Рішення № 30055316, 19.03.2013, Господарський суд Донецької області

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

19.03.13 р. Справа № 905/1262/13-г

за позовом Державного підприємства «Придніпровська залізниця», м.Дніпропетровськ

до Товариства з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська», м.Селидове, смт. Курахівка Донецької області

про стягнення 21855 грн.

Суддя Говорун О.В.

від позивача - Алексєєв С.С., довіреність № 86 від 01.01.2013;

від відповідача - Мабаракшина Є.Д., довіреність №07-01 від 02.01.2013.

Державне підприємство «Придніпровська залізниця» (далі - позивач) звернулось до господарського суду Донецької області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» (далі - відповідач) про стягнення 21855 грн.

В обґрунтування позовних вимог позивач зазначив, що 27.08.2012 зі станції Курахівка Донецької залізниці відповідач, згідно накладної №51005833, у вагоні №56949449, відправив вантаж - концентрат вугільний, на станцію Ладижин Одеської залізниці. При проходженні вагону станції Нижньодніпровськ - Вузол Придніпровської залізниці, залізницею проведено перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено, що маса вантажу у вищезазначеному вагоні не відповідає масі вказаній відправником у накладній, у зв'язку з чим позивачем нарахований штраф у розмірі 21855 грн., який він просить стягнути з відповідача.

Відповідач проти задоволення позову заперечував, надав відзив, у якому зазначив, що позивачем не було надано доказів повторного переважування вагону, відсутні підтвердження у якому стані було проведено зважування вагону, а також не було викликано вантажовідправника для контрольного переважування вагону. Крім того, відповідачем було надано клопотання про зменшення розміру штрафу.

Суд, заслухавши представників сторін, дослідивши письмові докази у судовому засіданні, встановив наступні факти та відповідні ним правовідносини.

27.08.2012 Товариство з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» (вантажовідправник), зі станції Курахівка на станцію Ладижин, відвантажило на адресу Ладижинської ТЕС Публічного акціонерного товариства «ДТЕК Західенерго» (вантажоодержувач) за залізничною накладною №51005833, у вагоні №56949449, вантаж - концентрат вугільний. При оформленні залізничної накладної №51005833 відповідачем вказано масу вантажу: нетто - 69000кг, тара - 21000кг. Завантаження вантажу у вагон здійснювалось засобами відправника. Маса визначена на 150 тонних вагонних вагах. Вантаж маркований двома повздовжніми борознами. Вантаж розміщено й закріплено згідно з 1,5,8,9 (а.с.7).

При проходженні вагону №56949449 станції Нижньодніпровськ - Вузол, залізниця здійснила контрольну перевірку маси вантажу, під час якої було виявлено невідповідність фактичної маси вантажу у вищезазначеному вагоні з масою вантажу, яка зазначена вантажовідправником у накладній №51005833.

Невідповідність фактичної маси вантажу з масою вантажу, яка зазначена у накладній, засвідчено комерційним актом АА № 046870/507 від 29.08.2012, в розділі «Д» якого зазначено: «29.08.2012 проводилось контрольне переважування вагону №56949449, який прибув за відправкою №51005833. За документом значиться вантаж «Концентрат вугільний ДГ 0-100 енергет. (вологий)», навал, вага брутто - не вказана, тара - 21000кг, нетто - 69000кг. При переважуванні вагону у статичному режимі на справних 150тн. вагонних електронно - тензометричних вагах станції Нижньодніпровськ - Вузол, яки пройшли держповірку 30.05.2012 виявилось: вага брутто - 91960кг, тара за документом - 21000кг, нетто - 70960кг, що більше ваги вказаної у документі, понад вантажопідйомність вагону на 1960кг. Навантаження вантажу рівномірне нижче бортів на 20-30см, маркований двома повздовжніми смугами, маркування не порушено. Вагон бездвірний. Розвантажувальні люка з обох сторін зачинені. Протікання вантажу відсутнє. У технічному відношенні вагон справний» (а.с.10).

Крім того, такі ж відомості містить і акт загальної форми № 1366/Ваги від 29.08.2012, складений станцією Нижньодніпровськ - Вузол (а.с.12).

Надлишок вантажу масою 1960кг був вивантажений з вагону № 56949449, завантажений у вагон № 67870170 та відправлений на станцію призначення за накладною №4735862, спірний вагон було відправлено на станцію призначення за накладною №47262878 (а.с.8,9).

На станції призначення (ст. Ладижин) був заповнений розділ «Є» комерційного акту АА №046870/507/59 від 29.08.2012, відповідно до якого, надлишок вантажу - 1960 кг. (а.с.11 - зворотній бік).

Відповідно до ч.1 ст. 909 Цивільного кодексу України (далі - ЦК України) та ч. 1 ст. 307 Господарського кодексу України (далі - ГК України), за договором перевезення вантажу одна сторона (перевізник) зобов'язується доставити довірений їй другою стороною (відправником) вантаж до пункту призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а відправник зобов'язується сплатити за перевезення вантажу встановлену плату.

Згідно ч.2 ст. 908 ЦК України та ч. 5 ст. 307 ГК України, умови перевезення вантажу, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються договором, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами), іншими нормативно-правовими актами та правилами, що видаються відповідно до них.

Статтею 37 Статуту залізниць України (далі - Статут) встановлено, що під час здавання вантажів для перевезення відправником має бути зазначена у накладній їх маса. Маса вантажів визначається відправником. Спосіб визначення маси зазначається у накладній.

Відповідно до ч.1 та ч.2 ст.24 Статуту, вантажовідправники несуть відповідальність за всі наслідки неправильності, неточності або неповноти відомостей, зазначених ним у накладній. Залізниця має право перевіряти правильність цих відомостей, а також періодично перевіряти кількість та масу вантажу, що зазначаються у накладній.

Згідно ч. 1 ст.129 Статуту, обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажирів під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць.

Відповідно до ст.122 Статуту, за неправильно зазначені у накладній масу, кількість місць вантажу, його назву, код та адресу одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно із статтею 118 цього Статуту. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли.

Згідно абзацу 2 п.2.6 Правил оформлення перевізних документів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. № 644 (далі - Правила № 644), маса вантажу вважається правильною, якщо різниця між фактично виявленою масою і зазначеною в перевізних документах не перевищує 0,2%.

Пунктом 5.5. Правил № 644 закріплено, що якщо під час перевезення вантажу або на станції його призначення буде виявлено неправильне зазначення у накладній маси, кількості місць вантажу, його назви, коду та адреси одержувача з відправника, порта стягується штраф у розмірі згідно зі статтею 118 Статуту залізниць України. При цьому відправник несе перед залізницею відповідальність за наслідки, які виникли. Цей факт засвідчується актом загальної форми, якщо за цим фактом не складався комерційний акт.

Частиною 1 статті 118 Статуту встановлено, що за пред'явлення вантажу, який заборонено до перевезень або який потребує під час перевезення особливих заходів безпеки, та з неправильним зазначенням його найменування або властивостей з відправника, крім заподіяних залізниці збитків і витрат, стягується штраф у розмірі п'ятикратної провізної плати за всю відстань перевезення.

Позивачем, за неправильно зазначену у залізничній накладній № 51005833 масу вантажу у вагоні №56949449 нарахований штраф відповідачу в розмірі 21855грн. Судом встановлено, що розмір суми штрафу відповідає вимогам ст.ст. 118, 122 Статуту.

Доводи відповідача, що позивачем не було надано доказів повторного переважування вагону та відсутні підтвердження у якому стані зважувався вагон, суд до уваги не приймає, оскільки згідно комерційного акту АА №046870/507/59 від 29.08.2012, розділ «Є» якого заповнений на призначення - Ладижин, переважування проводилось у статичному режимі на справних 150 тонних вагонних вагах, надлишок вантажу складає 1960 кг, що відповідає даним зазначеним у комерційному акті АА № 046870/507 від 29.08.2012, який був складений на станції Нижньодніпровськ - Вузол.

Також суд відхиляє доводи відповідача, стосовно того, що позивач не викликав вантажовідправника для контрольного переважування вагону, так як присутність представника вантажовідправника під час контрольного переважування вагону не є обов'язковою та відповідно до п. 10 Правил складання актів, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 28.05.2002. № 344, комерційний акт підписує начальник станції (його заступник), начальник вантажного району (завідувач вантажного двору, складу, контейнерного відділу, контейнерного майданчика, сортувальної платформи) і працівник станції, який особисто здійснював перевірку, а також одержувач, якщо він брав участь у перевірці. Крім того, у разі необхідності, до перевірки вантажу і підписання акта можуть бути залучені також інші працівники залізниці.

Суд відмовляє в задоволенні клопотання відповідача про зменшення розміру штрафу, виходячи з наступного.

Відповідно до ч.2 ст.233 ГК України, якщо порушення зобов'язання не завдало збитків іншим учасникам господарських відносин, суд може з урахуванням інтересів боржника зменшити розмір належних до сплати штрафних санкцій.

Згідно п. 3) ч. 1 ст. 83 ГПК України, господарський суд має право зменшувати у виняткових випадках розмір неустойки (штрафу, пені), яка підлягає стягненню зі сторони, що порушила зобов'язання.

Виходячи з наведених норм права, зменшення розміру штрафу є правом суду, а не його обов'язком.

Відповідачем не доведено винятковість випадку, а також судом прийнято до уваги що відповідачем було навантажено вагон понад його вантажопідйомність на 1960кг., що, в свою чергу, загрожувало безпеці руху залізничного транспорту.

Отже, підстав для зменшення розміру штрафу судом не вбачається.

За таких обставин, суд вважає позовні вимоги обґрунтованими та такими, що підлягають задоволенню повністю.

Відповідно до ст. 33 Господарського процесуального кодексу України (далі - ГПК України), кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог і заперечень.

Водночас, судом зазначається, що, на підставі ст. 38 ГПК України, господарський суд витребовує докази за наявності відповідного клопотання, у разі неможливості самостійно надати докази сторонами.

Відповідно до ч.1 ст. 43 ГПК України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Судові витрати розподілити відповідно до ст. 49 ГПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.49, 82 - 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд

ВИРІШИВ:

Позов задовольнити повністю.

Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Центральна збагачувальна фабрика «Курахівська» (85490, Донецька обл., м. Селидове, смт. Курахівка, вул.. Орджонікідзе, 1а, код ЄДРПОУ 33959754) на користь Державного підприємства «Придніпровська залізниця» (49600, м. Дніпропетровськ, пр. Карла Маркса, б.108, код ЄДРПОУ 01073828) 21855 грн. штрафу та 1 720 грн. 50 коп. витрат з оплати судового збору.

Рішення господарського суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо апеляційну скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги рішення, якщо його не було скасовано, набирає законної сили після розгляду справи апеляційним господарським судом.

Апеляційна скарга подається на рішення місцевого господарського суду протягом десяти днів, через господарський суд, який розглянув справу.

Повне рішення складено 19 березня 2013 року.

Суддя Говорун О.В.