Рішення № 30277031, 25.03.2013, Господарський суд Луганської області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ЛУГАНСЬКОЇ ОБЛАСТІ 91000, м. Луганськ, пл. Героїв ВВВ, 3а. Тел. 55-17-32 ______

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

25 березня 2013 року Справа № 913/541/13-г

Провадження №4/913/541/13-г

Розглянувши матеріали справи за позовом

Державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Луганськ

до Дочірнього підприємства "Луганський облавтодор" Відкритого акціонерного товариства "Державна акціонерна компанія "Автомобільні дороги України", м. Луганськ

про стягнення 38 543 грн. 04 коп.

Суддя: Старкова Г.М.

за участю секретаря судового засідання: Макаренка В.А.

у присутності представників сторін:

від позивача - Федорова О.А., довіреність № Н-01/70 від 16.01.2013;

від відповідача - не прибув.

Суть спору: позивачем заявлено вимогу про стягнення з відповідача заборгованості по платі за користування вагонами в сумі 38543 грн. 04 коп.

У судовому засіданні позовні вимоги позивачем підтримані у повному обсязі.

Відповідач витребувані судом документи не представив, участь свого представника у судовому засіданні не забезпечив, хоча про дату, час та місце судового засідання був повідомлений належним чином: ухвали суду направлялись за адресою, яка є офіційним місцезнаходженням підприємства та підтверджена довідкою державного реєстратора у виконавчому комітеті.

Отримання ухвал відповідачем підтверджується повідомленнями про вручення поштового відправлення.

Відповідно до пункту 3.5.11 Інструкції з діловодства в господарських судах України, затвердженою наказом Вищого господарського суду України від 10.12.2002 N 75 (з подальшими змінами), перший, належним чином підписаний, примірник процесуального документа (ухвали, рішення, постанови) залишається у справі; на звороті у лівому нижньому куті цього примірника проставляється відповідний штамп суду з відміткою про відправку документа, що містить: вихідний реєстраційний номер, загальну кількість відправлених примірників документа, дату відправки, підпис працівника, яким вона здійснена.

Дана відмітка є підтвердженням належного надсилання копій процесуального документа сторонам та іншим учасникам судового процесу.

Водночас, до повноважень господарських судів не віднесено з'ясування фактичного місцезнаходження юридичних осіб або місця проживання фізичних осіб - учасників судового процесу на час вчинення тих чи інших процесуальних дій. Тому, відповідні процесуальні документи надсилаються господарським судом згідно з поштовими реквізитами учасників судового процесу, наявними в матеріалах справи. Про це Вищим господарським судом України зазначалося і в інформаційних листах від 02.06.2006 N 01-8/1228 "Про деякі питання практики застосування норм Господарського процесуального кодексу України, порушені у доповідних записках про роботу господарських судів у 2005 році" (пункт 4), від 14.08.2007 N 01-8/675 "Про деякі питання практики застосування норм Господарського процесуального кодексу України, порушені у доповідних записках про роботу господарських судів у першому півріччі 2007 року" (пункт 15), від 18.03.2008 N 01-8/164 "Про деякі питання практики застосування норм Господарського процесуального кодексу України, порушені у доповідних записках про роботу господарських судів у 2007 році" (пункт 23).

Відповідно до ст. 75 Господарського процесуального кодексу України якщо відзив на позовну заяву і витребувані господарським судом документи не подано, справу може бути розглянуто за наявними в ній матеріалами.

Представник позивача надіслав до суду лист від 21.03.2013 № 406/10-74, яким просить долучити до матеріалів справи надані документи, в тому числі пояснення по справі та розрахунок позовних вимог, вказаний лист з додатками долучений до матеріалів справи.

Представник позивача надав у судовому засіданні 25.03.2013 довідку від 25.03.2013 № 31, якою підтвердив , що станом на 25.03.2013 заборгованість відповідача перед позивачем по платі за користування вагонами складає 38543 грн. 04 коп., яка судом розглянута та долучена до матеріалів справи.

Розглянувши документи і матеріали, додані до позовної заяви, заслухавши пояснення представника позивача, всебічно і повно з'ясувавши всі обставини справи, оцінивши докази, які мають значення для вирішення спору, господарський суд,

в с т а н о в и в :

В обґрунтування своїх позовних вимог позивач зазначив, що між Державним підприємством "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень Державного підприємства "Донецька залізниця"(надалі- Залізниця, позивач) та Дочірним підприємством "Луганський облавтодор" Відкритого акціонерного товариства "Державна акціонерна компанія "Автомобільні дороги України" (надалі- Вантажовласник, відповідач) був укладений договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № 412/792 від 01.01.2010 ( надалі- Договір).До вказаного договору між сторонами були укладені додаткові угоди, які підписані між сторонами у справі та скріплені печатками їх підприємств.

Відповідно до умов зазначеного договору (розділ 2) Залізниця зобов'язується приймати до перевезення та видавати вантажі відповідача, надавати йому додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів (п.1.1 Договору).

Відповідач зобов'язується здійснювати попередню оплату за перевезення вантажів та додаткові послуги шляхом перерахування коштів у сумах, відповідних до обсягу перевезення та вагонообігу на під'їзній колії на доходно-розподільчий рахунок залізниці в ЄТехПД Ясинувата.

Відповідно до ч. 5 п. 3.1. Договору розмір плати за користування вагонами та контейнерами на під'їзній колії, встановлюється згідно з розділом 6 Правил перевезення вантажів та визначається у відповідності до розділу 5 табл. 1, 2 Збірника тарифів.

Позивач у позові зазначив, що 29 серпня 2012 року на станцію Лантратівка Донецької залізниці за накладною № 50916873 прибували 4 залізничних вагони №№ 66631755, 66752429, 67162172, 67594382 з вантажем щебінь гранітний, вантажоодержувач ДП „Луганський облавтодор" (відповідач). 30 серпня 2012 року о 01 год. 20 хв. зазначені вагони були подані залізницею вантажоодержувачу під вивантаження.

31 серпня 2012 року о 07 год. 00 хв. порожні вагони №№ 66631755, 66752429, 67162172, 67594382, які належать залізниці, були затримані на під'їзній колії відповідача, що примикає до станції Лантратівка Донецької залізниці, в очікуванні забирання з-під вантажних операцій з вини клієнта ДП „Луганський облавтодор" (технічна несправність вагонів), про що, на підставі ст. 129 Статуту залізниць України, був складений акт загальної форми № 19 від 31.08.2012.

21 вересня 2012 року о 08 год. 00 хв. технічну несправність вагонів було ліквідовано відповідачем, про що, на підставі ст. 129 Статуту залізниць України, був складений акт загальної форми № 29 від 21.09.2012.

Відповідно до вимог п. 11 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999 № 113, „не прийняті залізницею від вантажовласника вагони (неочищені, неправильно навантажені або неправильно запломбовані та з іншими комерційними несправностями) залишаються в користуванні вантажовласника до усунення недоліків.

Частиною 2 п.2.9 розділу 2 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій, затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 № 644 зазначено, що, пошкоджені одержувачем, відправником вагони (у тому числі в разі ремонту їхніми силами і засобами) вважаються такими, що перебувають у їх користуванні до закінчення ремонту.

Позивач вказує на те, що в період затримки з 07 год. 00 хв. 31.08.2012 р. до 08 год.00 хв. 21.09.2012 зазначені вище вагони перебували в користуванні відповідача.

Відповідно до розділу 5 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317, ставки плати за користування вагонами парку залізниць України визначаються залежно від часу користування та від кількості операцій, що виконуються.

Згідно таблиці 1 ставка плати за користування вагоном понад 45 годин у разі виконання однієї вантажної операції складає 16,00 грн. без ПДВ за кожну годину за один вагон, за 45 год. плата складає 206,20 грн. за один вагон. Час затримки за період з 07 год. 00 хв. 31.08.2012 до 08 год.00 хв. 21.09.2012 складає 505 годин (час користування одним вагоном).

Таким чином, плата за користування вагонами складає:505 год. - 45 год. = 460 год.;

460 год. х 16 грн. = 7360,00 грн.; 7360,00 грн. + 206,20 грн. = 7566,20 грн.; 7566,20 грн. х 1,243 = 9404,80 грн. - плата за користування одним вагоном з урахуванням коефіцієнту 1,243 згідно наказу Міністерства інфраструктури України від 25.02.2011 № 8; 9404,80 грн..х 4 вагона = 37619,20 грн. - плата за користування чотирма вагонами.

Згідно пункту 11 розділу 1 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги „ставки тарифів, плати і зборів, що містяться у цьому Збірнику є базовими та визначені без урахування податку на додану вартість".

Отже, з урахуванням ПДВ плата за користування вагонами складає: 7619,20 грн. х 1,2 = 45143,04 грн.

Однак відповідач, в порушення умов зазначеного вище договору та норм транспортного законодавства, плату за користування вагонами в повному обсязі не сплатив, але 30.11.2012 провів часткову оплату в сумі 6600,00 грн., що підтверджено переліком № 300 ЄТехДП від 30.11.12 р. про списання зазначеної суми з особового рахунку відповідача № 7985147 за відомістю плати за користування вагонами № 21090026, тому заборгованість відповідача перед позивачем по платі за користування вагонами складає 38543 грн. 04 коп.

Позивачем на адресу відповідача була направлена претензія № 412/1327 від 26.11.2012 з вимогою сплатити борг, відповідач листом № 1-17-1/1699 від 27.11.2012 суму заборгованості визнав та мав намір сплатити її після отримання грошових коштів від Держказначейства, але на теперішній час заборгованість відповідачем не погашена (а.с.9-10)

Оскільки відповідач грошові кошти за надані послуги за вищевказаним Договором не провів, тому позивач звернувся до господарського суду з вимогами про стягнення з відповідача заборгованості по платі за користування вагонами в сумі 38543 грн. 04 коп. . Позивач обґрунтовує позовні вимоги, посилаючись на умови договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № 412/792 від 01.01.2010 та положення ст. 908 Цивільного кодексу України, ст.193 Господарського кодексу України.

Відповідач відзив на позовну заяву не надав, у судове засідання не прибув.

Оцінивши доводи представників сторін у їх сукупності, суд вважає позов обґрунтованим та таким, що підлягає до задоволення повністю з огляду на наступне.

У відповідності з приписами ст. ст. 33, 34 Господарського процесуального кодексу України кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень; докази подаються сторонами та іншими учасниками судового процесу.

Згідно ст. 43 Господарського процесуального кодексу України судочинство у господарських судах здійснюється на засадах змагальності. Сторони та інші особи, які беруть участь у справі, обґрунтовують свої вимоги і заперечення поданими суду доказами.

На підставі ст. 43 Господарського процесуального кодексу України господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Відповідно до статті 193 Господарського кодексу України, суб'єкти господарювання та інші учасники господарських відносин повинні виконувати господарські зобов'язання належним чином відповідно до закону, інших правових актів, договору, а за відсутності конкретних вимог щодо виконання зобов'язання -відповідно до вимог, що у певних умовах звичайно ставляться.

За приписами статті 173 Господарського кодексу України один суб'єкт господарського зобов'язання повинен вчинити певну дію на користь іншого суб'єкта, а інший суб'єкт має право вимагати від зобов'язаної сторони виконання її обов'язку, а саме: виконати роботу, передати майно, сплатити гроші, надати інформацію тощо.

Відповідно до приписів статті 526 Цивільного кодексу України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог -відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.

Статтею 525 цього ж кодексу передбачено, що одностороння відмова від виконання зобов'язання або одностороння зміна його умов не допускається, якщо інше не встановлено договором або законом.

Згідно ст. 530 Цивільного кодексу України, якщо строк /термін/ виконання боржником обов'язку не встановлений або визначений моментом пред'явлення вимоги, кредитор має право вимагати його виконання у будь-який час. Боржник повинен виконати такий обов'язок у семиденний строк від дня пред'явлення вимоги, якщо обов'язок негайного виконання не випливає із договору або актів цивільного законодавства.

Відповідно до ч.1 ст. 612 Цивільного кодексу України, боржник вважається таким, що прострочив, якщо він не приступив до виконання зобов'язання або не виконав його у строк, встановлений договором або законом.

Як свідчать матеріали справи, між Державним підприємством "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень Державного підприємства "Донецька залізниця"(надалі- Залізниця, позивач) та Дочірним підприємством "Луганський облавтодор" Відкритого акціонерного товариства "Державна акціонерна компанія "Автомобільні дороги України" (надалі- Вантажовласник, відповідач) був укладений договір про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № 412/792 від 01.01.2010 ( надалі- Договір).До вказаного договору між сторонами були укладені додаткові угоди, які підписані між сторонами у справі та скріплені печатками їх підприємств.

Відповідно до умов зазначеного договору (розділ 2) Залізниця зобов'язується приймати до перевезення та видавати вантажі відповідача, надавати йому додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів (п.1.1 Договору).

Відповідач зобов'язується здійснювати попередню оплату за перевезення вантажів та додаткові послуги шляхом перерахування коштів у сумах, відповідних до обсягу перевезення та вагонообігу на під'їзній колії на доходно-розподільчий рахунок залізниці в ЄТехПД Ясинувата.

Відповідно до ч. 5 п. 3.1. Договору розмір плати за користування вагонами та контейнерами на під'їзній колії, встановлюється згідно з розділом 6 Правил перевезення вантажів та визначається у відповідності до розділу 5 табл. 1, 2 Збірника тарифів.

Матеріалами справи підтверджено, що 29 серпня 2012 року на станцію Лантратівка Донецької залізниці за накладною № 50916873 прибували 4 залізничних вагони №№ 66631755, 66752429, 67162172, 67594382 з вантажем щебінь гранітний, вантажоодержувач ДП „Луганський облавтодор" (відповідач). 30 серпня 2012 року о 01 год. 20 хв. зазначені вагони були подані залізницею вантажоодержувачу під вивантаження.

31 серпня 2012 року о 07 год. 00 хв. порожні вагони №№ 66631755, 66752429, 67162172, 67594382, які належать залізниці, були затримані на під'їзній колії відповідача, що примикає до станції Лантратівка Донецької залізниці, в очікуванні забирання з-під вантажних операцій з вини клієнта ДП „Луганський облавтодор" (технічна несправність вагонів), про що, на підставі ст. 129 Статуту залізниць України, був складений акт загальної форми № 19 від 31.08.2012.

21 вересня 2012 року о 08 год. 00 хв. технічну несправність вагонів було ліквідовано відповідачем, про що, на підставі ст. 129 Статуту залізниць України, був складений акт загальної форми № 29 від 21.09.2012.

Відповідно до вимог п. 11 Правил користування вагонами і контейнерами, затверджених наказом Мінтрансу України від 25.02.1999 № 113, „не прийняті залізницею від вантажовласника вагони (неочищені, неправильно навантажені або неправильно запломбовані та з іншими комерційними несправностями) залишаються в користуванні вантажовласника до усунення недоліків.

Частиною 2 п.2.9 розділу 2 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій, затверджених наказом Мінтрансу України від 21.11.2000 р. № 644 зазначено, що, пошкоджені одержувачем, відправником вагони (у тому числі в разі ремонту їхніми силами і засобами) вважаються такими, що перебувають у їх користуванні до закінчення ремонту.

Таким чином, в період затримки з 07 год. 00 хв. 31.08.2012 р. до 08 год.00 хв. 21.09.2012 зазначені вище вагони перебували в користуванні відповідача.

Відповідно до ст. 119 Статуту залізниць України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457, за користування вагонами і контейнерами залізниці вантажовідправниками, вантажоодержувачами, власниками під'їзних колій, портами, організаціями, установами, громадянами - суб'єктами підприємницької діяльності вноситься плата.

Згідно п. 12 Правил користування вагонами загальний час, за який вноситься вантажовласником плата Залізниці за користування вагонами, включає час затримки вагонів з його вини та час перебування їх у безпосередньому розпорядженні вантажовласника. Час до 30 хвилин не враховується, час 30 хвилин і більше враховується як повна година.

Відповідно до п.3 Правил користування вагонами і контейнерами облік часу користування вагонами і контейнерами та нарахування плати за користування вагонами провадиться на станції відправлення та призначення за відомістю користування вагонами (контейнерами) форми ГУ-46, яка складається на підставі актів загальної форми ГУ-23. Враховуючи вимоги пункту 3 зазначених Правил станцією Лантратівка була складена відомість користування вагонами № 21090026.

Відповідно до розділу 5 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, затвердженого наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 № 317, ставки плати за користування вагонами парку залізниць України визначаються залежно від часу користування та від кількості операцій, що виконуються.

Згідно таблиці 1 ставка плати за користування вагоном понад 45 годин у разі виконання однієї вантажної операції складає 16,00 грн. без ПДВ за кожну годину за один вагон, за 45 год. плата складає 206,20 грн. за один вагон. Час затримки за період з 07 год. 00 хв. 31.08.2012. до 08 год.00 хв. 21.09.2012 складає 505 годин (час користування одним вагоном).

Таким чином, плата за користування вагонами складає:505 год. - 45 год. = 460 год.;

460 год. х 16 грн. = 7360,00 грн.; 7360,00 грн. + 206,20 грн. = 7566,20 грн.; 7566,20 грн. х 1,243 = 9404,80 грн. - плата за користування одним вагоном з урахуванням коефіцієнту 1,243 згідно наказу Міністерства інфраструктури України від 25.02.2011 № 8; 9404,80 грн. х 4 вагона = 37619,20 грн. - плата за користування чотирма вагонами.

Згідно пункту 11 розділу 1 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги „ставки тарифів, плати і зборів, що містяться у цьому Збірнику є базовими та визначені без урахування податку на додану вартість".

Отже, з урахуванням ПДВ плата за користування вагонами складає: 7619,20 грн. х 1,2 = 45143,04 грн.

Однак відповідач, в порушення умов зазначеного вище договору та норм транспортного законодавства, плату за користування вагонами в повному обсязі не сплатив, але 30.11.2012 провів часткову оплату в сумі 6600,00 грн., що підтверджено переліком № 300 ЄТехДП від 30.11.12 р. про списання зазначеної суми з особового рахунку відповідача № 7985147 за відомістю плати за користування вагонами № 21090026, тому заборгованість відповідача перед позивачем по платі за користування вагонами складає 38543 грн. 04 коп.

Позивачем на адресу відповідача була направлена претензія № 412/1327 від 26.11.2012 з вимогою сплатити борг, відповідач листом № 1-17-1/1699 від 27.11.2012 суму заборгованості визнав та мав намір сплатити її після отримання грошових коштів від Держказначейства, але на теперішній час заборгованість відповідачем не погашена (а.с.9-10).

Факт виконання робіт позивачем відповідно до умов договору про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № 412/792 від 01.01.2010 підтверджується матеріалами справи.

Судом встановлено факт порушення відповідачем зобов'язання за договором про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № 412/792 від 01.01.2010 щодо сплати наданих позивачем послуг.

Відповідач умови Договору щодо оплати за надані послуги не виконав у повному обсязі, тому заборгованість відповідача перед позивачем за надані послуги складає 38543 грн. 04 коп.

Суд вважає, вимоги позову слід задовольнити повністю та стягнути з відповідача на користь позивача заборгованість за договором про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги № 412/792 від 01.01.2010 по платі за користування вагонами в сумі 38543 грн. 04 коп. та вважати їх такими, що підлягають задоволенню повністю, оскільки вони підтверджені матеріалами справи, та підлягають стягненню з відповідача.

У судовому засіданні 25.03.2013 оголошена вступна та резолютивна частини рішення.

Відповідно до ст.ст. 44,49 Господарського процесуального кодексу України витрати зі сплати судового збору у сумі 1720 грн. 50 коп. покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 22, 44, 49, 75,82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, суд

в и р і ш и в:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Дочірнього підприємства "Луганський облавтодор" Відкритого акціонерного товариства "Державна акціонерна компанія "Автомобільні дороги України", вул. Лінія залізниці,9, м. Луганськ, код ЄДРПОУ 31995774 на користь Державного підприємства "Донецька залізниця", вул. Артема, 68, м.Донецьк, код ЄДРПОУ 01074957 в особі Луганської дирекції залізничних перевезень Державного підприємства "Донецька залізниця", вул..Кірова,44, м. Луганськ, код ЄДРПОУ 25926039, заборгованість по платі за користування вагонами в сумі 38543 грн. 04 коп., витрати зі сплати судового збору у сумі 1720 грн. 50 коп., видати на виконання наказ позивачу після набрання рішенням законної сили.

Відповідно до ст. 85 Господарського процесуального кодексу України рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його підписання.

Відповідно до ст. 92 Господарського процесуального кодексу України рішення може бути оскаржено до апеляційної інстанції протягом десятиденного строку.

Повне рішення складено і підписано - 29.03.2013.

Суддя Г.М.Старкова