцію Комунарськ Донецької залізниці відвантажило окатиші залізорудні. За накладною вага нетто у вагоні - 64 400 кг, брутто - не зазначено, тара - 23 300кг.

Згідно рахунку-фактури № 90278760 від 11.07.2012р. Публічного акціонерного товариства «Північний гірничо-збагачувальний комбінат», виставленого ТОВ «Метінвест холдинг» (постачальник вантажу позивачеві), ціна 1 т окатки залізорудної офлюсованої з приплатами та знижками становить 1 222,08грн. з ПДВ.

На станцію Красноармійськ (попутна станція) вагон прибув 12.07.2012р., де були складені акти загальної форми № 24317 та № 227/в/ст від 12.07.2012р. Підстава складання актів загальної форми - під час огляду було виявлене:

- заглиблення з лівої сторони зі сходу розміром: 350 х 250 до основи;

- нещільне прилягання розвантажувального люка до бункеру розміром: 3см х 15см.

На цій же станції було здійснене переважування вагону, за результатами якого був складений комерційний акт БМ 731509/37 від 12.07.2012р., згідно з яким:

· поверхня вантажу нижче бортів на 70си-100см, пагорбоподібна;

· з лівої сторони зі сходу є заглиблення розміром: 350см х 250см до основи;

· з лівої сторони зі сходу нещільне прилягання розвантажувального люка до бункеру розміром: 3см х 15см;

· витікання усунуте за допомогою мотлоху;

· двері і люка зачинені;

· зважування вагону (з зупинкою без розщеплення) проводилося на 150т тензометричних вагах станції два рази, нестача виявилась при кожному зважуванні;

· вага нетто зважування вантажу 56 150 кг (брутто 79 450 кг, тари з документу 23 300кг), нестача вантажу складає 8 250кг проти даних залізничної накладної.

Комерційний акт підписано: начальником станції, комерційним агентом, оператором при ДСЦ, особою, як брала участь у зважуванні.

Після переважування, вагон був відправлений на станію призначення за досилочною накладною № 48862007.

По прибутті на станцію призначення в комерційному акті БМ 731509/37/45 було зроблено надпис, що різниці проти цього акту не виявлено.

Зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Сума недостачi з урахуванням норми недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 9 295,14грн. із розрахунку: 7 606 кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 1,0%) х 1 222,08грн. (вартість 1т окатки залізорудної офлюсованої з приплатами та знижками, зданої до перевезення + ПДВ). Позивачем заявлена менша сума, а саме - 8 901,63грн.

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню у повному обсязі.

Заперечення відповідача судом до уваги не взяті, оскільки несправність окатишевозу виникла під час перевезення (станція Терни Придніпровської залізниці вагон з вантажем прийняла до перевезення без зауважень і станції Верховцеве, П'ятихатки, Рядова, Павлоград, на якій згідно пояснень залізниці є ПКО, він прослідував також без зауважень і тільки на станції Красноармійськ була виявлена несправність розвантажувального люка).

Судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 2600101511508, 260030000173 у Донецькій філії АБ "Експрес-банк", МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства "Алчевський металургійний комбінат" (94202, м. Алчевськ, Луганська область, вул. Шмідта, 4, п/р 26003619946611в ПАТ «Промінвестбанк», МФО 300012, код ЄДРПОУ 05441447) 8 901,63 грн. основного боргу (вартість нестачі), 1 720,50грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя Матюхін В.І.

Повний текст рішення складено 27.03.2013р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Вик

Тел.381-91-18